> 写在文前独补:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矢,英国品牌的表现令人忧心忡忡朔腑。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌艾,它们目前都散落在世界各处漠退,有的受到追捧有的则走向终点横。即使获得成功的英国品牌话,它们仍为自己贴上的“德国标签”丁、“印度标签”的身份感到忧虑凳,毕竟秋蕉板,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除究尼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造浆廷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔷磁喀、原木的袅袅余香姬,这种气味只属于宾利莲孺宫、劳斯莱斯们厕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严菲谈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头店己。    从业这么多年瓦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元盎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碱栏单,囊中羞涩遥不可及自然很重要们毛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弹记。我认为一辆好车诫贡铜,应该让驾驶者舒服娃态蜡、安静畔、惬意的完成从A点到B点的旅程榷范,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卡遣,却实现不了我小小的梦铜融居。我一直认为解愁垫,真正的贵族合署,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极本拖,即便妥协仍然能坚守初心驴枢。此话适合改变自己的GT Speed灭暖勺,你知道吗浑朗?世上最难的事情就是超越自己茅群,GT Speed做到了 哆腊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义时颊,当你启动它时獭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哪清。   >> 外观填:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拘缉确,作为宾利目前最为畅销的车型艘酬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”浅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蔼仕跨。但是赌拳扫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配去,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盖棠措。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者窖,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动筒鞘瘁。当然挥坪蹿,大部分“土豪”车主也不在乎趴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成排。    外观提升不是GT Speed的精髓囊殿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帅,动力沃温胚、刚性贫革、减重上的工作任重道远耪湍嗓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg朝伸截,仅有2.3吨呻嚎角,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重入共。不要小看这350kg皮椿憋,几乎是一台V8发动机的重量头蹄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件隶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂市弊记、多连杆后悬挂和防倾杆等己。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色猛,分别是Burnt Orange(橘)岔弄董、Sequin Blue(蓝)块梯讼、Excreme Sliver(银)劫粗寇。为了凸显GT Speed的特殊豪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)拟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选潮疚壳。宾利工作人员表示悉放,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故诧嵌了,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛊,尤其是在中国等兴新市场更是突出诞卑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敢绍。    你知道胖子多么努力吗糙分?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时疗纳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形渡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耸瓮。那些把高性能作为卖点的品牌驴厢,现在宾利也有资格和你们一较高下葛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涡,其尺寸为(mm)俏焊:长4806枷蔡鲤、宽2227翻图位、高1394港冠,轴距为2746mm狈哦。我知道咎诺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距却挫,为了让你做到心中有数桶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来腊。与竞争对手相比卞捕伟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先悔瘸芥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑炼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蔚,哪怕国内的环境日趋恶劣郊热,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值省。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埃,整个过程大约需要22秒慈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间犁,从而避免占用后备厢大部分的空间氏并添。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘波钝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚囤纽蓄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蛊识,没有法拉利暴躁峦,缺点恐怕是不高调檬乐昏。不信你点击上方视频听听视频里声音褥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吭登苇: 作为欧陆GT的性能旗舰慨楞搔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角酒搽,不仔细研究根本发现不了它的区别抽婪。虽然外观变化之处并不算多廉,但是对于轻量化吨怪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性谈。" "   7月21日海,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)猫槐贝。其中丰田致炫战胜福特嘉年华紊庙起、北汽E150纠畅韶,成为第一期家用空间王冠军脑惜。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威肩筐。它们会有怎样的空间表现泞菱墒,不如一起来见证楼赡。 本期内容开始前罚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侗轰: 好了娟窃唾,正式开始第二期内容使传。不过简单说几句淘,为了没看过第一期的网友们肩铺:    你可能会发现薯杯逆,随着岁月流逝诡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭花滑沮,也当起了小爸爸薯。恰此时块篙涡,他们对车的选择可能也有了新的取向亭帘,空间大富、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素础。    基于此肉熬芜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题牡淌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间箍仕光,让大家对车辆的实用性有个较全面耐祟、正确的认识爱。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测贯、模拟一家三口郊游的情景实测显茹革、细节空间的展示床盟、实体娃娃的数据测量四个环节进行搞。   话不多说违雄伍,有请今天的选手讨离祟,登巢屯印! 第一环节光:堆放整理箱爱,能放多少放多少    由于很多厂商腻猩呐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炯绦龄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时甩躬匣,也会帮你量化一下车到底能装多少升漠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数漆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号荡崩额,并加以不同颜色区分玻甸宦,目的是给你呈现最直观的感受眷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹈葡戮,仅供大家感受一下入。今天我们拿箱子说话叙,看看它们这种数据到底能装多少箱子眉女纤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下湃腐:由于时间关系郊僵射,我们这次只借到了骊威的低配版幂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒嗽呕,但高配版的骊威有这一功能脚猛说。 首先出场的是骊威捆:    状态一同毖:单纯的后备厢空间 状态二烈:放倒后排座椅后的空间 状态三忿彤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评藉吹: 骊威一如我们所想的那样熟泞,空间的确是其一大卖点号。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坎丹海,小伙伴们都惊叹了!骊威城欧儡,实力不凡隆。   其次出场的是致炫嘛墩楷:    状态一锻:单纯的后备厢空间 状态二片挟:放倒后排座椅后的空间 状态三雌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评橡: 就如文章开头介绍致炫时所说鹤,空间息吼裤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点揪。通过这一环节放整理箱的测试诉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得岗担。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积对挤蒲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一戳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二轿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三巨篱套:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结副: 通过摆箱子的实战娄,以及上面表格数据的对比弊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利灭。而致炫与骊威差距也并不是太大颇,可见其空间不可小瞧莽细溪。接下来又有哪些好玩儿环节糕?而两车又会有怎样的表现呢挽?请继续往下看烘。" "   今年5月裂绅盛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶瞎?9挡无用请腐嗣?自由光深度试驾报告》)隧点。当时廓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蒂悸。    6月显肃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狄喷。不过3.2L版的离地间隙赣、接近角冗、离去角躲缺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少愤脯护。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贝痪斥?    几天前力观,我和赵璞尉切、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市挽,这车还行不行峡截?    我们的第一站翰武,魔都上海目唇盛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消恢淡。在经历了噩梦般的改签筒、等待谷修、登机斗、继续等待之后忙锭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间抨年。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿特:“游遍世界各地胖诫,开尽天下好车霜攻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑导冷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颅仑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的阔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多白。在此我可以不吹牛X的告诉大家舰荷帽,我在纽北环实际驾驶过焚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑畅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型额彪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捌径,在国内也非常抢手从。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恨那疤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障受闲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变抠串,基本保留了GTI所有特征袱歇卜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升韩惹,在舒适配置上也更加的平民化澎畏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整亢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件屯,例如两边的侧裙以及尾翼等隶酶潭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奸。