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曝华为P40系列将发鸿蒙和安卓两系统 后置5摄像头

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3.0T车型(下文简称MacanS)耸癸五,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蟹沮,所以在这篇文章中迟庐氓,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容掣该禄,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )董吗囱。作为整个车系当中的中配车型秦劝,MacanS绝对是性价比最高的一款典糯。只需要多付出13万绞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了池,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元播窗侨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价考:10.9万 车辆总价(含增值税)裳:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷行歼洞,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件碧储喇,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大仕,当然这些选装件也个个价值不菲拼淬。毫无疑问尽城,我测试的MacanS同样选装了不少配置什艾,加上所有的选装件之后剖,车辆的总价也达到了79.79万腿。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm兴咸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同掠局,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm拦堵,比中低配车型长了18mm修菏蚕。从数据上看纲绅,MacanS除了高度和轴距之外访暮狙,都要比Q5大一些拍券,但是由于MacanS车身足够低矮萍,所以从视觉效果上来说购枯,MacanS的车身显得更加紧凑儒筹,也更加运动僳沦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯舰壕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder宛。如果光看前脸的话裂檀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo赤担。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带篱归,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条厩洼钾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈础,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19屠。如果不选装的话感莆陌,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惹赴腥。   MacanS紧凑蹄、简洁的尾部设计俩,充分体现出了它的运动风格鞋礁瞎,简单的尾部线条用最平实的设计语言刊详,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型熬烽。同样运动的还有它的尾灯扒颈午,狭长适烙、扁平的尾灯造型未,与尾部线条搭配极为和谐拣车亮,起到了画龙点睛的作用轿新。   内饰方面翠魂料,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格盛履家,运动中不失豪华感拆邦绊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘颈仕楔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉铅窜摊,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你篡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因涣偏。但是有些遗憾的是恭科,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬睹碾报,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惹毖瞳,感受并不算太好碑。   Sport Chrono组件僵酵骚,包含了中控台最上方的计时钟据蹭嘛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统噶得焕。只有选装了Sport Chrono组件漂唾晒,车辆才可以进行弹射起步唾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少眷嗽衔,但就算是为了那个做工精致的计时钟厕,选装Sport Chrono组件也是值得的敦膊维,毕竟1.8万元的价格驰拼,对于保时捷车主来说也并不算贵泻惯镭。   换挡杆周围密密麻麻的按键分含,对于接触Macan时间不长的人来说趁,绝对是个噩梦槐吧特,想要记清楚它们的准确位置备回,真的不是件简单的事情伎摔。起码在我开Macan的一段时间里薯,每次操作我都要低头确定按键的位置鞭,真的不太方便肛全凯。" "  在国内提到奥迪崇纳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L烘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车柿兢,随着奥迪开发更多的细分化市场车型词,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市成馐慰,这其中就包含SUV以及小型车签,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型僳拓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢喊?   在外观方面零,奥迪A3延续了家族外观设计戏嘿河,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴速,用在这样一款小车上显得更有气势脖搪朗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质砍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计偏搔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些帮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉沤,辨识度非常高枚,同时大灯下部还带有清洗器侯翅,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能腑娥厕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疆归颂,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多激萌,至少看起来没那么晃眼棠痘婪,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰部顿,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯厘阔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多舍查,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应囊鼓疗,起到了很好的效果幕休潘。侧面的造型上在A柱位置最高很,整个车型几乎以平直收尾桂门,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证睬,同时让整车侧面看起来更大一些怀褂茂。   A3的车顶采用了黑白色的设计解嚎,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大玖,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些钨寸僚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酵皖挡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了戮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎匡尖,轮胎尺寸为225/45R17搐司方,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂袱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂慑筹,不过选装配置都需要额外加钱才能实现猛萎。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉辑年,整体呈现梯形结构令惩,尾窗底部与腰线持平峨咖,尾窗面积最大化保证后方的视野缅。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计晶善,不过内部也采用了普通灯泡光源叔盆侠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘绻槠椋好离咀。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合旗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况敖石,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的祷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的巴纯。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌借酮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大眉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型秦,S80L自进入中国之后呜方,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素膘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品咳岛挫,但它所具备的那种低调内敛的气质抚焕解,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抠。   2014款S80L通过对细节设计的改变搬墩,让自身在没有经历换代的前提下抨欠,进一步提升了性价比糠。面对强手如云的豪华C级车市乘挛唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感捆卤,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手遍驴,想要抢占主流豪华车的市晨省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步署,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力廊闹。   新款S80L对前部进行了细微的整容懊赤孟,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感毯卢霉,同时也紧随时代的脚步观爽。相对保守的前大灯设计赋,已经不再能够满足时代的需求羡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯己衬围,虽然谈不上有什么家族化的设计语言赤,但至少与时代接上了轨护碱板。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变辑揩半,近5米的车长和近3米的轴距表现捅纪联,让它在尺寸上并不会有劣势滩谱碌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质太善惠。外后视镜新加入的镀铬设计仙唯奶,虽然是新款S80L最显著的改变之一缺北,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点呢陛。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涝插含,沃尔沃式的家族化尾灯造型奉酷,成为S80L尾部最显著的标志性设计驳烙。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孔潮琴,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击砂抒,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型南蹭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坏媳碎。   本文导航   分享到猎科盛:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中泌,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌枯渡困,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短防定狡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣琅笔纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市傅怀讥。不过旗下的产品线也过于单一目论,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际嘲荚廷,所以便下探市吵此稹,推出了紧凑级的GA3车型份。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手灰弊嚎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型煞,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级骄棋,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出诚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别侧泡,也可以看作是GA3的升级版车型欢琳,依旧主攻家用紧凑级车型市场思。但是作为升级版车型和俄,GA3S在外观设计方面有所升级挂杜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉澄腊。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型添酵困,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体继,使整车显得稳重而不失时尚感媒纹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上会,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧袒晾、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动害哭、轮胎与地面接触等产生的各种噪音礁凤。此外娄拘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎沉酷,为双五幅铝合金轮毂抵。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大姐撂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调促凄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长四、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型坷撬碘,传祺GA3S的造型设计并不落后坞晒肌,反而在有些地方设计甚至是超越了对手渤陀胚。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车搽柒,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华让,12万出头的价格或许已经超出你的预算卧誊,但是无论是从配置还是动力来说弥嘶性,值得去掏这个钱牧究。可能我这些话有些官方措辞结,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法墒胶苟。   1.0T嘉年华外观焕口是:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致勘弯敲,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鞠贸覆。为了搭配这台发动机付发,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屯。   内饰部分涝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致钎扩,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些襄。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点幢拘,这个级别的车型非常少见跑瘦俄。但并没有设置外部开关联沏,而是需要进入屏幕内关闭习悼邵。   本文导航   分享到扭旁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺邪呸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外蓝娃,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆愤汹蔚,与大众168万的海外销量相差无几慌。   这个名气与销量不成正比的法国品牌溪沸,依然凭着一款SUV车型汰,在国内获得了不低的曝光率墩欠恢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲矛荆。今年4万台的预计年销量灭胜僚,相信有一大半都将由这款车完成遁徽。虽然这个价位区间的SUV里箱,无论国产进口都有不少车型可盐较稹,但路遇科雷傲的几率依然不低街,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢瞧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢捣群拘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV锭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版信。这款车的发动机及变速箱等核心技术定叹吠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型田,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瞄承,并保持了雷诺一贯的安全水准官毒。而今天我们试驾体验的洁嫩称,正是这款车的第二次改款惦睹迹,已于2013年在成都车展上市媚屉烷。   外型上廊挥鹊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格签秋萝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化侈尾椒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨柑吹护,但家族化的微笑前脸配合大灯造型褐,倒是显得有些“萌萌哒”猴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气科眠缓,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶弄赖冷。   侧面造型上规怒,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时盯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘陶偿丝。虽然尺寸算不上大操,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的连扫辨,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重稻能,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条视。另外飞韶,2.5L发动机搭配适时四驱系统舞人,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现木公础。   尾部造型依然圆润荣冠蟹,和略显呆萌的前脸很相称吼。上下对开的尾门很实用如,节省了上门开启需要的空间竭藩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围炽森,载货坐人两相宜称。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出厩船獭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性逛峡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蛾啪铆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多歌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例撂违。当然开卢,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用凯虑碱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱勤、大黄蜂靛创、救护车等“老熟脸”们会出现珊,编剧还添入了不少新角色享,比如老牌人物“探长”乒捐扩,军械武器专家“十字线”洞试,以及人造变形金刚“螫刺”等蛾凭节。对于最后这一名小角色而言琳,它的“身价”并不算昂贵八捍藩,并且在现实中癌跑,它的综合表现也算是可圈可点屏。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多拈钩颂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坍矩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科锌缺吾,说到这里崇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧甜。   言归正传菩衬哪,牺牲自我陆乱哀,从而使“大黄蜂”更加强大海舱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色稳鞍,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中旗图,想要拥有它并不难沙,最低11.99万元就能圆你这个梦便,只不过它不具备变形功能郸迸。   从设计以及尺寸上就不难看出哪,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台岛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理曹涤恕,所以对于大部分人而言嵌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些匹逛镐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表本结牟:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外豆,具有相同的特质的车型还有福特翼博固、标致2008杀色。在对表面参数对比后角,创酷的优势还是比较明显的祭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响梯摔爱。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似虹韧,平和的尾部蒂暖、延伸至后翼子板的尾灯组梨咳、向上提升视觉的包围等等帆金犬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点踩,当然也没有明显的不和谐感厕蓖汝。" "     对于英菲尼迪来说技撵门,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌秽鞋,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人吹妨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期画,这最为主打的当属轿车Q系列咀眠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50世,在现在都在大搞涡轮增压的时代谜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量佛椭芬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎面侩拐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受芜,而今天酪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挝涵。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型痰,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的棚烂,就是英菲尼迪的G系列产品报,而随着采用新的命名方式埃巨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变兼采贫,从之前曝光的一系列的概念车来看跑掏诲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格隋霜息,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感纺棋朔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象绊涂祈,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉膊恍,而带有这种印象而来的就是撼:这车动力强么烧?怎么看就像是卖外形的呢栖抖褐?   首先在外观上韭侥玖,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格构恼俯,采用了更为吸引眼球的设计思路常,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人妊,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高森脖柒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉窘掇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满凉,同时也充满了一种力量感鞍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方柬瓢广,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉玻擒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观藐。   在车身尺寸上挝捆赊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整其倒穗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡虏祥,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm愧莽殊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准位权,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅昧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份侍坑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式牡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中沮,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些撤花渺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸沏郡荤,在这个级别算是中规中矩层,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列嫉般。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钱,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位蒂,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格伦喷斜,同时也保留了圆润的线条风格乡疚苔,尾灯的点亮效果依然印象深刻席烁秽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鹅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰撇感,这样增加了尾部的层次感套脚。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业葛,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多炯距沦,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭摔羡,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型官首,并且入门售价也仅10.98万元常陡掂,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低坎畏罗。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象统侣,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下酥。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表肌牧睡:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面督蓝,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些袱虱哩,但车身上的差距并没有售价来的明显泛,因为锋驭真的比它们便宜太多了芹吧。除了合资对手以外湘申,它10万元起步的售价橙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧鲤垃槐。   铃木锋驭的外形设计上纲,我听到最多的就是两种声音克斤己,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢敬啊跨,而另一种则是感觉外观不好接受浪煎熊,很少有介于中间位置的人碾磐酞,毕竟外观是一种很主观的感受叹莽,仁者见仁智者见智赂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格瘟,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些雌褐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型笨俗困,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料峭蔬镜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型矛拘。接缝处体现最为明显芥,而且它在内饰配色上也相当讲究份,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陆烘,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷透报。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型私点夏,售价为15.48万元车,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比攫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值普,性价比有多高了卸仆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置莫南,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到顷。况且荆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统港,还是非撑剩厚道的婪显竭。   本文导航   分享到胖垒钞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近稻舱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把藩高,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升洞筷乃,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动备到窝,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额欢妇,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堕,这作风跟大哥卡宴如出一辙话奈葡。中配的MACAN3.0T车型(官方售价篮努:68.79万)在选配后价格逼近90万元收,而且市场上目前一车难求睦。那么问题来了墒憾附,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠黑,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大就。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊黑扩,到底这两车有什么区别集怪喂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异健脆棘,帮你捋捋思路胳。   注浚但幢: 实拍车型为MACAN 2.0T磺莆假,为了让您一目了然等菊烧,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蒜。   内饰坪刺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及酱焙邢,可以说走在大街放眼望去到处可见匠粮刹。基于目前的消费理念首,如果花20-30万去购买一辆SUV蓖冯鼻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观骗、实用的内饰铂题、以及良好的通过性蓟惮,另外还要满足偶尔越野的需求腑醚峨。面对人们如此苛刻的要求窃薯,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测裸良,看看这些车究竟能否满足众人的需求牟泰。相比其他媒体的评测方式级瞳,我们易车选择了多人评测的模式下辉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平浪沦偶,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评侩朵。    此次我们挑选了7款SUV车型士峭,分别是戏泛透:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客筐江,分别来对它们进行详细的测试疲搽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)缸。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版吮嘎:25.28万元   市场优惠沁:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V辑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻敌褥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主受赔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚完,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道尝怠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足很坷船,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计赖却,看上去更加的协调缸窗废。   至于尾部方面病搂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了爬头,乍看上去有些沃尔沃的影子犯面勉,整体采用了立式的设计风格叹铂梦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲磋,尾窗位置比老款更直也更靠后莲。   小结动嘲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑痛呐,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象帕努酷,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调巫素,前后不是很搭调伤吴,尤其后部的立式设计焕挫描,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间淳庙洁,但空间利用率上则会相对减屑芪乘俊,比较适合那些舒适一族虾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型耽健:25.28万元   市场优惠灵舱暑:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了湍挥炮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车摧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车差,新车的整体造型十分具有张力趁,五边形的进气格栅更具立体感卡,镀铬装饰一直延伸至车灯内熊堵,大大增强了整个车头的时尚性歪快粪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力缉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合浚茫,但整体并不是LED的灯组设计徐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰灰可毒,在视觉增加了整体感的同时极,也大大提升了整车的运动性驾甲。   小结攘烈:马自达CX-5在几辆车中煤灯屠,我认为是最具动感的一款晾,整车前后比例十分协调胚趟交,外加搭配蓝色车漆釜氖,使得自身更具个性嵌返使。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象驾汲故,详情请见后面的驾驶感受篇然茸埂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD烙:26.78万元   市场优惠四鲍:1000元   如果不知道它是奇骏的人盆橙封,在大街上看见这款车棉汲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化窝泊俩,同时也是这7辆车中变化最大的车型颊,整车不再是那么的棱角分明拓淑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉莽答,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿戎喷高。   由于采用更具流线的造型设计关,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯下璃凶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念盖保,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性都罗醛。尾部的造型也不再是那么的方方正正姥,尾灯与前大灯造型相呼应桨,并搭配镀铬饰条加以点缀输没。   小结券菊:由于我个人的车型为2010款奇骏嗽睛痢,所以面对这款全新一代的车型界潭耽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈骏胁瑟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说尼,奇骏是个不错的选择薄。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版描:27.28万元   市场优惠豌檬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候革,就得到了广大消费者的极高关注度枢摔,整体设计与上一代差别很大帽,不再是中庸的形象侯,而是更加犀利的造型默卉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息潮拔骸,前中网分为两段式设计掂佛仁,但两块黑色的格栅全是假的虾解痘,完全是用来装饰用的甲丛模,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绍。   熟悉老款车型的人都知道骆归,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计扭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积旅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野程动飘,从而保证了行程的安全性鸽颓。   小结佃:这款RAV4整体添加了越野套件瓣饶叉,所以并非其原车面貌辟。但无论是否经过套件的选装勉,整体的造型还是十分具有潮流气息的度,另外值得一提的是扭敛,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鲤第,依然是几款SUV中表现最好的狙苹,注重空间表现的朋友们值得考虑虑苟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版睫:31.58万元   市场优惠郝抹徐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款梳涪,所以变化并没有其余车型那么大骚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了朴舶娟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思肌瓜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格仆,棱角分明才是其主基调桅尺。   后方整体没有太大的改动邯寺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了瘸景痉,设计很好的与前大灯相呼应锌,夜间看起来十分的醒目古桓,整体也很协调辛途掠。   小结惠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看称协,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力芜,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点洼切刀,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的壤,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉肆祥,途观还是比较不错的选择将。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型弛斥:25.28万元   市场优惠捎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富祝克斯的外观脚拦愤,那么这款翼虎你必将也会喜欢伞断嫉,因为它的造型就是一款大号儿的“讣恚克斯”贝山。单条镀铬饰条所组成的前中网刑,显得整体十分的修长岭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔某。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拘妇,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气哼腑酒,提升了整车的档次拳。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑人杭。   小结蚊案:翼虎是福特家族的新断拥橙啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣财尤兀克斯的身影蜕,而对于新款盖欤克斯的整体造型软,个人觉得还是很不错的妙钎,那么如果您要是和我持有共同的观点芯,并且想拥有一辆SUV车型竣肆淳,翼虎绝对是首选范围荡。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版剁崇:27.69万元   市场优惠媒氛:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子酥修尘,但随着Jeep旗下车型不断的改款铰杠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蒙,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息筒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配存,圆圆的大灯以及垂直的中网浮泪狡,无疑均是Jeep最原有的样子措。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型豁寝寄,无论是后风挡还是尾灯赫斧,都为方方正正的样子膝,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间套哎。   小结肃投:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研邸,淳朴造型及棱角分明的设计豌巴,在保留Jeep家族血液的同时哄饶号,也为整车的空间做出了较大的贡献坍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的风,详情请阅读后面的文章判。   外观总结藤勤艘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性拒,基于每款车型的特性哩谢费,有的为小改款摆、有的则为全新一代蓉,所以有的基本没什么变化舍量芦、有的则“面目全非”仁力。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了槽布,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别库,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味弘健夹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息撬维。通过每款车型下方的小结匹膝,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型裙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前阔,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐编,你可以理解为营造纯正的氛围捂匙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胺鹃,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嘶斥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致钠吓。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缴贝,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍谷敞耗。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”叼胃,绅士气质是宾利的“看家本领”擎叮案。往往炉抖簇,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质济碧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去探,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限绢。现在欧料纬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h健,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让列豌。自古以来度卜,“Speed”一直是宾利的性能标签默,以此向2003年垄断勒芒冠蔑持媚、亚军的Speed 8赛车致敬荷潞锨。    作为宾利历史上最快的量产车型秘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)疆那,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征项暑,当然荆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可寥。    伴随著经济实力的提升特孪,中国人对自己身份的敏感性急剧增强纫唉镰,当你身处被“泰禾北京院子”烷泛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规残,肯定会追求更高层次身份上的匹配擎创巳。我几天前去宾利销售中心嗓棋,它长廊式展厅规纳侣够撸宏伟耸搏淑,处处是浓郁咖啡香侨避琉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利涛腺,对其购买力是不置一丝的怀疑倪协。我想唬,只有宾利矛、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌碎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求痴。我敢很确定的告诉电脑前的你们揣沽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰晨氦,在中国未来一定能卖到脱销队。   >> 写在文前此:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年唱琶猜,英国品牌的表现令人忧心忡忡冗乃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌旦煌畏,它们目前都散落在世界各处灯疟,有的受到追捧有的则走向终点单。即使获得成功的英国品牌宏酱遣,它们仍为自己贴上的“德国标签”际懦疥、“印度标签”的身份感到忧虑题,毕竟库叉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舌叹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痉陋饰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革稗廖腿、原木的袅袅余香僻,这种气味只属于宾利酿冒捅、劳斯莱斯们叙栏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瘁仓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头歪。    从业这么多年侨擅记,我写过的顶级车型总值超过了3亿元次旧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心廓纪,囊中羞涩遥不可及自然很重要咆壬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疆苦歼。我认为一辆好车扇对,应该让驾驶者舒服节懦搁、安静辱琶、惬意的完成从A点到B点的旅程寸胯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快廓趟嫁,却实现不了我小小的梦荆惹。我一直认为蛋操咖,真正的贵族掇溶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戈谅,即便妥协仍然能坚守初心胸。此话适合改变自己的GT Speed闲岭纶,你知道吗奥邯?世上最难的事情就是超越自己凡凌,GT Speed做到了 舵蛾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义维,当你启动它时都,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态霖。   >> 外观泛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身购确雄,作为宾利目前最为畅销的车型萌计婆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”币秸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级轻滇副。但是久磨绿,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配突木封,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仓发夸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者挽剐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碗称渺。当然埂,大部分“土豪”车主也不在乎桐痹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成问价蔷。    外观提升不是GT Speed的精髓糖姥仓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诗烧新,动力累捞涵、刚性鲜联钒、减重上的工作任重道远密农。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg埠降,仅有2.3吨类嗅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肥骑小。不要小看这350kg卸,几乎是一台V8发动机的重量炯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件据渡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂恋吃、多连杆后悬挂和防倾杆等席。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色华废,分别是Burnt Orange(橘)愤、Sequin Blue(蓝)铃、Excreme Sliver(银)伞什闲。为了凸显GT Speed的特殊傲晤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)磊。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选肚李。宾利工作人员表示府,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加梁,尤其是在中国等兴新市场更是突出呐亲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剖。    你知道胖子多么努力吗狮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时册哎庐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耽淀劫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超节。那些把高性能作为卖点的品牌垫,现在宾利也有资格和你们一较高下宏壳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸风,与GT W12车型尺寸几乎保持一致工狸,其尺寸为(mm)舱厕靛:长4806股父白、宽2227脑邪矢、高1394粕恍扔,轴距为2746mm呈。我知道僧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距适筐,为了让你做到心中有数炬签,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甘。与竞争对手相比烩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先骚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑堵迷拿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车圈,哪怕国内的环境日趋恶劣匪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值簧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成耐齿百,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埠芭库,整个过程大约需要22秒浓杀脆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间加葛百,从而避免占用后备厢大部分的空间酪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涸峨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚耍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感弄,没有法拉利暴躁泼挟能,缺点恐怕是不高调楔咕倦。不信你点击上方视频听听视频里声音沃苔柿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结录: 作为欧陆GT的性能旗舰化将蔬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角迸道怯,不仔细研究根本发现不了它的区别诞。虽然外观变化之处并不算多福漂,但是对于轻量化醇皑患、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性对憋。" "   7月21日规,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辽摹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酷、北汽E150编魄,成为第一期家用空间王冠军锈。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威镣撩卡。它们会有怎样的空间表现蕉胳,不如一起来见证搽。 本期内容开始前卿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧关驮淮: 好了缕,正式开始第二期内容鸵青挫。不过简单说几句痴,为了没看过第一期的网友们眷梳访:    你可能会发现胺乃坞,随着岁月流逝嘘里羚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吻秦瞄,也当起了小爸爸分退。恰此时试谎教,他们对车的选择可能也有了新的取向肆氓,空间大航、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素避略。    基于此蔑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咎管翻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞳反会,让大家对车辆的实用性有个较全面钒窍、正确的认识匡侨臂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测静跋、模拟一家三口郊游的情景实测涛沉、细节空间的展示腾溉蔼、实体娃娃的数据测量四个环节进行寿化。   话不多说妨,有请今天的选手毯茶,登橙铱堋! 第一环节隧:堆放整理箱鸥,能放多少放多少    由于很多厂商忱丸渐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升居,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时羡,也会帮你量化一下车到底能装多少升僵,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凤靛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号渡散祭,并加以不同颜色区分吾告馁,目的是给你呈现最直观的感受肛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据昏黎,仅供大家感受一下测魏捐。今天我们拿箱子说话擂,看看它们这种数据到底能装多少箱子沛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瓶仇:由于时间关系哎垂帅,我们这次只借到了骊威的低配版矾咯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钨疽含,但高配版的骊威有这一功能耽壁。 首先出场的是骊威勺:    状态一晒哎钵:单纯的后备厢空间 状态二沸旱岭:放倒后排座椅后的空间 状态三京:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屉席貌: 骊威一如我们所想的那样泰入瑟,空间的确是其一大卖点本飘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时九设骗,小伙伴们都惊叹了!骊威及另佛,实力不凡铂。   其次出场的是致炫缺惮:    状态一吧迫:单纯的后备厢空间 状态二攫忙皋:放倒后排座椅后的空间 状态三谐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窖雇: 就如文章开头介绍致炫时所说醋,空间闯芭纱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粳峰。通过这一环节放整理箱的测试群弹卤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得桅奋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积捍惟浩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陶乃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二独:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三封括辨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结唇剩馆: 通过摆箱子的实战嵌,以及上面表格数据的对比管蔷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利喂蠕。而致炫与骊威差距也并不是太大扒冠素,可见其空间不可小瞧茫。接下来又有哪些好玩儿环节跋触?而两车又会有怎样的表现呢论团达?请继续往下看笆僚暗。" "   今年5月截篓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶傻啡?9挡无用磋鞭?自由光深度试驾报告》)跋。当时届匡存,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测款乏。    6月淬卿钎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)亥狙。不过3.2L版的离地间隙剿日柒、接近角创、离去角砍尽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勒土。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别漆瘫?    几天前喊澄姬,我和赵璞兽遁探、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市播笛,这车还行不行群?    我们的第一站坡加,魔都上海泥爸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消尉到旁。在经历了噩梦般的改签刑篓奢、等待精、登机签躺、继续等待之后抖岔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间韩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脖:“游遍世界各地姓领颈,开尽天下好车浩疼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狡且。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酬衰颇。在此我可以不吹牛X的告诉大家韭,我在纽北环实际驾驶过葡挞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑湃脯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI烯坎猴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型叹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮丁矢肝,在国内也非常抢手邵憨缕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升凉谴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞪复。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变罐输恃,基本保留了GTI所有特征辫写。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升为式芬,在舒适配置上也更加的平民化抒壤岸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整号啪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件景,例如两边的侧裙以及尾翼等篡另苔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的仙匪。但低调的外观也有自己独有的设计元素赎,例如车头处GTI特有的红色的拉线季魄房,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标呐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吵扰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性版咐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胚侧井。另外盖,新车的LED尾灯造型也很有特色桨。海外版GTI提供了红色充嗓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择脊嫉猴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鲍贫冒,但国产后或许可以与国内的消费见面霓芯吹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少戎酷,我把它们大概分成两类老:靠谱的和不靠谱的凰。不靠谱的原因很多浮趁,有些续航里程太短岛桶,上车就开始为电量担心;有些性能太差聚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泞瞄泌,几十万买个两门小车工提,真当我们都是土豪吗签姓投?   不靠谱的理由千千万匣刷,靠谱的标准则大致相同额袍。续航里程不能太短峭,加速不能太慢晨,最好还有些实用性掠窖驰,价钱不贵就更好了陛闹。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了唯蔬措,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涕时。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平电,拿汽油车举例的话烽系,90%以上都算得上靠谱烯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绷舰,能达到及格水平的车型却不算多舵翁。我们的这辆测试车是2012款的旱屁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牛叫。还好时隔两年某伴涕,e6的动力系统并没有发生大变化帕鳞,只是外形和配置有小小的调整萎是悲。   续航里程晒撬芳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧歉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群离停沙。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吨鞍,这其实只是理论值项,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱胆扯桥,实际用车时很难达到瑟。夏天空调傲、冬天暖风泊、高速快了蓬沧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惩。   这种电动车只是日常通勤还可以撼埔,但稍微有些想法摄屏,想去见个朋友顶屎、买个菜弊蹭溜,心里就得犯嘀咕侈。这种心中总有事悬着的感觉很难受掂氰酬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歼市。   由于时间原因界了讥,我们只能简单测试一下e6的续航能力停菠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里薄酵,其中高速路况三分之二际酱嚎,城市路况三分之一锑甫遂。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来略沦,我们的行程其实就是三段说姬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)颇,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)来祭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)峨间,显示续航里程320公里疥。完成第一段高速路程时(43公里)赖彩,电池余量82%(耗电17%)物顾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肚,电池余量63%(耗电19%)痛荤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)共位,电池余量45%(耗电18%)疆华仙,续航里程134公里(减少61公里)龚囊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点创懈:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蜗既矛,比如第一段高速行驶凳舜胖,续航里程减了59公里嵌丸,而实际行驶了43公里焊扁,二者大概是0.7倍的关系陇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话靛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近七经烈,拥堵路况似乎还更费电一些鸵狡锨。" "  近两年倾圣羞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮勘漂富,很多大厂都推出了自己的纯电动车浮乾,先不说比亚迪这些纯自主品牌潭成,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钙号。今天赖,我们就提到了之诺这个品牌儡彩煞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌炭,主打高端凌朵父,并且未来也是只进行纯电动车的研发咆傻猛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌棵魔。今天恭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E隆,下面我们就对这款车型做一次体验棱翁烯。   之诺1E只租不卖习,租赁价格为哪:日租金为400元/天沟膳,长租(3年期)为7400元/月链反,现在消费者就可以对这款车进行租赁府睦番。   租赁价格包含悔:车辆上牌惟村年、充电盒安装(7.5小时充满)节、保险屡别靡、每6个月一次定期检查保养笑挖锹、车辆维修盖炉抠,7天24小时道路救援势辣、拖车以及备用车辆等盒莽剁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造剩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疮椭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子然靶捕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计磊肯,虽然亮点不是很多星巷疥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篙祭潭,树立之诺自身品牌的辨识度峨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系譬谋,辨识度极高现贸。 既然是同平台打造瘫堕磁,那么轴距和宝马X1也是相同的翻龋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎怕忍,尺寸为225/50 R17碑坝齐,这款轮胎最主要是为了节能考虑建浇。   本文导航   分享到骸浦帽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉袄臂嗅,它是南京依维柯生产的车型惧,隶属于跃进品牌旗下喜抖,是一款定位中高端的轻卡产品却。该车是在2013年1月首次发布的但荷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碾嘿,为用户提供了更多的备选车型低呈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)户喉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纬复芯,宝马向来不走寻常路梳娃,旗下的SUV并非越野硬汉尘,而是更加注重公路操控性箱,所以在外形上也有着自己的独到见解涕胳饭。Coupe原本只是轿跑车的特征位浇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上乓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后矩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上反裴。在这种背景之下栏钩,X4应运而生替。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验祭,宝马对于X4的设计便更加得心应手怜。从车身尺寸来看莫侠变,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化葡凄。然而实际感受上蔬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辽甲。它们的关系就如同X6和X5菩,一个张扬双、一个低调讲拭廉。要想讼唬酷泉桓城?X4很在行僚。   这辆X4的外观加入了大量M套件泄码现,进一步凸显了它的运动风格溜室守。夸张的前后包围降低了视觉重心鳖临,但也在一定程度上影响了接近角和离去角究。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巧豌?所以烽烽,接近角好烂诽、离去角这些数据对于X4来说赶季,根本不重要陪酮斧。   和X6一样失痰褪,性感的臀部是X4最迷人的地方粟横。如果从车尾来看拇劳梯,X4确实比X3运动了不少碑须线,高挑的腰线坊粮歌、厚重的尾部都能给人很强的力量感泻。对于35i来说昧,单边双出的尾排着实有些低调须探。尾灯的造型是典型的宝马风格孔,造型简单将、大气凌菩奔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升茧爽康。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逗纺,前245mm嫡掳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桥靠奸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)煌赤帽,这是一款综合静音邪、舒适肮床拓、操控于一体的轮胎辱哺结。在我看来劫癸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摩程冗,似乎更为合适句。" "  原标题恢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前裂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芭,该车除了外观造型犀利思楔、内饰豪华骂、配置丰富之外睬肌酵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菜较跨。作为一款以年轻哆、时尚为主旋律的产品炭模翔,NX开起来的感受如何丧板,今天我就为大家正式揭秘冲簧。(注巴糠鹿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肩咆犯,如NX哗、ES故矫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尺:   NX车型的外观内饰设计风格蔫社,在之前的文章中我已做了详细介绍店,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品示户袖。从实车给人的感觉来看脚倦,它的确做到了这点署冻,不少人见到它的第一反应就是乐扛:恩交畔河,这车挺个性胶、挺漂亮挂祭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蒋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计全,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倦巷昏。此外系,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卤棋付,进一步提升了科技感练。不过它并非全系标配菲兴熊,在入门级车型上近光灯依旧是LED诞,远光灯为卤素灯泡修领蜕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒闵臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV朴势,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3波、宝马X1做直接竞争嵌稀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拨疤难,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证概。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES导滥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格斯哗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡汀,其中一款为17英寸卞趣康,另两款为18英寸庭砷滤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瞳鹊拒,在国内的售价大约1700元/条粮丢。   车尾线条与前脸相呼应铃佛,造型犀利歉唇,棱角分明嗣兔,以凸显整车年轻舒骏撤、运动化的产品定位瑞匪晶。同时墨,尾灯设计十分用心辉澎匈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果店,特意在接缝处增加了一小块LED傅半。   内饰方面时贤齿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准凡托抬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用化嫡辛,大幅提升了车内的豪华氛围递。   据雷克萨斯厂商人员介绍韭痴,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏校吩帘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统莱,它的使用方法类似于电脑的触模板暮傻爽,并带有震动回馈功能书波壳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用敝年么。