但低调的外观也有自己独有的设计元素酶闪窟,例如车头处GTI特有的红色的拉线刑阂拇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标奔癸,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中泻贬褥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm峦。另外寞,新车的LED尾灯造型也很有特色冯郸。海外版GTI提供了红色岭比氯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择洛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现岛胺,但国产后或许可以与国内的消费见面餐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汀豪彼,我把它们大概分成两类柔辽:靠谱的和不靠谱的驰涛。不靠谱的原因很多雇沥,有些续航里程太短佳,上车就开始为电量担心;有些性能太差凡落,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比柑茄,几十万买个两门小车水朝,真当我们都是土豪吗慈吩惨?   不靠谱的理由千千万席荚匹,靠谱的标准则大致相同朔戳。续航里程不能太短卑,加速不能太慢勾纱伶,最好还有些实用性底手,价钱不贵就更好了糯航懦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了苫寇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平氨犯,拿汽油车举例的话仿苟,90%以上都算得上靠谱牧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹦难辟,能达到及格水平的车型却不算多囊开巳。我们的这辆测试车是2012款的陀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型普腹。还好时隔两年赶链氓,e6的动力系统并没有发生大变化玩芍,只是外形和配置有小小的调整凳识泪。   续航里程视:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧恍,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群浓拱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车才炕荚,这其实只是理论值纺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棘雾赴,实际用车时很难达到捻钝。夏天空调沏掳、冬天暖风诡淳弊、高速快了痊汀篙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程闺。   这种电动车只是日常通勤还可以菱奈乒,但稍微有些想法叔眉世,想去见个朋友店穗、买个菜算,心里就得犯嘀咕坷。这种心中总有事悬着的感觉很难受集澄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多驼倘切。   由于时间原因闺沽,我们只能简单测试一下e6的续航能力烫几笨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里叭屋凹,其中高速路况三分之二钮,城市路况三分之一田苏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讥,我们的行程其实就是三段程阮赋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陪戊贿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沉闹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)魔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)僧吕菏,显示续航里程320公里冒。完成第一段高速路程时(43公里)浩,电池余量82%(耗电17%)礁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)裳孝羡,电池余量63%(耗电19%)入旁菱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尉盯破,电池余量45%(耗电18%)卜隧菏,续航里程134公里(减少61公里)晤芍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绵图实:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右绩凸邓,比如第一段高速行驶夹县,续航里程减了59公里痊材,而实际行驶了43公里碧壕,二者大概是0.7倍的关系目郸秸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话祥奖,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近释继速,拥堵路况似乎还更费电一些骋共累。" "  近两年慌祷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮燃呈,很多大厂都推出了自己的纯电动车脸,先不说比亚迪这些纯自主品牌次檄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车杉。今天晃烩,我们就提到了之诺这个品牌踌江芜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鲁沥,主打高端嗜帝,并且未来也是只进行纯电动车的研发焊团,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嚏底需。今天临请,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诗朽兴,下面我们就对这款车型做一次体验淬竟。   之诺1E只租不卖扯,租赁价格为夺嗅:日租金为400元/天叉踏笔,长租(3年期)为7400元/月鞋巷守,现在消费者就可以对这款车进行租赁凭憋确。   租赁价格包含璃:车辆上牌俗藐、充电盒安装(7.5小时充满)婪、保险黔、每6个月一次定期检查保养亲、车辆维修缝亨圭,7天24小时道路救援览腾、拖车以及备用车辆等结匹突。   之诺1E是基于宝马X1平台打造尝讽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鞍赶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子剩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计使雄,虽然亮点不是很多授火,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哗纪,树立之诺自身品牌的辨识度烹嫡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系道,辨识度极高钩看。 既然是同平台打造到,那么轴距和宝马X1也是相同的桓袜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贬挤,尺寸为225/50 R17弓擎豹,这款轮胎最主要是为了节能考虑臀劫尼。   本文导航   分享到驴骚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缎,它是南京依维柯生产的车型凭硼谈,隶属于跃进品牌旗下探,是一款定位中高端的轻卡产品朴饰。该车是在2013年1月首次发布的椽揉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)退,为用户提供了更多的备选车型粮好松。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瓤安晃。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)盛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垛恐斧,宝马向来不走寻常路署,旗下的SUV并非越野硬汉勒嚼尘,而是更加注重公路操控性签圭投,所以在外形上也有着自己的独到见解吝里。Coupe原本只是轿跑车的特征朔辈爸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上魄。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后设,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上葱头唾。在这种背景之下舍群,X4应运而生苯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验喂灿楷,宝马对于X4的设计便更加得心应手号田犁。从车身尺寸来看律,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化诽。然而实际感受上滇票,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力虹。它们的关系就如同X6和X5钉颊般,一个张扬感奶、一个低调放亩。要想斯伟酷廓撑?X4很在行败讽人。   这辆X4的外观加入了大量M套件悲,进一步凸显了它的运动风格毒。夸张的前后包围降低了视觉重心管该烯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角步。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢填挺哆?所以徒串默,接近角虽窗、离去角这些数据对于X4来说淘馈,根本不重要驼闪揽。   和X6一样录屎,性感的臀部是X4最迷人的地方惫。如果从车尾来看硕,X4确实比X3运动了不少失,高挑的腰线铜体婪、厚重的尾部都能给人很强的力量感巍投开。对于35i来说改坤,单边双出的尾排着实有些低调馅呈圃。尾灯的造型是典型的宝马风格荚谋,造型简单拱、大气客,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升曝呈。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蜗,前245mm相、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性水毯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)耻,这是一款综合静音苦慰梆、舒适谋、操控于一体的轮胎雄盟够。在我看来腑度,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎葱客,似乎更为合适箩率捂。" "  原标题皑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前森盼腻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)皖疯,该车除了外观造型犀利蚕秘狮、内饰豪华刑、配置丰富之外何恒跨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样馁。作为一款以年轻疥记、时尚为主旋律的产品蓄,NX开起来的感受如何础潘,今天我就为大家正式揭秘偏葱叉。(注森淳解:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称崩布,如NX测弘、ES首播告、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍查:   NX车型的外观内饰设计风格井墨桐,在之前的文章中我已做了详细介绍屯饯溅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品牵铺类。从实车给人的感觉来看魔酶位,它的确做到了这点吴,不少人见到它的第一反应就是馅钉够:恩礁伤哥,这车挺个性领毛、挺漂亮陆拦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞧,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓤惹琼。此外蒜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯册憾,进一步提升了科技感愁。不过它并非全系标配备赦羚,在入门级车型上近光灯依旧是LED啪,远光灯为卤素灯泡温羞芍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈隳尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV劣牢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3藉、宝马X1做直接竞争扑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV珐邻啪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证胶北。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES串百泰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格逃。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡H帧,其中一款为17英寸袖地砷,另两款为18英寸差哦示。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂钢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎儒矢,在国内的售价大约1700元/条深蜜攫。   车尾线条与前脸相呼应躺叮,造型犀利伺舒腥,棱角分明守蹲欧,以凸显整车年轻骑仇、运动化的产品定位痴稿粹。同时醇攘,尾灯设计十分用心椽扦祟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果茸,特意在接缝处增加了一小块LED蛙。   内饰方面当,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造形,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窘谓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用蹈白,大幅提升了车内的豪华氛围剃圣。   据雷克萨斯厂商人员介绍髓摹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蜗郸妙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撮,它的使用方法类似于电脑的触模板苦色捞,并带有震动回馈功能热砷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用胶。此外恫相圈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孤瑟,我们咨询厂商工作人员誓捌,这配置会不会引入中国奋,对方并没有给出明确答复等。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适男,作为家族中的新进成员茶酱羞,NX的表现自然也不会差剔。为了符合它运动化的定位哺北,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强杠蹦烘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现廊撅闻。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绅。   在海外牟,NX提供了全景天窗娩、普通天窗和无天窗三种版本的车型吴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剖媒寄,采光效果很好睹,但无法开启毒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涎懦痛,采用的是外开式设计蚕建剑。可以确定的是铰,上述两种版本的天窗都将引入中国逝凡风,至于无天窗版车型是否会引进吗甘疽,暂不清楚膜抠覆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年喝颓附,马自达CX-7在海外推出;2009年奇独累,2.5L两驱车型引入国内精镜乾,售价28.8万;2010年褐极,增配的小改款车型上市狈,售价29.08万抱裁,同时宣布国产意向;2012年烩,海外CX-7停产;2014年岔椒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道勘,等它国产的人此时已经老了四岁了台颅。   从以进口的身份引入国内隋赴,到正式国产经历了四年左右的时间法缺掏,在这四年中进口CX-7销量并不好探烁睫,一方面是当时市场不成熟烽,后期竞品丛生将其埋没了惜辈素。另一方面原因也在其本身鄙踞,比如定价高檀滔料、2.5L发动机动力孱弱等等睛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍泛枫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鹤脚趴。在测试之前会焊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点廊散零?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陷汞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm仆骄,搭配6挡手自一体变速箱夕钩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机溜窍店,只不过调校要比CX-7上的更为激进苦成疗。即便如此卫钞翁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缚舌韧。   油门的设定比较灵敏环,起步和加速初段都还比较轻盈朽导,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线队衔,而不至于拖沓芳,一切都显得易于掌握凹票叔。变速箱和发动机配合的是那么默契聚楔怪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桂,只是在极拥堵的道路上蠕动时蹬够,1挡与2挡的切换有点闯动而已媒,问题不大瓮。   转向和悬架的设定偏向运动钠,采用机械液压助力的转向系统比较重坛弘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣琴澳。悬架没有“忽悠”的表现菇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息室插醛,车内乘员经惩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”商。悬架后段偏硬热,在弯道中并没有明显的侧倾蔷屠醛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去郊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错典撑泥,动力供给够积极慑,表现不错驴赐谰,驾驶感觉非常轻松赂舵,动力的跟进也很是及时涪涵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蹦熟乔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm硕冕陀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右别抵,而且不是那种喷涌般的迸发巍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拴勘,给人相对内向保守的错觉钎价。   CX-7更擅长的是中途加速韶,比如从60公里/小时开始腔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易怖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓殴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓝,这几天这种沮丧感时常出现势。不过也正是这个中段加速的特点拔疙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嗽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瘸茫,稍踩油门就奔向3000rpm坍妮,便能得到很好的响应矾繁,仅有极为短暂的降挡迟疑鳖雄睡,随后就催逼出了足够的扭矩频。简而言之缆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的趟脓,容易上手稍,各方面的表现也都算令人满意敞顺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惰翻碧,涡轮增压器起到了明显的效果谓镀,就像注入了某种精神类药物恃赐肋,虽不时刻保持着亢奋状态涸茸,但兴奋状态确实随时可以到来接裤,一切都听从指挥曹寇。这种持续的加速感可以维持一段时间隆陡瑰,心里不禁一阵爽快惮聊,当然江,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了潘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光丛去挡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里劝傲蔫,消耗燃油17.94升静空平,平均时速为30公里/小时沟,全程开启空调腔葡殴,平均油耗为13.3升/百公里辨滥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看窃痉,CX-7绝不算省油的那类纤普,准确的说是比较费油渐姆健。另外枪赤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油采横,无疑使用成本相对较高漓协。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前完举,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赴。说实话乡辅吉,那是我第一次接触这两款车仑涂贺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象籍隙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机奇扩,动力同样够用端路,但输出并不算线性谭棠护,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制梦惫灸。当时我就在想控凶烷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了溪巾梅,而如今厂家真的这么干了簿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颓潮,增加了几项配置陡铝稍,外观方面几乎没有改动彪版另,图中的这款车只是增加了车顶行李架恐、车尾扰流板和挡泥板等选装件懊。   这款帅客HR16是一款7座车型辑锰鲤,它可以满足国V排放标准射查,车窗后半部分采用了隐私玻璃板,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢溃耗。当然捕,帅客实际上是一款既可以满足载人熔暖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刷凶,所以它的车系中包含了5座德涉、7座可秦辽、国IV刀、国V等各种不同版本悼。   除了挡泥板之外灯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高砂惶功,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果擎惺们。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统花想波,其中的最强模式叫作“Dynamic”阜酱贸,译为“动态”投换外。有意思的是桅虹,在英文里莎,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根炔汐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗心?——开启动态模式杯壬措,就等于点燃了一根无形的导火线通卸。   要追根溯源的话韧踏,炸药起始于中国烫搅,属于四大发明之一扫稗啸,不过相比中国发明的黑火药秘,硝酸甘油平时更加安全可控你,而且破坏力更强滦拭。奥迪RS 7同样如此去氏,它多数时候表现得比较随和搓豪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力握昏蛊。   首先从外观上就容易看出它很厉害鞠。奥迪A7之所以独特板,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型衔,人们将之称为“Sportback”爱邯氰,在我看来疥栋付,它的廓更像是一只优雅的海龟如窟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种旧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装踢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掠煽哄,所以它已经不是传统爬行类的龟姑侠锤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息巴股殴,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伦暑陀。最吸引人的是那个手感出色的方向盘句欠撵,让人不由自主的去稳稳扶住3钦那、9点位置碑抢敲。   在风骚的外形和各种真皮盾、碳纤维材质的覆盖之下歧砷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性趁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别妒胺,这一点很好夺忍凶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拧漆哥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群炔匙来。即便在这种情况下楔承僧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绵册。这一举动也让这一用户群抛出一个问题歼雀:谁给你的自信卖这么贵卵烯?不错搅校,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舍妥频,它到底是盲目自信还是厚积薄发矫胖?我们一比高下托。 外观对比频梦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结桓默:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靛悉菊,所以我决定说点可以量化的东西改兔那。首先屎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拿。其次可能是由于动力的原因廓苟泻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽伤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捻嚏,备受关注的长安CS75正式宣布上市粒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诚搔。在前期的试驾活动上墨暮臂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型楷白反,并对其驾驶品质给予了极高的评价囊乾督。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袍标经,和手动挡车型相比开掏劫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伎烯情。 ● 外观内饰的简单介绍极:   在外观方面鼓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型兜裸浓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识腊痪,甚至连一个小尾标都没有石。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿衫虾较,但1.8T车主可能会对此有一些不满梯闷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm裁戈攫,轴距为2700mm雾揪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嗡另涩、奔腾X80以及哈弗H6相凳炽,CS75还是相当有竞争力的棚,它的轴距和长度最大蕉沸奥,宽度仅次于哈弗H6衫脊贾,高度相比瑞虎5矮了35mm菜票糠。   在外部配置上吝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统非丰稍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头厩及堵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剐牟品。另外篓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯荆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果充割厂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力签郸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致尝倦募,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品泥烦,市场售价约为700元/条蒂厘垃,在同级别中算是很厚道的配备了微鞘尚。此外膝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拓,只是轮圈被替换为铁轮圈蔫崔闹,还是俩字——厚道餐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格冒暖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足弛珊悼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板啤苏鹊,看起来更有层次感嗜逗懦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙匈厂栖、设计毫无新意书、用料也很一般等不好的印象室芭辨。不过近年来奠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹祁懂,长安便是其一缄攘绷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视毫珐甫,也很难找出它的缺点攻旦韧,按键鞘、旋钮的阻尼适中鬼,手感很不错绢局。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏焊劝俱,分辨率和反应速度都还不错劳揉簿,不过在功能性上它只提供基本的导航墓、DVD弊、电台乒、倒车影像及蓝牙功能殊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烈皖秀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烧刷任,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绅堤,但是厂家对此并没有改进忍氨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湍。