此外嫌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统焕硕,我们咨询厂商工作人员腹行碴,这配置会不会引入中国吉许陕,对方并没有给出明确答复尖叔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痕午磷,作为家族中的新进成员侯辽,NX的表现自然也不会差顷屠翔。为了符合它运动化的定位毫览,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强釜帆翠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现麻灭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意喝晴徊。   在海外化,NX提供了全景天窗推犊、普通天窗和无天窗三种版本的车型德疽笆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃香农理,采光效果很好炔,但无法开启舒匹立。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用祈,采用的是外开式设计椭底祈。可以确定的是迪蚀,上述两种版本的天窗都将引入中国捆迫,至于无天窗版车型是否会引进乖怯,暂不清楚侈寝挞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年孟逞库,马自达CX-7在海外推出;2009年扣,2.5L两驱车型引入国内琴色,售价28.8万;2010年痞,增配的小改款车型上市窗臀,售价29.08万心蔑辈,同时宣布国产意向;2012年舜,海外CX-7停产;2014年酞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蔽鳖,等它国产的人此时已经老了四岁了眉殊。   从以进口的身份引入国内烤咕瓤,到正式国产经历了四年左右的时间北厂判,在这四年中进口CX-7销量并不好劣蠢僻,一方面是当时市场不成熟弄骋轿,后期竞品丛生将其埋没了哦脆寥。另一方面原因也在其本身订,比如定价高铆、2.5L发动机动力孱弱等等厂停然,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍安庐可,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统午臀眉。在测试之前朵辈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纷膛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm腺,搭配6挡手自一体变速箱搬法。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机惠席江,只不过调校要比CX-7上的更为激进郴禾荤。即便如此镀劲,我们仍旧对它的动力表现有所期盼房烧。   油门的设定比较灵敏壳锻公,起步和加速初段都还比较轻盈绥,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晨,而不至于拖沓画,一切都显得易于掌握苫。变速箱和发动机配合的是那么默契剔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位盛内排,只是在极拥堵的道路上蠕动时膘,1挡与2挡的切换有点闯动而已借池辑,问题不大笆峰。   转向和悬架的设定偏向运动匈攻掠,采用机械液压助力的转向系统比较重保溃焕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣弹甩。悬架没有“忽悠”的表现辩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息缸,车内乘员经城实バ剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”德。悬架后段偏硬伞售媒,在弯道中并没有明显的侧倾蛙肉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错市萝,动力供给够积极违,表现不错迟洪,驾驶感觉非常轻松镭革,动力的跟进也很是及时题瞬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)校急。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm韩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右锭切显,而且不是那种喷涌般的迸发波,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已单皋诲,给人相对内向保守的错觉陛灵。   CX-7更擅长的是中途加速腿,比如从60公里/小时开始谐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易殊埔埂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓窖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限篮协,这几天这种沮丧感时常出现回悄。不过也正是这个中段加速的特点溶刚叼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举铃赁虫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右公,稍踩油门就奔向3000rpm认,便能得到很好的响应戌苫肩,仅有极为短暂的降挡迟疑旁功起,随后就催逼出了足够的扭矩诫。简而言之蛋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的筛然糜,容易上手窗懊,各方面的表现也都算令人满意烯棘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷睦妹抗,涡轮增压器起到了明显的效果莫,就像注入了某种精神类药物粳,虽不时刻保持着亢奋状态扒,但兴奋状态确实随时可以到来薪耻串,一切都听从指挥廊室扰。这种持续的加速感可以维持一段时间婆,心里不禁一阵爽快力到,当然仁骑辑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光衡烂叔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里救,消耗燃油17.94升护弊,平均时速为30公里/小时尉,全程开启空调夸,平均油耗为13.3升/百公里乒畔糜,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看斑辨,CX-7绝不算省油的那类姬料彻,准确的说是比较费油锻期。另外失簧,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油袖刹,无疑使用成本相对较高嚎弥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坊栏裸,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章寿邯。说实话宦蹲,那是我第一次接触这两款车琉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刮沦恭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叭,动力同样够用称,但输出并不算线性胆纬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制筏。当时我就在想裴妨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了波乓拈,而如今厂家真的这么干了太们。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伴赋凡,增加了几项配置翅蜂,外观方面几乎没有改动拇,图中的这款车只是增加了车顶行李架弓虹、车尾扰流板和挡泥板等选装件啊砷。   这款帅客HR16是一款7座车型熔疮愧,它可以满足国V排放标准缆兴葛,车窗后半部分采用了隐私玻璃揪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢凰。当然轿汇湿,帅客实际上是一款既可以满足载人抚使乒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)釜憾揽,所以它的车系中包含了5座捍疙栋、7座朴嚼桐、国IV貌、国V等各种不同版本铺还氏。   除了挡泥板之外瞪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果骑羌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沙,其中的最强模式叫作“Dynamic”羚,译为“动态”亢吨。有意思的是磷纫,在英文里尚卯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茅甘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机想、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蚀蛙瞥?——开启动态模式芹,就等于点燃了一根无形的导火线块呐哗。   要追根溯源的话聚,炸药起始于中国爽,属于四大发明之一锋,不过相比中国发明的黑火药涪口,硝酸甘油平时更加安全可控颈,而且破坏力更强膛韭斑。奥迪RS 7同样如此帅,它多数时候表现得比较随和逆么,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饺。   首先从外观上就容易看出它很厉害痴痴隘。奥迪A7之所以独特施普,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型牟韩,人们将之称为“Sportback”回感,在我看来室,它的廓更像是一只优雅的海龟蓄新,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种裴椽孺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光荚,所以它已经不是传统爬行类的龟撂亩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息戎玛境,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同将藉加。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蔬舌,让人不由自主的去稳稳扶住3暖酗硼、9点位置烈。   在风骚的外形和各种真皮窟敝、碳纤维材质的覆盖之下轿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性握孪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柔脱,这一点很好寄官。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群脾翁铣。即便在这种情况下棚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价烫梁慨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题袜购:谁给你的自信卖这么贵乡抛拈?不错秒勿柑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008裴是,它到底是盲目自信还是厚积薄发崎陛堆?我们一比高下庞。 外观对比奔烘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结澄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算损恒灯,所以我决定说点可以量化的东西磋练淑。首先哎皑储,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现度嘲问,而哈弗H2在售的这款车是中配车型抒缴。其次可能是由于动力的原因斡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刃秤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瘦骑锋,备受关注的长安CS75正式宣布上市踩搐炒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合问害。在前期的试驾活动上多擎,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型褂,并对其驾驶品质给予了极高的评价媒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车查喉,和手动挡车型相比秘聚额,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纤规。 ● 外观内饰的简单介绍森吐:   在外观方面侯炒碎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型殴庐络,长安并未给1.8T车型增加特有的标识睫惠,甚至连一个小尾标都没有寞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肋绅,但1.8T车主可能会对此有一些不满谢媚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫉顺,轴距为2700mm杏乒饰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5翔炽、奔腾X80以及哈弗H6聊,CS75还是相当有竞争力的编,它的轴距和长度最大溯,宽度仅次于哈弗H6辱型,高度相比瑞虎5矮了35mm村。   在外部配置上欧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统缮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陷俩。另外吩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯屁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果险驮屑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力局趣瀑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致忱隋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品戎侮,市场售价约为700元/条缅,在同级别中算是很厚道的配备了匙尾。此外挨,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杆惕,只是轮圈被替换为铁轮圈体笑,还是俩字——厚道岭赶鞘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缺袭谢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足福,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板粟,看起来更有层次感芒奉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙潞、设计毫无新意干撕陷、用料也很一般等不好的印象弯链截。不过近年来写,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谈篇,长安便是其一偏突,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视咐速,也很难找出它的缺点捆恼,按键勺、旋钮的阻尼适中兴,手感很不错绍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏霜鲸靛,分辨率和反应速度都还不错仓纽忿,不过在功能性上它只提供基本的导航盲啃、DVD抚、电台旧、倒车影像及蓝牙功能辫顽洁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐详,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的渐浮戚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到布相,但是厂家对此并没有改进哆蠕溅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炬炕颧。但是咆戎洁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聚们卉,同时设备名称也无法显示完整踌那,在用户体验上还有提升空间涧。   不过女哗具,在一些细节处理上隆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泵贸。比如在挡把前方的储物格填身览,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盼城汕,不过这块材质却为硬塑料替,实际上根本无法达到防滑的效果脊楷喝。另外为,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痢宫彻,这点值得表扬腾弊,但必须手动摁下开关才能点亮境瀑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅莎诬痞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菜凰涝。座椅填充物软硬适中哥虫,刚刚好督鹤,并不会软到开久了腰疼套裴,也不至于硬到硌(gè)人卉府。除此之外插换,包裹性表现也很不错挫势敞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中芦弄。另外末,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节肃鸽彻。   车内乘坐空间表现上习,身高180cm的编辑身处前排掇妈,头部约有一拳左右的空间被徊,此时移身至后排勒骚僵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间容。作为一台紧凑型SUV车型显汝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了碳输。   来到后备厢潮狠抒,长安官方给出的容积数据为590-1560L竭把奈,表现中规中矩按。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布娶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果脖沉,增加消费者对于整车的好感度咖簇吼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卞铜拣,如今市面上的电动车产品越来越多蛊歇,开始逐渐走入人们的生活惰捕盆,而众泰知豆纯电动车就是其中之一嵌彻,大家对它的了解可能还不是很多陀屉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元姑。那么这款车究竟如何呢酒漓上?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车颅掳昆、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秋粟,我们终于有机会近距离接触一下定尾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仟,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纶炭,因此其与众泰汽车合作砍咎,推出众泰知豆电动车围芬敦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嵌瘟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哺邵勃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗颅?不管你信不信抹,反正我信了电抵文。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱突,售价为24.98万-28.98万元茧沫,共有三款配置可蚜皇痢,全系均未采用quattro四驱系统倍显渺,取而代之的是前置前驱的驱动形式逆井步。更便宜的价格带来了更低的入手门槛割忱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生戊卵田,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盎紊贸,1.4T的发动机到底够不够用污态且,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧力镭,这些问题都难免让人担心哨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛋搽,它又是否值这个价格该庙,下面让我来终结你的这些疑惑停鲤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力咖填:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱倘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样队,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芭俏,既然大家都关心这一问题李,那么我们就从这个问题开始一一解决参滴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剃,其最大输出功率为110kW评,峰值扭矩可以达到250Nm穿勃徘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm搂标汾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汀茬,动力储备不足方面的顾虑绥武,但是这些想法也好顾虑也罢什薪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了目桑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实睛棺,油门初段的旷量微乎其微短突瘦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嘶靖,当发动机的转速达到1750转时垂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩翻到,强烈的推背感也会随之而来侯乔川,如果你不是冷静下来思考一下松楼钦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受篇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卢附群,一开始的想法和我一样径,换了1.4T发动机之后川脾,动力跟的上吗盗滩裸?心里总是怀揣着这样一个疑问几晤间,但是当他们开了一段时间之后惟暖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”画。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狮凉,处于D挡模式时粟镁嚏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伴穗稠,但也感觉不到激进的性格讨憨。但是当车辆处于S挡时穆电,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉改炭碱,整个车似乎突然变得紧张了起来孔,时刻专注着你踩油门的右脚蒂邓,稍有动作便会迅速做出响应群。   在城市的驾驶中就,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障悄敞,当你深踩油门时觅股瑞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宋,或者可以说脆钱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态病乒。此外桃超盒,作为一台不折不扣的城市SUV脐供缸,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质都匙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量棱惫拾,但是丝毫感觉不到突兀的加速感娃复携,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动帝管。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆坑哥蓉,整个加速的过程非常线性炊怪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嚏,不会表现的非常神经质培辩沃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱匆乐,这台变速箱给人的感觉非常聪明侥氦随,可以准确的猜出驾驶者的意图患检,在换挡的速度和时机方面非常到位盗触。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俗。此外古荚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错零。当车辆处于D挡模式下堂试,当发动机的转速达到2000转时萎,这台变速箱便会进行升挡的动作碌寡净,从而保证日常驾驶更好的经济性事。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时省,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剖。   这台变速箱也并不是近乎完美然侥纺,它当然也存在着自身的不足酪汞舰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拐,尤其是在低速的区间内欢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屯。此外荆,该车提供了四种驾驶模式的选择救躲缓,分别为经济淮椭恼、舒适辅铆粱、自动和动态模式难谅楔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敖。 性能测试苇破:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瀑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凡,最终的破百成绩为9.14秒卸袖桃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升勉烁。奥迪Q3在三挡时完成了破百挖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程充。此外翅耐馈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挛,非衬旄有玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倦四祟,整个加速的过程十分平顺和线性经,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势母廉。车辆在全力起步的过程中卷扳退,由于没有采用quattro四驱系统桓,车身有轻微的抬头现象悍,前悬挂的拉伸比较明显攻轰。 性能测试寞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中褐蜡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诚巍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系驾控惰。在整个制动的过程中悉搪,G值适中保持在-0.9到-1之间纬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态墙赣,前悬挂很大程度的收到挤压匠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显米蛊。此外揩蘑蹿,该车在连续制动的情况下竭,受到的热衰退现象比较明显杏凤仙,在连续测试过后锚,制动距离增长了接近2米嫡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盾彭,动力方面也足以应对使用的需求懈,尤其是在低扭方面痞拳,这台发动机表现除了浑厚的功底岸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平熄吉目。对于一台城市SUV来说匹腥颇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑清。" "  你有没有这样的勇气退凉汾,一辈子只留着一种发型沃,带着一种款式的眼镜哺纠限?或许多数人会摇头说不策。试想你现在穿着中山装计扯,带着大边框卜侍梯,留着中分头走在街上将,别人必定会投来异样的眼光诚诡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓷施,但有一种美钎,却是永恒的杆吉,我们称之为“经典”颅似蠕。就像中山装逐渐演变成了“国服”湾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样德措,看似过时的东西稍加润色肖汤,就会焕发出经典的力量尘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题祭,也是一个互相佐证的问题饰料。正是扛住了时间的消磨矢,一个产品一种设计才能称之为经典赔。而正是因为它是经典结瞪皆,所以无论时间如何过往松碾谰,岁月如何变迁萝,它依旧能代表着美涉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拒胎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫巨、保时捷911缮恳截、MINI这几款车了裤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承怂蓟汐,这是一种财富镐才骚,就像一个国家的历史一样霉痘氢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝饶铂梦。但就像中山装一样讽逞,如果不稍加改动概滤躬,依旧会被人说土气腿肯醒,MINI也是一样订寐,细节的升华会有益于经典的传播和传承盗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多矢,是全新MINI车系中性能最好的规虑妹。所以车头车尾都会看到“S”的字样虱蔑瞎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瘁通:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部揩枪铆,这是它彰显不同的地方颇,尾灯的轮廓更大了舜购坟,但相比老款不够凝练魔臣,同时你也感受不到它有何种审美的进步第,个人感觉它是为了变化而变化偿秸。轮毂方面伴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屁侥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寞酱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)兰匙。不过发,在真正接触到保时捷Macan之前泻陕娜,我对它的真正实力也有所质疑师食。众所周知汗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造犬妙,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢厦觅?带着这个疑虑道韭某,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅粗叼号。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同董施,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型枚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机疵摆微,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似史啡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型匡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”龋庐。在没有任何参考坐标的情况下建沫此,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的围钩娶。排除了惯性思维的困扰颊挞,对于一款新车而言或许并非坏事垂诞相。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布表,因此有关它的设计特征我们并不陌生慕公。作为保时捷推出的第二款SUV车型两歪帕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计甭肆,同时也融入了许多独特的元素谓菜拔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征答拐里,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动皑虏,因此在细节处理上舜,新车融入了更加激进的设计元素菇。    作为入门版车型劝蓝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯好祷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯虱沛,并采用导光条设计惰,其视觉效果更具科技感渭坪频。   保时捷Macan的腰线位置较高舷膛纯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢爬,营造出强烈的动态视觉效果腔垫死。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格峰如。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一描孙,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糖确。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况喊蒋,我的同事此前已经为大家介绍位肉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解茸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍尉携赌。" "   ??????? 提起观致股窃,大家都会想起什么啪森?这似乎是一个难以回答的问题共。作为一个有着中国血统的全新品牌笺浅碱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恍。在2013年库荷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泄箍蚂,一石惊起千层浪疤冒手。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窍。   如今橡搜,观致的第二款车型仑接,观致3五门版也如约而至瘁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力律尝?它的到来瓮甫,在扩充了观致的产品线之后事叮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伦怜段?自然是令我们拭目以待敛蔡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今尽梦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型酵痊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捌,时至今日都没有做大幅的修改僵。就是这样一个古董级外貌的家伙戏蹦坍,最近竟然和新能源技术杠上了岗。2013年的日内瓦车展上仿母松,路虎推出了一款纯电动卫士陛翁,旨在告诉大家卫士宝刀未老碘。而这些天籍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试咕泞穿,看起来钞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了兑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上煤俩缔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品处卫舜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岔惰钒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望獭,并未成为现实苫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已星祥净。   事情的转折点发生在2014年6月18日荆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照摧湾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车担寇隆,并且这一次砂寒规,车身上已经重新贴上了拉花鹤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计彤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”墓,而是一台真正的电动版卫士溶马。   之后通过各种途径的联系伤坝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版穿苔沫,虽然这并不是一款量产车隶宛,也没有任何电动机到、电池组方面的参数数据敦捆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试北,我们认为此次试驾还是很有意义的波。   ■ 外观造型访释配:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷饱膏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士杠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样罗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异丹。   电动版卫士全球仅有7台扇开靖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晦畔,基于卫士110车型打造孪晌埔,可以根据情况容纳5个或7个座椅哨捆燃,算是车系中的“旅行款”涧偷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奋吗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异垢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计未梳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡垫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疲,丝毫不加以修饰率捂。按照官方对柴油版车型的销售策略颧骆茎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件攫潞惨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分级菩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蛔微埠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留喉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蝗。正对车头骄,右侧翼子板的通风口也是镂空的鞘卑吩,下方是空调系统的进气口胖,而左侧的则仅仅用作装饰耸,所以是完全封死的状态抢藤钮。   平直的挡风玻璃肥、小雨刷乌、面积可观手动调节后视镜涤经苫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计停,而在这台电动版卫士上蔷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纷。   实际上牵奈华,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捶化,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舅汀暴,电动车窗只照顾到前排乘客够病,第二排为手摇的肉仿岗,第三排则仅仅是推拉窗价返。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林位鬼逗,确实凸倘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车毁舰些,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中平。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头猎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖沏嗅。   三窗式车尾设计除了古老外观,想不出更多的词去形容头贩,好在后窗电加热滔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备母坤跋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统回摆氯。至于各种不同用处的尾灯悄骇,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧萎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩撬饱,并配备了13针牵引电力接口加禾盯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电通毁盲。而对于电动版卫士来说凸倦,这款车的拖曳能力也非一般强大庭党殊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡圣匙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置袖裸梢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屎,在这四年一次的盛世当中贩输,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蔼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车薜樯ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色络汞枯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌袖储,对于这样一款小车到底怎样汉熊荡,让我们一起一探究竟爸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戚,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计迷培担,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计唤武退,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格溃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格雌掂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择焊篇疽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨捌档ⅲ可靠的选择淬酗么。   相比现在很多的车型蜂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰咕当,个人比较喜欢这样的感觉次烩,朴素也是另一种风格聊磕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好睡低吼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分闹花,可以说是起到了点睛的作用钾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创厢响希,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格采甩端,看起来还有些运动精神交。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唇囱,同时也是远近光一体设计橙把,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陆秸,更加突出其可爱的造型风格穷贰情,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体具放,同时也表明了J2的一种年轻风格派咆惋。虽然是一款定价不高的微型家用车肃培博,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铂,雾灯虽然不是什么贵重的配置新半,但对于安全的保障还是多一分才好几凤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力溶,实际使用中虽然刮水面积稍行鹌А,但整体还是清理的非常干净芍姓铜。   在车体侧面造型上奉逝的,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匿倍涣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高僧,这样给头部空间会留出很多挛何,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感胃奇舱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感羚圭。腰线起始的位置和大灯高度相同阂幕嘎,这给了驾驶员足够大的视野空间逞惫春,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间聘攻,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兑怖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格酸陇壤。   在尾部造型上拴,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计题,同时加大了尾部示宽灯的面积峦荚,为了就是提示后方车辆注意安全渴茬蚕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹淘沁衡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宿,内部非常的深不过开口非常锌唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包担耽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具枯颧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矛,虽然是钢圈品梨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳隋冯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型美,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少貉。另外恐报氢,一直让人头疼的售价问题抠,此次又出现了磋哪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势屁坦坟。价格问题芜,在上市新闻 中已谈了很多猩持,不过与价格相比陈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善来。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统并,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题胸拿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氏多庙,即将为各位解开疑问钱歇。   观致3五门版已于6月24日上市识皮,目前指导价已公布咀,售价区间11.99-17.19万元 勤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍飘共妈:依然遵循简洁的设计思路背仁,造型更显年轻肝堵。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唐堑青,喜欢追求时尚潮流的年轻人士堪持,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体岗勺楔。可以说输城,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车第勘奋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格烈炼,不过在细节上却更显年轻黑倒田。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm髓极酸,轴距为2690mm坍抹,除了长度缩短了177mm之外谩怠馅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别渡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疤规寸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了莱酗连。在车身颜色上敲,观致3五门版同样有6种颜色可盐荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕火孔瘟,色彩更为鲜亮靠,也更有时尚感阜贩呜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起僳懦丧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别臀莲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痉墓县,而前雾灯也采用了圆形的设计臂,更显时尚凌。另外庞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯秤、转向辅助灯和大灯清洗装置技官泵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 旁虏箩。   除此之外伐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悔殊跑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)察尸航,并且轮圈的款式也更加的年轻侥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18埔。所以在轮圈与轮胎的规格上遁垛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篇唉惠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍灰:与三厢版一致姥,细节改变不大肖牟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同息雾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择车。中控台采用对称式设计吭,各种功能布置规整斯,按钮数量控制在了合理的范围内江夹眠,不会给人一种杂乱的感觉寺丰。平底式多功能方向盘与三厢版无异鼻篙堕,造型很有运动感投苍盎,真皮包裹的外圈握感也很不错扩竣五。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置船控,除了蓝牙电话匣回财、多媒体播放等这些基本配置之外杭睦缺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务硼能韦。除此之外殴坡,车主还可选配观致逸云的增值服务芒解,该服务包含实时交通路况厢颊路、实时停车场信息和地图更新等软。 ● 座椅及乘坐空间凑卵抗:白色绲边真皮座椅很有时尚感戳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能婆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能私袭,与三厢版顶配车型相同荚伺。不过区别在于负炒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理漆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升睹建,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动屎吃。   在乘坐空间方面汀囤耿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抽醋,并将座椅调到最低位置后牛,头部空间大约为1拳挖,显得很宽裕;而进入后排后等戊仍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间釜萝糕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的控。后排中间地板隆起幅度较大褂副尚,长度也不适合搁脚退鲸,中间乘客的舒适度会受到一些影响逆。 ● 后备厢负、储物空间和天窗古涝盘:后备厢容积403-1105升菏,储物格众多泵曝。   在不放倒后排座椅的情况下眷,观致3五门版后备厢容积为403升光,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题诞。如果嫌这样的空间还不够的话臂,将后排座椅全部放倒后矫,空间最大可扩大到1105升痛。除此之外倦共,如果您随身携带了诸如手机巧、饮料之类的细碎物品的话疏诵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间夹。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘寥浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备汲魔,可打开的总面积约为0.22平方米亭涧滴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似丁挽险。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架脱荷盆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机碌,两者最大功率分别为126马力和156马力邻碴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米耿豢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别道缄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颅邦佳,其他车型均采用6速双离合变速箱罢哆陇。在底盘悬架方面薯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烘坞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涟冠艘。 ● 驾驶感受拳:底盘调校水准高茬奉勒,变速箱低速平顺性比三厢版好吮蝎。   此次试驾会上缅稻男,我们大部分时间都行走在城市道路中侯寒险,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些店蔷霜,起步时若是轻踩油门踏板扦离,车辆的提速会显得比较迟缓埃捞,若要改善的话惩桔囊,需要至少踩下1/2的踏板行程乐朽。对于开惯了日系车的朋友们来说刃,这种偏向于传统欧系车型风格秀强,而非“一点就有”的油门调心荆可能需要一点适应的过程肃藩裙。   而在整个加速的过程中断,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题樊累颅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氖奋钩,咆哮声已经传入驾驶舱堪垂颅,可就是不见变速箱及时升挡拌焕。另一方面嫉摆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蛇羔俄,整个介入过程并不是特别的线性慷抢弥,其工作时的噪音也清晰可辨弓号,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音草森。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蟹肺刷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伪困狙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沛劣辅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换弯,并且伴随着强烈的顿挫感钞铰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嫩轿腻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少五恍卡,虽然顿挫感还是有弯,但已经能够被绝大部分消费者所接受桶肋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的全财闪,那么我可以回答您诗,和大众的DSG表现相差无几豹。限季。   从观致工程师的口中得知锻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嚏炕凄,对变速箱程序懊蓟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整茶酵,找到其中一个最佳点湘坏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低晨。   在手动模式下假蔬酗,发动机的表现仍然很积极肖抄,不过由于其低速动力输出并不出众烦嚎驮,其加速度并不能让人感到满意矗,很大程度上窃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉理屠纠。此外戚菱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时肥杯滇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞠推热。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缆佰陕,而在此前的三门版车型上谦茂力,我们就给予了相当高的评价褪府童。虽然仅从结构上来看绊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控洽犬盎,但作为一款家用车涸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性举背钦,高速行驶变道保证稳定性捣。事实证明踩咐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奔,并且从车底反馈至车厢内的声音裂盼孩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看扩纠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的胆枫。   ● 编辑总结魔:   从我们此次的试驾感受来看未眷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻邪痕五、时髦的外形山码馆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整颂弯。与之前我们体验的三厢版车型相比镣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步丹,尽管目前顿挫感还是存在摆蜡挖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了旦晴帅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过煌罕婆,有值得称赞的地方痹穆,自然也存在着一些不足馅徽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等揉扩祥。另外怠,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的授馆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肯险酮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯罚湍虾、转向辅助灯及大灯清洗功能懒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎理切,这样看来酱槽莱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少甜。不过曙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢沽?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧街。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间爸舱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍供,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唱车。但个人更喜欢两厢版本慌寸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因搭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾短池挫。当然槽屏唯,作为同一款车容芒喀,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搂盎你。三厢版本更加实用头歉拭,两厢版外观更加时尚干练馁梗。今天带来这款两厢版爱唯欧汤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足借。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容羔,大灯的设计相对保守了颊,但也减少了人们对于这台车的争议性靠轻墙。从而扩大了消费人群屎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好淬星辆,各有各的美莆董逻。但无疑瓤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的獭。   侧面的变化并不是很明显凑盾揉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动线。相比三厢版要顺眼的多慕。车尾的变化同样集中在尾灯上都掸,尾灯的轮廓变化倒是不大桶弧,变化主要集中在尾灯颜色的改变石。深红色的外围显得更有质感傅柑擅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话通臼,越野车是最好的选择蝎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车年唯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事变皖淌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泞雇魏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远输对,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40忌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没舍。除了电视剧的锦上添花妹,BJ40本身的魅力也势不可挡森,下面我们就走近这款“北京青年”凯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼么唐尸。   外观/内饰默萌枷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挞埃繁,或许有人会问那为什么还要进行测试墒沙狠。其实答案很简单精疚,之前测试的BJ40是一款试装车膊尖迸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别赎,包括电视剧中车辆也是如此鄙骂校。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变共刚囊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嘘幕氰。虽然我没有见过之前的试装车谁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异毒戒撕,甚至有些地方与牧马人不相上下祥撑屠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍固豁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了恨,这里就不再做过多赘述碉鸥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰档,你会发现并没什么科技感禽套,简单的线条瞄抹羡、硬派越野车特有的见棱见角的气质赎巩仇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面柑愧涩。另外垮峦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留步。硬质塑料质地的中控面板很厚实痉捐,比起舒服的软性塑料手感稍差栓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境送内醋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事哨瓦,同理使用织布座椅也是一样辆蓟,无论您是刚刚涉过水碎京,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨硅芥,都不用担心捷棺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器闷莱,不需要华丽的外表去装饰拴。虽然BJ40有着很浓重的模仿乏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格床芦昧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上玲扩蓬,那只能说这个人并不了解硬派越野车句镜堪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望旧,让人想到真正的场地里去撒点野磁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谭寥?惊险的高速穿插刀、精彩的甩尾掉头闯吓哆、惊艳的侧向双轮行进讳惕沤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坞誓晾。时过境迁汰,萨博虽已退出中国市晨拧,但把经典的两款车型(即9-3维峨、9-5)的技术留在了中国颊策千,在北汽成功收购萨博技术后人薄韦,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生犯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氏遣敞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术辖填,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求趁劝,主打性价比与实用性潜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒜刻闻,只是在某些方面使用了相关技术而已蚕坛。   从外形设计上就不难看出娟,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影寂节稠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰痪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刻柔,同时车身上所使用的犀利线条帘磺范,令时尚动感的氛围展现得十分充分断黎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表巧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敖苇,车身各项参数都小于萨博9-3拼皑,所以直接套用的说辞显然并不成立顽疽常。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出放混溺,打造一款可以继承优秀基因瞄吗问,并适合普通家庭用户的车型藏,成为了设计团队主攻课程对铣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情烫即,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降莲肮,但紧凑的造型与简练的线条侥,使其观感的持久性更好归。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多广测,很多厂家也开始重视其了这一细分市场旗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型谩氦,价格能接受编,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型额。而现在也有很多车型供大家选择辈跺师,包括大众途安确,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择潭凉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现突坏,它还有一个进口车的身份媳吉青。接下来拖芹,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现擅萌乔。   外观拔苛:起亚最新家族设计式,略显可爱串,大部分能接受拆困按。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格椭,同时又有一种独特的卡通味道停。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屋,没有配备氙气大灯腺疗,但全系均带有LED日间行车灯保鞘、透镜及大灯高度可调功能挥俊。雾灯部分的设计很有个性钡规,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感慧诽假。   由于车身高度降低哄苗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑匣揣,平滑的车顶线条降低了风阻系数勒,流线型设计更加美观地蒲。全系除顶配的豪华版外朵,后视镜都没有集成转向灯功能矮皮。另外耙喘,低配车型的轮毂也比较简洁汕败,轮胎规格为205/55 R16县侍。   新佳乐车尾的设计十分简洁廊幻卯,总体看上去比较圆润蓉颅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格寂,凸起的轮廓首尾呼应剐。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蕊纽理,车顶带有行李架舶膏,具备一定的实用性菲莎。新佳乐全系标配倒车雷达功能霓扳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像奥拢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源骨,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题另艾戒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌叮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蓬陶。而提到雷克萨斯墓锹拴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样探,立刻联想到了舒适桑裤害、安静等一系列形容词稻。   作为雷克萨斯主力车型善澄,ES系列占据其在华销量近半壁江山驾,舒适抛良、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淡惭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嘛,更是有充足的理由享受这些评语波萌。但更重要的是膊肋崎,在环境日益恶化凑劫、石油资源日益紧张甭饱撑、油价越来越高的今天畅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度舌镭善。   外观部分断:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哪肚僳,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吕冲,和前代相比进化明显输力放。初次亮相时羞鞭瓢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期脊。与丰田一样份厕险,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格熬搜宏,目前已被广大消费者接受肆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题经廉。   外部配置上辫翟茅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寥曝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目卷,与中网造型配合不错倪擒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慰,轴距2820mm凄欺净。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辅呈,ES没有针对中国市场刻意加长长颈憋,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台咀宪偏,轴距比老款增加了45mm瑟丹透。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计款,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型淖惧梢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瀑痉漓。当然阔阮沟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唬氏晨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起藏。另外喇鸽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稠凄,更加低调痢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS解还拳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腐憨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆共沥迫、忘记沉默寡言的正装车主婚蒋肆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框萎、忘记... ...算了床揽市,需要忘记的东西太多畦醋,你只需要记得一点阿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽松汹疲。   奥迪的低调撕兑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)午。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝铅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乾。依托自奥迪A7的造型设计催钦,RS7依然拥有优雅的造型培,仅仅在一些细微的地方犁袄,RS7做了运动化改进柬犀。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅骗枯娄、以及哑光附件缓浮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板晌挛鲤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子箱短始。   如果客户需要行巧嚷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霖桶酶,其轮胎规格达到275/30 R21颊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虚。排气管依旧体现出奥迪的低调境柏极,外部看是两个椭圆形排气管嵌,而其实际是双出四排气驳汗,因为单侧双排气有节流阀得视,用于改变排气通道污腻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蛇辈汝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的限煞套,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鲸笑涟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针未,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碗。车钥匙钢、平底三辐真皮方向盘玻、运动前座椅玛曝棉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标却牧皆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能悔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蓬技娘。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中翰峦,还提供发动机增压压力瘦兔、机油温度显示和圈速计时器等数据帘氢伍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰花瞪携,并提供其它3种材料作为选装绞斗拷。车顶内衬标配黑色织布拜,可选配黑色Alcantara面料睹。搁脚板擅、刹车踏板艘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计煎庙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桂肉睦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑唤弘季、一体式头枕的运动座椅隧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料矫粹董,并提供钻石绗缝貉杉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料砍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情阑回募,就像微博上说的哺飘,一次刻骨铭心的爱情时戈解,一次说走就走的旅行什么的牵记。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求魏活,但在现实中蚊鄙,你不能永远一副放纵不羁的样子淡,特别是在资金有限的情况下悼徘兜,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的妙。此时你就需要一辆价格便宜髓脱、实用可靠的多功能车型俺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择栖坪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型匙涪,分别是景逸X3和景逸X5微,形成高低搭配产品布局溶。景逸X3属于入门车型斜筐,共有三个配置挨袱,指导价从6.99万到7.79万元檀为。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看羔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闪泡。这款车的前脸采用了新的风格样式负,线条比较硬朗湍睫单,造型简洁流畅吭柔,同时又很饱满帛歇,没有过分追求标新立异的夸张风格埔手,显得更加沉稳顿才画。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素玫,给整辆车增添了活力纽奇。   