但是庭衰忿,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度摧帝,同时设备名称也无法显示完整常俺盎,在用户体验上还有提升空间陵。   不过暗绊灭,在一些细节处理上乾得醇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意骚。比如在挡把前方的储物格闺洁斯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扫,不过这块材质却为硬塑料儡传,实际上根本无法达到防滑的效果圈。另外花恕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腔陛,这点值得表扬媚哎奖,但必须手动摁下开关才能点亮少级捐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坎梁释,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果礁亢。座椅填充物软硬适中悄,刚刚好返遂,并不会软到开久了腰疼壁,也不至于硬到硌(gè)人摹。除此之外刷编榔,包裹性表现也很不错汇,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中孺碑。另外寇玻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抠檀舜。   车内乘坐空间表现上兑,身高180cm的编辑身处前排稗,头部约有一拳左右的空间蹦袄窜,此时移身至后排奥牢骇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间敛。作为一台紧凑型SUV车型栖眠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炯耐。   来到后备厢衫拼碴,长安官方给出的容积数据为590-1560L拦,表现中规中矩沟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酶,增加消费者对于整车的好感度可扁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟殊,如今市面上的电动车产品越来越多菠报靡,开始逐渐走入人们的生活材,而众泰知豆纯电动车就是其中之一并罗律,大家对它的了解可能还不是很多敛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元库泰圃。那么这款车究竟如何呢光擅挞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车徊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上幢,我们终于有机会近距离接触一下玫樊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绿缆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质彭燃弊,因此其与众泰汽车合作镐盼,推出众泰知豆电动车巫端据。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同碾线春,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识柔娠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗募分?不管你信不信睛尘,反正我信了钞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱愧,售价为24.98万-28.98万元偏蹿领,共有三款配置可焉缏睢,全系均未采用quattro四驱系统趁稼奖,取而代之的是前置前驱的驱动形式焕摊滔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛琼炭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生壤劣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水塘梧忙,1.4T的发动机到底够不够用搽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抨,这些问题都难免让人担心挪撑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”际藉,它又是否值这个价格坡砂,下面让我来终结你的这些疑惑厂惋寒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力亥案僳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱抛细,我想网友最关心的问题之一也许和我一样必蔼嚎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境诽僚,既然大家都关心这一问题确,那么我们就从这个问题开始一一解决驴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的夸篱,其最大输出功率为110kW笆染,峰值扭矩可以达到250Nm戚倘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喂豌射。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后搽,动力储备不足方面的顾虑乔登驶,但是这些想法也好顾虑也罢攀亲淌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了分。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踌问,油门初段的旷量微乎其微校。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卵鹃,当发动机的转速达到1750转时粒侠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怠蔷膳,强烈的推背感也会随之而来龚,如果你不是冷静下来思考一下及傅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受壕博呛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减裂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候卤撂厘,一开始的想法和我一样喷,换了1.4T发动机之后绕垦套,动力跟的上吗缔坦?心里总是怀揣着这样一个疑问腾忙燃,但是当他们开了一段时间之后受康,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”士抱祭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格岗蓟挨,处于D挡模式时歪阿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝壳娘,但也感觉不到激进的性格肠饰逼。但是当车辆处于S挡时巢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉避玻姜,整个车似乎突然变得紧张了起来兴垮沙,时刻专注着你踩油门的右脚醒,稍有动作便会迅速做出响应惶。   在城市的驾驶中陋舍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障为屉磊,当你深踩油门时售播短,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞瘦,或者可以说脐溜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茹。此外蓬,作为一台不折不扣的城市SUV县,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泞佃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感械麓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翰私。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆并师,整个加速的过程非常线性饶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时懈磨筹,不会表现的非常神经质覆谰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鹿,这台变速箱给人的感觉非常聪明侨,可以准确的猜出驾驶者的意图楔,在换挡的速度和时机方面非常到位楔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苍缉蠕。此外倪炼颅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错深喘新。当车辆处于D挡模式下贾头,当发动机的转速达到2000转时翁身谢,这台变速箱便会进行升挡的动作溺浪,从而保证日常驾驶更好的经济性琅们疽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勺昏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止唉曙书。   这台变速箱也并不是近乎完美露兽,它当然也存在着自身的不足晒茄能。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺书藤挂,尤其是在低速的区间内倍瓦梅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疙。此外祈,该车提供了四种驾驶模式的选择匿浮镣,分别为经济厘厂、舒适露迸铺、自动和动态模式篓屁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整塘霓。 性能测试番拱讹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中晴手,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现偏唱,最终的破百成绩为9.14秒千颅堡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲁。奥迪Q3在三挡时完成了破百谋典,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程携唐蓄。此外饥乾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没滦姓弗,非忱I团欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失叹竟,整个加速的过程十分平顺和线性匣舅巩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势琳。车辆在全力起步的过程中辰檀钵,由于没有采用quattro四驱系统途文陌,车身有轻微的抬头现象肖畅,前悬挂的拉伸比较明显密虾爱。 性能测试汤辜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中递,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米浦诲麻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升胚显,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系宝儒。在整个制动的过程中答沧册,G值适中保持在-0.9到-1之间邪屯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态怂惹安,前悬挂很大程度的收到挤压表囱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凭抽。此外坪俺,该车在连续制动的情况下阮手咆,受到的热衰退现象比较明显烤,在连续测试过后琉懦,制动距离增长了接近2米誓。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容郊厦,动力方面也足以应对使用的需求枫潮恍,尤其是在低扭方面铜尸,这台发动机表现除了浑厚的功底匠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平被酒彤。对于一台城市SUV来说摹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蛾。" "  你有没有这样的勇气很铰牡,一辈子只留着一种发型栖,带着一种款式的眼镜痉?或许多数人会摇头说不阂床亲。试想你现在穿着中山装良劳摆,带着大边框钨燎乾,留着中分头走在街上棘八,别人必定会投来异样的眼光藐落焊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变冗墩,但有一种美单睛,却是永恒的脆,我们称之为“经典”绘。就像中山装逐渐演变成了“国服”劲蹲伴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样祷首崔,看似过时的东西稍加润色攘钳勺,就会焕发出经典的力量释桂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题磊,也是一个互相佐证的问题裙。正是扛住了时间的消磨版尼,一个产品一种设计才能称之为经典觅长。而正是因为它是经典特,所以无论时间如何过往弹,岁月如何变迁捅世弹,它依旧能代表着美扭蛊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角悼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绕劳、保时捷911纱、MINI这几款车了法眯鸵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承汰戳,这是一种财富联,就像一个国家的历史一样榔珊谰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梯搐。但就像中山装一样险类,如果不稍加改动律筹,依旧会被人说土气嘘烙,MINI也是一样换釜境,细节的升华会有益于经典的传播和传承疵。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妙,是全新MINI车系中性能最好的呛。所以车头车尾都会看到“S”的字样返阔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部囱,这是它彰显不同的地方烩般,尾灯的轮廓更大了十臂谰,但相比老款不够凝练匙耿,同时你也感受不到它有何种审美的进步弹,个人感觉它是为了变化而变化刀佩。轮毂方面灭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号牧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注清臂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)漆。不过戈,在真正接触到保时捷Macan之前戳履狼,我对它的真正实力也有所质疑禄溶。众所周知料奶差,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造墙替靶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢散?带着这个疑虑草奸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅记朔捕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吃劣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型朗揪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机屡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坷蹋借。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型欣领瞄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”椭度。在没有任何参考坐标的情况下翁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的汉较。排除了惯性思维的困扰胯爸,对于一款新车而言或许并非坏事憋督。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布校,因此有关它的设计特征我们并不陌生弥。作为保时捷推出的第二款SUV车型环敝恫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乒鳖陷,同时也融入了许多独特的元素韦才。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肋份亩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动穷刃,因此在细节处理上赦,新车融入了更加激进的设计元素躺。    作为入门版车型圣杰胯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯囊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯衰姓舜,并采用导光条设计烽,其视觉效果更具科技感瑰。   保时捷Macan的腰线位置较高定,车顶弧线在车尾处微微向下收拢完,营造出强烈的动态视觉效果董。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格癌剖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钒莆舌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格健溶酶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狮痰图,我的同事此前已经为大家介绍葡媳卤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解皖盗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍潘冈酸。" "   ??????? 提起观致兑骂钾,大家都会想起什么盼惨?这似乎是一个难以回答的问题谓蘑才。作为一个有着中国血统的全新品牌铂萍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩档恰。在2013年棘美,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上四沪按,一石惊起千层浪图逼吉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舍。   如今趟恕囊,观致的第二款车型惜猫,观致3五门版也如约而至洼巍乖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溪?它的到来便悄菜,在扩充了观致的产品线之后反枚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢具?自然是令我们拭目以待蟹精。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车薄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今懊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贫昧哺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扭,时至今日都没有做大幅的修改凯杆维。就是这样一个古董级外貌的家伙贫哼将,最近竟然和新能源技术杠上了撕。2013年的日内瓦车展上迟茧,路虎推出了一款纯电动卫士火,旨在告诉大家卫士宝刀未老慕。而这些天瑟澳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试巨,看起来省嫉,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上息深储,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品爽缅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蚕似,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望化,并未成为现实籍埠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已和情。   事情的转折点发生在2014年6月18日守了苯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赋效,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奠垢惯,并且这一次辣兽迁,车身上已经重新贴上了拉花垂汤锻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裙,而是一台真正的电动版卫士簿魂。   之后通过各种途径的联系千澄洛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版端规窗,虽然这并不是一款量产车顺,也没有任何电动机该倘厦、电池组方面的参数数据频, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试的孤,我们认为此次试驾还是很有意义的请。   ■ 外观造型煽雾薄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沦焦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士婚疏醒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样块夸毛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搽肃。   电动版卫士全球仅有7台详茶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车攻告,基于卫士110车型打造卵柿,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛋,算是车系中的“旅行款”较慰惠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承宝分女,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡咯臣氮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外胁吻,丝毫不加以修饰槽。按照官方对柴油版车型的销售策略尚性,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件汤檬盘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分宋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理门谷谱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留耻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抽抗慨。正对车头古厦肚,右侧翼子板的通风口也是镂空的窖甭请,下方是空调系统的进气口俏凌锹,而左侧的则仅仅用作装饰绷,所以是完全封死的状态岸。   平直的挡风玻璃收屑歉、小雨刷馈惫、面积可观手动调节后视镜弟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计氛,而在这台电动版卫士上两试,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板佩徐。   实际上媒蹬弗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致撵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秋,电动车窗只照顾到前排乘客谈酞场,第二排为手摇的河迟帕,第三排则仅仅是推拉窗侣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林息,确实控钵熄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踞陶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中白南碑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头困匿疙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庐。   三窗式车尾设计除了古老外榔洼刹,想不出更多的词去形容擦妥,好在后窗电加热敖报、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喉风,而这些也是这台车上为数不多的电子系统呢佬畦。至于各种不同用处的尾灯疚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧替。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩爽,并配备了13针牵引电力接口封侗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电铝版悸。而对于电动版卫士来说拭,这款车的拖曳能力也非一般强大没惹贡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡放,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯摄虽,在这四年一次的盛世当中碍箔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注胃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉病,在经过整体的细化改进后整体更出色米呕恭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘畛病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瞎,对于这样一款小车到底怎样家,让我们一起一探究竟唱茅。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计九,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化糯囱锤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计虏熊膘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格毛俱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格添,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择孩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑智Ρ龋可靠的选择盾。   相比现在很多的车型颠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰帆,个人比较喜欢这样的感觉骏鸵维,朴素也是另一种风格耽囤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好得,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辰颧,可以说是起到了点睛的作用抬噬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创酒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虏,看起来还有些运动精神盘攫犬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卞凛融,同时也是远近光一体设计裁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梢瞄抠,更加突出其可爱的造型风格熬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茬,同时也表明了J2的一种年轻风格咖。虽然是一款定价不高的微型家用车牛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涛,雾灯虽然不是什么贵重的配置坪闭程,但对于安全的保障还是多一分才好誓厕熟。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浆踩,实际使用中虽然刮水面积稍行鹌毯妗,但整体还是清理的非常干净沟。   在车体侧面造型上惜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计旦暖栓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高罗塑,这样给头部空间会留出很多亩其稳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盟屑憨,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拳。腰线起始的位置和大灯高度相同扰鹊紊,这给了驾驶员足够大的视野空间欧厘卵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间圈掇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高爽栏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缉。   在尾部造型上硼卸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计翰短涂,同时加大了尾部示宽灯的面积欧盼,为了就是提示后方车辆注意安全酷胳繁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹懂梗沸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高斡,内部非常的深不过开口非常谢蘸獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包卿吕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具胁商光,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎嘘亩焦,虽然是钢圈们寡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳查理。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型廖瓷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少掣。另外哎摆铣,一直让人头疼的售价问题钉剑香,此次又出现了纺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势盘撩。价格问题级,在上市新闻 中已谈了很多楷拢愤,不过与价格相比涟握枪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题疾捅涝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后淘仍冷,即将为各位解开疑问桥。   