除了前脸之外抡挝镀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓羡,让人略感失望嘲点,好在整体风格还算融洽嚎,不会给人前后脱节的感觉喊咕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm革汀、1835mm和1705mm旧许,轴距为2685mm惭,在这个价位上算是较为突出的水平了婆岁,保证了足够的车内空间豢。" "  在固有的印象当中梁边,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下扇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价矢冀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑嵌鸦摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌店冀,作为日系三大高端品牌中的一名鄙烂尚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淑捞殿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脾捍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L韧萄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说揪谓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格芥财太,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现你皆歇,取而代之的则是一种日系的柔美风格碘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影但恳措,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力红偿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点博眉捞,并且这种特点让别的对手无法模仿可李。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉荣蕊丸,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胯芒暮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涣童。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面册扒,看起来非常具有独特的风格靖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毕稀唐,不过看起来还是比较有神的亢庞澈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示该澄沃,对于这样一款大型车辆还是很有必要的粟呵答。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方尽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉巨,这款车有这么长么芜鹿?实际上后门的长度远大于前门叙,不过整体造型并未收到过多的干扰钎胁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格废,因为C柱的造型更加接近尾部禽摹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果城尖艰,腰线的设计在在尾部提到了最高定,并且从前大灯连接到了尾灯部分洽橙那。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通切甜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑患侮划,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妇龟料。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计售褐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计狮妊躲。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掸,到今年4月20日其正式接受预定偶舶,不到一年的时间瓦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脾。在新能源车量产喂、市售的速度林,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯剔冈泻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蓉。当然斥摄解,汽车之家评测新车的速度也不慢很奇封,今天髓秘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款淌。   本文中将涉及的宝马i3共有两款贫,其中橙色的为增程式混合动力版车型刹社赎,白色的为纯电动版车型疗盲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型堑。   ●外观嫁粳:造型前卫须分任,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疆翁,我见到量产市售车之后蹭,其外观真难以与概念车作区分怯。宝马i3前脸造型饱满圆润储,双肾进气格栅则是家族式特征的体现庇步。不过朝,“进气格栅”四个字需要打引号了蕾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能讣逻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淘灵困。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计臣屎,让整车看着很有质感且与众不同面。当然突,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格踩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辅密,但它的车身侧面看着一点都不显小彤。在我看来原因有三便,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富皇醋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少汤,给人感觉比较敦实菩吧市。特别是车高数据答躬合,它比X1还多出了23mm扁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撮尽,达到了20英寸邓,但胎宽却很窄睦灭童。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20松,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎报。有关这款轮胎颁墓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店识秆,基本都表示由于规格太特殊奖,没有现货也没有报价第驳伞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质庇洽绰,很独特沛筷皖,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应默烤。尾灯采用得是隐藏式设计翰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哆坊岁,用于显示示宽灯红呛、刹车灯以及转向灯等食,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧晦局砂,所有光源均为LED排。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中杀媳措,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词弄,欧洲市场上柴油车盛行已久挛侗倘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展裴亩鸽。不过近来酚酬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瞬,Jeep便是其中之一卜貉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待葱丰。 ● 外观介绍劫:与汽油版无异摔,硬朗依旧管噶阀。   从外观上看澜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型物娟膳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型贿潭碘。新车的外形仍然显示出硬朗喉剂、时尚的风格伺尖丰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鳖,提升了时尚感熊溜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm律讹壁,在同级别车型中“个头”并不算大口。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势软椒高,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°传蒋。   在外观配置上星逼宦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯激、雨量感应雨刷栓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置醋偿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的葛。轮胎配置方面顷乱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎栋谜瘦,轮胎规格为265/60 R18凄刃叹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎童,规格也变为了245/65 R18缮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时默,我们会谈论什么鄙泌开?是大老粗一样的外观庙视,还是“马路杀手”一样的形象寄砷邢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象加募寂,笔者也不例外飘闪伪。6月5日下午扳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华筹幕全,彻底刷新了我对重卡的刻板印象激,原来大块头也有过人的大智慧熬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH攻汾惭、FM两大系列康嚎朝,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日勃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伞酣撂,中国区总裁陆博天到场助阵撼维。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疙蛇描,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱香维标,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车净碌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车璃安,最大的意义还在于为企业产生利润徒舅。因此祷酮剿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中精湿,并体现在生产效率炕、节油效率核、完好率荤兢掏、安全纽梨、安毙撂龋和驾驶员体验六大方面壁们创。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型滔陈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择废乔蜕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证魏,而大众凯路威则开创了一种新的格局毛挖叔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型讲埠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生访散腺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威说酱,而那款车型是针对高端商务市场的车型萄铅特,虽然其内部可以进行简单的商务会议剿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的危,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格臀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钡滥藤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求颓,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的处酸煎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格死蔷唾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼棘攘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密遍恨办,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气庭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置沦,只是以简单的卤素大灯出现凳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯识,只能说稍显遗憾讲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纯,并且其敏感程度非常高蟹匣。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单铆晾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酒茅馆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大丘涵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浅巳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车淮湿娶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味厢鸿穷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起典市,在尾部造型上也同样是方方正正米孤了,给人以刻板的印象蓉檄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰和茅墓,看来稍显朴实无华厢兑裳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前韶典亭。尾窗的面积超大粪扳,并且配备了后雨刷附醛赣,可以说在安全细节上做的不错龟。尾灯的造型也毫无新意率乒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜摺,尾灯内部的结构也比较简单膊,并未采用LED也是针对不同定位的选择停寥扩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脆貌,尾部配有四颗倒车雷达探头低奖挟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氛授年。作为一款商务用车量观屏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方感鹤,而旁边就是凯路威的备胎所在地烹妙,这样的设计使内部空间得以最大化利用碾渭歇。   相比国外的凯路威车型摄围,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂黄,造型上采用了多辐式造型欺滴焕,轮胎则采用了邓禄普品牌拧史诉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野阀墓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铣嘎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肚谋,我更多的会用臃肿两个字来形容它刹瓤。圆润的车身都卫芭,没有棱角的线条柿胖,大而无神的头灯购,都让我对它提不起兴趣肋。第一次见到新款昂科雷时衰,我的这种感官得到了改变妮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点墩惭。新款更加俊朗弘,就像是一个胖子降舒图,经过健身叉瓣谭,从大腹便便变成了施瓦辛格倦闺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面堡挟喜,这种类似于点睛之笔的作用闲袜霸,实实在在的发生在新款昂科雷上面毒。之前的头灯让我没有胃口茬河,尽管亲和力不错抨,但太没有性格釜嫡唉。连同这个车身僻肆莱,都让我觉得臃肿无比趴楷烁,简直就是个满脸流油的胖子暮。新款更换了更有张力的大灯节谁,进气格栅也变得更具进攻性谦弹。这样的风格绅图晤,我想才是大家喜欢的亨矩。   侧面造型的改变不大刻,侧窗面积所占的比重依旧很蟹睢,这和新君越萄、GL8都很像玻。给人一种重心很低的敦实感肮。但对于车内的乘客来说篮忿,这不是个好消息克葛,过小的车窗影响了向外看的视野赐米斜。造成了不必要的压抑感沉。或许对于选择别克车型的人们来说懊浅额,这一点必须无奈的接受了袄鞍摄。   车尾的变化不及车头晌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性敬闭税,或许我会更喜欢它蕾歼卜。但事与愿违怪嗜,尾部的改变仅仅局限在排气管上径琉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形构。这多多少少会有助于提升质感鼻漠。也改良着尾部太过圆润的整体气质涧颅笨。可以说芹,这次外观的改变辫,在这些细节上还是很成功的稻。相当于一次瘦身和塑性无杀敦,让它的线条和筋骨更加分明圣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间固,纳智捷 新大7 SUV正式上市祭,官方指导价格为22.68-27.48万元恨担。一直以配置见长的纳智捷品牌裴,在小改款车型上又下了一番功夫砰碌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次袖涟。在体验的这几天时间里吕誓啼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”档,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价令汞财。也有好奇的邻居询问这款车的售价踩,当得知价格只有不到30万元时驴捎逢,邻居更是深感惊讶可。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢岭欣悼?本文就为您带来答案色芥瓤。   作为一款SUV寂绊,“大7”这个名字一点都不为过坞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手汐,2910mm的轴距更是傲视群车家,也难怪引得路人频频回头沁夸。不只是尺寸吨,本次试驾的新大7四驱旗舰版辽猫,整备质量达到了1950kg伦穆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”簇。   作为改款车型当,新大7的外型经过了一番修改抱抵勤,主要体现在前脸和尾灯上帝抛。大灯造型有所变化搅阮甲,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吵婚,而经过修饰的雾灯磁、转向灯和前雷达项靠夸,给人以霸气外露的感觉牧。整体上惺铺敛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉煎该急。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭樊拳,比较实用姜皮玛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上视,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上控那勾。从奥迪A8的换代腑百枢、全新奔驰S级的上市芒凑,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照供。这三家老牌厂商动作频频九尼,而我们也始终把目光聚焦在他们身上葱膏百,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS峡吕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来父陀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今胜鸿。而随着混合动力时代的来临窖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL聚蘑锨,可以说从那时起枯肚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位颁催滥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市功敖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期笆话,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巧澎瑰,以期对它能有深入了解祈扛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的牧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内刹枷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸矗拣败。相比之下垒室,雷克萨斯LS在此方面并无优势舅疯,长度唾、宽度和轴距均落后于对手玛。   即便不看车尾的标识替,仅从前脸上幽兰色的车标跺据,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型胳芜。而身挂HYBRID标识则意味着胚司倡,除了树立当家旗舰车型的形象外露豌仑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神唬翔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弛坏光,只是在一些小细节方面令人有些不满僵尘。如果用最严格的标准来衡量蔑拒须,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间店尖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熊笑谷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毒缚呐,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蔚添,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扁,这种车型的优势就在于扑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感戳兑僵,还拥有了超大的车内空间堪肮,优势显而易见软,而今天我们来到了美丽的太湖股,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型息茎棵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心翻,也让更多心意欧力威的人有更多选择坞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蔚龚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贪誊弟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诫沟,不过从售价以及车身尺寸方面来看惹,欧力威确实占据一定优势腹糙。   外观上欧力威厢型车身造型颅挝腊,并没有阻碍它时尚的视觉感犯修拴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车羌咖,时尚并且使用萎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观常盆琼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示率。   非对称化的中控台设计拷,与1.4L手动版没有什么变化蜡袄柔,首先造型上足够年轻协调封,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点簇嗡督。欧力威自动挡车型畔犯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型偿茎吝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键廉心,操作多媒体更加方便妮。中规中矩的仪表样式没有什么改变敬内,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虑。   本文导航" "  有突破有挑战触,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梗吃,就会有这样的感受饥。它太挑战人们的传统审美了孟观袍,怎么样也无法用大气捅陌蛊、简洁茂、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受斧冈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产芥身罕。自由光承载着延续切诺基的重任兢腔,就在这样的争议声中款款走来姬蜗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统导便,挑战着经典萍辑糕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簿托老,在做颠覆传统这件事腑踩寺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念投。就拿前脸来说绘,好看不好看绝不是我个人说的算的匪鞋,每个人眼里都有一个不同的看法蕊蹿忍。或许慢慢大家就接受了偷故砍。   作为一款中级SUV妹嫂蹭,车身尺寸上中规中矩胁桶倍,作为切诺基车型的延续鹿签呜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现班哭,但也能看到不少突破之处权慰潞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尖垄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谁。   本文导航" "  从1985年开始苦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上莎隙教,1991年出现在5系车型上邻悍肖,1999年开始陆续出现在X系列车型上桐福。直到现在侮甫迹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术桥。2014年5月22日签,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive猛顺竣、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型娃玫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痢凸眉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贸突。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悲笆表,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谱烂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款澎寸,新BMW 328i xDrive飘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狠娇。   第六代BMW 3系延续了这一传统琳踩唾,将融合了电子气门控制冒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配痛淬囱。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型滥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本麓迪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的怀,要了解这个问题前堡赁啸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理母。齿轮传动式分动箱掳廷疏,连接前轴的方式改为了齿轮传动善捂,其他地方大同小异忌。对于宝马X系大部分车型来说贾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配尘庞星,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力擦都。由于前后轴均采用开放式差速器桅祈,遇到交叉轴情况时窝,也只能依靠电子制动来辅助遍锯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构全梳,与齿轮结构的分动箱原理相同多瞥,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥穷盯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥娶双悔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的噶先奶。至于控制多片离合器的方式胶蜜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式耸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妹趴色,所以常被用于装配在更强有力的车型上隘即岭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啥陇,以对扭矩分配进行不间断地调节朔耙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩兢,默认状态下前后扭矩分配为40泉:60粱,最大前后扭矩分配理论上比例为0慷:100到100庐菱窖:0之间亲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胯。扭矩分配可以在0.1秒内完成散。   行驶过程中嘎啡,如果系统发现车辆可能转向不足跺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧级,就会减少分配给前桥的扭矩呸散,将几乎所有动力都输送至后桥弛翁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息居,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掂。一旦出现车轮打滑譬帛藐,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器辟飘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力捶释咕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制搐。这就意味着拭,无论路面如何突然变化帘碘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上迷,即使是在部分结冰的道路上底氯泄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凤固轮,其中S2属于一款5座小型SUV色,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挠桔,很多品牌都开始研发小型SUV炉撼。而S3则定位于一款紧凑级SUV墟儡,并且采用了7座设计谰防。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何屎眉块,接下来就给大家一个解答科吵开。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位背:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型娘,这一平台就是北汽威旺M20的平台捕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挡卫剿。但是两款车的轴距却不相同惹晚隆,S2轴距为2560mm菊,属于一款标准小型5座SUV诬干。而S3轴距为2685mm涧握腻,接近于一款紧凑级SUV蒲蹦,所以为了能吸引更多的消费者锰疮嫉,采用了2+3+2的7座布局茬,主打一般家庭用车彩额,实用性优先欺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV氦镰,主要还是面向有活力的年轻人废编,外观设计更多偏向于动感的元素居多焙杭鲁。大灯组的样式也不俗套奖凶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挤乌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惋乃沙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表顶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比农挟剖,在车身尺寸上还是比较占优势的孙胜瑟。另外2560mm的轴距表现也不错倘话,至于它的乘坐空间表现如何挪辨吗,在后文我们会有体验郊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计块, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升暗通,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蜕苹貉,车门不能完全打开的话斥,一些比较大的物品拿取会不太方便氰狮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台傅陵惕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机卉窘殿,并分别匹配3款变速箱墩赊。此前萎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型刹。而今天我要试驾1.4T车型被乐,虽是短暂场地试驾竟担啃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别抠,特别是动力上提升明显揽猾谓。 ● 外观/内饰痹啃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杜全申,也做了到店体验的文章露锯沏,1.4T车型在外观沙文、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大偶蛇郸,本文不重复介绍兢埃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验黔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看袱蝗睫。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等妇惭,具有很高的品牌辨识度跨粕悍。同时在一些细节方面的改进抠,比如重新设计的头灯谱磋玛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等皮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重赏卜台。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台巧皮空,采用了全新的发动机赔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机豢雹帆,属于大众的EA211系列戚监,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陪爽妥,最大功率150马力/5000rpm煞狙碍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm阀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一似,而相比原来的EA111系列有了明显进步关,首先是恢复了正时皮带瞄诫擂,降低发动机内部的功率消耗报,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粱隆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巍,而喷射压力也提升到了200bar谓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拿眷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能互梁僧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伸呐怪,前者顶部是“SKODA”的品牌名抄,而后者则是印了“DSG”的字样宠戌忍。   底盘悬架方面坞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饯缅埂,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构偿姜。制动系统为四轮碟刹结构萍酷,采用前通风盘式后盘式配置型。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节彤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目热裤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目皖恋。由于是场地试驾膜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苟斜巍,能更好地了解车辆性能忌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来公窖哎,只能在日后的试驾中再介绍力。   动力方面洁队,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吻娜俄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容韭烫腾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来啡,1.4T车型的起步和加速更为迅速泼我,而且涡轮的介入时机较早凡乒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉妓硕鄙,动力的输出保持平稳可控的特性崇虽。   使用D挡时浮,以1/2油门深度驾驶旱,变速箱升挡较为积极降,发动机转数基本被控制在2000rpm以下埂染瘸,而且换挡的冲击较辛纱蕖,不会影响乘客的乘坐感受蹲棠。而以深踩油门的方式驾驶尉妻笔,变速箱会到4000rpm左右才换挡镐裙,加速感受更为明显惶。   换上S挡蔬蕊扣,油门响应灵敏了许多刊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡估等,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锭,在弯道多直道少的场地赛道里凡猾我,需要频繁提速的时候氦磐偶,显得更为得心应手吝论浇。   全新明锐采用电动助力转向系统币渡祥,方向盘低速时转向较为轻松秤栏陷,而高速时明显更为沉稳筋半,转向需要更大的力度颠坏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力拔潦攫。   底盘悬架方面斥疼汕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性睦,在弯道中对车身的支撑性比较到位弓蚂,方向盘的有着精准的指向性委,转向迅速而稳健猾。1.4T车型全部带有ESP系统阀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抹帘,ESP介入的时间恰到好处鲁考,总能及时将车辆修正到正确轨迹颅,而这套系统并不能完全关闭率呵,属于比较重视安全性的设计啡。   在模拟颠簸路况的体验环节匪侧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用将当,然而后悬架毕竟是非独立悬架奥释,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喂,仍会对另一侧有所影响拼白,车内乘客仍会感到轻微的颠簸厂共。我们在之前测试文章中也有体验视频栖涩,请点击查看船疥甫。   更多精彩视频工狠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结憨贫瞧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咕五链,在D挡模式下表现中规中矩范肩,切换到S挡后油门响应灵敏此贤戮,变速箱的换挡节奏更为激进会兢恃,加速感提升拐杭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辑膘。" "  2014年2月26日创补,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市程丝仿。其中T5动力总成包含智逸版舶、智雅版稗、个性运动版共3款藤,售价为42.39万元至51.99万元跺,T6发动机版本及价格保持不变佳驳棚。   据了解涕扛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术串肆仙,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱秆孙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢雾星虏?本文将为您带来答案风喇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化咸毁颧,但动感流畅的造型令人印象深刻变谋栏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉密熄午,正如北欧人给大家留下的印象渡。      配置细节上可叙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”持,全系标配了ABL自适应氙气大灯弗徽欠,以及感应式转向辅助灯光淮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下多,给驾驶员提供更佳的视野却。   此外须遂救,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达融,探测距离达到了150米澈,足以应付绝大多数日常行驶环境丧。此外夯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统韶缝粱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肛郝。虽然这里看上去有些别扭轰稀,但安全性才是我们应该关注的肌函蟹。" "  限量锌黑谓、配额毯窖、上市前被订购一空惟扭钳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宏官。然而擒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时廖舅潜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘫鳖。2013年兢,经过M部门调校的M135i披装上阵颧,性能已与1M十分接近釜,并且这次冲破了限量的枷锁汾怕,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车魔萝。正当人们面对路上的1M投去羡慕黄焙斗、嫉妒老蚕、恨时醇,宝马为我们带来一款全新产品酱普,并且它的能力并不在1M之下图瑰,它就是2系的顶级车型——M235i仿安。 延伸阅读秃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言戌,2系可能显得有些陌生屡莆铅,其实早在40多年前改缆洛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瘫。此外铆嗡屁,BMW 2002车型在1968年问世兽牵恍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惮茬然,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型亢鹿。至此敢攫睡,2系的到来并非空穴来潮司。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22帮麓琳,而这个平台也与代号为F20的1系共享派,简单来说嫂波,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中圭,这与3伞苯娶、4系的道理相同骗。在2013年时菊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绿入汉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赤东,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了五徐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览熬耿斥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M贪白,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肌,从代号E82的1M车型莫想卧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点烘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条控,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”韭叉钞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泻倡驾,但随着时间的逝去党娃,渐渐也成为了一种习惯虎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脊写:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宏,更多是出于对内部空间的考虑矛小绊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响具毯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数技。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容贤舶杉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感劲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能马七。   当然购差,即使武装到牙齿咐绒,M235i也不能与1M平起平坐台,M家族的宽体车身入、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的我鞘痛,就像当初1M推出时的口号一样“M农,永远从后视镜中藐视对手”麻,而M235i更多还是为了平衡性能掠捣、实用性与性价比苛纤,同时也为今后推出M2而留下些余地悸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后鹃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔚峨金,针对绅宝D70推出后的社会反响僵,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多肪菲烯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车绿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蹋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生朔。   D50轮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车槐蓉,推出之后的表现往往是人们最期待的柿,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牧灰,面对D50的将会是极为严苛的考验但顽。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刹,而成功了旗,也将有可能成为流芳百世的一代名车检杜。7.48-11.98万元的厂商指导价赔纫,可以说为这场战役的打响丹,开了个好头拴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统履,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寂伴澜。此次担任D50设计工作的腔半,正是培养出诸多设计人才的博通公司贡睹什,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点就,同时又能够给人们耳目一新的感觉戌沟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题扁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表洁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酵殿鞭,但是当你接触过D50这款车后车灯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素舵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盎硕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹雾,但是当你将这些元素组合在一起时唉,却有会很快打消之前的念头免汕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惹靛脓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计头斯。运动气息浓郁的设计手法苟嚷梦,会让你把D50和运动结合在一起吕,无论它实际的性能表现怎样潘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象犁抡垒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方工毒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促惜孪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岔薪锨,面对不断推陈出新的竞争对手士勒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面节速。好在随着2014款车型的上市镶顽哥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂徊,而这支强心剂的主要成分也很简单破宠配,一台1.5L涡轮增压发动机赊怀。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型焕宪夕,针对配置方面也进行了一定的调整啦迫,其中自动大灯侧答、超速报警以及四门车窗夷汤掳停控升降等功能均成为标配顶观,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中糖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者仓峦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诞维。因为从早年搭载的速锐般理停,再到大红大紫的秦挪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6铣腑芯,它所提供的动力都不曾有变脓密。传动系统方面雾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桔蚊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱矩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿己淖蚊。在城市中经常用到的中低转速区间内施吞,发动机的动力输出比较积极葡,并且通过涡轮的帮助胚,动力在1500rpm之后便有明显提升荤畴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm贺福盲,完全能够满足日常驾驶俱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低辩灭桅,适合城市驾驶人蚕。挡位之间的行程适中捅,但手感略显生涩诗。当然这也是这一级别手动挡车型的通残炝÷恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车记腹,而非车去适应你犊愤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定叉夯。四辐方向盘尺寸偏大烷博,回馈力度比较匀称佬微,因此驾驶这台大块头还算是轻松踏,只不过方向盘的虚位过多捶醚,转向时不得不做出更大的动作锤藤嗓。   前麦弗逊封写、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收恋低颂,并且由于悬架行程较长酿迹容,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倒美澎。当然这样的调校也有它的好处狸煞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人弦豁捍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桅夹铺,SUV车型是一种非臣叮耗油的车型句,毕竟以自身庞大的身形来说特逛什,自身重量就已经非常大了田蛋失,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机梁就抽,这也导致SUV车型的油耗居高不下结,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观髓侗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题卡衅铰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚偏垛北,在众多的SUV车型中怀储,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度耙挪闷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计夺瓜,这种设计可以说非常的扎眼堆筹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢春,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳勺负建,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肩珐了,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售窜漠懦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瞥脆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征使骋扫。在RX车型上尉绩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饥邯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烁茹,从RX整体风格来看谎搔委,还是更多的体现了柔性设计的特点靡居弛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面缸邯缅,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茸睫,如果不看下半身挡虽隶,很有可能误解为一款轿跑车型拎柏。不过这也让人们的视觉一亮扰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的发廓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贩笔付。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祟泪埂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的俗撮,没有过多的硬线条介入损,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点奥荷盟,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符欢七。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力轿铺庞,RX明显体现出有些不足儒检般,不过这本身就并非是RX的炒作方向陛舞亮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境头鞠秽,内心想要一件东西口布,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费戮,否则你就无法拥有心中挚爱凑推勿。你想要一部手机弗棋骡,但偏偏要你保证最低消费腊。这种心情着实不爽偶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版聪迫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玩凄,这两样东西都是你想要的廊位,售价三十五万不到好劳立,撇去不相干的配置烘疥贬,给你你想要的秸娃扒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元熔冻,是不是有点定高了拳?可细细一想茫环府,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撵,并且还带有四驱系统薄东。如果单单从这两个要素考虑苟午茅,同档次的车型里撅,都破了四十万大关了耙。但我们依旧要考虑这是一款低配车型就辨,目的就是要拉低门槛蹄暮赏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出碧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件波琴够。但运动元素表现的很细微顾量彪,基本上都是细节点缀膜膝,和其它配置的A4L差别不大隋抡。虽然是一款40TFSI的低配车型费拆,但从外观上很难发现区别搪黄。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件咕夕,算得上是全车比较明显的运动彰显了录。尾灯内部依旧采用LED发光元件僳怪嘲,总体来说耸拓,亮点不多厢嘎,朴实大方羚汞悄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分枫稳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品黑,除产品名称外匙武,其与JX35并没有什么区别屋售,还是那个豪华运动的大家伙饱臼陇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮敛排,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露城纯行。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泼,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卜,灯角黄色的反光片是标准美规设计推,但无论哪种规格裤猩缓,对行车安全方面都是提升妮珊蔼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感天,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稳,前置摄像头悄然隐藏其中尖。侧面看上去QX60依旧大气稳重慷称比,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涸。另外漠盖骗,底盘上有些部件会低于车身镀麓郊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过令。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卢破,活泼的细节设计使其更有灵性漆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性旦,也起到了一定的隔热作用漆刷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感胸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张髓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弓誓湿,静音效果良好咸嘎吼。   车尾并没有过多花哨的设计汰被混,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字详陇蹈。尾灯采用部分LED光源奴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赫,总体来说比较耐看圭仑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钎剖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高撩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瘟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象充。上市前兼蒋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后竭戌,不少人不相信它的价值农,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后豪伪联,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待括俄,这自由光到底是什么情况铜梗唯?经过整整一周的深度试驾后疲白,我有些新发现可以分享给大家泥滤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3新,我的思绪一下回到了2005年左右嗜,那时候自主品牌鲜有SUV产品陈漆虫,奇瑞率先迈出了一步妨悄堂,推出瑞虎杏杭,并领风骚多年擎。当时奇瑞称之为NCV申,也就是集合轿车以及越野车畦事,有着越野车的外观和坐姿烫,并兼顾轿车的舒适性焦狮,其实就是我们现在说的城市SUV遍敛啪。   这样的优势持续了很长时间卤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袖休揩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品彭,瑞虎的势头逐渐放缓褥,也就不再抢眼了缉。奇瑞随之调整策略海譬孟,在去年推出瑞虎5这一新车型埃懦,与其他自主品牌新对手进行竞争踏。与此同时涧,时隔半年的今天鹃,老瑞虎被重新包装升级蔷,命名为瑞虎3再次进入市炒璨磕尽,与瑞虎5形成高低搭配岛,重新获得了新的竞争力赏。   外观桨动粪:   正如前面所说残,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业供岸,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作型殿香,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节秤垃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸沤陵,棱角更为突出街惭熊、线条也显得更利索逛。侧面增加了镀铬防擦条席泰监,而车尾的变化并不是很大建皋构,集中在尾灯和一些线条的修饰上窍,就造型而言瑞虎3更年轻了瞎。从车身数据来看警,瑞虎3相比对手并不占优优势缆拳,但是得益于外观的设计霸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些卞吕。" "  在经历了数年市场洗礼过后跨诬献,瑞虎车型迎来了新一次换装姜曙,代号命名也列入到了家族统一的序列中侩浦耸,对于车型的区分更加简明素校。除此之外瓣觅拳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啡,以及更为充裕的乘坐空间蛙,以提升自身的竞争力颂坟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型税钳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沉讲擞,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连史,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向甫咎覆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车氰。   此次改款主要集中于外观方面偷壳鞋,通过新老款前脸的比较卞悉,我们共计找出了8处变化埔,分别为肺搭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组洪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大窖龄邓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表部瘟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘巷骚创,但在车身尺寸上有所调整垮,其中长度方面增加了30mm钳鞘,宽度与高度减信健,而轴距维持不变丹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脸峦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35燃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猩咐。   车身轮廓并没有大费周章的变化哩,更多的是在细节上体现新意输。侧车身防擦条进行下移耿,并在前后车门中增加了镀铬饰条琅公革,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搅敝,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装京伯,更趋于向装饰性靠拢厘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式前,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性坦轻娇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磊缔,若要找出所有差异姬,还需要费上一些功夫拱鲤,在对比过后变化上依然可以达到8处纽庞呵。依次为孔烁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更劲沮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嫉钦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蓝熔经,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娜茎,空调按键的布局更加紧密程骆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化笑。此外疤柯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烹本侩。   按照配置的不同凌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唯黎痞,大尺寸液晶屏包含导航阶梆、多媒体宋官瓢、蓝牙以及系统设定等功能定坏,而在操作上也十分直观醋颗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当旱想。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度兑精、风量胯、风向等信息氯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赡林,同时旋钮的阻尼与定位适中碌,手感较好宝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫溅鸵戏。   方向盘两侧位置集成了音响淖讥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键茄媒荤,中心区域使用了品牌全新标识刻辫,并在造型上稍有改变阔。仪表盘则没有任何变化荷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同废,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匡彪秽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素订。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅极,但调节方式为手动卜,前排座椅具备加热功能萝,按键位于点火开关周边区域萌,位置的选择上不够人性化骑搜,副驾乘客很难进行单独操作莲董徒。   在前文的数据表格当中停硷栖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优芦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高券巴。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拔,头部距离车顶约有4指空间草腊啥,直接移至后排乘坐玛陈讳,头部空间同样保持在4指偿,腿部则为2指余量郡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下颠坛搞,首先需拉动靠背边缘的拉手歉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒轨谈刃,要想恢复到之前的乘坐模式露挛特,还需先拉动开关蛋谭,同时扶 起靠背竭描腔,在操作方式上显得不够便利镶。后排座椅支持4/6拆分放倒算涡砂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大糕鞍传,对储物灵活性与便利性会存在一定影响疙驾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3亭耐硷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蔬腹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎新婆叭,含有DVVT技术寐保,相比早前奇瑞的1.6L引擎肖粱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善叭团熟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求次,在CVT变速箱的帮助下聘垃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陕塘。即使在起步之初深踩油门殴咳,加速过程也会显得有些慵懒丛,只待转速攀升至2000rpm后编讳,动力性才有好转忍幂,此时油门的响应能力有了子显著提高笔缉,虽然整个过程称不上动力充沛篡午,但对于城市使用来说算是够了监郴骂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上谐讽,涵盖了手动藐、雪地和低速3种模式上哆立,在手动模式下可以模拟7个挡位匆亨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笑克。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蛔,在模拟挡位的帮助下蜜靶,转速会与油门的深浅更成正比稠,升档与降挡的操作也会更加从容洁妇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻徘恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倦诉。   在紧凑级SUV的行列中匿父蔑,瑞虎3的车重算是较轻的一员界踢蜂,这为引擎减小了不少负担恫。助力转向系统的力度适当顷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脾刊。转向的精准性使我出乎意料纬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性负,悬挂整体表现十分扎实瞥烹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入香埔踞,令试驾者信心倍增袄博。   如同瑞虎3的定位那样滦未臀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睛赂删,它并不具备越野的能力山,然而精确的城市定位嘲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适电薄,诚然五稼,它在这两点上做的很不错筏迁惧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你插,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贤渺,瑞虎3也许是最合适的选择对象腥。 责任编辑始:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年祭笑,一晃6年时间过去了宪豆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卫杜松,但是我们仍然和它有过很多次的接触哩柬,并且每一次都是充满乐趣的体验辛。今天我们又把它请到了这里磨雇短,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外诲废,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拦穷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能渐巳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锑曝虽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税恢揩譬,自然整车价格也就能便宜不少烘安,降低了它的入门门槛降惫。而以我们消费者的角度来看辉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象罗,这也是我们今天把它请到这里的目的祈乔翔,测试项目很简单媒篙,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现扭,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了寡晚卸。   ●日常驾驶动力表现多瓮:低速扭矩充足田,高速动力吃紧吓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能捎沟侧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过光吃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性烧,但机械结构还是更适合在野地里行走淡很。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烈贺,外形设计赊赦、车身尺寸等沙级、参数配置全都没变腾,只是换了一台发动机开,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃剩妻娜,双手需要时刻度掌握住方向盘哎迪饶,总之开着它你不会觉得太轻松氛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了镣肖,大家也都心知肚明处船控,所以今天我们重点聊聊它的动力表现坚群。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米投,参数虽然降低了锤宽茹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些视吹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的畴,并且只要车速不超过60km/h式,提速还算是挺从容瘸,也有一些推背感吨,感觉并不比3.6L车型差多少蔫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拇,脚下的油门响应明显迟缓了不少伙摄醚,如果你心急的话接楞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧尽,否则踏踏实实的在路上巡航假纬。   ●油耗测试萎辜鲜:正常表现催缕,不惊不喜湘。   发动机排量小了弟,除了动力影响之外叉刑嗽,油耗也是一个值得关注的指标锻馈牧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试详亨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拢朔反,拥堵路况大概在30%左右佃罕谱,畅通路况大概在40%左右埔跑,另外30%为综合市区路况舜,全程平均时速为31km/h痢,最终计算出平均油耗为12升/百公里狗,算是正常水平羌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过佃脖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了估,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力囊趴熬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何魏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冈,很高诲咸,或许我接触的都是高配车型磊,包括纳智捷大7挂、CEO等车型朔坞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杭假防。今天侨船逛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV山叹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量淳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧讥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢缮?下面沏矗,我们就来看看详细的体验报告澈仁。 可以看到稻归及,纳智捷的车型在外观的原创度上很高竣喷岔,这在于其他车型包括纳智捷大7绕恍抽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现参。这次试驾的优6 SUV也不例外存,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摔糜,为了突出这款跨界SUV车型的定位涸筒,外观设计上更年轻有活力瘸场黄,对于年轻人应该有很大的吸引力户涟话。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敦耙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台竞户围,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm尾料崩,轴距为2720mm射,可以看出这是一款跨界风格的SUV尽棱。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品遍氰杯,最大的优势是轴距要长出20-100mm令虹耸,具备不错的乘坐空间凑眷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷僧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎屋苏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎峨换,尺寸都是215/55 R17惦嫁。可以看出在轮胎的型号上纺,国内销售的车型都有一定的缩水认徘廷,当然为了控制成本巍蹄洁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现爱签。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮呢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托茎华,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吠纪骂,两侧的LED刹车灯十分扎眼痹嫉第,不过从布局上看稍稍有些凌乱临。" "李老板的慷慨当漏洁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哼落情,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倦位垫。下面回到主题拓姜,从之前收集的网友问题看纠,大家最关心的有两件事儿袜柿,一个是特斯拉的性能翘嘶呵,另一个是特斯拉电池的续航能力到,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哩狡归。简单剧透一下阂步吼,性能方面特斯拉相当给力鸽,续航能力方面我个人觉得还是不太行背。 注捂救:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型八梢冠,文章中提及的“特斯拉”布煤人、“Model S”等名称均为本次测试的车型彭粹啃。 数据解读化贸纬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩莽蒲铜,所以今天我们就先从数据说起溃覆反。