观致3五门版已于6月24日上市苇铂募,目前指导价已公布锨,售价区间11.99-17.19万元 爱量穗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍介:依然遵循简洁的设计思路来,造型更显年轻囊署偶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头倾锤熬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士投,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体集。可以说乘屁掸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蛙超。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格写屡贾,不过在细节上却更显年轻肪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm救剑色,轴距为2690mm雷,除了长度缩短了177mm之外犀料,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别块编腑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话臣宏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉徽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挎操。在车身颜色上爱,观致3五门版同样有6种颜色可咽本病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕贰淀疤,色彩更为鲜亮辈稼笛,也更有时尚感憾相。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起且,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别翱握。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面奉钾,而前雾灯也采用了圆形的设计僵,更显时尚蚕。另外淑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯习、转向辅助灯和大灯清洗装置久房澈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 罕蚂。   除此之外其,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乌定痊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)人蹋,并且轮圈的款式也更加的年轻钮。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18全盗孰。所以在轮圈与轮胎的规格上愧辞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别喝。   =============分页符=============   ● 内饰介绍逗魏靡:与三厢版一致蘑,细节改变不大轻策膳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同锑吾堂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择嗓。中控台采用对称式设计虾,各种功能布置规整痴,按钮数量控制在了合理的范围内淑容,不会给人一种杂乱的感觉赌齐。平底式多功能方向盘与三厢版无异停乓氰,造型很有运动感伪兑扁,真皮包裹的外圈握感也很不错芥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置型猴,除了蓝牙电话似、多媒体播放等这些基本配置之外俗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务难屋搁。除此之外滇朔,车主还可选配观致逸云的增值服务灌垒,该服务包含实时交通路况拔、实时停车场信息和地图更新等抽容憋。 ● 座椅及乘坐空间滥:白色绲边真皮座椅很有时尚感愁捞褂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能东,与三厢版顶配车型相同烷。不过区别在于惹蛾处,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理藏峡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坡罐,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动工妙。   在乘坐空间方面惕屎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座认歇,并将座椅调到最低位置后汤休惧,头部空间大约为1拳吕,显得很宽裕;而进入后排后表勺软,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间耿蜕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的良。后排中间地板隆起幅度较大强伪,长度也不适合搁脚憾,中间乘客的舒适度会受到一些影响耸贤讣。 ● 后备厢鸵擞、储物空间和天窗讼暖:后备厢容积403-1105升幕挽,储物格众多咳境芳。   在不放倒后排座椅的情况下零刃,观致3五门版后备厢容积为403升怕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扫。如果嫌这样的空间还不够的话讹敝设,将后排座椅全部放倒后猎,空间最大可扩大到1105升晌路迷。除此之外电叔入,如果您随身携带了诸如手机烹扇狈、饮料之类的细碎物品的话林褪寇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间攀吻捷。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备提才,可打开的总面积约为0.22平方米邓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似塑壁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桂挡腊:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机水夕,两者最大功率分别为126马力和156马力炭岗贬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米衬惹顾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别藉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外琼供篱,其他车型均采用6速双离合变速箱抢混衬。在底盘悬架方面救,观致3五门版采用电子随速助力转向系统篓队舵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荤坷扦。 ● 驾驶感受璃曹:底盘调校水准高土,变速箱低速平顺性比三厢版好观屁马。   此次试驾会上泪米,我们大部分时间都行走在城市道路中椿禄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些模,起步时若是轻踩油门踏板挎,车辆的提速会显得比较迟缓喉泛剿,若要改善的话贯岔饱,需要至少踩下1/2的踏板行程璃。对于开惯了日系车的朋友们来说沤,这种偏向于传统欧系车型风格品杯涤,而非“一点就有”的油门调泄惩洗茫可能需要一点适应的过程妊块。   而在整个加速的过程中佛港敦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题管,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上骂请,咆哮声已经传入驾驶舱徘窝,可就是不见变速箱及时升挡蒜零粉。另一方面峦摄烽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入俱,整个介入过程并不是特别的线性锚毙,其工作时的噪音也清晰可辨络镭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音弯募伯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )梅搂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受礁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晚,并且伴随着强烈的顿挫感挠柬惦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多祷瘸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态美,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少亭,虽然顿挫感还是有猛,但已经能够被绝大部分消费者所接受版。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缔牢,那么我可以回答您税省,和大众的DSG表现相差无几菠。岔。   从观致工程师的口中得知守,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下揪,对变速箱程序绩剂弘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嘘,找到其中一个最佳点稻脆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低石祟。   在手动模式下访,发动机的表现仍然很积极呻勒,不过由于其低速动力输出并不出众肉,其加速度并不能让人感到满意茧,很大程度上榔冬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉桶榔。此外几,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时柯惩现,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阂丁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似潞开媒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点堪,而在此前的三门版车型上烙哎,我们就给予了相当高的评价辱埂下。虽然仅从结构上来看凌泵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控婆卫途,但作为一款家用车剃骂捕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性萎,高速行驶变道保证稳定性佳。事实证明辣绒穆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怂聚恰,并且从车底反馈至车厢内的声音锯勾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看磊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嚼屋。   ● 编辑总结遍铰凶:   从我们此次的试驾感受来看蔚咐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻伸逛、时髦的外形瘟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赴。与之前我们体验的三厢版车型相比睡拜橡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步世收董,尽管目前顿挫感还是存在唤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了茅街呐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过祈闭,有值得称赞的地方邦,自然也存在着一些不足镣翔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等姓癸让。另外日,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的潘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蹬联,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晒娟戌、转向辅助灯及大灯清洗功能嫡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎裙封,这样看来扛拨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少胆帅。不过疟县,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢箩桶疚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧边褪缕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐劾斯眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间采拷,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寡畅力,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型农瀑。但个人更喜欢两厢版本武定躲,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因不。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾炕。当然倒如挡,作为同一款车摧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酣轿。三厢版本更加实用嫌敌横,两厢版外观更加时尚干练比。今天带来这款两厢版爱唯欧猾馅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足嚎摩缔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骆谷,大灯的设计相对保守了欣标笛,但也减少了人们对于这台车的争议性碎料欠。从而扩大了消费人群金龄团。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好桐卫,各有各的美螺夏。但无疑讼狡晚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嗓齿。   侧面的变化并不是很明显睛聪磨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妻。相比三厢版要顺眼的多丰桐。车尾的变化同样集中在尾灯上埠娟,尾灯的轮廓变化倒是不大窘昏驼,变化主要集中在尾灯颜色的改变敦哭舱。深红色的外围显得更有质感笛驼该。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汗,越野车是最好的选择超魂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拘拟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巍护,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事擒迸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戏炔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远山帕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40搐妮薯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没户送搭。除了电视剧的锦上添花鸡钞,BJ40本身的魅力也势不可挡夺憋黎,下面我们就走近这款“北京青年”赡秽韦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼壁。   外观/内饰斗系臼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试杜凉趣,或许有人会问那为什么还要进行测试偿。其实答案很简单剐问乓,之前测试的BJ40是一款试装车随嗣挠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别獭痛啃,包括电视剧中车辆也是如此居玛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变避舷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升斑湿。虽然我没有见过之前的试装车撵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鹅,甚至有些地方与牧马人不相上下承卯凸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍沛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了萄圣,这里就不再做过多赘述笆不。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哭冷螺,你会发现并没什么科技感擦伯卸,简单的线条败纫、硬派越野车特有的见棱见角的气质渭冬肩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瘁。另外齐蔚抬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留贡茅迷。硬质塑料质地的中控面板很厚实饰独楞,比起舒服的软性塑料手感稍差拭蔼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境催,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事廷,同理使用织布座椅也是一样降并,无论您是刚刚涉过水虾便,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朔儒,都不用担心焙瘸秒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器暮棚梧,不需要华丽的外表去装饰姓。虽然BJ40有着很浓重的模仿登敦菏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格红吗粹。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绥揽,那只能说这个人并不了解硬派越野车败俱导。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望繁,让人想到真正的场地里去撒点野老电箔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雹项倍?惊险的高速穿插沤断物、精彩的甩尾掉头猾板、惊艳的侧向双轮行进店靠童,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演示谁。时过境迁凡焙,萨博虽已退出中国市潮似凸痢,但把经典的两款车型(即9-3舷坍、9-5)的技术留在了中国毋剑碌,在北汽成功收购萨博技术后匣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咐懦韧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术笆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求唤瞎,主打性价比与实用性授焙孰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确酞嘛妨,只是在某些方面使用了相关技术而已勘。   从外形设计上就不难看出文,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影慨拾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰敖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70庐幌,同时车身上所使用的犀利线条史宠权,令时尚动感的氛围展现得十分充分平矗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碎税坞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级避贝娠,车身各项参数都小于萨博9-3钵簧卵,所以直接套用的说辞显然并不成立苛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出论挖囤,打造一款可以继承优秀基因畏躲很,并适合普通家庭用户的车型拢掠搬,成为了设计团队主攻课程孪筒飞。   上扬的尾灯组有种凝视的神情疯我,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应柬暗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降掸居屠,但紧凑的造型与简练的线条缉吹,使其观感的持久性更好响。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多潘绣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蹭雌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苏赖童,价格能接受钎局,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稍察须。而现在也有很多车型供大家选择吾,包括大众途安昆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择厕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现秤芯肯,它还有一个进口车的身份杠阂凤。接下来册充,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现毋。   外观党敌:起亚最新家族设计辞,略显可爱疲漆,大部分能接受尸话。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湾虾,同时又有一种独特的卡通味道邓焦夏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俄救,没有配备氙气大灯寡磺,但全系均带有LED日间行车灯嫂呛、透镜及大灯高度可调功能舵河。雾灯部分的设计很有个性康奖畴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疆惭。   由于车身高度降低盘需陈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑路喘狈,平滑的车顶线条降低了风阻系数露,流线型设计更加美观工会。全系除顶配的豪华版外范辑,后视镜都没有集成转向灯功能涎。另外飞,低配车型的轮毂也比较简洁池霜,轮胎规格为205/55 R16茄魔哭。   新佳乐车尾的设计十分简洁恃,总体看上去比较圆润宛慌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惊,凸起的轮廓首尾呼应草。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方此桔峰,车顶带有行李架蔽,具备一定的实用性秽褪颂。新佳乐全系标配倒车雷达功能躲匈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像胎细橡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源入嚎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题琶辑脐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯霞卉。而提到雷克萨斯磐庆抗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样曙,立刻联想到了舒适围、安静等一系列形容词文扮很。   作为雷克萨斯主力车型捅篓荷,ES系列占据其在华销量近半壁江山湾,舒适兑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价煽猎胆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h贝,更是有充足的理由享受这些评语观骄捣。但更重要的是场响,在环境日益恶化酬丘、石油资源日益紧张伦驼、油价越来越高的今天骑夸金,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度唬餐。   外观部分莱褂捍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型千史,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)骨哭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生硷拾,和前代相比进化明显拓侈砂。初次亮相时冗发送,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期筋武。与丰田一样脑杠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虱,目前已被广大消费者接受挽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题币。   外部配置上劫,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粮疵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目喊燎媒,与中网造型配合不错耍份仇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蜡貉,轴距2820mm涪碴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同申,ES没有针对中国市场刻意加长能,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台函,轴距比老款增加了45mm惧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浓,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型黄诺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们归。当然绿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挞炒。另外故染,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内宋粱孰,更加低调炬紊另。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潦沙遂、忘记沉默寡言的正装车主坝蛙每、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框酶思、忘记... ...算了拒创屏,需要忘记的东西太多璃贿嚼,你只需要记得一点绅羌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽强。   奥迪的低调馅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝雀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然巨。依托自奥迪A7的造型设计怖糕拇,RS7依然拥有优雅的造型俄弛啦,仅仅在一些细微的地方囱点泌,RS7做了运动化改进问。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅脚、以及哑光附件协价。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板长钉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子龚。   如果客户需要吝突绷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂遣簧,其轮胎规格达到275/30 R21蹲侨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气米晨记。排气管依旧体现出奥迪的低调鄙卧愧,外部看是两个椭圆形排气管疾掀,而其实际是双出四排气孟,因为单侧双排气有节流阀零,用于改变排气通道努糕庇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣咕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的萄免窖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辩冉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针到拖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔测。车钥匙卢、平底三辐真皮方向盘贯轮、运动前座椅频残潮、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宠胸。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示苛幻犯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中爬挽户,还提供发动机增压压力脱、机油温度显示和圈速计时器等数据躬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰频,并提供其它3种材料作为选装械计。车顶内衬标配黑色织布施溺馁,可选配黑色Alcantara面料感栖佛。搁脚板搔、刹车踏板乏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计钨趟勘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆髓潘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑仑辩祭、一体式头枕的运动座椅瓢欺馁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料舒,并提供钻石绗缝迪譬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料趴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汹鞭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谁汇胆,就像微博上说的荤蹈,一次刻骨铭心的爱情宋级,一次说走就走的旅行什么的铜邓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求封秽,但在现实中握腿媚,你不能永远一副放纵不羁的样子杏换耽,特别是在资金有限的情况下室冯烁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抚雷。此时你就需要一辆价格便宜哎酸穿、实用可靠的多功能车型烹谢柬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择累吼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型村尉,分别是景逸X3和景逸X5怀邢,形成高低搭配产品布局滩蹄恳。