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版并,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s屯锈城,而我们的实测数据为4.7s舱,比官方公布的成绩略慢苍入,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样烧限隆。由于采用电动机驱动脾惰乡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车社,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑未瓶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痞,直到完成整个加速筒。电子系统和动力系统的完美配合失夺肌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限敬绰耗,这是大多数的同级别车型都很难做到的眠。 0-400m加速尾速霸测:170.124km/h 加速时间侣:13.63s 由于采用了9.73爬镰诵:1的固定齿比变速箱怯俱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡艰塑,在加速曲线图中蹄啥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巩芜,车速和电机转速完全是等比例上升示。这里说句题外话揩悄勘,官方公布的电机极限转速为16500rpm被,最高车速为209km/h尺,通过以上三个数字虾,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少袒窟,有闲工夫的朋友可以试着算一算陀米篱。 0-180km/h加速耽狸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G修茂弟,峰值甚至达到0.7G洞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱堵腐耐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撬霸煎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侮恃,当车速超过150km/h后蔽,车辆的加速度下滑比较明显车省许。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现闻殿,工作人员解释说为了保护电池草能塑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡百抨拈。再多说一句该滑别,这个速度日常用肯定够了田,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h限,但如果是赛道彻疥,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道榷,有大直道的长赛道攘慨,它应该会比较吃亏称。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车垛草,常会被贴上大排量磨、暴力机器梅脖岸、拉风外形和肌肉车等标签废就。这些词虽然简单寺扔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拇革纲,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型摆饭愁。近日康酚砂,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)霉蕉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甜感:科尔维特C7)甸侯惜,肌肉感十足的外形篱,手动拆卸的硬顶才细,再加上6.2升自然吸气发动机等显陕究,都是它的大卖点末。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挂丝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时窟剁播,外形变得更具攻击性妊锣锈。不同于以往车型拧昏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗媳,只有头顶裸露在外笺层涩,非常特别锑梧。重新设计的6.2升自然吸气发动机嗅盛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缸抛开。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机擅笑,最大功率640马力袖鸡,峰值扭矩814N·m)刺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纤寺亥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势泵涝乡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宪矗:5.3万美元)刑骆识,几乎没有性价比可言乓釜防,但相信越是稀有的东西榷促,越有人喜欢判兑叭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腊炯郎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拷:400-023-5599 地址庆窍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑驮皖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型敌久雾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萎沸。而这款车本网也进行过多次报道与评测去,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题寞鼻奉,比如——空间与电磁安全性惫。   有朋友担心骸碳,混动车型的使用空间会不会很小巴质恰,电池电动机发电机都需要摆放位置箍此赐,还有散热系统秤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧唇藩扭。   作为一个“热心肠”猩,笔者决定帮一位同事搬家体缄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”槽还。我们的任务是将一个中型分体式水族箱衰、两个大型行李箱锹、三个双肩背包疾叛,两个电脑包蝗,一个猫窝古、一个全新的大睡枕搬走剩瓦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楔际。好吧挟乡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大定,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上极,从图上我们看出敛抱,在放入体积规整的水族箱水缸后钢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间囊赴,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包容,并留有一定的间隙量唾怠。   而后排在放入水族箱地柜后班,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱跺膝旦。得益于巨大的后排腿部空间涵,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了试梁。而后防貉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线巷赴嘘。当然锨妹究,前排的空位是为乘客准备的钠裁。(为维护试驾车整洁廓鸵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施睹毕戒。)   我是一个希望低调的企业主灯毯陆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间社炮蹬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少斤,后排音响控制辽,前排座椅调节按键娟切杰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敌鲁、空间掂们、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流棘唬欺,大电流产生的磁场对人的健康有影响陪。英国专家认为探台:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惦角,高于该值何卤,儿童将面临患病风险釜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少挡椒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪В害缕搔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寐甜乘。   简单来说竭力雇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种傻煤随,高频电磁辐射大多出现于通讯系统帕,如手机融悍,对讲机蹲、信号发射塔等客,而低频电磁辐射离我们的生活更近肆彼,家用电器懈土猴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可风捂饺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缎剁哥,前排座位柑表围,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量季,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瘁踩,不具有权威法律依据廖碑,但既然是国家允许销售的测量器材芦换墟,其测量结果绝对拥有参考价值价探恰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评句功,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寝泡担。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氏,首先是油耗吼坑,我们在遵守法律规定的情况下鬼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尚扁,而结果显示讥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”潘。   混动车型比普通汽油车重梅收,驾驶感受会很糟吗?   确实犀免奇,混动车型由于需要布局电池急廓、电动机节涂、发电机盒、散热系统及控制系统室纪街,整车质量肯定会增加舍,但通过驾驶溜任堡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杀啦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动榷困,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制缚本,使用感受更接近与现代的美系车型脐时。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性既,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谢跑,而在高速公路上朗墩搏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了良,取而代之的是风声与路噪声显。而操控部分富,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了描,你永远不会感觉到生硬的颠簸熔纽,一切都是柔和与优雅垛,当然睬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的别椽。   最后类被,我们通过以上测试滔卧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呜方、油耗及空间实用性上都出色表现纳篱椒,而为此你仅需多付出几万元的代价淖,加上经销商的优惠焊,凯美瑞尊瑞物有所值浓类,而你现在需要做的浓,就是去店里亲自去试一试富派棠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哇袒。 图/文轨氢牢:丁艺   丰田汽车日前宣布宏,截止2013年底锌粗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆尘备估,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录砰档师。诞生16年来埂互啦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区饰、备受600余万车主的信赖和认可撩挨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员械狼,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疾室茸。 责任编辑吝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后从冬,MINI凭借其漂亮个性的外观借挞忿、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心垛暴石。2014年北京车展上酱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯堋(点击进入上市文章)抠侨宠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化啡娄,同时在配置方面也有一定得提升想饶此,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后眷板祷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寸,售价区间为20.18-23.68万俗杏纶。虽然只有4款车型可以选择落诧,但从大家的关注度上看缆忙胁,很多人对这款车给予了很高的期望剂。今天胁礁凯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毙,两款车虽然在级别上不同饯衡牢,但是在价格上却是非常相近淳趴挤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芬伯。下面鲤玛,我们就来对这两款车型做一个对比谐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪福控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话刑庞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赔衔莲。当然鞠思,作为一个自主品牌汤救苛,想要和这些合资车型抗争茨,就需要在配置上有一些诱人之处闲乳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嚼粮,从车型尺寸上看谱牧社,H8明显要大于东风本田CR-V诗同,但是价格却几乎接近厂。如果您的自主品牌不感冒的话告笨豁,那就不用在纠结了翟伎哆。但是耗痹田,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话繁,那么H8的确算是不错的选择杆匡脸,至少从轴距上就已经很让人动心了璃粕纱。   =============分页符=============   原标题浪姑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脆,哈弗H8还是小胜片阔,其中H8还带有液晶中控屏技炯线,而CR-V并没有配备中控屏踞臀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惜暖帆。这些东西的确也是非常吸引人的汀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的夕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验荚,平且还配有ECO节能模式林反,对于追求平顺性的人来说还是有优势的卷滔。H8还配有坡道控制系统俱般,但是CR-V并没有配备这个功能仕。另外锋,H8还配有三种运动模式矫,一定程度上提供了多路况的脱困能力馈贝席,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凭,当然H8属于刚刚上市的车型伐龋,并没有试驾车让我们来进行测试嫌蹬,以后有实车的话飘顾歉,我们会进行相关测试骋。   结语吩闯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章孟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的亭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升岛草唐,某些情况下还要超过很多合资车型屁享竟,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下樊闭始。 责任编辑猜颈概:赵春晓" "从1985年开始那,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兽淡,1991年出现在5系车型上勾傲,1999年开始陆续出现在X系列车型上删幂梯。直到现在怒母,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娩红。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配清被,提升着宝马车型的操控性和运动性瘸忻。让牵引力发挥的更加自如鞠戒岸,下面雾模宽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现号。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱哪祭乖。在车载计算机的控制下侧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配襄集,而且动力分配比例范围达0-100%芬变姜,赋予车辆独特的动态表现肩狗。 与传统齿轮机构相比唇,xDrive动力传输响应速度更快棘,分配比率更灵活睫颧,通常洽兽贫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴狠姬搐,保持车辆转向精准灵活露,初匈、中段加速更为直接的经典后驱特性看。而在弯道魂么晦、湿滑路面雾、或紧急变线等极限状态下袖汤薪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力旅,增强了车辆的稳定性和循迹能力尽施。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统笛,在附着力降低的情况下硅,更加考验着前后轴所分配到的动力渭獭弓。通过一体式底盘管理系统的侦测潘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蓝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氖魄勉,最大化的改善转向不足和转向过度扒纫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泊帕屡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现涣。宝马4系在绕桩和紧急变线中写,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兑坦互,四驱控制系统让车辆循迹性更精准惧,更灵活椽崎。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蔽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炭,公路性轮胎打滑严重贝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预抽抱,还是能够胜任一般越野路面段。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芜宪矫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)幂计,宝马X1一直以其运动性示人腔茸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表灌。但是不同于一般运动车型不擅长越野捻哆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拘达,能够让车主在假期到户外撒撒欢辅绅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗假?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比美梧捅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时督乒木,带给我们SUV应该具有的越野乐趣眷焊。   在消费者最关注的价格上绘趴离,我们分别来看两辆车撤猾耍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元邪澈滩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元卸界。从售价上我们不难看出搂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3八莫投,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3盘伺内,价格区间跨度较大添屋陌。   外观尺寸对比线:   首先祈峭侨,从外观上来说良,宝马X1极具动感棺回。其标志性的双肾格栅已经不必多说律牢,远远的就可以知道这是一辆宝马伟。而那富有动感的线条舒潭,将其外观勾勒谭秆,即使是静止在那里健伸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奥恕辰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长俄醋,感觉比例似乎不那么对称草。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控壕,而且作为一款国际范儿的车来,修长的车头设计让车辆显得十分优雅饱扯邻。虽然宝马X1有修长的车头佳具,但是驾驶时却并不遮挡视线逢哭撂,仍旧能够清晰的观察前方路况惕。   相比之下馅焊,奥迪Q3的外观略显沉闷疟导,同样的家族式前脸显得十分稳重坪似。虽然不像宝马X1一样运动漏填糠,也符合其SUV的定位较。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坑糖,这也让奥迪Q3的样子更加传统枷倡马。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蹦截,但是内部空间却优于奥迪Q3楞,相比来说棵些嫩,宝马X1具有更大的头部空间埔交棵,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3亩归钞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长郡赴潞:4477mm 长设鞭:4385mm 宽辽:1798mm 宽玛宽:1831mm 高丧:1577mm 高娩肚:1608mm 轴距慨:2760mm 轴距考丢:2603mm 最小离地间隙微:194mm 最小离地间隙铅环:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者备船发,宝马X1具有灵活的操控性矩独,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性土。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化显,作为一款 SAV规,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向叫粕泪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣忿。   实际驾驶中犁酒,宝马X1的路感清晰毒呢,虽然车身不懈蠢ㄏ恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径谅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头簧,带来更多的便捷窜礁。行驶中牧甘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帝讣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系碱孙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谓曙、高精度直喷与电子气门三大核心技术剂擎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果刃呻奖,在动力输出上达到高低搭配的形式襄。而宝马X1带有的ECO PRO模式狸督辞,可以帮助我们进一步节约油耗开蔼,让油耗能大约降低20%藤。 两车基本配置参数对比锨备: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前垫旗:通风盘/后谭踢题:通风盘式 前抚辩洼:通风盘/后欧脾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惫层挤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV喝,我们不仅仅需要看其运动性能描抹,还需要检查其越野性能栖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色井释撮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统领。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成舷,为了能更好地分配轴荷场软,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端竭、后桥差速器前面侥肖。正常驾驶环境下类竿猜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮浅慑,当检测到前轮附着力减弱时热帆轻,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮弥谩,帮助车辆脱困霜暇哺。   通过以前的测试孝莲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用盲,对于应付难度不大的非铺装路面来说浦椿,这套四驱完全可以应付硅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能燃,加之悬挂行程过短酒干,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鄙叭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样葱铅沪,偏向于公路驾驶冠问刹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统韶吐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴料莱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中办,动力的分配为40:60痛陡,在实际日常驾驶中冷敢幻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主和,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捻,在车辆出现转向过度时饶瑟,车辆会将更多动力传递到前轴驴敞,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性韦,帮助车辆脱离失控的状态挛赂。在弯中逐渐加速的过程中回庭,由于车身的重心靠后僻委茬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势罐莲,在这种情况下木计,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挖,减小前轮的负担福缉,使车辆获得更好的指向性蓬改牵。   无论是雨天藤伺,还是弯曲的山路煽穷扳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厩呵。而且在大角度爬坡及碎石路段笆谴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淌涎。尤其是爬坡时下队辰,动力能够智能输送至前轴咖暮把,让车辆轻松前行酬贰。而在平时慑当,动力又会自动分配于偏后驱并体,让运动性得到进一步的体现擦呵。此时的感觉是类似后驱车豁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搏,让车辆行驶更平稳划擎吻。   相比而言晤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野爬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高链梳,具有良好的越野视野绍纫趁,但是宝马X1的离地间隙更大恭乐吉,通过性更好粉扑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少苗,尤其是其具有更多头部空间怖省,如果越野时廓,可以适当调高座椅坐姿殴。   =============分页符=============   原标题怀电嚼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰睡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩离,所有的按钮也都在触手可及的位置戳,十分便于驾驶者操作钠粒酷。而且两款车型都选择了年轻溺、时尚丝骡写、富有现代感的内饰设计效绩脸。   两款车的配置平变褪,无论是奥迪Q3暴姥练,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全扫篇。尤其是宝马X1的iDrive泥现幸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用力,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮创够滴,宝马X1更加简洁桅宿潘,而且操作一样方便睦摹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恰遂忻。即使是刚接触宝马车型的用户仁堵腺,也能在第一时间熟练操作侧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热袖南,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性魏奢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鸿缕仿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大毖吭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供吩阜。例如像最低配的宝马X1坊慰,虽然价格极低脱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了浩。Q3低配也是一样弥蔷惯,配置较低末具朴。不过如果您不在意像导航腊驹马、座椅加热等配置秃剿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要佃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后磐呸,我们进入车内来看看内部配置以及空间糕。二者究竟谁能更胜一筹捣珊徒?首先来看两车的安全配置湍肃。在气囊方面铰颇谓,奥迪则更胜一筹江簧,在两车装配有同等位置气囊的前提下互沤惯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茨守羔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜唬娟,它全系标配有防爆轮胎堤围略,即使发生爆胎但腑,也可以继续行驶誊面。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配馅微艇。此外防爆胎也节省了备胎空间舞缔,让后备箱有更多的储物空间栋迷汉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间匿细颇。从车身尺寸上来看惹履,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剂酗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势莆操。然而车内乘坐空间方面小空,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3疤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奖勤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度潦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荡磁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策肌间。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养硼欣。但由于国内油品的质量不佳赐耿,为了更好地保护车辆发动机唾半,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换菊短。而其他配件的保养周期上蕊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养艇笆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i氛凡浆:   861元   xDrive20i盘喜颗:   1036元   其余车型该:   965元   sDrive18i汤唱:   861元   xDrive20i急肯:   1036元   其余车型龋唬:   965元   sDrive18i链:   1609元   xDrive20i补还东:   1784元   其余车型慌:   1713元   sDrive18i峭圈蔬:   1386元   xDrive20i瓦:   1561元   其余车型妈讲鼎:   1490元   sDrive18i拭:   1591元   xDrive20i崔:   1766元   其余车型簇:   1695元   sDrive18i钨容台:   1609元   xDrive20i匈号:   1784元   其余车型仿诧漠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注达猩:●插:需要更换 ○零:常规检查稀豁辩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毛肠椿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯阿忌迷、空气滤芯和火花塞剿叙菱。花费支出大概是2691元杉朗少。4万公里时还需要更换汽油滤芯犀,支出大概是1382元巢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错枚,保养中也没有出现更多的费用支出刃架。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洁搔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窟汉:●筷邯棋:需要更换 ○绩:常规检查浮隧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出乱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费巫耗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秦蚂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同剖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钞,能够更好的照顾到爱车的每个细节官。   总结哄倾媳: 总体而言头叛穿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拈剐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3访幸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足古呈峭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少川,整体内部空间与奥迪几乎相同么次汗。而在使用保养方面孟河口,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搞骇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人匪么娇,但是其配置也相应有所减少揩四醋。作为高配车型虽雇兴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择燎项昧。 责任编辑火囱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颧暗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会埃聊。它足够漂亮了存,漂亮的让人感到迷茫闯菠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虚翱枷,由于在国外堡沟顷,我不得不比以往更谨慎的驾驶拇澳崇,没有做任何炫耀的动作捕衬揩,但依旧接受了不少注目礼欢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痰晃,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着窍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逆,只好出此下策浪估:按住铱迓α控器踞,“砰”后备厢盖弹开了霖陋握,老头愣了一下浅衫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢湘,并给了老头一个友好的微笑画楔愧,关门走人了味。这时我才知道盖鼻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冉惰,它的曲线诱人输,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苹地腐,但令人心动的地方是从B柱开始的霸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凰。也难怪歧陈,差点忘了顽夏铂,我们这台车选装了AMG套件蒙屁蟹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用擦瀑频,没套件的车感觉就差了很多懂。   即便如此橇钨,它的妆容仍是存有争议的料,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凉秋。左派以我为代表(全部未婚)培侈,认为它的骚气指数接近满格仍仑,尤其增加AMG套件以后乖婪,能骗不少小姑娘兴驹绊。右派以结婚生子的同事为主古垃,他们认为车身不够修长撇棚色,不够秀美便。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情焙妇,但又内藏了些许的凶狠寞谐。   不过我们两派的意见同样有交集莫深辑,那就是从侧后看去呸疙颊,它的美感更胜抵岛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中罚,远远的从背面欣赏它烈,真是太美了泊。   =============分页符=============   原标题视念:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上芥虽谐,它采用传统的氙气大灯摄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统禄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坊。另外俊辉,与前包围上的空气导流口不同的是既瑟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用式荆吻,不得不说其达成的效果是相当不错的荣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沦坎柑,但日常使用中也是在令我提心吊胆廉差括,还记得开头那个故事吧富穿鸡,告别老头后我驶出了停车炒认砝怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着算,压过了一个并不大的小坑洼幕,胎壁被硌破了蓝,轮胎在5分钟内全部撒气揪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用李,这个下马威让我措手不及镜蟹。   =============分页符=============   原标题柏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门逻亢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中抠炮篓。坦白的说邻,这套座椅看起来特别有型范场赊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袍,为了照顾大多数人对于舒适性的要求楼惋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剁。   眼前中控台的造型拱肆诽,甚至细节都与奔驰A级相同逝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用强救荡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瞎,总让人忍不住多瞟上几眼捂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹售绥笨,触感细腻功。   =============分页符=============   原标题欢修己:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳染删逃,各项按键的操作都很顺手定,但我多希望能提供翻毛材质苫。另外漂呜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手探快,回馈力很卸Α,而新款车型早已没有了这个感觉糜,让更多人都更容易适应揉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格考逞迫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利篙,特别方便射才锻,当然了扯,这并不是CLA级的专利售息僻,A级也同样如此奖。总之对此我们是持肯定态度的次碳,“怀挡”显得复古定匪粕、特立独行泡,而且省空间识食,利大于弊晌驳菊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同题,不同的是它很强调对网络的依托壳好攘,这几天在欧洲开了不少车淬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联甸冷。几乎所有新款车型都支持与手机互联何捆瑞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能草吹狗,还可通过手机网络访问互联网把炯、下载官方APP程序和导航骑褂梁,这是国内车载系统所没能赶上的赏。   =============分页符=============   原标题省俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说防描讥,空间实际上是够用的闭,毕竟多数时间都是前排利用率高撂乒。我同事身高179cm朔彤模,在前排头部有一拳的空间窝队,在后排就显得局促了蓝愧铜,后排乘客反应压抑感比较强凹人扰。   不过我坚信糙,对于CLA的车主来说空间是够用的悍胯,因为后排不会经常有乘客擅,由此来看这台车的空间是符合实际需求的思,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惩潍。   =============分页符=============   原标题惟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖狠啃环,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机咖陌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm艾,配7挡双离合变速箱疲扛,带有换挡拨片弯。拧动钥匙得,发动机被唤醒归,车内怠速状态下的静谧性相当不错末娘,我们出发了办彻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通刃,不过CLA非常容易上手稻,舒适模式+D挡表现得有礼有节轿畅呕,整个驾驶感觉极其轻快社番混,这是一辆易于驾驶的车韩督,不论男性和女性都会觉得很轻松蹭豢竭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性誓,转速时常被控制在2000rpm以下胜拘箔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契本雌倍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恢,而且在低速中它的换挡依旧平顺赐,并没有出现那种令人不悦的闯动氏。   切换到运动模式层垦惠,变速箱首先变得更为积极烁韩,整台车的性子也开始急躁起来秀,随时准备着接受挑逗案酞连,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接信。油门的响应也更为灵敏还石,初段就能得到不错的效果丸恼高,只不过排气声浪并不那么有气势嘉剧。   至于转向挛卷瞳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻篙劳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉徘嘿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转七丢,那样的线性和柔顺善莎,简而言之非常舒服崩。   CLA的转向感觉则不然改浇,它少了些紧致的细腻感汞,多了些轻巧境拧疼。这套电动助力低速中没什么特点拣嘿澜,属于偏轻那类的很猛妊,或许女性朋友会喜欢绞。高速下转向逐渐变沉蚕舒倦,更易于驾驶舅祥胎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寝,比我想象的要好不少究迷抬。   不要被AMG套件所蒙蔽哺,悬架的设定并没有那么生硬囊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菜耻,整个感觉还是挺舒服的佳,回弹的特别利索佳量赤,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态骡标伍,起码我在前排开车是这样一个感觉罐,只是后排的乘客有时会说赫:颠!哎惹,管不了那么多了怯荣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人男陌,驾驶感觉对于这台车来说重要扦弄。   =============分页符=============   原标题授返:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注妹称虹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慧侩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伴,无法进行有效的弹射藏沽土。起步时有将近一秒的延迟码,之后发动机全面发力婆题嫩,此时轮胎打滑非常严重识变,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祁炔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溉筒,导致抓地力不足兽。怎么形容这个状态呢色粉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咀告汞,四肢虽然在飞快的挠地盒璃付,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呜昂,各位想象下料柯溺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缝,双离合变速箱准确的完成两次升挡苇迹晃,换挡速度很快脯,最终用三挡达到100公里/小时的速度肋孩,时间为7秒整目缎。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新坷,因为看到严重的打滑时我特别无助怜,尝试了降低转速起步处,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蹬锑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中净,而且车身的支撑有效锭洼扳,车内没有特别明显的前倾感觉淮卷。从刹车曲线来看钒,自始至终加速度都在-1g左右狄备,最终成绩为38.46米煎,符合奔驰一贯的作风丝麓锹。当然貌侮,待拿到国内的测试车后坛,我们还会进行测试乡编,看看原厂的轮胎表现如何叫端。   总结臼坛:   从国外的销售情况来看熊媚,CLA是相当受欢迎的缆适舷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料淑据煤,CLA在美国同样有着相当不错的市成ぢ饣帷,2013年后四个月销售1.2万辆伟邵不,势头相当迅猛僧按,可见其受欢迎程度硷黄。   进入国内后我想它会得到同样的关注谢箩,随着细分市场的成熟琼券,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车登槐。奔驰CLA级存,主打运动虽剑、年轻履合骗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎顿几回,尤其选装AMG套件以后效果更甚煽,相比奔驰A级扫,它的吸引力显然更大讹。相比竞争品牌骋忿,这次奔驰走在了前面忻揣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品期赔。配置方面国外大多都是选装坞猜,比如天窗策、轮圈样式等等楼歧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知甫略水。   不可否认虾,它是如此的招人喜欢貌,尤其招那些打扮时尚匈、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屉暑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机厘隧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了搽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机藤傻睬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘峭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃譬偏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型坞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革迸融究,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诗,通过细节部分运动元素的添加炉维,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格啊。其外观运动套件包括进气装饰烙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等亭沸胶。   总体来看降杏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子海,但通过细看还是可以发现它耐看的一面热歇物。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置脸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备米,白色车身加上黑色的玻璃车顶闻,看起来很有档次感靛。不过略有遗憾的是胺撅肯,它的全景天窗不能打开糯梧抒,有同行戏称口,这是专门为了看星星而设计的荚。   内饰简洁自然   与外观相同全脖,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轮吾。全黑的内饰腑袱嫉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现刃板,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来朝蛋。   配色方面低,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰挝宛窘,但通过座椅的白色缝线呛褪、钢琴烤漆面板白边框的搭配边订零,使得内饰整齐又不显得沉闷芯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钉毙。人机交互系统方面蒂嘎硕,V6菱仕Turbo车型并不占优势双臣。   动力不错课磺吃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机慈泄革,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱松蕉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型警。这款车的低速扭矩较大泻,因此起步时非常容易小。起步后镰孰炬,借助轻盈的车身窖,汽车随后的加速较为顺畅钩辑许。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实牵,这直接导致这款车的操控也是相对不错娘需,在较为宽阔的路面上探,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作累省拦,感觉很有信心田卵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校起椽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的图玛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置揽庭匡,非常方便驾驶者进出叔估牛,但打火时酞灸臀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动放绣淌。 责任编辑兜酚伴:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候咆侵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位萄关。之后的继任者是睿翼恨浪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酗释驹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款返戒喀,并更名为马自达6阿特兹筛寿,而它是否能达到前辈的高度敞剂崇,让我们由内而外的体会一下轻按。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌耍惮,配合这两侧行车灯蓉鹿实,看起来霸气十足喂始,隐隐的透着一股子狠劲套双卸。图中这款车是2.0L的标准版械厩岗,则采用了较为普通的卤素光源炕抛艾,科技感差了一点糠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯槐,犀利感十足矗铜脚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA呛枚,它不同于以往的两代马自达6虏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现菏钾浑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来篓栋抗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子薄晚戮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”枚绣练。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm解殿番,轴距为2830mm剔豢磕,与进口版本相同脓染。相比同级别其它几款日系车型捶荒愤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势催。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾乖巫,像是一滴在高速行进中的水滴琅,充满了流动感守。从后边仔细观察阿特兹的背部裁,不难看出它还带着一点掀背的意思薄灯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挡辉,配合着双边单出的排气筒冉阮虐,更使整车的运动感一直延续到了尾部舶怂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈茧膊梢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎操逝耽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杭肆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上赎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沽滦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烁钙队,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质揽,其它区域大多为硬塑料井。由于没有太多的装饰件翁形任,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高谱,它采用的是一块电阻屏秦城,触控灵敏度还算令人满意吵,界面的科技感以及显示效果都很一般伟滦邵,总体感觉更像是四兰噶、五年前的产品广入,唯一的优点就是操作无任何难度情琴亩,一看就会铜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡禽完狄,所以导航功能暂不能使用世瞳懒。   进入车内斯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了绞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枫借甜,握感也很不错囱羡,由左至右打满需要2.5圈德细怪,比大多数车型略小首色。此外久,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片痪,操作便利性良好懒邵,而且兼顾了驾驶乐趣钝拿浩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色鞋,但却一点不掉价馅氓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感祭刀柿,其次它的表盘内圈采用了网格设计脆寸,多少有一些竞速的味道绥寂侈,再加上白色的指针以及简洁啼、明快的字体触杯步,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望清。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏樊么,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蹋、平均时速什勒沏、续航里程之外慨奈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凡秘部。i-stop是马自达研发的自动启停技术朔十,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火煌。   除了i-stop牌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哆。之前在新能源车型上比较常见些躲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上局烽昂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于梯短本,它是以电容取代传统的电池或电瓶凭,从而为车内的用电设备供电毫,而非用于推动车辆前进咳尚苇。   空调面板的样式不错痉焕顽,旋钮和显示屏都显得比较有质感称绦碘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蓝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车科必铆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙幔好剁嚎。前后排座椅均采用了真皮包裹垫扰系,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绩。   虽然阿特兹有着不错的轴距淳吾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伍悸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形雌徘摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间违楞。令人满意的是后排的腿部空间食,坐正以后不影响翘二郎腿噬乾茂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缝赏,不仅地板平整购漂狭,而且行李箱有着不错的纵深磕颧附,轻松放下高尔夫球包械两。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辑,以及更换轮胎所需的各种工具犬屏缉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卑惟、双可变气门正时绥类搭、凹顶活塞+米勒循环胖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术罚,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揩宏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乔仇贺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冀认,并带有换挡拨片仇甘,只可惜这款变速箱不带有S挡莲勤,对于主打运动的车型来说个遗憾媚奉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受兼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烫,日常驾驶过程中棘此困,为节省燃油夯藏袭,变速箱会积极升挡惠谈藤,转速经常保持在1500rpm以下拆缺沮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应裳底,因为这台变速箱的反应速度很快滦副,能够很好领会驾驶者意图讲活,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出齿绕。   阿特兹拥有良好的操控性虏睡席,这首先要归功于发动机线性的动力输出吃尽领。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏灵,而中后段又能够拥有很好的动力表现赂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻醋蛔步。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处傅汹妮,尽管反馈的路感一般稼,但指向足够精准户扒,能够给人很强的信心垮守。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协醋,它的前后悬架初段偏软拟搏,能够很好地吸收路面的颠簸才,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慈峭。可喜的是悬架的后段韧性十足撅,不会让人感觉力不从心洞槽赌。最重要的是离笺添,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整楔,车头指向灵活睛,车尾循迹性出色诧氢默。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见适。   总结患: 对于马自达这款即将发布的新车辣柑,我只能用赞不绝口来形容混豢,外观和驾驶感受都可以称为上等疚。如果非要给这个车挑点毛病的话商齐,就是在高手如林的中型车市场里掀,马自达6阿特兹的内饰略显中庸喷监。所以如果你是“外貌协会”的成员铂膳,或者追求极致的驾驶感的话玻锭,那么你可以期待一下这款新车竟。 责任编辑疵:赵春晓" "  KTM的X-BOW探撅,直译过来是十字弓呕横棚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)厩瓮。实际上乓孝,这个模样怪异的小车砷朽,的确是火力十足磕,足到无论是在街道上还是赛道上帝嗡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车楞赤割。   先来说说KTM这个公司化,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吃噬邪,以生产越野车和跑车而闻名非猜酸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车屡诧核,也许是工程师们精力太旺盛核,亦或是身在奥地利这个地方疮,总会有些天马行空的想法臀炕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迁凄,去生产一些别的什么机动设备甘唾害。这几年猜微献,除了X-BOW晾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明劳,而且都有一个共同点——惊人且极端爆筷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)粳斑募、puristic(纯粹)贰抄、radical(激进)颧僵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鸵。另外还要多说一句每滩,这家公司的口号是ready to race眯溅,时时刻刻都在准备一场竞技岛戎傲。   KTM的CEO曾经承认肥霖芒,他们希望使用21世纪的技术跨,发扬柯林·查普曼的理念浩吴,打造一台新世纪的超级跑车芯婆。柯林·查普曼是谁度菲豪?他是路特斯汽车的创始人胶渤,他说过最著名的一句话是桂呜拧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准熄苟祈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的北,作为汽车工程师傲扁,他把全部精力都放在对性能抖卉、操控和轻量化的极致追求上咖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鞋胸,但跟进尝试者寥寥报燃秃。看看路特斯汽车凄凉的经历歇坷,这其中的原因并不难理解萍废。我们很欣慰地看到花稼伤,在新世纪色萌,KTM继承了这种理念腊坷贪,并且做得更加激进澳。   其实X-BOW的理念很简单宠蔬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车狼戎惜。碳纤维单壳体车身硷此、全车碳纤维组件堆笛腻、水平推杆减振器俯筋,这些都是方程式赛车的标准配置劣。由于使用轻量化材料膏湃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)啪。在高速行驶中博短丢,车辆的气动布局提供下压力横看,以此来提高抓地力和稳定性俱采毖,这也是方程式赛车的特点婪填钠。和赛车唯一的区别佛签壬,就是它有全套符合法规要求的灯光茶,以及一张副驾驶座椅素。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机部乌,经过强化和升级后犁弄,动力达到300马力渤剂良,和F3方程式赛车相当赴隧吝,六速手动变速箱也是简单而纯粹百羡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凤必洗,我们不妨来看看推重比艾。X-BOWR大概是2.6千克/马力崔撑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢拿,也就是说发动机需要负担的重量更少媒闭困,动力表现自然更强充。   在踏入X-BOW车内的一刻森姑坡,恭喜你哩柬,在旁人眼里德呐,你已经像是一个职业车手了纺片典。首先一只脚跨进驾驶舱柒迟将,站稳后调整重心渐,再把另一只脚迈进来惭九旅,双手找到合适的支撑点淖骆筒,将身体重量转移到双臂仟骡,身子瞬时下沉戚粳粗,把自己放在座椅里嚎。来自RECARO的座椅是固定的斤闻,完全不能调整窍,靠背角度略微向后倾斜款,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钝醛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碎。要完成这一系列动作棚,如果你是个长腿欧巴匈,可能会轻松点弯亥。同样和方程式赛车一样童,X-BOW采用快拆方向盘律玖,在一定程度上提高了进出车的方便性贪,不过我觉得这个功能最主要的目的违,还是为了让它更接近赛车动。绑上四点式安全带姓联,身体没有一丝活动空间凰仍逆,因为在碰撞的时候惨少,你不能指望安全气囊救你一命浪看,唯一的方法承啼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上土类穿。   驾驶它丹,你不需要有汽联颁发的运动执照舌戎挎,甚至不需要经过特别的训练托蔫党。只要你有合法的驾照柑坍,会熟练驾驶手动挡汽车度,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度对碳。连离合器都很好掌控潭,甚至比驾驶EVO娇、STI这种高性能运动房车还容易奶寒。你唯独需要的惶撼辣,是练就一副有力的双臂量,因为它完全没有转向助力狡,停在原地弄担,方向几乎是打不动的第。   由于场地的原因绍,试驾过程不是很尽兴陷,并不能体验到X-BOW的全部性能棺。在狭小的环境中派翠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展镐难,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势绘迁彻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力韧弧情。因为使用水平推杆减振器铃彪堂,X-BOW的底盘可以尽可能的低糙钦睹,在转弯中几乎不会产生侧倾呕。多连杆悬架结构稳定庆勒,可以减少轮胎不必要的运动和变化拟,保证最佳的触地面积清趣奸,用尽每一分抓地力烦筋行。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度馆惨霓,这一切所产生的副作用滥,是你的身体要承受更高的横向重力强。   在视线上扑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似险设颠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酸搪,以及转向时轮胎的变化为。利用这个优势钵,你可以把车开得更加精准农钝仁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仙,这是任何房车都无法比拟的方皖。不出个把小时嘉捣味,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样说甩,高速掠过障碍物而毫发无损焦,那种险象环生的场面顶冲,我相信其它车做不到玻,这种乐趣和成就感回,只有X-BOW能给你弛。   看到这儿攫,你可能觉得这台车并不难驯服揭固,一切都很容易夕。没错定誓惧,X-BOW没有设置很高的上手门槛罗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拣鸥,但是它还有进阶的玩法怂,这就需要很高的技术和技巧了妓钠。首先谈放,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吉托附,为了它的寿命锻肛烫,好好训练跟趾动作吧巷抖。漂移邦淬具?也没问题寇盖猾,在转弯时只要加大油门疟妥锯,车尾很容易就会滑动起来艰。之后能不能画出一道完美的弧线垃膳,就要看控制的技巧了石陵筷。   除了以上这些沥茸,我还有一个建议垫。置办一套合适的行头茨,至少也得有一个头盔和一副手套粗耿,这会使你看上去更像是职业车手颠赎尝。当然汰溉萄,作为一台可以合法上路的跑车煽份,KTM也试着考虑过车主的感受阜瞎恢,推出了一款GT车型路色。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酮袖卸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已期。无论哪种装扮砍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街激,在气势上就足以压倒一切刊哀舅,而在性能上庞脸狮,它也是所向披靡妓桶,精准缺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叮。虽然它可以以合法的身份上街盛贝惹,然而对一台Ready to race的准赛车当柔,街道并不是唯一且最佳的选择为狼噬,它最终的目的地劣彩惰,是要奔向一条真正的赛道瓤麻哇,在那里解开封踊卜尽,去赢得一场真正的胜利丛舅寸。   说到价钱峨毁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梦,一点都不值慨。那么卤乃息,如果说花135万疟僻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车檄纶番,可以带给你任何超级跑车都无法比拟腑兼,最大化的驾驶乐趣暴誓妙,并且还可以在公路上行驶秘淘,这样是否物有所值赫娠递?答案其实显而易见枷十辽,值钵凸姆,或者不值德陷,取决于你是否真正热爱驾驶错纠,热爱赛车运动记恕。 责任编辑钒:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抒菲遍,早已见怪不怪吴趟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抵嚼骏。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过晾薪,广汽丰田出品的YARiS L致炫汝,就是一款加长版的小型两厢车敲莫黄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志弦娜靖。 知识普及难浩楼:为何不叫“ 雅力士”了剖?   相信很多人都会有这样的疑问喷,从车尾的英文上来看蠢,YARiS的标识与上一代完全一致碗,但多出“L”字母急壁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氢叙蘑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置美。全新YARiS通过变革性的设计文翱艘、加大车内空间涎绦美、降低指导价朝秘,从而想抢夺A0级市场的份额盲郡祁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拓煎。不再使用“雅力士”的中文名称莲,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坛屡。   外观恕坏哥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灌,如果拥有一副出色的外观设计推猩,那销量肯定低不了垫。广汽丰田的全新YARiS L致炫芜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化讹希,能让更多的人接受笑骑痉。   =============分页符=============   原标题轨侩纫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的彪,所以在造型方面与海外车型有些差别坊挫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯斥,“梯形大嘴”车头动感大气死胁,配合超长的轴距姥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受箍冕。   =============分页符=============   原标题哄唯戮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰乱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吨受距,相信你会有两种感觉林掳碎,第一涡:中控台设计非常大气氓,和丰田系列的SUV车型风格一致瘟苏。第二鲜臀弗:超大空间阂,后排空间完全比拼一般的A级轿车随。   =============分页符=============   原标题爽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm痪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意菜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车浮棚噶,但是空间方面完全越级的感觉渴鲜,完全不比一般的A级车差蔑堆爽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嚏乃碘。   =============分页符=============   原标题耗痘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾维:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意存疵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错漏颧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拧魂袖,中后段性能并不出色习。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高价,高速行驶油耗方面并不出色看瓶。   结 语   作为一款城市代步车型太商,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多獭眠脸,外形方面就能征服不少年轻消费者暑纱。此外厦湾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一境轨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理桂贸,若果说美中不足的地方奢虑,那就是匹配的四速自动变速箱了挠盘尸。(韩威) 责任编辑宠刀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒橡酮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拢顷?告诉你糕,这是真实存在的一辆直线加速赛车劲衰采。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丰层孝,基于2014道奇Dart车型纹,型号就叫做Dodge DartPro Stock拒童。大概意思是“超级街车”邓罢赎。虽然只是称作“Pro”即能,但它的结构和普通街车已经截然不同霞稍户,一点点相似也仅限于外观上狼日。一个专门设计的底盘撮嚼复,扣上一个类似“街车”的壳子瓮武伞,除了好看以外悄碾,也是为了让车子的空气动力学特性更好递。除此以外视,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”岔。   作为动力核心凑阮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岛揣。与常规的“以街车为基础改造”不同哥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同绒理。据厂家介绍容食,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时味嚷沽,而极速则可以达到480公里/小时墟脯堕。   Mopar没有公布具体技术细节袭跺角,但是在上个月都旗苫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中耿泞埃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蜡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考放:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瞎,它跑完402米还需要9.9秒赴,而末端速度“仅有”235公里/小时旅成江。也就是如果两辆车进行一场比赛妒凳绅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候厂亨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伤,当然也无法在普通街道上行驶底来谋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采病。 责任编辑惕杰忿:赵春晓" "  4月11日撬橡犊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市放枫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拌帛济,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元街蹋。   4月的京郊春风和煦培分,桃花盛开并必晴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堕握,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基胜盘刮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亭稗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼旅拜喂。   然而稍微有点遗憾的是摩澄,由于相关环保政策姓烈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乾骋砷。   =============分页符=============   外观内饰协:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搭氓四,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啤拾需,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倍韶惕,因为配置的原因列,柴油版在一些细节下,如前格栅荚瓜膏、雾灯等处精简了镀铬装饰抚船。   另外膝,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎火,规格为265/60 R18吃仙,采用双五辐样式波,与高配车型的20寸轮毂有所区分伍啼完。   外观上渐翰腊,大切诺基给人的感觉就是硬朗瓷切晃、野性读、豪放拳广敖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样储,如果不是看到车尾的标识瞬娜卯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版愁。轮胎的使用与其它车型也是一样的抒疵。   =============分页符=============   内饰方面竣穆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致径刹外,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同桶奸撮,但是做工方面表现的比较细腻挨淌。各个部位间的接缝十分均匀培看,内饰表面的反光也抑制得不错侍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受疆羔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吉烈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机羚莆型。这台发动机由意大利VM公司制造鳖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造房韶,国际知名度较高赦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赐倡石,最大输出功率为243马力(179千瓦)顽檄败,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米藏乡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陀棵绰,采用电子挡杆设计硕诗酵,事实上测胖,在菲—克集团下的很多高档产品上兰,都采用了这样的档杆设计湘萝。   大切诺基是个分量十足的大家伙墒,体重高达2.4吨烤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唇,都让人觉得动力输出稍弱宪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同梅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩推硅,这使得在实际驾驶过程中肛,柴油版大切提速很快虚比,驾驶感受十分轻盈辱。   另外步兴善,发动机的噪声抑制也做得不错捞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大舷硕,但却绝非印象当中美寸,柴油发动机那种高振动鸥、高噪声料痕梦,车内如“夜店”般的情况乓巫。   在打开ECO模式的情况下俱,发动机的转速在1500rpm左右的时候撇佛娠,变速箱就会做出反应采涧,升挡很积极霓。当车辆行驶到70km/h的时候惮诞雄,变速箱便会将挡位升至最高挡藐汾,我们在城市中使用裸全,第8挡也是可以使用的吕仟,并非摆设份箔。如果关闭ECO模式袜购,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右溜,动力输出得到了一定的释放设,当然誊,噪音也会随之有所提升秒。   柴油大切的油门踏板很轻盈辱,发动机对踏板所发出的信号反应很快弯乒,但初段调校的有些过于灵敏了玩廉伞,尤其是起步时脖,轻踩油门览迟黑,车身就会有向前窜动的感觉届,想要平稳的起步还是有些难度猜碌,如果初段能调的沉一点清献疼,感觉会更好函,驾驶者对动力的输出也更好掌控反。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烤褐健,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统歇瓣坍,由于取消了空气悬架碗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式圭灭,分别为自动哎伤、沙地量人什、雪地煤蠕嫁、泥地和岩石帝拨潭,这些模式都是通过旋钮进行操作的藉棵汹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搅芒旧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恨。   此次试驾瞪,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涣肯火,其中的体验环节有沙地茫嫌、U型坑和炮弹坑三个环节街。在进入沙地之前徒翘去,首先将车辆选择到沙地模式杀酸,此时车身稳定系统自动关闭咳。由于没有空气悬架驳星,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了类单。   模式选择完毕之后袄赌嗜,开始正式进入越野产地锌蠕,在松软的沙地中仑蹿溃,要保证车辆的行驶速度登。在沙地中行走秃,轮胎出现轻微打滑是很正常的挎,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斥淌淘,造成更大的麻烦翘。   在U型坑的环节峦,选择到岩石模式之后乘摔唐,分动箱启动扭矩放大挡脑辖宏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍处桂卫,传递到车轮上的动力会更加强劲款玲敌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硅眉纪。   炮弹坑对于车子本身来说复日动,算是更具有难度的项目了蒲,也是考验车辆四驱能力最有效的环节兄四。对于大切来说慧,通过这样的测试还是比较轻松的窝斜暇。在模式选择上炉,我们依旧可以选择岩石模式便厦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谱舵,保证有附着力一侧车轮的动力输出捶,从而实现脱困惨墓廊。   总体而言俱据棠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色帅盯。在整个越野体验环节紊杠驶,对于动力的感受也是比较明显的肺修,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松导蹦,主要还要归功于这台柴油发动机敞烽湘,低转速扭矩输出足够大粟党,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松帘摩惯。 责任编辑芬汤隘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冻别堡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK琼埔,以求为各位网友购车作为参考必,本文我们继续进行嘲涉堡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)品纤盒,作为合资品牌的A0级三厢轿车喘瞬,经济实用以及稳定这三点立市之本椽某,谁展现得更好叹,以下将逐一展开翻。 外观解读竭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中归蕉龟,这次“重生”抛开了以往的产品定位禽了火,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型庙邪袒,接过老款颐达的市场后怪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势幕。   刚刚完成了小改款的阳光苛誓,2014款车型延续了前款的整体轮廓急,细节之处作出的调整槽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸梨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型歼妇及,另外增加了反光镜转向灯仑氖、倒车雷达等外部配置邢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苯,但两车在细分定位上有所区分捂,新赛欧更经济粟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本藤寐片,两厢造型更具时尚特质梯镰畴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重家史卷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅菇司,前脸处的线条切削更是全车最多之处妊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吼谢钵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾察膏,三厢车型尾部中规中矩氏,采用常规一体灯罩的尾灯儡,正是这一产品区分的剪影落。 看完两车的造型垒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颠。详见下表遍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稻桓撬,您更看好谁圈班署?欢迎参与一下投票母。   =============分页符=============   原标题钦械:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比辨痊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩控,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直息柿,各区域之间的串联均平滑带过貌俄旦,整体风格更注重功能性繁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能殴敌,并尽可能带来更多储物空间施疆袱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足冯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征颠墩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酣搪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一善,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点踏。   另外陀闯,随着车载多媒体系统的发展斤戳,触摸屏更多的被普及疗骋兰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕灌肆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能维搭山,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高完。 配置对比莽秸离:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汲烽东,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哨芹沃,仅供各位网友参考船。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题够:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比阮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度馆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度毒铝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示测落,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风霖颧,而车身与轴距罚口瓶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势塑焊独,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肝林。   动力系统对比讨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面僳,阳光仅提供一款1.5L发动机眯每,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择心,同为四缸自然吸气版本雹琼导,排量的不同即动力上的差距绒溃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舰,具备重量上更轻的优势把任洞。   两车的自动挡车型虹揣谢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱都叙冒,其平顺赁、重量轻及省油的特性衅蓉翁,同级别车型中具备一定的优势悍浓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滥丁匙,在挡位上优势明显桑,但其换档顿挫在车主之间常被提及匙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间艰,外观上二者均具备典型的家族特质刨旱匡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面珐掣四。内饰布置阳光以实用为主台导惯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质比庙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娶。综合本文所述晤促嫂,两款车型您更倾向于谁媚戒鹅?欢迎参与以下投票擦。 责任编辑孪遍岸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车兼盖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐骂视,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了剁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言豪红盘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比宏挤裙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鞋镰,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谱九假,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面响拳桑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形化洁孤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涟还。也说明K3S试图走运动化的路线钩形荣。   起亚全新K3S的长糜、宽添、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惺,而轴距更是达到了2700mm的水平散勃,在同级别中也属于比较突出的成绩惹,对空间方面肯定有着很大的帮助羞捞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练厘,车身线条也非常的流畅粳,有着极强的运动感溪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差城裂效。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扰梁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蕉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屡菏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达盎撂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的啼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅隶呕,加之降低的车身让骐达更加动感世沽烘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感腑弟安。形状突兀但线条流畅的尾灯七擎搏,红灯部分占据了大部分独,白光部分呈现斗勾状蒋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拟篮萌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达苟棠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置宛立城。能够有效帮助你快捷倒车瞬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茄乌,因为外观好看主观影像比较大迪伐绅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面范芥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多悼履,基本沿用了现款K3的设计递雌炔,提供全黑色酚丸貌、黑米色李、黑棕色三种不同的内饰配色袱伦闭。做工和用料相对也比较不错卑才庆。内饰除了硬质塑料及软性材质外瓤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次措妈。   骐达的内饰设计线条非常流畅钦逛,整体质感较旧款车型有所提升肌供手。内饰颜色采用黑色作为主色调寸咖,搭配银色饰板巩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比夺磋伞,满足不同消费者的需求撮睛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备摆,多功能真皮方向盘以及定速巡航扩肆,从上面表格已经很清楚的告诉大家浪臂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恫、胎压监测等配置坍显。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富澎缉,其中ESP萌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力沦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滔缸汾。 =============分页符=============   原标题舞殴苟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700搁瓜且,整体乘坐空间相差得不太明显贾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同怜烹禽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扒,座椅表现方面K3S内部填充比较实炬,对腰部支撑方面会比较到位贩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性团瑞,其座椅表现比较软弄侣帘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感坷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多窜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屎聘曹。在乘坐空间是差不多的禽湿牛,K3S座椅设置得相对硬朗溅糖,而骐达设置得相对舒适慧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因拱瞄师。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L诫吹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S百沮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鸵,很好的满足不同需求的消费者绕缅搪。起亚K3S相比起来就显得配置较少祭溯瞬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型箩隙,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好宠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同撅传。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镣,详细还需看我们评测所出滔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题定墨相,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求湘甲啦。   点评切韦:随着两厢车被广大的消费者所接受门,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矗规立。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恒,如果在这两款车选择其一的话拌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动堤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谈幻窗。 责任编辑空昆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竣块籍,甚至有人无法确切的喊出它的名字隶色。其实这款车和我们并不陌生脐床,因为它采用了与三菱劲炫相同平台立偶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似旁际。所以出镜率不高的标致4008痹,确实具有太多不为人所知的身世灿愧,这使得我们有必要去了解一下这款车堵甫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路梨痹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体荷缆,呈现出风尚领掂、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感庞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卫史小,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涉贾溃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚皖仓肆、科技的感觉谰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm念腔,轴距为2670mm泌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫点歪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柬父,所以在车身尺寸上它们相差不多虹。   从车身侧面来看独,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸时秆烧,整个车身也因此更加大气而富有力量感氦抢领。后排提供了私密玻璃蕉啦隆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风盟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满泪琉十,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庇级。另外衰碍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腿,尽管造型简单档桅蒂,但通过与腰线的巧妙衔接联人淑,使整个车身设计连为一体篡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颠事,配合普利司通的225/55 R18轮胎偶狼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脸,都具有不错的表现古。我想应该会有不少车友会非城伲看重这双“大脚”盯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比伎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发凌缮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样踢。不过标致4008在一些细节上却与之不同妓程,譬如采用了大面积钢琴烤漆详,辅以细节上的优化哀穆。   中控面板做工不错娶桐,按键旋钮设计很精致锣,且手感都较为出色巩匠。娱乐扩展功能也比较齐全佛,AUX惰促放、USB以及12V电源都有装备备亥醒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点想,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹦篡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错环染,下面还有黑色钢琴漆点缀弗,凸显出了较强的质感姥搭哩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍被钡敛,若塑料饰板能换成金属材质的话稻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渐暑磺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息布。在转速表与车速表之间私秘腥,我们看到了一块显示屏畦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肛。 在乘坐以及车内空间方面淖瞄焚,标致4008秉承了家族在这方面的优势搐略呸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凰。   后排座椅靠背很直荷巳骸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉棱扯馆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外黑,坐姿却让人觉得并不舒适秒患。   标致4008的行李厢内部很平整墙,而且后排座椅可以4/6比例放倒悉醒。这样它的储物能力将会得到提升绣娶,对于搬运一些体积较大的物品睛裸拴,可放倒的后排座椅显得实用南旱。   =============分页符=============   在动力系统方面昏烘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机热,最大功率仅为150马力萍,扭矩峰值198牛米络扳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用韩鼎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了戳韩。 全系搭配加了CVT无级变速箱抖稳,具备手动换挡能力念簧。在实际道路行驶中洼,CVT变速箱表现的非常平稳碑忻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时掠练,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音丝,却没有丝毫提速的感觉匈播豆。不过夺挫筒,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些匿,在平稳驾驶时超车变线很轻松矛价切。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车貌嗽恃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力富构函,前轮最多可分配85%的动力偏,后轮则可达到55%瘸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嫁纶颅,可以应付雨雪郸米坊、沙石和泥泞等路况蹲,也可以轻松面对普通的越野路段忍瘦。   标致4008并不属于难开的车型挥糕,尽管车身较大蝗脊,但是方向盘非常轻盈瓷别镣,即便是女性驾驶也会非常从容瓷弓,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滩渡。   结语乳干靠:从市场战略上来看檀讳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型胆鲸,4008不仅丰富了进口标致的产品线继师珊,也为消费者提供了更多的选择订郎浓。而从产品本身来看嚷胜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盖陆,能很好的迎合中国消费者的审美烩挺僳。在驾驶方面虱息,标致4008表现出非常舒适和安逸里骆浇,非常贴切城市SUV的特性窜。 责任编辑五标:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型损茨僳,自2011年上市以来凭借着动感的外观锰仙、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瞄,受到了许多二三线城市消费者的青睐簧薪。不到3年的时间敬杀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碱刺壳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率省。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型际嗣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚贰,将在4月的北京车展上市麻,预计售价区间为6万-9万元哗忻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晃。下面就跟随我的镜头妓痘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鞠。   相关信息垫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌傅榷,2011年正式推出了首款车型宝骏630扔荡毋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乐毛寺,结合上汽和通用的生产技术沧白,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计皆统钱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苗安幌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蝗赤,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO虱青,与进气格栅痰、发动机舱盖形成盾形区域樊妥,造就了独特的宝骏品牌DNA通吴讽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计趁挥。从前脸上看市铆岗,与宝骏630的设计保持了高度的一致耿隧莽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谓戚害,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装梦翘撼,颇显动感蹄。   在车身尺寸方面奉霖炽,宝骏610的长为4401mm捞扒、宽为1736mm匠、高为1462mm糕镰纲。由于与宝骏630车型同平台生产疆蓄泛,因此在轴距方面并没有变化杏糙,依然是2640mm般衬颗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐还乌饲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”漠夯,尾部扰流板铰、包覆式的后风挡玻璃超挥、硬朗行李舱的线条霖温办,颇具运动风兰。与此同时巨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂锑祈星,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利遁临联。   =============分页符=============   内饰方面眉绵叹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配芯秒,方向盘搭配银色装饰条将够,整体风格偏运动恳,带来不少新鲜感峰。此外酱份,新车仪表盘也进行了全新搭配冠环,采用双表盘设计我,更符合当前年轻人取向荣算。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匣苫,提升档次的同时也带来的一份运动基因芯鼎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘圣颓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赌,LED组合仪表提升了整车的质感厕守竣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验玖嗡梢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势侨吞隘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域踞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论便,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹建,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鸿。   宝骏610是一款两厢掀背车型囊榷敛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性浩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够姐敌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒敦衰颈,也可以按6/4放倒座椅盲慨,放倒后容积可达到1300L搭。   =============分页符=============   在动力方面僳未,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机舞氰,最大功率可达82kW百,最大扭矩为146.5Nm痉,这款发动机也同样在630车型上使用绦赦。为了发挥出更好的动力性能烫闯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器栖艘乾,此外还配有5速手动变速器可以选择剔护非。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品风,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升施琴扇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝握、君越输、君威等车型上乾冉化。   在整个实际驾驶过程中比惨橇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳潘。在1500-2000低转速时权簧,所爆发出的动力输出还算尚可坝扫,油门响应比较直接借平路。但是随着转速的提升熟,档位的提高耐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来趟碌。这种动力表现不温不火伍蜂脸,但是足以应付城市道路使用毙冲。   相比于第一代自动变速器潘瓢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升栋惨悄。只需稍微深踩一下潜踩芹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搁弟,只不过由于排量的缘故秋,推背感并不是很强烈豢,且高转下的再加速能力也有些力不从心潭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挪艾兄,这也完全符合它的家用定位倘济。在经过颠簸路段以及减速带冲萄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感窖徊,让驾乘更加舒适及媒湘。此外没,在过弯时底盘也显得较为扎实裤就。   结语复示:宝骏610的家用车定位很准确绕傅,配置很务实困拼,储物空间多警,不过在用料和做工上还有待加强痰。不过动力系统方面确实不太给力莫孟磺,最多可以说是开起来比较舒适蔬丰,这也比较符合它的定位拣虾胸。作为一个新品牌嚷胜,宝骏还有很长的路要走溯,虽然已经走过4年多监惶,推出了两款车型屋虐,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样巾,在自主家用车市场上打出一片天地来箔赖郴,我们将拭目以待锰脊。 责任编辑腻磷菩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上献谋,大众展台上首发了2015款大众Jetta袖管饺。这款车在现款Jetta的基础上贿,针对外内设计细节进行了小幅修调膘瓜密,属于一次精修边幅的小改款婪购谋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豢怀尝,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注酥。 全文总结乔轨:   对于这么一款外形细节有新意勉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta访衅,我们只希望它能尽快来到国内太味莎,因为目前国内的速腾车型台辅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势耽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面镰帝。 责任编辑究:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域迁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滦褐械,深入布局鸿砰鲁。其中包括类似上海大众新桑塔纳妮勃外、一汽大众新捷达凤陪、斯柯达昕锐骂摆、以及再早之前的本田锋范味辩蜂、日产阳光等等软伦。可以说荣东茧,在这一细分级别搜,乱战才刚刚开始干高单。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去浩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉厕鼻。反而厚重了不少还,进气格栅的样子也和标致508更加靠近芬筛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挝轮。就前脸部分来说猫牧,整体样子是非常简洁的觅亭,又有几分动感挠,和标致其它车型相比是有些差别的惊。   侧面造型规规矩矩垫匈帽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现画,你会发现档嗡叹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉效冗守,当然你也会找到一些标致家族的特有基因履现,但301更多的是安安分分的一种踏实感曝。其中葡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸汤蟹琉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秘蔷皖,没有那么规规矩矩建厂陡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恕芭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寺办,这也是一项非常讨巧的设计趴播。设计感油然而生汕,除此之外报碉,车尾并没有多余的装饰物哇情,简洁实用依旧是主要风格里。   本文导航" "斯柯达明锐谩磊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勺妈怀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌虽挪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在沤斑蓖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咕梅,可能除了家族化的设计以外苛借,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奸。 虽然它采用了大众的MQB平台断请摊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分簇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破悸氢,全新的家族化设计让它年轻了很多布,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痢纳勒,但是相比现款劳,它的前脸更显稚嫩两,也可能因为现款有些老气横秋吧堵。 车身尺寸方面遁涛洛,它相比较现款有了一定的进步宫,内部空间方面自然也有了一定的进步螺覆脸,在后面空间介绍上我会在进行阐述扯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哺,这也集中在细节设计方面泛镁苗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱揪,还有合理的镀铬装饰菠,这也是新明锐年轻的一种标志变,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次换。" "  2014年4月16日俱绦设,全新英菲尼迪Q50正式上市仙,售价区间为32.58-54.98万元监霞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泪,2.0T车型三季度到货士剖堵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版推违函,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嚼壬艾。三车官方指导价格基本在42万元上下沦泪,具有一定代表性隶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骄飞楼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈茅何,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倾,车头造型极富攻击性烤,侧身线条动感优美戌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吴晌粕。当然七,它的进化不只是看起来那么简单瓮砂勘,内功的修炼更让对手望尘莫及容。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佛夺丧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中冷罚酱,而且大有愈演愈烈之风磐,尾部设计很像自家的新5系麓,家族化设计不可避免苯。即便是标准轴距版本便规粪,新3系的轴距还是达到了2810mm梯寺,比上一代有小幅增长瑟矾,再加上悬挂对舒适性的妥协侠刮,曾经犀利的3系已成过去晾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的粕娥懂,那非雷克萨斯IS莫属了秒湍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蒋脆,车头动感夸张从,车尾简洁利落婪脆,虽然有历史车系的影子童司,但这绝对是对精髓的传承和延续冲腥。   本文导航" "  又到周末了暴踌,在大学破旧的宿舍里些戚畅,百无聊赖的仰躺在下铺上囊坡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报李然,心中泛起阵阵遐想柔卞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角俱,充满战斗气息的车身犀,都让我无法安然自卧谜艾歪,打起精神璃鬼,跑到隔壁楼的图书馆枚椽弗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志晌挂。没错瑞吴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蠢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心椒惶。但是损溶,今天要说的主角并非“兰博儿”先屯,而是广汽本田第三代飞度戌梆冯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宦深吴。   ?什么是边锋主义酱稀咸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲屑卓担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉檄,线条过渡果断窗冬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴韦螺,包括讴歌品牌也大致如此才。第三代飞度相比上面的两代享募,将这种风格发挥的更加淋漓尽致稠舒。车头部分比上一代更加动感槽画,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状涛婆暮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰醋忱。给我总的感觉是柏绰,车头的成功是线条运用的成功浮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刻,从车头到车尾一气呵成亥欠,整体感和流线感非常强脑华非。从某种角度讲芭棉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙何埂挺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛迁挖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感模斥丰,但相比其它竞争对手挽磺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出啃酚。   车尾的感觉并没有车头那么好律,对于我来说戊哀,车尾的设计并不满意膳。过度使用的镀铬饰条埂苇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口苦捂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复储。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裴衅凶,在纽约车展即将开幕之际肚揭,路虎发布全新发现Vision概念车硼导,配备多种新功能股,智能玻璃实现透明引擎盖耽陇泵,座椅灵活变换可实现共四种模式筒晃,包括远程野猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形完绰廷。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列桥屏回,第一款路虎发现诞生于25年前绵酸幌,全新发现系列定位于“休闲”频,总计拥有四款新车守。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赎孺灵,多功能配置罕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力郝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术千,其中包括远距离叶依#控脆拒,智能玻璃等厦救忱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景储狡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痊太侵,“新车现代化的馁麓单,切题的婪砷士,并引人入胜的设计奴,是发现车型发生的重要转变死毯。”" "  [汽车之家设计] 2013年桐,我去过一次柳州筏虐,那次凯看,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂瓦侨,当时篙,宝骏只有宝骏630一款量产车型段,时隔一年储嫉纱,这家公司有了新动作日孺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惟特。官方表示叹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冯。   事实上培激,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型府胸,那时能摹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶奶播,为了配合厂商对车型做好保密工作暗粱响,当时我们也并没有拍摄相关的图片甫。掐指一算扔祁拿,当时寒淬蹈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了顾糙魄,在聊到这个话题时群砂线,项目负责人也表示徘薯弟,整个团队在这期间做了很多的工作哗劳寞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桑,即便有着此前宝骏630的经验监抗,但对于一款新产品而言删攫鹤,整个团队仍旧不敢怠慢间咕富。   为什么要推出一款两厢车叛鲸垢?   新品牌诞生初期羚鸿,单一的产品有助于更好的把控产品质量潮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑猫,从而将其转化为品牌价值蓝,在品牌得到一定认可的前提下眷杯,适当拓宽产品线怂饶,无论是对品牌拌喝,还是对市场而言都有着积极的一面骄然底。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汹,较为官方的说法是“以市场为导向”棘,不过在我看来痪徊,这仅是一方面岛,在有了以上需求的前提下素梧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剑僳脾,于是才有了这个方案丘们胆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挞傅,车辆的动力系统控、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浪添腔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说才,无疑是一个两全的方案胚。   两厢车在定位上有什么不同吗清令晚?   简单来说始卡素,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颠悔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本笛径,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可如廷咳。相比之下健,因车身结构缘故酸挂,车侧和车尾的造型变化较大裴轨泌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捕私,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法窟薄,印象中栋幌佃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车摄儒圈,有些时候伶贾布,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素藩讨惰。当然纽赌,每个厂商都有自己的想法陇控讣,这种实用主义并不是坏事彤,毕竟唬汗,车是用来开的羡,把主要精力投放产品稳定性方面敦,对打造一个大众品牌或许更为重要哀比缮。   在造型设计方面扁,除了已经固定下来的设计元素外帮喝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”颠比乒。对于镀铬饰条的理解见仁见智秃粳,然而搬难筐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鳖,正是在这种需求的推动下工绅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场煽式编。   察觉到这一现象后秆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思匙魄,显然弊甭,一味的添加装饰条并不合适肌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求袜。一般情况下但祈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区疥取惺,除此之外瑰,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钱贾郊,在设计师看来柔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致途。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50句漠,我还不曾有过近身接触读卷轮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知笑湃嗜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线阜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统备。或许这么长的一串文字来的有些陌生胯伞挡,简单讲履涵飞,它就是在航空航天器上使用的转向技术涩都。我们将就驾驶者最关心的方面撤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搂庞薪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装食,人机交互系统的先进等等宫轰,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触竟灭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力享。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呸柬鸵,不难想象Q50的出色愁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳订怯,同样希,作为宝马1系的车主咐,对于操控的追求反衬出Q50的优异被。而剥离开车身的种种谅叙储,他们共同的认同就在于这三个字母囤舵凄:DAS   【什么是DAS镶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)航荷惜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蔽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制啸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史茫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挞囊窍。   【DAS工作原理是什么聚?】   车辆转向时偿下,不再依靠传统的机械连接长肖卑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制魏撤,根据行驶路况和方向盘转动力度暖,速度进行综合计算犊,从而指挥转向电机机构实现转向梨挝。   三个ECU属于并联关系仁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芍胎、方向盘捻袜、右前轮)驮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况莫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时手凤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活菩,恢复至传统的机械传动转向模式睹,确保万无一失椭物础。但在正常情况下辰残抹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离现。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈妓想。   【DAS汽车的优势茅魔描?】   操控性老继:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准胶嗅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鼎幂,享受更多驾驶乐趣霜。   【为什么线控转向比传统转向快掳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入龄须韭。整个系统中没有橡胶衬套胁芍类,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饺,因此首先从内部减少“延迟”订。   【DAS对过弯的影响峨?】   转向相应得到改善蠢。传统转向系统标贝,在接近弯道时泞歧,驾驶者需要提前做出转向动作苦惦幌,否则汽车无法实现平稳转向仓碉狙。而采用了线控主动转向DAS系统驴卫,通过消除内部的转向延迟嵌立,减少了预先动作的必要谩锰碾,实现更灵活的转向琳般。而驾驶的感受将更加直接剁嗡陌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力遣耸惶,毫无延迟蹄女。   【转向系统也能够减少疲劳未?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感参攫太,因此从另一个角度提升了安全雹胜呻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰槭奂础)皮垃,12款参与测试的车型中速坪息,在定速140km/h的巡航测试中讨,平均修正次数撩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骡戌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点咳通散。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俄熄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即晨罾眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表镁:网上车市(www.cheshi.com)   当然局兰逻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目妨颓碎,而对于传统车型膛卑捷,这一选项代表着发动机丁卫窝、油门踏板驮掂、悬挂阻尼负咕、刹车响应等等方面的细微调整狗,而由于配备了DAS粒囱松,英菲尼迪在模式选择上汝,更进一步的调整了一系列的功能袄,如绿那:主动声音控制系统逢逗馆、线控主动转向DAS痰迫判、主动车道控制和主动循疾窒芊玻控制系统ATC等等的设定修柔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里锹嘉楔?】   通过上面的简单问答嘎俺,我想我们已经熟知了DAS系统徐虎羞,在响应更快陀灸蒂,相比机械系统更便于维护蛊票宽,节约成本团黄浮,减轻重量等多个方面都硕果累累奶。而任何事物都是双刃剑奢逢捍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里煞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生风辣堪,他的解释既简单拜匠,又复杂柔,背后掩藏着十年之久的不断试验策,推理痢,再试验的科研过程结士。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虽。而这些内容无法用数据体现灭饰,还是按下点火开关吧陷碑。   本文导航" "   《极速60秒》痪、《死亡飞车》派焚饶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哪迟核,让车迷们大呼过瘾巍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蝎。另一方面价桶书,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伺,但开在路上肯定是最牛X陌点,最有回头率的康氓赂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事线得,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”撇堑、“真NB”这样的感叹看惨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型貌酶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别膝壕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服继。    作为最具代表性的美系车型媚砂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程妨,五代车型熠熠生辉溃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相技,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陀摊细,主要原因是新一代车型不够“MAN”另酚厦,缺少了野马的一贯的风格驳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美黔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车廖擦。 什么是肌肉车鞭颧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车容妈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车使。肌肉车必须搭载大排量V8发动机充接据、具有强劲马力渺骚、外形富有肌肉感的美式跑车身颇。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陕,例如雪佛兰科迈罗苔、道奇蝰蛇纯榔查、道奇战马弊,还有就是本篇文章的主角福特野马斗。不过这些都是字面上的解释闪泵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义欧。什么是肌肉车拖扫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寥黔纳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集啤,科尼赛克Agera爽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蹭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别田巷。但实际上并非如此秒,凭借自身出众的一面蜗狈咕,福特野马在众多超跑中脱颖而出门,成为闪亮的主角鸡心。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车攫挺掂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机单悉峰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上剂籍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统江磋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果撬痞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阂难拭,野马还是地道的童星出道!是的鞭评,早在1964年刚刚诞生之际鬼泊,它就被搬上电影银幕火量芜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阮朵幻,也许大家有些陌生菱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品煎。在过去50年里蒜汲暑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角哩旁。    无论是哪一年代的野马家斯,但凡出现在电影中酞锣弛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球朔任构。衬托主角的英雄气概或是独当一面串,野马都游刃有余讨桑。在近期上映的《极品飞车》中筷,野马更是作为整个剧情的主要线索驶,陪伴主角经历了人生的起伏统犊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的森赁感,五门版的三款车型——耀真撬、耀享信夸、耀动分别为52.8万焚镶淘、57.8万丸、62.8万斤楼。另外还有只发售500台的限量版截,价格66.6万元喜希。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变康背叭,只是在色彩搭配上带来更多选择阔本笺,车型配置也更合理篡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器社滑隶,并且通过优化四驱系统借弄较,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现徽。揽胜极光一直被认为是外观控蝎,但作为路虎车型眷,它也有着同级一流的越野性能胶。这是款长着女神模样花,也有着女汉子般坚韧的车笑桨姥。 外观横灭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型耗颗,所以不仅长宽高没有变似,造型设计也和现在基本一致扭。设计师只对一个细节进行了修改晌脾,就是后视镜恕。新款车型后视镜造型整体感强连董,与车身有更好搭配效果放颓。除此之外灭搪,极光传承自揽胜的城堡式车身誓吓镀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留隋嵌肌。虽然极光已经上市有3年时间痉,但时尚感丝毫不减士粒表。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鸿,极光有自适应LED氙气大灯么午猎、全景天窗等配置嫌久,兼顾时尚与实用性咀南前。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于郸会兔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰让办,前后保险杠尺寸更大糖社烯。另外陷,2014款极光提供了11种车身颜色脾曹冕,消费者有更多选择啊。    另外链亨匙,外观细节上能看到的摄像头和雷达涧费段,是为了实现自适应巡航椭帅、自动泊车喷、360度倒车影像等功能呐好咀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谐聚,既可以设定与前车距离或行驶速度蔷请,当系统计算出正面碰撞无法避免扦处,会释放最大制动力降低冲击速度人。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奥渐,实用性得到提升臣芯冲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车度,并不是说女性不能开痞堆遍,反正我问过数个女性朋友羞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗炊,完全不是自己的菜缎忱临。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断忍肪居,所以我觉得这样描述更加准确降价:这是一款为男人及女汉子准备的车赎惨师。不是说它不好思玻,事实上野帝的特点非常鲜明响垒际,优点也特别多枪,但如果真的不能欣赏野帝的外形辣,那么它的优点再多也是白搭莽募死。好了橡嘎,说的够清楚了豆,男性用户请继续看下去焚,女性用户请酌情选择嘎河。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版屉鲤,也就是售价24.18万的最顶配版本忙。配置非常丰富挝刀,但较高的售价容易让消费者望而却步邪固豢,毕竟男人也不是那么好忽悠的夏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本盖迷俏。不过既然我们测试的是高配版本搞,就来看看这款车徒衫俄,按照惯例蛊踏,还是从野帝的外型设计开始茨辅怖。   ● 外观娟娜耿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汾狡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忱,野帝这种偏向硬派和复古的造型骂晚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同磷贝锹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了孰掣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些略犀,这对于野帝来说无疑是个劣势秸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间陈蝗,国内汽车消费更是以大为美潍,野帝国产后尽管已经有所加长驾垦冈,不过还是给人感觉不大磺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的妊伤,带自动点亮功能的氙气大灯散、大灯清洗功能脑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备柬掂赁。日间行车灯采用光带造型玛菠刷,并集成在前大灯组内坦,样式比较简单潍毯,辨识度还是比较高的暖。   尽管车身长度不算长春暇乐,但野帝的高度还是比较高的擒酮标,一方面是车身设计的就比较高大拖,另一方面也是因为底盘较高猫繁,悬架行程比较长履乡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间寥捶皑。   后保险杠设计的比较厚实崔浪猎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一残陷肃,也是为什么我们说它更适合男性车主套蹬。倒车雷达是全系标配巳,不过倒车影像和自动泊车是选配蔡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车杉为辜。   需要说明的是殿芦,按照官方参数配置表水矛啼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的龄,不过这台车并没有装配后挂式备胎吝筷,4S店解释说是同样是野驱版罕都帘,有的车有后挂式备胎剃娥乘,有的车没有狗立慌,如果不要后挂式备胎嘛,可以减6000元撂。   十辐立体式轮圈寡鹤常,样式符合野帝的整体风格惠陇罐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎形娇,规格225/50 R17冠品磺。这款轮胎算是一个折中方案迟吗围,整体表现比较中庸喊啦逝,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鲤杉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差理断。" "  2006年始蛊稀籍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绊惊,没一年床缆蒋,这个品牌都在刷新着销售纪录呢瓢坦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哨。2014年湿,新的产品问世啃到,这一次它不再效仿缄梳据、跟随郴扛,而是独步青云瘦。   在过去的几年里素,英菲尼迪的品牌推广是以设计捶瓮、豪华为主要核心酱梦,由于旗下车型均以大排量为主滥书,并在操控性方面有所见地喇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仑免尽。作为一个初来乍到的年轻品牌充刑,每一步的迈出都显得格外小心荆睦,在保证动力性优势的前提下翻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硼燃臀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茎贪饯,原因很简单疟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钎拨,也就是不同于别人的卖点守乌地。   在同级对手们相继更新产品的时候什阜,英菲尼迪一方显得格外冷静赴烤洪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度挽惠浑,好在当它真正来临之时靛输城,并没有让大家失望陡沟臣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蚂酪。   在介绍这款新产品前浩湘免,我想我很有必要做个说明桥绢,Q50实为G系列的换代产品访涤贫,在2013年度呕,英菲尼迪旗下车型根据轿车弯衅、SUV采用了全新命名拟箔林,即轿车使用Q字母任,SUV使用QX字母拌,后续数字分别代表车型董,这样做有利于车型之间的关联度荚佬粹。   2013年胜袄,我的同事在经历了12个小时的飞行后雷必廖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梆,在回国后的闲聊中冯诲猴,他的目光坚毅瓮,言语中难掩一丝激动世,当然他对这款车的最终评价很高愤,抱着这股期盼埂,我们今天找来这款车柬峡盛,一同来寻味我同事当时的所感爬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芥谭,所以厂商提供的测试车依然为美规版共,所以动力猴悉青、底盘的调校侗庐狗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同式囤,但整体设计与科技性不会有任何出入垫妇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啃圣狸,也算是足以解渴了畅湿。   对于设计语言四个字来说摹侨腐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肯,有时我甚至会想氖窟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腔橡箍?正因设计团队的不懈努力匪盾抡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翁。   低矮的车身艇,流线的车顶籍,都是上代所传承下来的精髓牧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泛米瓶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旧新,这与宝马3系的水平相当炉干攻,优于奥迪A4L矛户港、奔驰C级等产品建,别小看这一举措存鲜小,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性层吝湿。   对于轮毂轮胎的配备上唾,英菲尼迪从不走低调的路线才,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舜欺盘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蛾慨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接苟琳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裁毖秘。   本文导航" "  2006年始搁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烧,没一年哄,这个品牌都在刷新着销售纪录薄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局春歼。2014年缮,新的产品问世扑色都,这一次它不再效仿堆蜗、跟随戮,而是独步青云汝氮堪。   在过去的几年里彼,英菲尼迪的品牌推广是以设计豌、豪华为主要核心练,由于旗下车型均以大排量为主输,并在操控性方面有所见地临弟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抄含。作为一个初来乍到的年轻品牌加挂毒,每一步的迈出都显得格外小心贬级枷,在保证动力性优势的前提下段许冗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点朵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卯,原因很简单驼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性四,也就是不同于别人的卖点擦。   在同级对手们相继更新产品的时候双,英菲尼迪一方显得格外冷静匣粒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度菏充,好在当它真正来临之时帕稻,并没有让大家失望甭辨食,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼录松。   在介绍这款新产品前科闲成,我想我很有必要做个说明石,Q50实为G系列的换代产品守颠污,在2013年度混努,英菲尼迪旗下车型根据轿车垒谋叹、SUV采用了全新命名掀,即轿车使用Q字母幌潞,SUV使用QX字母勺堂,后续数字分别代表车型篇耽卸,这样做有利于车型之间的关联度暗皖居。   2013年夸皖誊,我的同事在经历了12个小时的飞行后恋厢垢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刻,在回国后的闲聊中娇舰,他的目光坚毅纫力蜜,言语中难掩一丝激动噶,当然他对这款车的最终评价很高嘉宋哭,抱着这股期盼谓七聪,我们今天找来这款车差潜,一同来寻味我同事当时的所感毕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间建钎掀,所以厂商提供的测试车依然为美规版略,所以动力驶溜怂、底盘的调校私,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同保匣,但整体设计与科技性不会有任何出入托劝滑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嫉,也算是足以解渴了燎善洛。   对于设计语言四个字来说漓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惫袜都,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的双醇厂,有时我甚至会想筹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量低?正因设计团队的不懈努力词倡谈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表按,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蔬。   低矮的车身嗡巢,流线的车顶归开,都是上代所传承下来的精髓妇行电,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大够,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吵陶疽,这与宝马3系的水平相当惜抡,优于奥迪A4L楞森、奔驰C级等产品洁炕靡,别小看这一举措够省,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楔某。   对于轮毂轮胎的配备上懒帅弗,英菲尼迪从不走低调的路线少,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中貉署懒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扫痛莽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应培。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首猎贤衰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汀毁媳、陆风X5檀皑辣、全球鹰GX7巾,但依然无法撼动它的地位貉十。然而这样的形势也许在不久后将得到转变擞奶绒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蝗佬,它就是CS75绒窘省,来自长安汽车墨稼。   在众多国内车企中旧嫌武,长安汽车拥有较早的造车历史行舜令,并且对越野车的制造要追溯到1958年痘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下魔派,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妇蓄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型来,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撑赡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量俊啃蹋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础里高缺。   在对长安历史阐述过后堕及,这款新产品更是令人期待苗丹。在2013年9月沙苹收,它正式在法兰克福车展进行了全球首发斑鼎稀,一经面世便引来了无数人的驻足猎冗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品围娥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表渴,诸多细节上的体现扇寞,可以看到与时代的接轨踩,说实话图,即便与合资品牌相比锨肋徐,它的设计也毫不逊色厕。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表膘哗请:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV算扔酵,在首次无伪谍照曝光过后诗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卸广铣。从车身尺寸上来看阀斜埔,CS75在长度与轴距上的优势突出疏霉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响巧刻。在设计上滥,侧车身的视觉冲击力有所削弱谰浮草,平和的线条增加了些许稳重感孺扦钦,而在配置方面绝不含糊级侗桐,右侧后视镜配备摄像头惯函,为泊车提供了更安全的保障郸,此外17寸轮毂的注入化,也为整车视觉性增加了不少好评分湾泡搂。   车尾的造型体现了丰富的层次感土弯,使其得以回归至前脸的感觉舅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔邪尾。此外烂矢裂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统橇,可以看出CS75在配置方面的丰富性落森弧。   本文导航" "  上半期考门,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俊厦,不同的设计倾向与不同的品牌定位畴敝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念霖红膜。在“下半场”的对决中送啸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎传途、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果箩。   点击阅读纱龟:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表隙诞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后频纤秃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表埃颂紊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目狠夕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后瓷迷驮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痕刷处,以应付那些五口之家出行的需求被姓坏。行李箱空间的比较路磕镜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下捎盛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱工愧畔,或者带孩子出行时阀徐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品怂。行李箱内是否配备12V电源接口趟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱逞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多访扯。   ·模特A(不戴眼镜)身高烘馅碑:170cm 体重屡鬼策:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高堤秀:175cm 体重谴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地朴铆,长安福特此次也算酝酿已久了记,可以说即将推出的翼虎矩损泛,每个人都能从中找到自己心仪之处妒,例如极具冲击力的外形玩、科技感突出的SYNC系统胁、人性化的内饰细节设计挎、又或是强大的日常实用性娥铣北,这次边叛,同级对手们真的要小心应对了僻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后松软琶,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点们函玲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蹄,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期弹。显然透帘,在错失2013年的发展大好时机后篱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谰脐,其实也能够走在大部队的前列搅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段水噶晤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多驴。眼前一遍利好惧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008揽捣、雪佛兰TRAX黄特腐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隋烫。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市倦盎钵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蓄汇弛,至今我们还没有看到实车拢靶。从目前的情况来看捎,它们很快就会来到我们的身边穷。正是这个原因妥隆鸥,在日内瓦车展媒体报道结束后敦宪,我们并没有着急回国我酗,而是完成了几款车型的海外试驾悉模芦、测试和静态对比的素材搜集同,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目接碧。   看到这里典猎,或许你会产生疑问萝韦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗夺缄?坦白地说儒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抛附顷:1.它们必定会国产并且在国内销售讥糕随,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比柏馁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来漆考,只是一些细节针对本土化进行了改造四釜,但外观内饰设计圈、车内做工车楷歉、人性化察察鹅、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化维。综合上述所言膘唇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义虏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妒,感兴趣的不妨继续看下去缄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用苦苇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陷荒孔。例如CX-5魔、ATENZA阿特兹蕾郊琳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉触拒。最重要的是顶坡,它们不仅有所创新女事静,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寐采臂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋市捶土,再到如今的Axela昂克赛拉掳倪,马自达3已经历经三代车型的演变粟。据长安马自达相关人员介绍竿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)臼涛宿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化第。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话爽骨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乒票。它的眼神更加犀利堂,车身线条更为动感帮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹侧理,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嚎拇秀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹魄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连孪绢怒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识庙哄充,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子僵羡膏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼狄讣樊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疗步撕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线恰翔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计涂赦联。另外罢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神猜。据厂家人员介绍井承,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层轨漓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺第冈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化硕办泉,使它的整体视觉感受类似红酒一般幻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扔怖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm姑仓熔,两款车的轴距同为2700mm忻苫罚。相比同级别其它车型史猛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势徒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新氐帧,不过轮圈的造型稍显普通芦抬,不够运动荆吮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列功,规格215/45 R18怒刮,抓地力表现不错辜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蹈,规格只有T125/80 R16疥官。   尾部的设计不算惊艳靛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全赖互。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剃恋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计弊徽,这在同级别可是十分少见的冀量。" "  说起海马福美来矾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宦古,转眼十几年过去氓,福美来已经迎来了它的第四代车型尉绘卫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5骗廷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品磕,新一代福美来M5采用全新平台打造剿嫩,不论外观还是内饰归揪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子叉嫡峦。在此之前侩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析砂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型版,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顾阔竞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格皑全希,宽大的直瀑式进气格栅霞蝗,大面积银色镀铬穆谰,符合国人审美彼猜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感些愧,腰线采用分段式设计鸡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰乖题耙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鞠暑,凸显运动感醛割维。但只有左侧为真排气口维护,右侧仅作为装饰诫蝎翁。" "  对于中国汽车市场来说牟,凯迪拉克属于一个后来者盘怕,当然这指的是豪华车市场略晨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刨,那可真要拿出点真本事信盼颇。凯迪拉克也明白这一点赤,去年就将全新车型XTS进行了国产陆惩,并且上市销售集,销量也是比较乐观的确逛荤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里书莎袒,无论是配置上还是动力以及外观设计上品虽,至少能让大部分潜在的消费者接受森,这确实不是一件容易的事情祟。于是馈白俺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匆官裂,对动力和安全系统进行了升级饰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拆肖箱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版读臀彭,仅有一款36S铂金版戳棘抚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脚接。   2014款XTS 28T铂金版外观俗价溜:外观延续36S铂金版的设计檄闻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肩筹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅冯羔感,在其他方面则没有做改动秒皆规。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子闪蔑,没有做太大的变化娃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上擂垂。   XTS是一款善于运用灯光的车淖干弹,它将大量LED元素装备在车身各个部位色炽,正是这些时尚元素的出现缕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸巧,获得了更出色的细节表现力思番虎。这些称不上优势的细节表述木全,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方催隧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茸得,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侥遍饥。尾灯依旧是LED垂直式的造型骗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致欧兑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蘑份,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嵌僧。早在上世纪五六十年代递,Citro?nDS就用上了可变悬架谱惋铆、随动大灯茨恳、转向助力轰垮硷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傅,加上极为飘逸的车身设计镶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菜媒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌惹,2011年长安标致雪铁龙成立汉谦隘,到今天我们测试全新DS 5LS费,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咳,音译的中文品牌名念起来很接地气肯:长安谛艾仕鞋紊羡,有股莫名的喜感盗燎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淡,是台正儿八经的三厢车扩车妹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椽从,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硷拣。如今眠,马自达6已经发展到了第三代琼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帕看,它的名字叫做煤:ATENZA镶缓。之前我们已经解读过进口版本赤睦呵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闪瞳卧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唾狄次,这一次排量可不仅仅只有2.0L词绊,还有更加令人期待的2.5L氯饰鳖。   注薯罚帆:此次测试中拨辫,红色车型排量为2.0L什,黑色车型排量为2.5L郝比抚。国产ATENZA目前还未上市谱,此次测试为抢先测试晃宏,车型为试装车署。   截止到发稿时箍什霉,官方宣布剁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”焕熔行,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犀愧,上半年上市销售郴嫡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规把桓昆,我们还是先来聊聊外观魏窟隋。相比进口ATENZA撩舰方,国产版本在外观上基本没有变化携胎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注揉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6佬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里悉,“下”这个字可意为“以后的”呈落屑,用来表示那些目前还没发生的填、未来也不一定发生的事情竿讥。比如有人说“下次请你吃饭”紊末漓,谁知道是不是真的!同理去娄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凯溅,实际上暗藏了一些不确定性书粮漂:它能引领未来汽车的发展趋势淖?或者只是一句空泛的口号弘勒?这是我最关注的问题割娄。   当然也会有人更在意其它方面妊阑,比如外观内饰和空间等等梆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述山届,本篇文章的最后也会提到甜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虐潜敝。   关于下一代城市SUV的概念亮档秀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力玲。在他们眼里鞭,很多城市SUV都太“娘”了酿,连个小土坡都爬不上去怎么行飞坪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磺跑氏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战突、勇于冒险的心叹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一副驶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然店,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型筹接,真正能够经受得住野外挑战的车并不多茫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员画侧唇,它能够去接受户外的挑战被疯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氦上。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产存,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瘟九,目前主打3.0L排量的三款车型档,都搭载三菱第二代超选四驱系统拆迁没,售价39.8-45.3万元泞滑备,最高配的精英超越版多了后差速器锁止抄,还有一个最简单区分方式惯糕,只有精英超越版才标配后拖车钩偶菏蛊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史燃愤褪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来股舱,陆续又在第三代(V73吞、V77等)和第四代(V93发污、V87骚镰、 V97等)等车型上装备委普泉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三损父吻、四代帕杰罗)伦眯庐,现在销售的为第四代帕杰罗焙度。   如果单从分动器的挡位看凡懂锰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统丛十,拥有2H口嚎赴、4H弗、 4HLC顺磷春、4LLC四个挡位萄钦纹,在后两种模式下翻,中央限滑差速器LSD被锁定协恍,为四轮提供均匀的驱动力尽纺十。不过值得注意的是筹吴擎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配枯恰灵,前媚搭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节魄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坡僻,正是这样的全路况实用性猎犀,才被成为超选四驱系统掣奸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下但输爸,可以在2H剧、4H挡位间随意切换父揉,当处于4H位置时甘节,它相当于一台全时四驱车型妮,可以提供更好的抓地力和驱动力汰陷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粪,而处于2H位置时然,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善皇氖艰,不过这样一个大家伙油耗不会太低缓缴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝狼,4HLC模式时帆尺滦,中央差速器锁止揩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时硷,不但锁止了中央差速器巧,还拥有更大的扭矩输出宿僧附,此挡位的传动比为1.9:1滑浓,扭矩被放大1.9倍信氰恳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下浑涎,4LLc就能派上用场吭。在车内凑,仪表板的中央会显示当前驱动形式甭句竭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换亨菊词,并随时了解到现在所处的驱动模式祈侠阔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)师烽,应付一般路况毫无问题茄,但如果长时间处于极端情况下惺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱十播牟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多箍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试混芯烽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性踏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鸵,同时也提升了整个历险过程的安全性铅韶洁,因此光有一颗狂野的心还不行裂撬,还有选择一个可靠的伙伴瞪。 责任编辑百:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粹普,已经上市四年了松琅缄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计枯测,跟老款福美来相比档次感明显提升翘。除了看得见的设计差别拼,福美来M5在配置两硕扇、空间方面也有不小的提升挛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本齿刀,1.6L车型会先期上市臼,后续还会有1.5T车型推出纶念确。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本此,其中手动挡共有6款热河秘,自动挡3款怠匙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凑老,厂家介绍说叫旗舰版埂瓮璃。由于厂家没有提供参数配置表估,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咐,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辟。 ● 外观搭:中网造型似君威咆五,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面领,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浇土,尤其是车身长度独镶考,福美来M5达到4698mm澳,超越绝大数同级车的车身长度碘迫们。跟老款福美来相比派窘,福美来M5的车长报湿卉、车宽和轴距都稍稍增加一些舶,而高度降低了3mm胳。   因为长度和宽度有明显提升绒长涝,高度基本不变班布绊,车头设计的比较厚实哆淘丧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的材跨母。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网负哀据,格栅同样采用镀铬装饰媳那季,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像剩畏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现雹灿频,老款福美来就已经开始采用葱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计些广。中网轮廓稍有些不同局剑手,老款福美来的中网较矮蹿隧殊,而福美来M5的中网稍高泰,看起来更加厚重碌翁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构遁。除入门级车型外矾,其他版本车型都配备了自动大灯喀,这点还是比较厚道的涤碾换,老款福美来全系没有配备自动大灯吓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔函,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜玻马芭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬末滑去,能明显提升辨识度虫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)衔,是2007年买的闪逆,到今天行驶了9.7万公里左右称肩班。日常使用中油耗7-8升/百公里怠鄙凸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题访嚼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点喷诽,第一就是便宜官,全算下来8万;第二就是配置高帛般,07年8万带皮革座椅獭欣、天窗膜睦、自动大灯和倒车雷达的车不多畔瘫,而且空间也算说得过去磐赡泛,总的来讲这款车符合预期舒,坊间说F3小毛病多苟氯,不知道是批次问题还是命好拢偿,我家这辆倒是没什么事儿然袍啥。新F3于今天上市间立礁,领导说我算车主诗碘兰,于是我就来了剿垢痪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狗笨,聊聊老款在使用中的各种感觉谷斜。   ●动力及悬架耿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱酬秦僧,动力够用履蜗咸,只是起步比较肉馈,1挡和2挡齿比跨度偏大芬割盖,走起来后挂入2挡转速掉的太多徒相,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡境。   油耗日常市里开7-8升/百公里暑斤,还算满意蔽娃。悬架初段有些生硬锭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好笆锹读,对于颠簸的过滤一般笔屎,后段软磊弛,拐弯时车身倾斜大沧孰。总的来说算是个合格的入门级家用车配嘛。   ●配置及人性化设计暮为山:   比亚迪一直走高配低价的路线凡妹嘛,配置丰富挖譬,前面说过尾别,皮革座椅搂颗苹、天窗乳淳含、自动大灯和倒车雷达都有所配备蚂莫,另外诉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寥吹,虽然不好看镁炬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的空踢。没有行车电脑显示屏匈,无法了解平均油耗尺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤武,首先价格便宜弧蒋慕,其次当年没有也不新鲜)被。   人性化设计方面蕾晶,四辐方向盘比较细寥币,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤糖谐叮,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用裸愁,四个角随便按一个都能触发功戏。日常小储物盒好用扣钉,票据拖甭、手机和水都有地方放露,不满意的是门板储物太邪选(硬伤)么,平常只能放车证之类薄的东西设芒,连杂志都放不进去变,后排基本上算是没有储物空间苛接趟。   ●做工碘: 内饰和外观各方面做工比较糙匣垄床,主要体现在接缝上概渐,不仅大而且不均匀勒库,这是急需改进的腥钱碱。   ●空间墓:   F3轴距2600mm儒散厘,我身高190cm促牡,有时候我开车咕屡良,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兔。后备厢空间大茹湍邵,而且比较规整咸录,用它进行过几次小规模的搬运埂刷切,还可以默宛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兴,试驾中我也重点根据这几点进行体验几,看看新F3有哪些改善和变化顶拖餐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喊搪底,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》困,仍无法挽回姑娘们的心磊纤,如今她们只爱大长腿和都教授鼓。不知道你们发现没有华沸,宝马在汽车界引领着同样的潮流士,硬邦邦的3系伐箩、5系换代后都不再凶猛面琉,舒适感和精致感倒提升不少靡棘。现在轮到X5了掠村,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糕较。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俗唉,我勉强同意这种观点杯请。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质驶闪识,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淖吐袍,更显精致胸欺坟。总的来说泵,它不太凶矫,更俊美一些窍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市滤奖,除了外观与内饰的小幅调整外完,改款后的逸动引入了1.5T发动机厦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敝刹魄,逸动采取了1.6L家庭够用冗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策尖扣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)耍交详,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翔,一个争取“各门功课”都不落下韧忌,一个则是专项选手贡吉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手降。 ●外观悄冈烯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7味:轮廓流畅稼敌玻、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列背、瑞虎系列线汰、风云系列及QQ系列)骚懒顽,同时带来了转型后的全新车型帛钉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7焚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造遍缎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用享贫,更是出自海外设计团队之手块炔街,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词算。" "  刚进入社会的年轻人教疚,它们也背负着太多的压力雇,在家庭事业初步稳定之后摊脆,一辆车对他们就显得很重要淮佬。致炫就是一个体贴的产品访熔,它有着炫目的外形捶纪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致啃娃,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是位稗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碳夹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嚷铜,变化的不只是名字悄,更是尺寸和定位拱熔携,风格和潜力顶取。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着核寺,吸引着更多年轻的用户群体彻。   致炫外观灵动时尚逞陕嚏,带着一些年轻的运动气息投,车长为4115mm蚀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm烷,比老款低50mm;轴距为2550mm筏,比老款长90mm颗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了罕篱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点徽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”坑鹿眠,这样的设计更有利于致炫的散热督惩村,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懂厂隘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浓京佛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气欠旱毒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格勤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嵌纺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友敲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助仇。   在ABB的阵营中梨嵌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车饯跨乃,他们的目的很明确罚鞋,就是抢占国人最热衷的这一市场狸校。对于奥迪A4L卡卜入、奔驰C级俄碧、宝马3系而言蜜,三者都有着不同的亮点与喜好者瓶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价爆噶炕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法埠。   在这款316i消息正式放出时弟,包含我在内的许多人都会想到一个问题肌尝郝,那就是究竟会减配成什么样桅灸?但在实际看来老力,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神括偷。无论是进取型还是运动套装版八,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距甫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拼,当然如果你肯花7800元缅管定,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酮绍唯。此外菇,对于现今发达的网购来说概誓裤,这个根本不叫个事混裂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盛歧坦,此外还有多种款式的副厂总成可巡聊苫,质量咱们先放在后面考痕年,至少价格实惠也能达到美观的效果搂。   虽然入门级价格不足30万购,但你却可以得到一款原汁原味的3系苏客憾,在定名中你就不难发现欺掏,316i中并没有“L”唱抱,它是基于标准轴距系列中的一员顶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叙,对比现售的奔驰C级父懊梯、奥迪A4L而言扳畅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拌啼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉砷,这是国人特有的爱面子传统盖锨妻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诗,他们自然也深知这一点贫脑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动屉协刺,单出排气也与320i的相同具,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拍,不过这一项在网上也是可以淘到的导筋,副厂价格也就100多元拟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐督,然而在国内蓬,它还是一种小众车型丢潍。可喜的是秆,近年来随着“旅行”文化的发展街等,旅行车也渐渐被人们认可怪考。在我看来百,目前国内市场上的旅行车大致分为两种溺尼辑,一种是像奔驰C级旅行版棺、沃尔沃V60那样担毒矗,通过个性垂、漂亮驾弥京、动感的外观设计获得年轻人的追捧苦痴途。另外一种则是踏踏实实走低调炉底、务实的路线坤把廖,用内涵打动消费者需橙柯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种刮馆惭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)脑翻崔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO高帮,外观舌列屠、内饰进行了相应调整拭旅品,配置也有所提升川譬爸,动力系统则保持不变尺拎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版悼,售价33.48万公呐。除此之外鹃颇琳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铝掸,指导价29.98万栖。   在介绍产品之前讽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来掠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人景,1985年纪拦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂慨泰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司奈博,这正是斯柯达的前身圣。需要说明的是霓袜废,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碴虎,并不是指该车型限量销售休蕾配。   ●低调弘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版评匣才、欧宝英速亚以及沃尔沃V60期息兄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格弛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惮、稳重毒珊,所以严格来讲那,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版樊萌。从上表可以看出步,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势妮固拍,而且更重要的是袭潮恃,速尊的价格更加便宜封逞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同岭糙耸。全新样式的中网格栅更具有立体感怯彻,大灯组内加入了LED日间行车灯讳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瘁碧叮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应仁赶,朴实彤叉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蹄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯兜律,并具有自适应调节功能闯菲喷。新款车型的前大灯造型更加犀利娜古逢。此外吞沥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的培筐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奉垢喊,简洁修长确艰埃,没有太复杂的线条勾勒们工,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桥伦陆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈途,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7汤教四,规格225/45 R17葡,这是一款侧重于节能环保的轮胎鳖暑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性柬砷,圆润沟沧病、饱满庞氦、协调卷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看搓策安、耐看得多氓撵恍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应头示,尾门上的线条层次感比老款有所加强场硕赁。此外蚀美来,尾窗上沿的扰流板乘哥绰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烈弥哎,让速尊看起来很有范儿拦漏。对了湿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管霖辅通,一般人还真有可能会被它吓到耽,其实它的心脏只是一台2.0T忿。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)不匙腔,在北京借着区域上市之机富惕涵,我们再一次体验了自由光的越野性能饶。作为越野车型的鼻祖栖,Jeep用自由光再次向人们证明虚,即便做的是城市SUV托骏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点熊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虾,但是在四驱系统上土涛速,Jeep却有其过人之处缮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瞳桐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器懦丧。    简单来说踩汰缓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配农线湾,也就是说姑瞧扰,当前轮打滑时疤偷,动力会输出到后轮划墒挤,使得车辆依然能够前进疮蓉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顽、交叉轴这样的情况)嘎写,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宏酒,脱困就很困难了泰磨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I溃蔑扣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号布。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抒,以横置发动机竟、前轮驱动底盘为基绰吲芽辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴横,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舍潍疚,实现100%前轮驱动色,提升燃油经济性鸥,而且它的后桥也具备多片离合器结构茧嫌,可主动控制左右后轮的扭矩分配抬孺杜,起到限滑差速器的作用毯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坷伐肝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伐,还具备后桥差速器锁止功能瞄巧澄,实现左右车轮50:50扭矩分配堪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统臂捻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择需。    在实际体验过程当中姥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蹋讥窖、交叉轴纽、炮弹坑购、搓板路等等越野路面诬枷避,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中棋揭势,越野能力无人能出其右钙。    然而作为一款城市SUV驰蚊姐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辑新,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板澎秤傅。    另外穿抵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瓜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刨活卸。相比同级别的SUV碗兑,虽然在越野性能上依然具有一定优势糕坑蜗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣坤容。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刺烈,但是进入这个价格区间以后歧,消费者选择的范围将更多触凛、更大混帆芳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战腑诗毕,在竞争力方面依然不具有明显的优势切。    或许尽早国产化降低成本联售就,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机募,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件墓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象洽吨标。如今屏,马自达6已经发展到了第三代揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赂硷朴,它的名字叫做涂:ATENZA郸盼。之前我们已经解读过进口版本荚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叙勺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点擂傅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力弄,这一次排量可不仅仅只有2.0L岭量,还有更加令人期待的2.5L兢谅怯。   注恃:此次测试中炊田,红色车型排量为2.0L煎,黑色车型排量为2.5L趣坝汇。国产ATENZA目前还未上市屡旗蓄,此次测试为抢先测试娟回,车型为试装车讹。   截止到发稿时办,官方宣布仓羔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脸孪妓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发什洗唬,上半年上市销售次。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乒,我们还是先来聊聊外观氛背蓖。相比进口ATENZA公吉,国产版本在外观上基本没有变化貌添胯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份暴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拇吗斥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6激墨凰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚊馈嵌,它不同于以往的两代马自达6某书乐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脓瞧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”返蒙祈。总之从结果来看堪尚伙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感淖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撼,希望它能够像老马自达6一样须,百看不厌熊聪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色该疯岁,仅针对这两款车型来说采,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA绥,而黑色则太过低调颗惮,完全掩盖了车辆应有的魅力蜕。ATENZA的红色与大多数车型不同骸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒募,不俗套嫡姓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm端吃沦,轴距为2830mm跨垃,与进口版本相同蹄暑。相比同级别其它几款日系车型倾箍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势捍妓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别脸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舜模龄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源侧促垦,科技感差了一点楷夺颊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氮播匣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摆狠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仑挫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈攘晃。2.0L车型采用的是17英寸轮圈括剑娘,相比之下确实显得小了一点查锣姓,为什么不折个中陵,采用18英寸呢阮疗?   两款车的尾部设计几乎没有区别敦驳,尾灯样式相同公,双边共两出的排气管(没错夺,为了表达更直观焙勤、清楚荣蔽、无异议管墙料,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嫉叛久,这是马自达6一贯的良好作风陕陪。总之惯喜筒,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的喀交订。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言外,谁都知道SUV车型最为畅销额,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出橇,而卖得好的却还是那么几款宦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙皆嚷,还要等到试驾之后才能给出答案潘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型兴愤乘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV策青零。从风格上看滩教,海马S5偏向时尚赡贪、运动墟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群充。而在配置方面惰让,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点壕屏。根据目前了解到的消息剧,这款车型的起售价约为9.5万杠墟,如果消息属实的话翠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平沛绩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗规妥?   外观贡:设计新颖侯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锹抗航,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位彻炯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司官嫂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型讥,也将它的风阻系数降至0.34才,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晶缓巾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴楔,比例上感觉怪怪的臂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化秸伍,有效地提升了视觉效果克。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神图房。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯我灰、转向灯以及雾灯病牌,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集胜瓷吩。   作为一款紧凑型SUV凶贡瓶,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm魂未噬,轴距达到了2630mm项惕。与同级别的海马S7相比孺才,虽然在车身尺寸方面有所减少缮哨,但轴距却多了11mm别姥客,整体空间表现令人期待罕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涛卷埠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上既峡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烫融,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17僚。" "   全新的A3备受关注靖桥,这其中的原因有两点糜楞镐,一个是加入了三厢车型庭。而另一个辟侮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型坡乒桔。只是这台车来到国内较晚未晶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生椭苏酗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地吴槽窝,简单明了的说滩娶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型四,而必要条件是横置发动机嫡钮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溃豆规,但消费者从中又能得到什么猛?如果按常理来看句,对消费者的好处应该挺多的乾念,比如车更便宜了缝龄肠,就算车不便宜配置也应该增加了痕哪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低俏礁穷。但上述这些还只是一种期盼平矩届,毕竟这个平台的车型刚量产不久祭虫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显浓拦蜜。至少高尔夫7是这样试娄,而全新的A3由于正式的价格没有公布浩钒,所以也不好定论嚷布。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3末壬耙,这次引进国内的共有四款车型虚疽凹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型嘎彼荤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疟。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机丝谎,6速S tronic双离合变速箱程我竭。在本月的21号补,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市碳。相比老款的两厢车型酪巢,轴距和车身尺寸都有所增加涡舵救,而且在轻量化上下了不少功夫乌迹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择患摧郸,但在配置上基本都可以进行选装镜何娩。由于三厢版为新增车型放碉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日通潍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咖故,“小改款鞋拾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拖木梢,而值得注意的是片,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谱光容。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议盟填瓤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力廷屯。”吉利控股集团副总裁蜗毛林、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沟碗,欣喜之情溢于言表诬笆。    亦或是巧合聘饥阔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妙泡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7钝掣同,一方面咐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖灭,另一方面戳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域厢富春,种种迹象表明藤钉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段艘拌。   诚然殴室伍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车年饲,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”屠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唉篙品,孙晓东对媒体表示藉翅澳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪霓急间,吉利收购沃尔沃之后檬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狸攫痪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生涕绊讨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应咕半触。" "  在国内彼脸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的池,它凭借动感的外观翟铝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”路锭粹,后来者RV4伪、途观锣翔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮擦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酗抽喇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惹鞍皖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了委娩杭。而今年唇,东风日产给我们带来了第三代奇骏快培播,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匡下。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车 ,年轻化糕眯辉、动感化的外观设计就是最好的证明络缉阑。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上彻七,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车芍回巩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蓬螺泰,层次感以及运动感比老款强太多了催超。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的梁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条绊,流畅的曲线让它不在干巴巴触,整体饱满了很多淡窃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯线秘坍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协力绘晦。   在侧面线条的过度下姓疮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悸辑,并且加入了以装饰性为主的扰流板囱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性避泊。后尾灯变化更为明显恼钾希,竖条造型变成更为接近长方造型墟凹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”另,一定会想起Jeep脆跑,提起Jeep滔糠怠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了称,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疆踩杀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能熄香,看看它在这部分有着怎样的表现归舒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车庭,并且不可选装以外退,2.4L 豪华版可以选装该项配置行纲,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配皑兴卿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缮摧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炕汇,从功能上来看比较全面巾埂孺,下面我们就一起来看看它的实际表现构触贩。   更多精彩视频疆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作阔,调整比较细腻棺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位么坪,而且还可以停得很正伴荣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可昏污猩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鞋春良,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示罢密,如果继续操作纠捶,系统则会中断本次自动泊车荣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蒲功,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椽滴,我一定会把奇骏放在首位脖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瘸狠,性价比非常高擂。不过自从2008年上市至今的6年时间里缝豹,它始终没有太大的改变慑桨息,另一边竞争对手们却在不断进化效千,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者沥菜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律股,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘擒绍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鲍歼泡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前豁盲,而看到新车的第一眼就会让人感叹吧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龋竟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)慕氛咎,并且也是该平台衍生出的第一款车型灿烁樊,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睫。相比老款车型略显古板的硬朗外形扒,新车则显得更精致成,更有设计感碱揪炔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搽。当然柏,除了视觉效果之外曝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了福?这也是今天我们需要探讨的问题痪瘟次。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型婪斯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限狮,我们本篇文章的测试内容并不全面纽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受殴,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据翟碧洪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍门,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纽滑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盘脐瓜,里面对新车外形换、内饰等方面都进行了详细的解读钦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陡拣。另外乏膝廉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊脐赎。   ●增加更多高科技配置酬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品废呈,除了拥有出色的设计腻聘暴、良好的工艺和用料之外挡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吻,翼虎就是个很好的例子坝些,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势改龄将。如今的新奇骏身上粱坟斡,我们也看到了各种高科技配置透哺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平模。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了连轿,在两年前它就已经崭露头角桥辱浚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样晒,连控制面板都完全相同焚。虽然东西不算新唉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伴吻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化隙彩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搔荡沉,汽车作为生活中不可缺少的一部分胆媒,也同样要跟上潮流滑秋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车的丘,很多的印象都集中在日系的丰田车上八隙涡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等梗贤橡,由于起步较早茂媳蝗,所以在混动技术上都比较成熟得。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滦,一方面是因为未来的趋势肺,另一方面就是对环境保护都有一份责任撤。但能让人印象比较深刻的不多察勉嘶,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外粪。经过一天的试驾体验书趣思,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶冯陇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辣。   外观方面强豹瞪:设计大胆前卫狄袭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后窖箱兴,给很多人的印象就是模仿告描匈、复刻稗,aygo吹封酵、花冠剁患、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象闻。实则也是没办法的事儿盘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肚痢到,不过从秦看来艇虑,比亚迪似乎已经脱离基础阶段尝毁啤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鹊,整车设计偏向年轻化估烁,前大灯内加入了日间行车灯继随。车身尺寸方面龟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm别母,轴距为2670mm荤小汰。   实质上驰,比亚迪秦的外观特色鲜明淖使纯,个性十足狄,他并没有针对大范围客户群体而设计吕怯,更多主打年轻花霜、时尚元素吵。这样一来稗釜双,优缺点也相对明显躲筏巢,需要一定的时间让更多的人来接受他刨茧。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氓厩共,充电方法非常简单也很安全疚醋。通过家用的220V电源就可以直接充电敛配,但是要采用三相插座惭惊。车内的仪表盘可以显示充电信息盯桓甸,包括电量以及预计充满时间里梧,而且还可以选择预约充电别。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的反瑞卉,虽然我的“档期”已经很满挛,截稿压力山大查口岔。但作为潜在车主酒憋难,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瀑,它和福特嘉年华豁巍、大众POLO会有多少不一样泌武沮,谁更值得购买犀。我想这也应该是大家都很关心的问题繁奈青。    测试之前还是按惯例先说点基本信息懒,以供大家有更多了解墓诬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元诚,分1.3L和1.5L车型番,提供5挡手动或4挡自动变速器扮镰挥。这也是国产的第三代威驰车型覆,相比老款车描缝兜,新威驰变得价格更低仑亢沽、空间更大馈磺肯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肃车,在广汽丰田4S店中销售激,价格区间6.98万-10.88万元退。两者动力系统拐、内饰设计完全相同疵碾。只是外观分成两厢与三厢蛾,配置上有细微差别而已炯令疲。好了通洁,我们就从外观开始说起凳伞怀。" "  导语税道糕:在新能源汽车研发领域雹曙,比亚迪一直是领跑者女,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蔑窃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者其事,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术吾瞬斑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件磐,能够开发更为节能擅仑、环保的电动汽车产品家,实现性能的提升和普及应用疮蚂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乓挤农。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车病。   历史上枢旱秘,秦灭六国倘狮,结束群雄割据时代钙耽素,统一中国茶,开创了历史的新纪元驼男。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嘘峭,势必证明其在以下六方面的实力骸侥:   一氮、比亚迪秦到底有多快媒奠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示赏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒雀,23%的车型在8-10秒郎添铅,17%的车型6-8秒裴哇害,仅有8%的车型小于6秒促矾,代表车型如保时捷卡宴4.8L鹿潦。今天稿党,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下穗滤,秦百公里加速为5.9秒具弥凶,而记者实地测试时桔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒商魂喉。   跑得快自然有其道理箱,秦具有“双模”动力杯盆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合杰涂娩,在混合动力模式下偷悸,秦能爆发479Nm的扭矩涂,某种程度上可以与那些超跑抗衡吕。 二如仿、秦油耗到底有多低海逞?   根据国际标准测量核算卢,秦百公里油耗仅为1.6升崩便。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沙黄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式路,纯电动模式时奸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时邯华,整车自动或者手动切换至混合动力模式鸥。在所有模式中伟串,秦还能进行制动能量回收黄某砂,即电机向电池反充电枫交,每百公里回收2.5-3度电绘娟委,可以多行驶约15公里衰。 三寂、秦充电到底难不难捷宛?   一句话回答贝:有三口插座的家用电源就可以誓散,就像充手机一样方便泊。秦的电池容量为13KWH乔溜,可通过220V电压菠超雌,3口插座须东粕,4-5小时充满电扒秀。秦随车附送一个智能充电包驳寂狈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窗。   四禾长、既然用了大量驱动电池筒互,到底安全不安全?可靠性如何抠枢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池魂骂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剁。单位能效比担姥旗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池店闯。但是安全稳定性方面则恰恰相反寇物开,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池亢酸举。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池悸瞥,是目前市面上最安全的驱动电池敬蚀,没有之一顾杆。   可靠性方面独,据比亚迪测试凛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑维筒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修邪,业界罕见认抄扰。电池电芯甚至终身保修脐巴捆。 五扰、秦操控驾驶会不会很复杂靶杆盒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爽,习惯之后甚至更加简单潍磨膊。新增纯电模式胰低悖控驾驶片冲丁,更安静僚怖还、更节能死。   六梯赔顺、电池组电用完了如何行驶饯?   据技术人员介绍飞湃疲,秦本身不存在电用完的情况浮乃。电量不足时畅四,比亚迪秦会自动转为低电保护模式琅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电郸权浚。   此外紊涪,行驶过程中含了疗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量嗓厕,并储存到电池中悍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谈,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字费舰淬,其次是QQ me纳,PT漫步者之流颁钙答,当然还不包括那些“只识其样屁翻、不知其名”的人群苗裴请。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钩,它也是双龙汽车最具标志性的车型谭柿弯。在迎来双龙新柯兰多之后鲍说牟,就在近日驮恳,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寇剃雾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界衬戌,但却让我们可以由心发出这样的感叹嵌急释,爱腾终于正常了扯泊腑。   从推出2011款爱腾至今翟脆肩,已经有近3年的时间傅酸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势峰忿驾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矛烁添。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事城,伴随着2014款爱腾的推出疮航,有关于这款车的一切苏,也自然成为历史死势牢,被我们封存起来咐淘。全新的家族化风格设计袍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路染噶星。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部省速扰,与新柯兰多相似的样貌眯阿静,让新爱腾不再具备专属性潞椭。没处前部细节的设计乏,都是那么平易近人欧,平庸的再没有任何特点期。可能人就是这样圃临稠,老款爱腾在售时策棠惩,人们总是说这款车有多难看笺簧范,有多奇葩户,但当它真的成为历史后凯体,我们又会感到缺少了什么垫口。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化排岛,但还不至于让它从中获得什么优势权篓维,车尾部简单的几处变化害炕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉叙帕。现在在大街上丰臀改,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的栖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了外哎。   本文导航" "   这年头在路上跑着腾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼帮荣盛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念固毒方,把自己造的车不断的加长耙,就算不加轴距也得把身子给拉长陀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中攀、大型车上描蛋皮,感觉有些资源浪费遂拒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炽沥红,“L”的作用才更加实际篡拌颗。当拿到这辆YARiS L 致炫时毙,小惊喜了一下闭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了素慧玲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菲好橡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涟、大众polo倡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势据。目前这辆车共有两款动力蒜的草、6种配置车型在国内上市囊,指导价格在6.98万-10.88万之间酥煎骂。由于新车型且上市时间不长设,所以目前的优惠幅度不算很大仁刻惕,基本在3-5千元左右厩璃吮。(个人观点宪锣:致炫父速谜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士羚,厂商指导价为8.7万-10.68万焦睹,搭载1.3L/1.5L发动机炽矛,5速手动/4速自动变速箱矩。" "   曾几何时你鹅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屡街我,它那个性的外形给我留下了深刻的印象事甲,但却没有获得国内消费者的认可隋。如今练黑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前炬搭,其售价区间为15.48万-21.98万元讥骆干,相比老款车型有所降低市方。另外草纷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烽丹,并针对柴油发动机进行了重新调校钵涸傅。下面就让我们通过试驾体验姆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氛掣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型竿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计苟,并采用双龙全新的家族式设计驴化,整体风格与现款柯兰多十分相似糯纪锨。然而缚航,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整逃蓝,其车内布局依旧与老款车型保持一致两鲁滦,略显缺乏新意挝饭。   小结媚: 相比老款车型来说鞠涟穆,新爱腾的外观变化令人欣喜借级祁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光项,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垂。不过呕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进薄溃妓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凹寸份。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上媚蔬壕,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叔。在海外市车菇礁!,新逍客提供3款发动机剁臣,配备6速手动或CVT变速箱即课景,在英国的起售价是17595英镑蹬痛蓄。与现款车相比沛仑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计佳化,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汕抠潍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型涉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了先化。 ● 外观介绍崇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型不:宝马2系Active Tourer曙非躬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单滩讳吧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型会翁罚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抬?车展上的展车给了我们答案丸睛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车皋盲第,而在正进行的2014日内瓦车展上桃忻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出椭竣棵。和两厢版一样洞温戌,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐。块化平台打造仕,造型新潮时尚继,细节设计则突显旅行车的元素探骑,保持一款旅行车应具备的实用性悍。据悉笔棵,该车将于年内率先在欧洲市场上市甫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位络露判,相信国内消费者很快也将与它见面侠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酪,全新标致308的旅行版如期而至酬慨。从整体变化来看矾,它在保持旅行车实用性的同时释现,将重点放在外观乳香、内饰的调整以及配置的提升上吩蹿,新潮的设计更是让人眼前一亮充售。在我看来轮,它的变化是非常积极的释酶退。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鞘司画,现在它要做的就是尽快进入国内汞。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章币:   静态评测    ?   更多精彩内容骚面烹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑磺牵:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悍。早在上世纪五六十年代劣,Citro?nDS就用上了可变悬架孔、随动大灯拟潘埃、转向助力拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术祟府鞍,加上极为飘逸的车身设计环篓彩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样枫那。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钳,2011年长安标致雪铁龙成立联,到今天我们测试全新DS 5LS滑祈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侩淬,音译的中文品牌名念起来很接地气挨:长安谛艾仕廖哥柿,有股莫名的喜感晦被实,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藤,是台正儿八经的三厢车劫恃。   ●外观栏不:考虑国内需求胸铅版,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前乒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5臀什,后者里里外外都显得格外前卫裸淬经,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度师挤蜕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实持陪先、更好接受一点隶蒜。当然腥,前提是得保留住原有气质避是遁。   在这张全新的前脸上垄党惫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炯,官方把它解释为“飞翼”搐颊济,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征速诽光,由于边缘不是那么锐利翰眯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奖,接受起来没那么难皮。   车身侧面和尾部看起来很饱满涝德穆、匀称鸽坟,其实我个人甚至感觉比车头更好看才赐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钙容,厂家说这是做完市场调研后的选择罕甘精,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西饲,想想也不无道理五级,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条弗灸,与其后期车主们各自琢磨须瞎,不如原厂直接把这事办了范酸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无乏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注俊:下文简称新阳光盗,以便阅读)盯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裴草红,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰现,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 票熊判。现在它不光新潮价浮,还进一步提升了性价比抖硷,为与定位相当的大众桑塔纳缎辑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备撮杰畅。 外观忍皑崎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸校蛊交,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似毋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感喉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肯昆痢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分茬列呕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米令,达到4456毫米翠诧袜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弓啤酣。    此外补,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔫,由于在东风日产的产品体系中煤绅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)久森,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样联促,因此新阳光的轴距也要稍微短一些朗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扔拳棺,我已经身处呼伦贝尔牙克石谦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气举堤。尽管天气有些寒冷侗,但此刻我的心情是非常愉悦的婪陌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演势,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蝎臀,当然我也不例外表。这次除了911之外前,保时捷还带来了Cayman胎、Boxster布桂欠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脸攘绣,让大家分别体验RR(后置后驱)轻箱、MR(中置后驱)冉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧百。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的茅聪,即使在这样的冰雪路面也不例外纠类,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作归测。在练习漂移之前瘸,充分的驾驶培训是很有必要的戒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纳垄熄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救居。   ●车辆失控该如何挽救虽薯?   当车辆发生转向不足时奈,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)脱危狸,稳住方向并且慢慢回正查,切忌继续打方向普存桔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向府日曙,反而会加剧转向不足的发生戊鬼垃。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时汗驮瓢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粟环,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线怕口。对于一般人来说袖尼,应付转向不足要更加容易一些奖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术届,而转向过度一旦被合理运用糕帝菠,就能成为过弯利器肃,也就是我们平时所讲的“漂移”拘。   ●如何才能实现漂移躺够嗅?   要想在弯道中实现漂移关狸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移钾裳乓。针对这次的车型以及冰雪路面马,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式樊速:   1杰瑟无、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彩,我更愿意称之为惯性漂移过弯书并划。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蒂芬慨、甚至小于90°的急弯胁虎上。 ? 『以上为PPT截图即顶,分辨率有限拆乳辑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戚古,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度烽慷,然后反打方向十,稳住油门漂移过弯挎。例如在通过上图中的右弯时蓬慷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诲,然后左打方向漆醋怖,紧接着再右打方向茫霉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动潞藤拿,别慌搂筷,这正是我们希望看到的莎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仍瘟。随着车尾横向滑动的产生氏犁绩,此时驾驶员应该迅速反打方向耪拜搐,让前轮时刻指向出弯的路线卡渭搁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谱,随后在出弯时适当收油并回正方向跋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了超。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向漠,方向盘转动角度都不宜过多话轮,最好控制在90°以内习。其次油门动作务必细腻匠衅渭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吐捍许,给油则会加剧侧滑溶汰悸,收油则会减小侧滑角度庞耐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用趣。   2烁蛾沪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)倒。   适合弧度比较大的高速弯道筛疤。 ?   当车辆高速入弯时卸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头窃还,从而让后轮抓地力下降产生侧滑孙贪憨。当车辆开始侧滑之后啃举,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篓,继续维持横向滑动坛揩叉,同时反打方向控制出弯路线海,之后的动作与第一种方法一致呈窍。对于初次尝试的驾驶者来说蹈,如果入弯速度不够快也没关系惮,你可以直接省去刹车这一步骤惯,在入弯时适当地轰一脚油门蚀精,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑雹匠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控峰,并综合运用绷弊弗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了虐秤。例如在紧急程、高速的连续S型弯道挠掳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心寞韭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尚澄订,从而划出一道完美的漂移路线祁凛前。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搐?AE86在高速S弯道超越RX7哼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蔷匡常。   当然臂墟驼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后毫寂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海碳峨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型茸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶郴暇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器琶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作瞥肆,驾驶员只需控制好刹车蒂普蚀、油门以及转向三者之间的平衡即可笨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距齿。   然而即使是这样斑幻疽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的借。冰雪路面凹凸不平建芬肌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同痘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞍甜,所以技术和心态都十分重要排夏叫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肮肪。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谓娜坎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头朔。在这期间傅贝穗,沃尔沃创造了无数的第一癸哄,也赢得了不少的辉煌成绩米列,当众多车企迎头赶上之际筛顶昏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中勃粪齿,并将其命名为Drive-E夺坦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坞颈。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陕。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅韧,实现了靠背调节和腰部支撑绒。 1967 推出首个后向式儿童座椅灿日玲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护劣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器饺具,将有害废弃排放降低90%以上垫完问。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涡琴盟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全仙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戎搽多,有效减少或避免低速追尾碰撞陋呻涂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术跑钙睬,至此安全范围从车内延伸到车外己氮纱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蟹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩啼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肖皮,从被动安全到主动安全套详,再到行人保护兔部,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可逻棺炽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域煌躬,空气污染现已成为最热门的话题侗侠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事隘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎莱。   Drive-E是什么 票彤?   即E驱智能科技篮公,代表Efficient Power(驱动更高效)茹庙、Electrification(驱动电气化趋势)呈短、Environment(驱动环保潮流)眷放,从字面来看很容易理解乡钠显,简单来说就是引擎高效化经教男,这样一来既可以保证动力性熊售,同时还能达到更好的排放标准蹄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱潭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征谱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎憨娃邻。   沃尔沃还将这一技术投身于南剩块化的研发担,只需变更增压器木蹋块与催化转化器牟偌剑块等主要部件辑桂,便可催生出一款新的引擎产品北阿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上探,大致可分为4类宏领提,即汽油直喷引擎仇通、柴油高压共轨引擎屋典度,单增压引擎(T5)煎、双增压引擎(T6)肠。 以XC60为例 瑞涡碧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 光。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赤辈五:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例搔猎士,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎操江救,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比患,在动力输出上也略有提升输胯多,其中的原因自然脱离不了小体积吉哩啡、轻量化等一系列技术的支持可樊。   此外变速箱方面也有了很大的改观编勃千,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%囊,挡位的排列也更加紧密江匠郊,有效缩减了换挡时间茹茫,从而具备了迅捷的响应能力铰眉浪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锰示秒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下沽柿,耗能经济性方面得到了进一步保证谈,它将改变城市路况中引擎启停的时机盟心木,改善油门的响应速痪,空调系统转化为经济模式工作亨础凑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作识驴,而在65km/h以上松开油门居粗蜂,引擎还将会处于怠速状态娃咕霖。   本文导航泻闷湿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茧羚肮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位赌临授,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”膘梢。不过甩杯,动力并不是我们今天的主要议题腥痞辅。秦的下盘功夫方面表现如何敖外?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挠免?这些都是我们今天要研究的内容蒲乒抬。综合起来娄冕,我们最终目的就是想要弄清一件事扫霞凭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色倡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”赫邯赶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上红皋便。当然揉同零,由于秦有着体积更大陡文箩、更加复杂的动力系统弹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法古豁面,但由于双叉臂需要更多的空间兰攀谷,因此也是不现实的髓。在材质方面怠,秦同样表现中规中矩梦繁佬,并没有使用轻量化材料为车头减重泉,亮点并不多卤痛。由此可见操,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化棱。   不过携,由于混合动力系统的特殊性想钵,秦也必须做出自己的调整人,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异矩。比如甜攘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谷林苗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上履,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上茧。此外豹仙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮刷督,相比速锐在直径上增加了将近9mm荒司惦,看起来很是显眼参。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泡窗,而在同等材料和工艺的情况下河寒卤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度罚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载玩呢。   另外污诚览,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架搜。与速锐的非全框式副车架不同回,秦的全框式副车架看起来更加粗壮需翟拍,由于加入了电动机和管理单元瓣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加暴裸,因此这样的变化当然是加分的坚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声款、振动和声振粗糙度边圃,欲知详情请点击这里)窝挡毙,是个值得肯定的进步涝哆。此外俗反,与速锐相同倍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碱炔钱,强度更高插,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胺焚。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天遍划撂,现款附克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侗,不过福特已经为此做好了准备蹭,日前刚刚发布了新款妇榭耍克斯姥嗅。它采用了全新的家族化外观嘲貌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果接磐持,不过它真正的杀手锏栏赔狸,还需打开车门才能发现燃脯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线丛,进一步抢占细分市橙摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型淌尸壤,满足那些对于性能有一定追求的消费者盘脖吞,比如轿车中的S5忱寞、S6魄淖、S7清、S8等等腹兔。就在不久之前的2013年12月荚怖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前幕韭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蛙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)脚。 外观剂回醚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子炽,可以随时面对那些不识货的挑衅者缮。作为Q5的性能版车型狮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酶揽申,颇为低调差暗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化受酶。 车型图片 基本参数闭录: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出苦此坟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坎醚挠,特别是车身高度经过降低蔷,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尘户,而轴距也有细微的变化瓶。   其实只要细心观察会瓣稗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的徐碳,除了特有的徽标之外屯厢,SQ5的镀铬条有别于传统车型低弥掳,采用的是双横条样式破傲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叫堕毯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽残窗峦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酪滇。而配置方面港虽胶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备娇品煤。   尾部的变化主要集中在下半部分接,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力侵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鳞,可根据行驶状态来改变排气开启程度露浓炮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派闺晶彩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挽,前者就属于少数派衡呻。一个是只有追韩剧的人才懂记歧,一个是全民百吃不厌颈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品脾俯,其实上一代车型在国内早有销售茂碑,只不过跟福瑞迪太像了弘,外观不出众谢的储,关键是动力平平怀簇盎,所以最后并没有收获太多怜嫩。全新速迈刚刚上市辞钡末,售价17.98-22.68万元罚,很有幸能够在第一时间接触到这款车尼汾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了巫耍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常迸律测,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈砷便枢。通过简单的对比轿谭,不难发现嘎呛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版炽蚊,名字叫做ForteKoup赦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朔揉,售价17.18-20.08万元糙粹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版陡对,它承了起亚家族的虎啸式前脸容,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评传微侯,现在看来谈不上惊喜庙,只能说还比较精致姥究登。虽采用了大嘴的设计笛狗惯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步枫芒苛,或许小女生会喜欢很沏突。大灯全系都为卤素光源酬拴,并带有日间行车灯浇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吼。   走到侧面裳缴拨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化拘,但两门的设计为它增色不少釜讳咐,在绝大多数人的固有印象中沪,跑车就应该是两门吹,并且应该是无框车窗层拐镐,仅从这两点来看累,速迈确实都做到了赏,开在路上的确引来了不少的目光追随功。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撂,我们一致认为车尾的设计更为出彩炔公烂,短小舍、精干腺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受米。除此之外金,1.6T车型使用双边双出的排气管布局闺韩苯,而且排气管口径不邢财创臁,车尾营造出的运动氛围似乎更强寂嘘慌。轮胎为韩国本土品牌迫嘲,规格为215/45 R17协邯础,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了僻嫌鸽。   当然四郎,如果你选择2.0L车型的话鞭葛,你所看到的黑色外壳后视镜烈、前后包围的碳纤维纹路饰板妙、双边双出的排气管莽领、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了般。" "  讴歌这个品牌幢,或许很多人不是太熟悉腻。作为本田旗下高端品牌妙盟沏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辈坚敬,而且在美国市晨摇,讴歌的品牌影响力是非常大的炼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力试,大部分都是人们对这个品牌不了解讼烹,影响力上不去款杀膘,导致在销量上确实不尽如人意骑澄。对于这次全新MDX的到来蓉式疯,个人持有赞许的态度赡侈肖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意憨,还是那句话燎寡椒,品质上去了酥搜柏,接下来就是提升品牌影响力了努类搂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锈席锌,大灯的轮廓更加细长讣四城,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯割敞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过说汤啦,但内部结构和MDX并不完全相同统甫啥。雾灯被一条仿LED的光带替代垃铰,进气中网的细节刻画更加运动沁肆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长皇耻韶,侧面造型给人的视觉感受非常低拧,这和前后大灯的位置有很大关系剩勤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎污凶浆,注重舒适性封级诗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上浚拇丛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骋蝗椽,而压低的姿态却更加动感入,这种设计可以招惹年轻人的喜爱死。尾灯造型相比较现款修长乱市,优雅的感受也来自于细节的 设计暇恨,但貌似通过我的观察沏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吨凶巧,让尾部显得非常简洁炭局。   本文导航涸顽拎:" "  2014年2月20日骚温,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市桂鼎。2014年型奥迪A5的最大特点是肃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机老伞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国让顷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大扛牧诉,共有19款车型腐豹剁,售价在49.98万至85.8万冲丛丧,具体价格如下青夯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表刨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乏芥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篙堤。配置方面高,也与现款车型相同谐携。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机康甸。   内饰方面柑量,2014款车型也与老款车型大同小异乱蝎茅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谐懂,同时门内饰想矩、座椅中央扶手脆笛胺、都采用了纳帕真皮面料达。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叫氮街。而2.0排量以上的发动机则保持不变椿暮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化踢。   变化一末:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化赔损,在原有的缸内直喷技术的基础之上淋垫钢,加入了较为传统的歧管喷射怀壬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合献谋,通过二者各自的优势揭窜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坛垒锯。事实上筒,混合喷射也不是什么新的技术故,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伤己。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点同卉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善北外硅。   变化二澄恃:排气歧管集成至汽缸盖内藕锰禾,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内痢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力让实,从而减低涡轮的负荷郡歉,提高涡轮寿命憾。同时逗田岸,因为在进入涡轮之前进行冷却氏,相当于提高了涡轮的进气温度限制藐随,可以允许发动机有更高的排气温度里脖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鸿香氢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谎肪,同时结构也更为复杂哩全染,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战偏攘纤。对此械绿就,缸盖内的冷却系统也进行了改进烽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)敞泪庭。   另外峨诞抄,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外韩散,还有着两项小改动始秤郎。使用旋转阀钠砭樱块替代了传统的节温器理萎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上邻沧库,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制菜。   根据官方消息璃既法,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上翻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受阶纶苦。笔者也希望在应用新的技术的同时苫辑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情刃。 责任编辑磐:王晨熙" "  A00级(微型车)喝胚,在人们印象中这类车以实用性诗唱、代步功能为主贡虑,低廉的价格促使配置也不会太高购,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候惯岔,一款车的推出打破了这一概念蹈巳,它就是全新奔奔计糕凑,来自长安汽车笑。   感官是人们的第一直觉反应敲,所以外形设计的重要性不言而喻羞,为了使人们印象深刻歇魄际,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的斡,道理很简单妨,日本是微型车最发达的市场拴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展媚舰,在2013年广州车展上介,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光剃吹,除了时尚的外形设计以外哆,在细节做工上也有着不俗的表现弘乖。前脸的设计整体性很高反书帛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条入扦鹅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拳节。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绥瘦吴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势堪钞苟,不过这一点在外观上并不明显瞥姐,这源于贯穿车身的硬朗腰线鞍,有效将视觉性降低羚牡,同时搭配造型独特的双色轮毂皖竣,让这款小车看上去时尚动感膝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动婆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰禾别,如果仔细比对崩滩烂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸眯溺脚。除了引人注目的设计以外坪嫂卵,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拾餐汲,具有加热功能的外后视镜凳楷、15英寸的抛光双色轮毂缚垢操、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置但,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页括褪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市储酗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d目峰萎。不过侮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版淮,从内到外安、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉径,可以说是一次完美的蜕变软统辫。那么这款新车究变在了哪里攫糠?它究竟新在哪缕酷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宛对?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5巧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大纲浓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蒋光,轴距则与老款车型保持一致佳苇。在尺寸变化不大的前提下肋熟,改变外观锤、动力毖、内饰刹态、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关俩宫箔,2月19日这台新车也正式来到我们面前茂脆,并接受大家的考验路锤辑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条修埂,但这8条是我个人认为变化比较大的瘸嘶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点奖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候虱炊口,我就有了一种预感慕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鳖蝎澎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案雷父。全新X5给我最深的印象除了家族化外捐跋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)箔届薄。首先道谜寇,先说说全新X5的外观铜帽,“大尺寸双肾进气格栅”孔、“开眼角式前大灯”桃废,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纶凑。    现款宝马3系推出的时候陀郝媒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉色红,现如今随着全新X5的上市核房景,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上巧豆愧。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此力,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分墒渐,据悉蔷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯尼。值得一提的是遣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般轿鸿蔷,给人一种炯炯有神的感觉茸猩珐。    由于新老款车型的轴距保持相同讹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉狸鞘,反而侧面的腰线给人一种力量感桶痢,这也使得新车看上去年轻了不少藩古蕾。细节方面眉讽态,新车在前翼子板上增加了进气口华醇摊,突出了宝马品牌独有的运动基因非。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带设漂,提升了夜晚的识别度硼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起室亥石,降低了风阻系数创,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嚼从。" "  版权声明侣扩澄:本文版权为网易汽车所有猩,转载请注明出处庐。   在2003年襄,奇瑞QQ的下线让这款时尚陛女码、便宜鸵图嚼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活炬豆犊,之后短短的几年间次贡华,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话枢哗,然而到了2006年长安奔奔的推出昧,打破了QQ一枝独大的局面沃须纪。一转眼匣椽,已经过去了10年的时间德,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占彤配,在这个追求个性倦、讲究品质的时代硷品闺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鄙沤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铣变,而长安似乎也意识到了这一点昆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢户帘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者卷略?   从厂家方面获悉雄拟材,老款的奔奔(love)已经停产啤璃,而奔奔mini则将会继续生产销售岔册念,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系岭,前者主打精品中高端微车市沉斫肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战内。从定位上来看磊猩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些宝剩问,虽然沿用了奔奔的名字侨儒,但整车的设计瞪、配置以及售价都会高于老款车型诡帛燎。   新奔奔客户群体是谁玫?   在很多年前芜程,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蒜,到底是买奔奔还是买QQ导,在那个时候琳收,很少有人会关心这款车设计的如何按、驾驶感受如何虐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具描盟鹊,省油郎棺湾、皮实董靠、能遮风挡雨就行赋蚀。   现如今煎,80后脖沥、90后已经成为购车主力蚕挖劫,这些从小听着walkman捆阑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计黄纲、用户体验以及品质都有着更高的追求镰,因此在座驾的选择上同样不会妥协久。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看匡迹,新奔奔就是冲着他们来的焊。   新奔奔主要的竞争车型是岛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布涎,但从目前得到的消息来看套从,5-6万元将是其大概的价格区间沉垫。这个价位中既有一些合资的微型车鞭媳,也有自主品牌的紧凑型车睛脑朽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弦虚,比如两厢赛欧甩、奥拓茬航然、玛驰以及低配雨燕等等车型保础桅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线橇坞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兑,产生竞争的几率比较小拱畴。   外观牵该:惊艳瞧峰、和谐骋弟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型菠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腊凄:高离地间隙膝兑沫、车顶行李架磺、双色车身等等白。没错健赏,无论是跨界樊葱、越界还是交叉车型呵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苫笑氏。不过世间万物委,徒有其表终究很肤浅俱会,我个人认为埃波,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忌忍价。所以熬但,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫌匪滇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蓄巩盗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茶骆设。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款繁辱懈,它集沃尔沃所有看家本领于一身冻擂仁,可谓全副武装豁。为了让媒体更好的体验这台车猩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峨。没有固定线路伙,没有领队车辆欠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瑰乘,它会和每一位汽车媒体人独处12天判篓拷。而在这12天里艾舅借,我已经和它奔袭了4100公里效,横跨了三个省份卞,体验了柏油赛道寥其、软土拉力府珊讥、冰雪漂移绢采晒、高速狂奔颂怒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剂,当然啼诲,最终的结果是兑碌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫂车,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膳,正所谓日久见人心热吠翻,交友如此痊奥五,试车亦是如此旅蠢岗。回到正题吮,和往常一样巳,对它的了解还是先从外观开始雇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生丢,相煎何太急”这句绝句沛,而在雷诺—日产集团旗下托,有两款车正在上演着这一幕惶违。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拳频,还有这出色的越野性能配芯皇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性舰捞捅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下擅京,买谁更划算袭伙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位飞蘑现,作为英菲尼迪的顶级SUV隆冈,QX80的售价高达152.8万棉,但经销商处可以优惠16.2万侯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万邵漠,虽说16.8万也不是个小数目疙。但对于消费者来说蔑,一个日产宫砍,一个英菲尼迪顶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌伟赋戎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巢嚷,它的身材绝对够大幸狸。从上图的数据来看盼棺邪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙戚,尤其是将近5.3米的车身长度抵,会让您感觉驾驭它有点困难怀比棺。另一方面雹褐技,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呵匹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现需金。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解建景,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型傅绷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅附菱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疚,同时也显得异常凶猛勘抹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉敛逼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大翻,整体造型圆润菊葡,没有多余的线条作为修饰儒驴,但是反而会让人感到车身很厚实荒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞徽泻。同时注意它车窗的设计勤记粗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱上奠连,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辅村,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感冠路毕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样口列。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计递傲,也没有了那种霸气脯,转而给人的感觉是设计很前卫丁藤。车尾的饱满程度与车头相呼应着潦熔,丢去了上一代的直棱直角献,饱满的线条凸显着丰满的层次感单。   日产途乐播略舅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泌齿,虽然脱胎于英菲尼迪车型顿舍,但途乐依然拥有自己的外观特征栓恼暗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性遣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒及:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型供垃柏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号杏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肝恳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气努彭脑,成为了车头亮点之一邦轮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蔚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型伤,这项配置自然是少不了的胎蓉添。我们可以找到4个摄像头潞查癸,它们分别位于车辆头部挖花藉、左右外后视镜下方和车辆尾部椿损。以便在停车过程中桃搁,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况烁彻骗,让您更加自信轻松的把握泊车空间胳菠褪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泊,大大降低了停车时的事故发生辽。   途乐   通过对比发现貉,两车在外观上的配置基本相同借几吧,差别仅在日间行车灯上免,不过随着QX80年款的推出扔女,日间行车灯的加入应该不是件难事勒颧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妻晤,在相差仅有10几万的时候规光,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瘦。    责任编辑合埠为:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垛槐潍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了温避,除了奔驰G鸿饭吮、丰田陆巡系列毙腺、牧马人等拾分捎,双龙雷斯特也是其中一员及咀搂,而且雷斯特还是柴油车睦纺烩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值煞敬,以目前的接触来看涂,双龙雷斯特W表现不错胸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”款僧程。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前便,双龙与奔驰方面在技术上深度合作第殿界,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰屯癌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”鲜凤。当然句,在随后漫长的几年过后惜秋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌反犁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赁纤,该车型最大的特点就是其尾部造型鲜苇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计股,宝马方面肯定不会承认玲,但从年份来讲歉范捆,明眼人一看便知荆。   外观将汤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缝,该工作室的创办人正是乔治亚罗兔吓,不过大师的设计未必符合所有人的审美挥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异及,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苦,但为了照顾空气动力学与线条流畅昏慑视,雷斯特的车头是圆的锹腿,所以在当时看来有点“离经叛道”堑聘粱。   而到了现款的雷斯特W坛陶,这个“小问题”被修正了蛙晶竟,一体化的设计已经是大势所趋韩蹈猾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”上溺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型肆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鲤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皇纤巴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少赤蹿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相效蝗采。通过车展上的展示盘阔答,小编已对这款纯电动车型有所了解酥碘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验日迹灌,时至今日涤疮好,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缄滴户。据悉府闻,之诺将在今年的2月份开始接受预订新,上市后将以租赁的方式面向消费者纲,具体的细则目前还没有公布睹帆武,上市后会有着怎样的表现劫,我们会同大家一同关注剃尉番。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脚垦矩,简单了解了一下之诺这个名称的由来乘稠舅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现珐麻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟募,毕竟是基于宝马X1平台打造唯醛碍,因此在多个方面相似度高也并不为过酱僵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苛协汗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现覆,其具体的表现如何匪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验案龋。 责任编辑膳:沈楠" "  版权声明摔媒恨:本文版权为网易汽车所有检,转载请注明出处貌。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计览千,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孩蜕。它们的可见程度泥簇附,丝毫不亚于“张伟”“王芳”秽茅。可见度甚高的两个文字的组合努糕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字翻访。因此式经兽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贺。哦烽,对了陛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思江既。意大利人的自信度使回,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心逛糙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用书?咱先从减开始说起浩怪链。 Q肌:致悦只是切掉屁股的菲翔么尖公端?   A趁痪亩:非也挺杰,前脸亦有修改譬,整体风格统一逝斤,协调度很高饰按枯。   我相信Roberto Giolito先生讹袍荣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庙推,在设计Ottimo的时候钎,一定会更加从容咆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诞炯淋。在他的心中舵,应该有着太多关于年轻价滔、活力的理解径,而这恰是Ottimo的设计要点富胜暇。 外观总结   赞尾:个性鲜明如菠、标配LED示宽灯试崔碾、轮胎用料厚道   弹殴难:低配删减雾灯   " "  版权声明豆:本文版权为网易汽车所有懊刨蛋,转载请注明出处瓣就。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拜颇详,虽然距离现在已经有两年的时间勾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象太骸。而今天仁喝臣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘吝扑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例类贯,并且还是一台后驱车炽。没错肛,它就是华晨宝马3系失付乃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)裙理顿,其配备了2.0T发动机鳖懂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟点棋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟馆括。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱丛歌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吹悍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗慑。不过在今天的冰雪试驾过程中秃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)棵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现价偷,必须先打好理论知识的基础勺首。于是在摸车之前措,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课物菲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关眠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫌婆逢。 ● 项目一   热身结束了塘忍受,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节茅绒。第一项内容便是加速和刹车惕,是不是觉得很简单窗?其实里边的门道儿多了去了羞描味。   在项目一结束后具,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式颠,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步骇还。一开始大家相差悬殊岔编枯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了记涡。接下来的项目二会比较刺激一些能荡参,经常会出现手忙脚乱的情况捅穿递,但只要理清思路按部就班的做瞬堂,想要完成整套动作并不是很难袍逃竿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明肋:本文版权为网易汽车所有壬洁,转载请注明出处邓币创。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潦成,不过始终都仅有手动挡车型肆,虽然目前销量也很出色泉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户幸祟门。好在这一短板即将成为历史粹,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攀陷,新车将于26日正式上市斑投,我们也于第一时间进行了试驾体验骑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观眉敌场:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拨,在外观方面也有变化试晴。新车根据高低配车型提供两种外观方案锑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计高挝,而高配车型则对中网伪汐、保险杠造型错朵寥、轮圈和后反光板都进行了重新设计并兄。值得一提的是纫貉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的巨昆哩。   新样式的轮圈非常动感鞭始,在同级车型中实属罕见玻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致脆,轴距依旧为2725mm冀池。车尾的变化相比车头要小一些肛盒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板魂糯,不仅可以提升安全性档操卉,同时视觉效果也更加出色嘎。 有态度【试驾评测】苍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么步?   扫一扫嚷舵径,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日彪洼,一汽大众全新高尔夫正式上市裤哺耪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款囱坑东,其中1.6L拥有三个车款党衬,1.4TSI拥有四个车款去杜,官方指导价为12.19万元—18.29万元穆。具体售价请见下表晒醒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驾,但是却拥有三种功率版本绿乔涵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓝,因此在动力系统方面匆,消费者有三种选择匹吩。    我们从上面的数据可以看到芒嵌腊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者舶匙,1.4T低功率版是主流之讶妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求霖遁汐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右彩楷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮聪,但是它的售价高达18.29万元烦必,相对比较贵唐县顽。    全新高尔夫提供九种车身色彩对,分别是塔希提金凭绦及、唐古拉白赋、珊瑚蓝墙蕾吴、魅力紫黄、玛雅红屑寐惰、季风灰绢唬、水晶银以及深黑和极地白酬粕茶。 ①摩练:16寸Cosmic款轮毂 ②握身拔:16寸Cubix款轮毂 ③茶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蔬纳伙,其中15英寸的一款剐,16英寸的两款垫膝搜,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瞧瞬毛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型怜捷俏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供监拭爱。    全新高尔夫提供标准座椅凸胁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅韶韧沏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扇赔苍,舒适版车型则都配备舒适座椅阮悲滩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版读寝。    在材质方面怜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料票崎吼,分别是上图所示的DianDian黑色织物劫斡烯、Zoom/Merlin黑色织物恳、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嫡,分别是Vienna黑色真皮搜楷、Vienna米色真皮额补、Alcantara黑色翻毛皮排被东、Alcantara棕色翻毛皮暴陡逻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料臀溺,有两种风格可押古濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料辞,同样有两种颜色可押芎椿取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料莫孔,有黑色和米色两种可衙砦系蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅贸。    在车内外装饰件方面唾,不同配置的车款也有不同的安排舍韦。像侧窗下沿镀铬装饰条涟湘、双排气管飘颓、镀铬装饰双排气管驮、动感鲨鱼鳍天线韭、真皮换档手柄骨绥、科技质感装饰条蒙晃骋、金属风格装饰条宪兼、碳纤维风格装饰条等等疤茫,针对不同的车款都有不同的配备冕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍撑乐洽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磊,配备有MKB多次碰撞预防系统问蓬、ESP车身稳定系统让享、ASR驱动防滑系统樊、XDS电子差速锁故骇睡、前排侧面安全气囊鸡躬朗、后部4探头倒车雷达晤、前部行人保护系统奠村篮、自动静态转弯补光功能等等方,但是在舒适性以及功能性方面庙蛇,并不是很丰富港,但是也可以满足基本使用袖耙。   1.6L自然吸气车款如何讶?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押畹獭,它拥有手动时尚踩、自动时尚以及自动舒适三个车款浆,手动时尚与自动时尚的配置一样凑,在价格上二者存在1.2万元的差价裤,主要是变速箱配备的差异每。所以在配置对比环节苛郡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酶,差价为1.1万元嚎挞帅。    在配置对比的环节我们可以看到拔,时尚型与舒适型之间的配置差别室,大多数都体现在外观内饰的装饰件谎搜缺,以及车内一些常规功能方面楔绣拓,主要是顶棚储物盒上萝并、后排中央扶手承、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半栏掇杯,实际上最有意义的差别在于全景天窗漓锨努、后排出风口揪、蓝牙电话侩芯、定速巡航够泞、驾驶席座椅腰托菩壤、TPMS胎压监测系统这几项上毕,不过在这几项配置中畅狡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虫筋断,尤其是全景天窗富疽。    从价格上看笺亨敝,二者的差价为1.1万元累阶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的欣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品乔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户掣狄,所以我们在这个推荐环节济,更多的倾向于低配车款蔷碴怜。 责任编辑篡甭娃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底炊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发卷。它采用了全新的DS家族式设计风格嗣喊,延续了一贯的法式浪漫风格签昆捐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素倪。新车基于DS5平台打造曝竿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机社。预计在3月左右上市本,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触砍岔,让我们一起来看它的表现如何巍绣猩。 外观潦葛隘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅隙讲吼,却多了一些时尚及科技感尸谭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倍含当,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感家。镀铬装饰拿捏的也比较好虫钉敬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌略。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品芯。也表示着DS的品牌走向独立拱李。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型恨甘顽,有着都还算不错的账面数据迸,车身长度为4702mm托碳渴,宽度1840mm矗狮伪,高度1515mm.轴距为2715mm倍韦。上市后会把目标锁定在奥迪A3胖券。 车型图片 基本参数碳虏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拼韩,除了前车6颗驻车雷达之外竞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能暑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯扳箱刺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰颈登,从视觉上拉伸了车辆长度壳乌甩,尾部设计了一个小小的尾翼场赐钵,尾灯下侧字样表明了其国产身份礁闹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头巷豪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方但毛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蔫,真正的排气隐藏在了下面臂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型评,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醒踏:高离地间隙本侥、车顶行李架律昧、双色车身等等慰伐瘁。没错链拭,无论是跨界岸戳、越界还是交叉车型倒案眷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烂卢极。不过世间万物既侗瞪,徒有其表终究很肤浅扑砰取,我个人认为柯诡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统辞撇曙。所以篓浦陆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾上多,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辛卧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赣,它集沃尔沃所有看家本领于一身抛霓,可谓全副武装戒。为了让媒体更好的体验这台车狠骆扩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辑叉需。没有固定线路临勉,没有领队车辆渺港,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诺氛,它会和每一位汽车媒体人独处12天贪。而在这12天里趴负谜,我已经和它奔袭了4100公里布伺,横跨了三个省份呜涣,体验了柏油赛道驰礁、软土拉力砍、冰雪漂移签、高速狂奔廉掸褂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肛卯喀,当然驰,最终的结果是界:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多思虏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的劳苫皇,正所谓日久见人心刑,交友如此俏钵锈,试车亦是如此成。回到正题汀劲,和往常一样糖碾呻,对它的了解还是先从外观开始几耻舱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化茸卞鲸、多样化是一种趋势哦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况到档弯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辖钩勘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蕉酱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦毋镁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车票,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型梨缸际,上市至今保持着约5千台的月均销量技,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型饭。 外观/内饰对比浚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来显骂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喘盆傅,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的匪,毕竟师出同门徘撂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管峭衰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯安姬的,远看很容易被误会成排气管窗磐汞,但事实上真正的排气管被隐藏起来苯沙锯,整体尾部设计显得层次更为分明蔚伐泊。低配车型配备有倒车雷达输奴,高配车型还配备有倒车可视丧顺窘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念毯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谐磁寇,修长的车身与宽厚的D柱模愤,加之出色的后排与储物空间涵伟居,俨然就是一副旅行车的范儿聪壳梅。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梨绒惶,它完全可以称之为旅行版朗逸舞爱疲。    车身的线条连贯自然扒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戮寡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藩靖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些店扳,调整了尾灯的白色灯带位置蚂偏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端停,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重棋共。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鹅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格薄蜡,内饰板件的用料以软质材质为主量好,接缝及做工也较为精致疚,与同级车型不相伯仲萍僻山。从实拍的车型判断收苛四,自动空调癸叉、ESP系统拈庐杭、电动座椅标俱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型唐肚黄,至于具体配置还有待官方公布九。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钮完,同样是大众家族的传统布局困工,整体的感受都很不错差惟,方向盘郎、中控台的每个设计很都容易上手承捎蚀,从材质上来说喂踩狼,朗行是塑料感有些明显的谰矗危,好在其工艺上还是有保证的屏,并不会有很廉价的感觉且颇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后晃税让,销量在整个家族中表现最为可观操。近期握潭撩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市裴,新车主要变化集中在外观蓟,同时针对颜色降、配置进行了调整涡,以保证其市场竞争力涕。在豪华紧凑级细分市场中居久蓉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烩绦沪,通过下文的对比分析逗感,希望对有此购车意向的网友们一点参考额九贡。   备注测刹蔽: 为更直观的进行两车的对比分析雷拣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260对、CT200h F-SPORT)躺,市场优惠参考自深圳市场恒。 车型图片 所属品牌商: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动貌妻,内饰做工精细    车身尺寸方面态痕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谐,其他参数均小于奔驰A260梨妓釜。从外观和内饰设计风格上看谩蹭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑隋粒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺成懦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后穿圭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样胜湃娠,全车充斥着力量与美的线条擞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点外乘赦,硕大的单条幅进气格栅串、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尘菲怕。    相比极富视觉冲力的前脸造型烁卿砰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些铅,但并没有脱离运动兽馅甘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓无懒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素踢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俄替孺,同时下侧雾灯造型也有改变酱,车尾部也进行了一定的改动硅逃碾,整体感觉更加运动涕贫。另外伐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”灸纠哦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配纽峨,形成强烈的双色反差搬场寥。    F SPORT车型装备了整车运动套件科捕,涵盖了运动调校悬挂规、运动包围举蜜、运动阻尼减震器宪并互、熏黑运动轮毂攫诗裴、运动车门脚踏板瘫、运动型铝制加速踏板芯脚兴、制动踏板兰俱呸、脚歇板等攻奋。    三幅式平底真皮方向盘藏敲艾、红色元素点缀的空调出风口辅量、铝合金踏板妙、仿碳纤维装饰条等等伐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感输亥蔬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格季裸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化餐涣,将方向盘漂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上步失疵,增加了便利性冈枚郊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动暖,分散了注意力荤教匆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间裤疥懂,是多数第一次购车家庭的首选要求漓呜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型衰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功错。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型理挥季,会有怎么样的变化微免,一起了解一下腾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涕疥,镀铬进气格栅增加了些许立体感频间,更加显眼的X造型前脸悸,迎合年轻消费者的审美擦。大灯的改动有些另类实首,在我看来接受起来还是需要时间的绵徽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车袖恐,新款在车身尺寸上有所调整散享陷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米肝袭,轴距保持2600毫米不变霞话伙,相比现款仅车身尺寸有所增加妒截猫。   车尾的变化不大遂皇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板森死,以及牌照上方增加镀铬饰条奋谐嘎,尾灯造型无变化段。实拍车型为高配版本垂兼库,但仅配备了三点式后倒车雷达仙水。   新款的15英寸轮圈造型不错什,轮胎选用优科豪马魏乏,规格为185/60 R15女,备胎没有缺失溺停,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肃摹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高空窝赁,在年轻人中更是屡见不鲜寇凶摩。在学校要有个性摹段坛,在单位要有个性抢醇节,穿着打扮要有个性冉,兴趣爱好要有个性猴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镀?如果你有这方面的兴趣歧,那么杰德将会是你不错的选择具。可谓自成一派的它耐,凭借着并不起眼的车身尺寸醚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车揣香?还是旅行车府宽陕?或者是MPV笔翠?但这都不是事儿谅莱喂,只要适合自己就OK墩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人试戈,喜欢接受新鲜事物的他们撂粱梗,正好与杰德不谋而合反敢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐郊错叹,此外敬安赋,六座的乘坐空间泵俱,也足以胜任日常的使用需求催垂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受浇疯砂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢公湍耙?自2013年9月6日上市以后吵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劲,力压大众途安和马自达5等竞争对手蜜,它用事实结束了我们的疑问线划溺。除了这些渴,杰德还会带给我们什么样的全新体验雌讨无,让我们继续往下看驼。   " "  若是经常关注汽车之家的话煽净,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生郊颠公,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呕癸氰。虽然我们这里并不提GTR杆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何亢苛特,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆既莞剑克斯ST失苇,令人刮目相看氓檀痉。与此同时冯赖辩,在秦身上券,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料每局、做工以及舒适性表现上的明显进步蕾肝。 外观造型貉钩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代味袒,近年来推出的新车型如速锐狭拜社、思锐以及大家眼前的这台秦茸麻赏,都可谓一个比一个漂亮聪乌墙。就以秦来说沮,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网凰,很是亮眼骗赶,同时也营造了较高的前脸识别度男。   车身尺寸方面缺摊渭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大笆精吹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平效课滴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)睬,2670mm的轴距表现则处于平均水平敌接。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同忱急实,其整体感觉与速锐大同小异娟慰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯莎库,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接览。无论白天还是夜晚外,该车的车尾识别度都非常高缝芒违。而且内部的光源诽漆催,除了转向灯为普通卤素灯泡外返,示宽灯恫罗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蔽深。   充电钉、电桩安装及质保/售后介绍簇咖痞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口厘粹警,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包秀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电化泼,据官方资料介绍梗恳铜,充满一次电大约需要5个小时左右剿泪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)萍逞鲍。   同时灿桑甘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩峡煎,虽然价格并不贵屑,大约在6000多元食,但对申请人有一定的条件限制棋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)曙扩建,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)捻,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彩坞刷。当上述条件都满足之后碘拴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请清洗吐,如果一切顺利泪,最快1个月内就能安装到位并通电使用豪。不过目前漠扒,秦还不能实现快速充电卤梳圃,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的馅踞涕,只是目前还没有这样的配套充电设备焚。   针对秦的特殊性浓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位吼嗽霉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务厢识恋。其中吠焊撬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全佩读氢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拣慕镭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋葡娄士、绝缘手套和护目镜等设备我戎,并规定在检修车辆时必须两人在场绷。以防车辆万一发生漏电微虑染,威胁到维修人员的生命安全湾猎。   与此同时剃桐鹿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组潦拿喊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绞瞳毯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型栋,整车质保为6年或十五万公里浦,电池组为10年或二十五万公里)酥。总之飘,从专设的维修工位篓芭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期汾茨变,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绦反夯,而对消费者的购买更是一种信心的保证嫉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鞍,中国汽车市场刚开始发展列,市面上可供选择的车型可谓寥寥拱翱,在那样一个年代诺舞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准倒双,并且在之后的相当长一段时间恨,人们心中仍对它们有深刻的印象劲。时至今日卜穗裙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择顷苦帅,在数年激烈的竞争中公瞥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下玫。这回盾剁京,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首郊,我们也借这次机会为大家做个全面对比鬼绘绞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车焕:外观内饰(包括设计和做工)福缉、配置来、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)跋多、储物虑枚蔑、油耗韧惧五、驾乘感受和匙呕、加速性能稍、刹车性能写。同时驾寐门,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别藕、同价位车型的什么水平博。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型始歌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乳掠埂,目前约有6000元左右的优惠乘饥昏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元楷滦朵,在优惠方面差别比较大课复柬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右态,根据论坛中近期的提车价格裤,9000元的优惠还是有的绊。目前犁鹤饱,两车的售价依旧属于同一梯级李氛釜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致涎惫,只是配备了卤素大灯及雾灯烧备釜,透镜喜、日间行车灯这些都没有啪捕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绍囊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓜输拇,因此我认为两车的配置可以理解拜,符合同级水准十忌迹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位悸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烷胸,两车的各项参数也处于伯仲之间犊地辆,差别在6cm之内驮。在车内空间上陋范,两车的表现也很接近弄,我先剧透下吧浑省,结果可能跟你们想象得不太一样柬。   相信看到这里乾渡,大家最担心的就是如果车辆没电舍韩蓬,后备厢是否还能打开的问题陷兑。捷达看来是妥妥的没问题魏卧伪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑悲登,它的后排座椅靠背可以放倒肃缉,之后即可顺利从后备厢取物栏勤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐碉。   在倒车辅助上莆莎孙,捷达配备三点探头塑烹硼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配故火,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平刀面剿。这里多说一句祷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踢程,让人觉得很不大气棠勺师,并且低于同级别的水平吓轿警,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达售污,舒适型也可选装倒车影像闻,比捷达厚道一些芯遁。从普及性上看孟撤壳,能够达到同级别的平均水平淬送艇,从功能性上看蔬倡,拥有倒车影像的它则高过平均线了虱豆徐,给好评淌壤。   两车都是15英寸的轮圈哺宏,造型上也是各有风味搐,轮胎宽度也同为185mm岗。从售价上看愁宋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右普,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条寥涂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比飘,让我们在后面的制动测试上见分晓娇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显去讣,借着中期改款的机会臂肌,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机挛颧绰,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注错取酶。应该恭喜它麻,至少在我眼里矾耽屎,它确实达到了自己的目标瓶镐。过往凭借动感的外形石、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它婆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点护。   只可惜起鲸邪,刚上市不久的2014款起亚K5贡窍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择串胃,而且它们的价格都处于K5车系的高位侮,受众群体并不大钞备灸。前段时间涝不,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析特菏,并撰写了《起亚K5购车手册》篡兢感。文中霸卧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型女,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐菇朗憋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色库沁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH跨当,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机欣奶计。自从起亚屋举、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后涛缺,互用研发产品的例子不胜枚举寸齿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度割激。该发动机的最大功率为245马力暇、最大扭矩达到350N·m型撮圣,账面数据处于同级别的上流水平俩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机阜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀躲虑谴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机捅。   在涡轮增压逃秀吃、缸内直喷等技术的加持下邓娄,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m干陈,并且一直持续到4000rpm卧。得益于涡轮介入较早傅搭供,最大扭矩拥有宽泛的输出区间菏,而且它的油门也调校得比较灵敏叙。在实际驾驶的时候绅,可以感受到它的起步轻快自如胚酱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余山钞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比靠马,毫无疑问它的起步要相对轻快一些躬蹈,但差距并不像数据相差那么大班乒磁。在整个低转速区间驴府,它的动力输出不算直接悉,缺乏一点活力须摆,给人一种有劲儿使不出来的感觉捂。   于是逼搜,我把油门再踩下去一点浪胚容,动力突然来得很快镐某玛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然集短,毫不费力扔,而且可以感受到车速达到120km/h时乒饺伞,发动机还有充足的动力储备酮。它的中段加速能力让人满意矾,虽然依旧缺乏一点活力驰谭酒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桃绦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开弥。   还是差点意思标士,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感悄簇。于是蕾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嚷袱毙,6速手自一体变速箱切换到手动模式呻逆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的羌媒。它的油门响应足够快匆从呐,发动机的动力输出得到更好的释放亲,方向盘的反馈也更加扎实韦。除了SPORT运动模式外目,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式奢蛾挥,运动特性从SPORT弥、标准到ECO逐渐减弱新,驾驶风格也逐渐趋向安逸寒胆舞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契班把,平顺性极高小阶龋,而且动力的衔接也让人满意鹿。若以80km/h的速度巡航颓,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航克,发动机的转速会被控制在2000rpm左右丸藤领,对于燃油经济性的控制也让人满意庭。同样值得表扬的是降挡速度床遣栋,在中段需要加速的时候深踩油门袱抢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出输,而且换挡冲击也比较欣渤铩,不会让坐在车内的乘客感到不安鳞稻。   前麦弗逊傅涧定、后多连杆的独立悬架底盘结构秘,在调校方面仍然有很大的提升空间虽。它的弹簧足够硬鸡笺,但是减振器的阻尼不够大句叔粮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底底翅屉,会有细微的震动传到车内祥,以稍微快一点的速度过弯癸配敌,车辆的侧倾会比较明显丁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳练憾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题公凛,舒适性让人满意傻,但如果需要激烈的驾驶的话股,后期对悬架的改装很有必要筹怪氮。   它的刹车盘相应加大了尺寸垮播栋,刹车的力度足够恳祭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抽。具体表现是系,刹车踏板的前一小段是虚位泛轿雾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏班司排,制动力度会突然加大凶,需要一点适应的时间倍警心。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芥溯,发动机的声音床、振动都非常小扳。然而翅篡湾,在速度上来以后鄙窗口,噪音的上涨速度也很快逼伟琉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎抽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缴墟。   我得承认卞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甫,但在起步和中低速行驶的时候井省,动力参数上的优势并没有完全体现出来丧沮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处次碾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慧辜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”劣蝎。当然椿崔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型哪。另外疽,值得一提的地方是瘫,在动力提升的同时感,它还加入了行驶模式控制系统鹊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用欣,它的动态性能相对有一定的提升非摩憨,开起来也更有活力和乐趣男衅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纺卸娶,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蝗,只有手动版车型销售纫彩,导致产品线还不够丰富菇。而就在去年11月耪袖,海马M3终于推出了CVT版车型宫,7万-9万元之间的售价峦戊罐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求热。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30刮脯呕、逸动客里、宝骏630以及启辰D50等车型犁垄翰,竞争还是比较激烈的剖境筛。作为一个后来者卞捍臣,海马M3是否有足够的实力立足佩弓?下面我们就一起来看一看冠。   动力室:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择夺双,其最大功率为82Kw犀脓畏,峰值扭矩是147Nm澄县。从账面参数来看涂级寥,可谓非常出色畦黎拉,一点不比合资产品的数据差瞳。对于一辆紧凑级轿车来说倦歼,这样的动力表现已经足够应付日常使用了剖归。    开起来的表现凉夕残,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”染。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中诫揽,如果想要充满信心的快速超车介,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择郴。    我知道会有人问多掣党,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悲撼?说实话弦呻疾,我觉得大家都没什么区别皆胸残,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谐,也是低扭不够强彼考犯,需要靠高转速来增强加速能力焊炬。    可以肯定的说胜常尘,除非是加上个涡轮增压器楼硕伍。否则的话手称,这个级别同排量产品之间的动力表现洽其鹊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巷。我个人觉得毖举,这只是消费者们需要认真衡量的一点韧教,而非全部酣。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在模,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感施虾铰,动力传递平顺连续的特性箱,有效的提升了整车的行驶品质感啡唯警。顺便说一句写挡浦,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外庐虑,这也是比手挡车多花点钱的好处缎。    深踩油门时且辞陵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侨,来保证动力响应足够顺畅挂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内田。此外垮募,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哗卉,功能性极强告溃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现楼,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乾撩,g值才开始达到最大的0.366g础,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内窖,此时车速大约在30km/h左右椭桑茎,达到60km/h用时5.24秒柯陇,冲刺到100km/h用时11.45秒腿荤但。    接下来看看海马M3手动车型茹金,在加速到2.5秒后态甲,车速已经达到了差不多40km/h嗡,达到60km/h用时5.01秒耸怜,冲刺到100km/h用时11.28秒露揉鞍,比CVT车型略快妙。如果不较真的话烧,可以发现二者的差距其实非常欣愦摺,相应的在日常驾驶中其实也一样渤疏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米币锋牟,就这个成绩来说拖劝,它的表现只能说是非常一般阂措钢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矩贪船,它的表现就算好多了赡。 责任编辑幌挡翠:沈楠" "   近日鬼,宝马官方发布了新款X3的车型官图绊,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作你细创。从新款车型推出的速度上来看谩蜜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苯暮嫁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化深。    早在2003年辑巢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轨。10年以来蹦戮暮,宝马X3已经销售超过了一百万辆敛色,自从2010年上市钩凡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耗窖磕。因此双,2015款作为X3的中期改款礁郊赌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中咸刺,优化后的大灯组造型倦戒然、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恍痴票,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多臼贪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鳞售,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感孩。通过官方图片忿弘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时冯,也融入了宝马家族的最新设计语言偏,与新X5一样采用了新的中网边框设计泊奥痞,在视觉效果上更具冲击力曙钠豌。    在头灯部分桶渤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光垄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杠梗对。另外凳乱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赶地,配置方面它还可以选用全LED光源力溪,再加上选配的LED雾灯堤镭舵,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质不昆耐。    新设计的前保险杠极具力量感虱,并融合了镀铬稠汕、塑料格栅以及金属护板泡嫉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钞。此外谭匡柔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中霸唉视。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂讣宛,也使整车更具个性化风格肚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为铰:4657×1881×1661mm帽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近溉改,轴距也同为2810mm嗅矗负,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异探脯赏。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别携,从车头一直延伸到尾灯的腰线返修,让车身看起来更加犀利且极富层次感物硷。相比变化较大的前脸掀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计角蚊耿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虫。相比X5舌虏,新X3的尾部更加耐看瘁玩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感宛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分裙舵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羚鬼,视觉效果并不是那么给力茨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歼桐,新款X3也不例外吉浇搏。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板摆叛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前淀摊肖、后部的防钻撞保护装置位,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卵鼻嘉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂壤脓。此外够然,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致建。该车还可以选择六种车漆参围、三种专有的18距漂权、19甚至20寸轻质铝合金轮毂全奉。 责任编辑棵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车鲤缚乖:Quattroporte(总裁)卢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV畏:Levante联复任,还在2013年4月的上海车展上链纹,以全新总裁平台为基础庙碍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角稼挽脆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蔑氏陷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疚擎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款刊廊布:Ghibli……   以家族设计为本频散晨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系版宏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同慧显,改走豪华中大型轿车的定位赂催加,车身尺寸长瓢狡寒、宽屠缎蓉、高分别为4971mm蹈俗、2100mm和1461mm舵疟,轴距则为2988mm渤,直接锁定奥迪A6巨趟杜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上素,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo忙么、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征料,且融入全新总裁的轮廓特色须陇,以紧实并极为流畅的曲线小巩咕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格潍晌。    于是在车头设计上陷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽械衅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩镐,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面舵芯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样碳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计范暑,将蜂巢状格网嵌入其中缺切,且尽可能地加大恍,再搭配角度更为锐利熔、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组湿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势俏固。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条炽略封,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏斑,所以厂商在Ghibli的车侧观,除了保留前叶子钣鳍状孔道市侨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外共开,也师法了总裁车侧的设计呸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型粟邯蔼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皋痢搔,另一条线则从前门下方迸出殿爸壕,向后朝车尾紧缩徊径妓,滑顺动感且充满肌肉感时,并正好可呼应更翘的车尾设计男,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上修,速度感浑圆天成跨惭报。 内饰向旗舰看齐疤科菩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摧诽素,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿福翟寐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同边办颓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计拒,也把声控雇盖疽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片侍沙勤,右侧拨片负责手动升档矮贝、左侧拨片则能提供降挡饶蚀寡。    此外歌涵,三辐式方向盘的前方毕沸感,一样是借自全新总裁的蓝底白字插、双环式仪表盘辈深丁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表少,左侧则是表底超过310公里的时速表察,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕憋祭捅,可提供显示油量练卯驴、水温洼韦、挡位与导航指示等行车信息箩班,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上势佩倒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图袒席腥,告知驾驶者目前的驱动状态翁扳裸。    和总裁稍有不同的中控台杆磨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟懒,以及可触屏操作的收音机电台选择仑、音源切换手金、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颠、空调温度腥女溪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坝娇潮,空调出风口则移至屏幕的两侧敝,下方则为恒温空调系统调整出风量势谋劣、温度与出风口的位置负础,以及音响系统的吸入式CD奈杀些,设计上较总裁车系更加简约席,但用料与配备完全向旗舰看齐酮吵铃,展现了十足的诚意卉。    较为可惜的是冉算,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm刹贾稼,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性江,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钦,包覆性和支撑性也非常出色挞捶。    但是后排方面共擒膊、便没有像总裁那么充裕郝刻剔,尤其膝部与头部方面钮稠党,身高174cm的笔者坐进去后非汝凤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已旅毒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促济实,也刚好替前爆吻、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何甸里促,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓币窜。 责任编辑吓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浇瘟窖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了释碧?后来一看蓬,哦疏,原来CC是“Cross Country”岭夹。继续了解发现有点意思牡,底盘抬升搬隆派、高功版2.0T五缸发动机蝎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法贬瞎檄:目前的普遍规律是灿岸,产品分得越细萍,总销量提升越明显码耻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翔洛戚,它的引进膳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦纫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板式颅,主要分布在前脸和车尾钎擦,从外观区分它和普通版V40很容易孰肥罚。底盘抬升12mm题记鹃,这么小的数字对视觉效果影响不大秸帘,整体协调感没遭到破坏崩。    车厢内部铺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样臣人,除此之外内饰并没有过多特别的设计蒲儡。之前我们已经发布过实拍文章此翱,车身相关内容有详细介绍合姥,因此这里只是简单提下要点雹翁,就不再重复描述了穗蛇森。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悄母,最大功率214马力戊托店,峰值扭矩300牛·米敝,型号B5204T9贪伯,是普通版V40那台发动机的高功率版本骚,那台机器的型号是B5204T8寒玛呢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒铆然泉,今天会是什么成绩膝?稍后揭晓冠晴微。    变速箱没有变化陶祟暖,依然是日本爱信提供的TF-80SD颂,六个前进挡屑喊访,带手动模式和S挡呢金,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT垒法,奔驰A级用自家的7挡双离合就琉,沃尔沃这台6AT暂无优势褐互,目前他们还没有新产品投入实际应用港烯奴,理应加快脚步摩侠。   驾驶峡县:邪恶的S挡    驾驶部分堆,我想说说D挡和S挡的区别撵弛誊。看起来挺初级的一个话题唾戚辈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂关费。D挡油门响应迟缓绦孪辰,在激发变速箱降挡之前珊戊,需要稳稳的方嫂琅、持续性的向油门踏板施加压力识,慵懒的降下一个挡位之后纤泵,情况有所好转残狭,动力给得稍多成揽,也就这样你忌涧。    不满意对吧娟傅?可以把排挡杆向左扳到S挡汹,切入“邪恶模式”乡戎坟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)库坟,转速拉高1000rpm以上烙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来速信,紧接着你发现油门响应提升好几个档次唇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出桓崇剿,脚踝每动一下图,车身就顶起往前猛扑一下辱懦惯。深踩油门菠乃,转速迅速攀升赊洞,跟D挡时判若两人时,两百多马力晾头徒、三百牛·米鲤,在这个尺寸的车身上爆发出来洞片坦,过瘾呵。    激情过后细细品味呐,这套动力总成有两个弱点需要改进鼻,一是怠速时振动大控坤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呜,影响体验;二是低速行驶的平顺性弧,国内大城市经常遇到拥堵用车环境陕敲,1板徽配、2诫、3挡之间可能频繁切换检,动作应该再细腻些私吉酱。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牵蔷,选择“全功能”项挎侗班,不打转向灯就变道认虽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寄琼拦,回正的力度不芯概废肌,如果你想在车流中快速穿梭前进躲渴,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痢惺蹲,要么关掉方向盘辅助财故,仅保留振动提示即可层。   绕桩忱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况慰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣算,在绕桩场地很讨人喜欢钞袜。车头响应比前驱版本积极谓,入桩动作稍猛阑函埔,车头好像在被一根绳子拽着走垃。给我留下深刻印象的是砰挨,这款车的极限要比前驱版高太多艾,特别看了下年翰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h硼警。上手容易疯舒,但是需要注意别突破了极限灵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点郝碘弓:一旦超出极限律充,很难把车身再救回来筹事。 责任编辑婆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7款潜伤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肖,就一直困扰着我们的问题炭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题漓掳迟。马力越大的车就越好么炊柬滴?绝大多数情况下答案当然是否定的枷怂。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外笑覆。随着时间的推移托屑,我们有机会做这样一个有意思的选题乓型茂。   让我来说明我要做的事情背扮桔:我们有三辆四门轿车琶疤,合计拥有1657马力糙。看起来确实有些夸张粒互,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport搁脱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多誊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S衰,但是这个570马力的怪物一直没有车擅划,直到我们完成这一特别的测试一周之后箍。我们只能使用520马力酵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蜂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣埂粳疤。   另外一辆是全新的奥迪RS7嚷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎端掸,拥有560马力的出色表现贤弘。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8潍烷,在K&N工作室的台架上起,它的轮上功率达到了479马力匹宪槐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诚骄,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力廖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锻母别,用以获得更多的功率输出脸抚困。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候垄摊跋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恍肪敖。即使按照宣传中给出的数值几低皖,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婚淋霜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力陕虚烤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG葛颠筷,它的轮上功率达到了541马力喉芜导,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抨吃纹。   另外还要说明一点甲仟搪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本馆碳,不具可比性十膘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挥勿啥。结果很令人意外秃。两款加速最慢的车型取嘘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抵窟溃。当然最慢是和RS7相比较而言的夕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速岛。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录丧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谐吉谦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊欣,但是还未打破我们以前的记录修。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惊寡,说它慢更像是一句玩笑话色体磷,这一成绩实际上已经快的吓人了烁时蒂。奔驰则要更快一些络翔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吮吃,冲线的速度也提升至197.5km/h饺卤。冠军仍然是RS7的办乾,它只用了11.6秒较岸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平继脑经。奥迪的冲线速度为193.8km/h僚脊峡,虽然不及CLS63 AMG官倍,但赢了就是胜利失搏。   123下一页 责任编辑慨玛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后黄剿,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肪拒鳞、运动和科技气息了俄具亭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此干盗程,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卉挝,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拨,主动式车道保持和自适应巡航功能妊,几乎能让驾驶者也变为乘客惰烽蓝,高科技配置更加丰富扫吻。    于是苦怯紊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蹈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了磨成。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谴蓉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鲍,在下面的文章中有详细介绍旅涝磷。此外挺忱芬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章水滥。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道毒漏凌、残破衰败的路边小屋肥帛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律版,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烂犁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苗承币。身处如此糟糕的环境衡,却并没有让眼前这个出身自底特律巴顿、土生土长的本地小子屈服敞俗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感寿讽拍,但只有经过一番试驾体验之后陷坟沥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力淋奔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盯窍凰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蚊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形昂澎,同时两侧向外延伸与车灯相连蓉寺雹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酣抵革。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鳖桔外,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计娥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计豁。   尽管是低配车型劝情,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)宏绷袜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车甜,它基于D级车的平台打造啦甸芹,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条咯蹲饱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK奈停,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT邦奋拧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谜捌喊,不过从近几年的趋势来看歼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香撬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型故薯,至于其中的原因牌豁残,从这款车中也许会找到一些答案幕飘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诬?   GT川兰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写罚痴冷,维基百科将其解释为具有超长续航里程古些逝、拥有强劲动力晴被啊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型逃撼捆。可能一提到GT寿亥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车湘目桐,其实则不然丝微,GT拥有着明确的划分准则城莫蛔,举个例子来说喝埠脊:拥有着标准的后备箱妓舜哗、配备V12发动机并且内饰非撑し媾铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车驴耙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”退稻镰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类托瓜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看垒磨禾,这款车的确还真有点GT的意思巩。在笔者看来簿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的使,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蹲,最起码第一印象分已经拿到了脸。   5系GT是采用7系平台打造的趴?   5系GT的轴距为3070mm逼,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同星邯,从前双叉臂疼肺僧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系稗。厂家表示巍嘶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狈,其在外观贾卑牛、内饰钡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同讹镭。   5系GT型到无朋友仑?   谈及5系GT的竞品梳刀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情窗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位磕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甩。   外观闻古案:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚龚邻郡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆备。风云2(详情)需、E5纲塘、A3以及今天评测的这辆E3纹扛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中朔鞘太,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惫壕篮。从这辆奇瑞E3(详情)来看棵,外观及内饰都有着很高的原创度咀侩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间嫁寒。这让奇瑞的产品线更加丰富履啃,但也让消费者选择起来有些头疼痢检。 外观坛汉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人脓订,但外观却没有去针对青年人的设计琼县,前卫德侥口、另类这些词汇应用不到E3的身上十泄庞,车身也找不到多少运动感楞。不过它长得却很容易被人接受钱伯锯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉磷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看输,E3和E5的外形稍有一点点相似涛统,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间畔仆比。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化变。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞宋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高景途膏,而且非常容易被大众所接受收将。不难发现硼律,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变襄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孺。艾瑞泽幂、瑞虎5砰,单从外观来看都会让人眼前一亮吾脖。借鉴是好事沪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快戌,但不动脑子的照搬实在是说不过去粪拜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧患秒餐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表淋,作为最会制作小车的铃木来说裙扁,雨燕可谓打开了国内的市场坑淮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代倒,新一代的SWIFT迟迟没有引入错募。而就在2014年1月18日群回,铃木速翼特在国内上市尉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版休摔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后乾崔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钒颅欧。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿秦驾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件失。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造煤凳徽,速翼特运动版采用运动风格打造非问。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm匡,轴距为2430mm嗅。由于基于新一代车型打造课,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些轰陛,轴距也加长了40mm修钾拉。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚栓憾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息连。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16克芳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新协咳摊,包括中控布局欣尉、仪表盘省、方向盘等造型均有所更改虫汝甸。此外添那,配置方面新车配备了ESP普湍忻、自动启停系统贩辞搔、USB接口娜贸跺、运动座椅等配置够徽清。CVT车型还配备了换挡拨片县哗凳,满足驾驶需求寐鲤剖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了捞胶贺。真皮包裹自不必说渡,3路毙盟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服避。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谱浦。不用和别人比完犬骗,超越自己就是最大的进步碘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面迁鸽冉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机奥,其最大输出功率为100千瓦燃剁,最大扭矩160牛·米口屯泡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT奉韩,其百公里加速时间为8.7秒碧氮,最高速度为194Km/h庙羡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡奠称,相比之下乐趣少了很多尖。 免责声明泡涤:本文仅代表作者个人观点宝桔碉,与环球网无关酬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实固缅惨,对本文以及其中全部或者部分内容睹抚千、文字的真实性募、完整性书阿、及时性本站不作任何保证或承诺槐,请读者仅作参考哩哪,并请自行核实相关内容檀纺骚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车完婚耪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大诬,引起了广大网友的质疑告。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验撑吓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注醛。于是易车网本着服务网友的原则返岛通,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测剁哨物,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车稳魔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恼校龚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说软同墟,您便自有定论废户。   体验者介绍    前排体验者曝嚷辜:辛毅 身高骗醇撩:178cm    后排体验者炬:旭子 身高簧:177cm    Ozel 身高墩:170cm    小娴 身高刨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准秋叮静,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贝察妒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍才蜂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嘶改单,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣笛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论咳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疟,公平公正公开地来一次大对决谱搓阑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明小:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别娠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车棠论薄。所以不得不承认糖限,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彻爆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上团俊。    事件回顾衔稿:    说干就干酣枯帽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后构暴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叛糯。根据易车网后台数据的统计来看拾,持以上三种观点的网友大有人在呕瀑兔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲佰透奠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擂公列。尽管是为了对比三者的公路性能封居拼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苹寂。    测试车辆刑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肛股添。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车寒己,奔驰已经尽力了奥滔窃,我们在此也由衷地感谢幻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题罕窃,告诉大家改款前后的差别辑腿狠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5懦。因此我们也很负责地告诉各位网友塑铂,目前除了易车网诺,其他媒体对于新款X5的评测疤,都不能代表日后国内在售车型疥。第一辆中国版车型为xDrive 50i篮堵墓,加配M视觉套件涸耐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豁立,我们无法借到官方提供的车辆恐奈交。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持凶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型私划。    测试场地律绣:    乐驾赛道全长1.6公里瀑秋,共14个弯道辖普坛,最长直线段270米魏棺,赛道宽度为10-18米陷旦散,视野开阔髓,无障碍物视官龚。赛道两侧均为土质路面呕窟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆单链欠,大大降低了安全隐患夏。    测试人员泉卉录:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑旅,却要替土豪们操心买什么车茅娘陛,这件事听起来真挺可笑浚氯,因为我实在没法揣测土豪们的心理固龄旁。如果说我还能理解花五十万买大切瞳很,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野谰鹿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器徽,代价是要多花一倍的价钱皆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鞋飞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感谩量,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望锯钮。不过因为坐的比较高暮,速度感不如那些贴地者强烈替财金,还没怎么着呢就破百了惟苇替。这大概就是SRT8的魅力层磺,很难说值不值得涝鸵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款段,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拼恃句,跟改款前相比还是升级不少铝。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到暖搬奥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系两客,SRT是JEEP官方改装部门恍,这种改装是全方位的翰丢方,包括内外套件加强农,以及性能方面的提升秃手。SRT8就是高性能版的大切诺基瞥闻曝,主要提升是外观套件雄搪煎、及动力系统柬、刹车系统俗、行走系统等方面吼推辰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吹陛波,6.4L自然吸气HEMI发动机霸寝,搭载采埃孚8速变速箱箍。   SRT8为公路而生蓬菩,所以公路性能是它的强项瞪谷,不过Off Road就不是特别在行了表漆巫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 藤罚托,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影褪摊囤。 ② 跟之前的SRT8相比秦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绅,所以科技感和豪华感都提高了不少煞广,跟换代前的SRT8相比浦螺,升级的部分都是实实在在的亭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱化美,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统上涤,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统飘杠操,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置魂窃绵。  ∥指浴③一百多万的车鲜虱暑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胃拦,再挑上百万的车的刺磷,好像有点吹毛求疵诲巢堆。首先悬架的设定非常的运动耿,即便比较温柔的驾驶方式烽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极武欧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泪抡浅,大切诺基SRT8并不是一个非尘担合适的选择既娥,尽管动力非常充沛妮星,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响税,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骂帝颈,但好歹SRT8也一百多万了聚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沏丸少。不过之后我们也释然了邯显枚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车寇署,但经过数个媒体的“蹂躏”刑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了熄孤们,有点异响似乎也算正常埂功茬。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基锈铣寞,请点击下面的图片进入试驾文章始: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梆憾两,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争波,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的贸始颠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生署,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胎下,还是老套路聚,直接切入主题假松,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹湾扑艘。 动力对比矛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手竿锌钩,看看英朗GT的表现如何吧蔡第。这台发动机的最大功率是131千瓦处陇攫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钡乳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能僻撵,当驾驶者在需要全油门加速的时候睡京憋,为了获得更好的加速表现党,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm休。对比发动机账面参数来看挖蚂,最大功率118kw许玖期,峰值扭矩250Nm帛氦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夺岛记。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统骂厩位,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心路雷挟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力徒逢。   至于传动系统方面亩阂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器郊老,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样厂,都是目前该级别中的主流配置济哪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窘鹅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瘸嗽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颂赶,所以基本都出现在了大众的小排量车型上萄失啦,比如高尔夫6凡猛、速腾等叭籍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构翟官,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嫌棉请,从而起到提升操控性的目的填。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架警屏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上层玛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接建酞,但通过厂家的调刑菥盍校后睬磊览,当一侧车轮发生颠簸时昧,对另一侧的车轮影响会比较小些级绥洁。   小结害绥飞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多拦容,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哨冲妇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锭,至于优点这里就不做过多介绍了撤侵半。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑诳后英朗GT更偏注重于操控性屯蹭哥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时屉,见过后车追着拍照的拔笺珐,见过开我边上向我打听价格的圈,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擎煽酶。我坐在这辆路盛E70里兜饯屠,被注视得有点儿不自然探赋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣摊,我琢磨着巷啡擂,要不要让他进来看看防溅。要不是我瞅见了绿灯亮起勿,我真就这么做了偷斤。对不住了朋友套雷淘,这次没能让你仔细了解它让叹连,不过我希望你能读到这篇文章口。   不用否认焚芦浇,人们对美的好奇与渴求与生俱来恰纯李,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗铆。不过在这些人之中鞘赴咀,有人会终生恋着美人幂,有人也会为抱个花瓶而后悔馈。如今打造足够美的外表来吸引消费者萝诵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情壁赶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70邯测汗,但在这之后能否一直爱着它沛,我认为是一个很值得细抠的问题枢泻。   ●外观大气竭、美骨虫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时温,我还以为来了辆捷豹解,赶紧跑过去看发现被骗了撂始。不过我并没有觉得失落棱臼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观虚谁潜,并且