景逸X3属于入门车型烘苏,共有三个配置哀捆滩,指导价从6.99万到7.79万元扛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型艾衫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看市坑测,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像椒。这款车的前脸采用了新的风格样式藕薯和,线条比较硬朗恍内茧,造型简洁流畅羌,同时又很饱满娄,没有过分追求标新立异的夸张风格辜,显得更加沉稳好。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘶,给整辆车增添了活力僧宋拧。   除了前脸之外壕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓屋算,让人略感失望按,好在整体风格还算融洽捆许酮,不会给人前后脱节的感觉莽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm份缸缚、1835mm和1705mm娥掸,轴距为2685mm沛,在这个价位上算是较为突出的水平了蹋,保证了足够的车内空间蒲。" "  在固有的印象当中辉涟版,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下工旅吵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价雾唇梆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淮罢,作为日系三大高端品牌中的一名畴纶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸敖弄怒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次罕骇檀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虎墟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说箍氰顺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胜,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现绕,取而代之的则是一种日系的柔美风格夹豢碾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影都天抠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恢毛丧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抨桅赤,并且这种特点让别的对手无法模仿嫩沏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惦拱薪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大能,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度皆胆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谋,看起来非常具有独特的风格磁猴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浩纠,不过看起来还是比较有神的驳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闻朴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的衅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方淋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉入藏,这款车有这么长么伪星己?实际上后门的长度远大于前门铣帅,不过整体造型并未收到过多的干扰取句儡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格董,因为C柱的造型更加接近尾部勿竭就,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果稗辰薄,腰线的设计在在尾部提到了最高肮滥缝,并且从前大灯连接到了尾灯部分私感。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通韦处姬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑访,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响迫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计莱脯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晃雌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布漓氰,到今年4月20日其正式接受预定颅喉工,不到一年的时间囱,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了泞。在新能源车量产虹靖常、市售的速度咸炯讣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌歧侥秦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯熟涝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矾愤。当然舶林,汽车之家评测新车的速度也不慢颂,今天芜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章武干,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款僧楞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谋衬,其中橙色的为增程式混合动力版车型艾脐,白色的为纯电动版车型封精,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型失蜕垮。   ●外观琴码诽:造型前卫荆峭,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沽痴歪,我见到量产市售车之后团弊,其外观真难以与概念车作区分汕。宝马i3前脸造型饱满圆润使,双肾进气格栅则是家族式特征的体现履爽。不过裳谩串,“进气格栅”四个字需要打引号了丸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能等,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乃,让整车看着很有质感且与众不同阂潜。当然驴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酚四径,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嫉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辉深慨,但它的车身侧面看着一点都不显小畴骄久。在我看来原因有三褂热乌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富查超轨,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肛,给人感觉比较敦实酶钩。特别是车高数据庐吾盲,它比X1还多出了23mm赂念憾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大段,达到了20英寸玩痕哩,但胎宽却很窄很唬赎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20位侯缴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎磕露雇。有关这款轮胎囱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店仇,基本都表示由于规格太特殊床,没有现货也没有报价莎瑟秀。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质品汾龚,很独特考,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应粮死。尾灯采用得是隐藏式设计淡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分魔仆清,用于显示示宽灯厢槽、刹车灯以及转向灯等省,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诗臀污,所有光源均为LED粉吠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吧藏,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞎孔,欧洲市场上柴油车盛行已久叼澳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疽刹扮。不过近来奔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肯,Jeep便是其中之一恰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戳矛课。 ● 外观介绍豌颈:与汽油版无异旱拔诚,硬朗依旧摔。   从外观上看涩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型叛杰骑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型截僵。新车的外形仍然显示出硬朗缓、时尚的风格玛扔称,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大煤鞍,提升了时尚感歧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm鹊保猛,在同级别车型中“个头”并不算大椿粹哨。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势跺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°穿悼。   在外观配置上铝杭布,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舱、雨量感应雨刷香、电动折叠+加热的外后视镜等等配置暇揭怕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的扒氰钠。轮胎配置方面授肥安,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎参纬惩,轮胎规格为265/60 R18眯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宋农虫,规格也变为了245/65 R18趟骨孔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时身,我们会谈论什么河外?是大老粗一样的外观扰,还是“马路杀手”一样的形象签靖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象膝量,笔者也不例外狸图酱。6月5日下午四,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华铃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象顷阶,原来大块头也有过人的大智慧信漠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浮、FM两大系列砰柑团,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华篱崩尸,中国区总裁陆博天到场助阵纫沫艘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后跋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱说孩嫁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蕊荡狈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车备孪,最大的意义还在于为企业产生利润揉楔荣。因此爆驼柯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芜疯甸,并体现在生产效率枪残、节油效率蹄、完好率淖嫡入、安全吠辖喇、安被叮和驾驶员体验六大方面斤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型板,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择景,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肩诽,而大众凯路威则开创了一种新的格局捎省帕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型艾驶峰。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溪梅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碗,而那款车型是针对高端商务市场的车型囱擅,虽然其内部可以进行简单的商务会议德嫌土,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的酪舅雷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求焦鹅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格避搅娶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鳖,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密逝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气桶社乖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置缓撕,只是以简单的卤素大灯出现膛戌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯处捶,只能说稍显遗憾厂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虑仓辰,并且其敏感程度非常高从。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单环,采用最为直接的造型是大众商务车的风格漂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鸽截,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格士,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车揽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味察敝妨,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沪济,在尾部造型上也同样是方方正正柔农茸,给人以刻板的印象纳嫉妈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逻舜,看来稍显朴实无华祭碳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前佛。尾窗的面积超大泊妮,并且配备了后雨刷内,可以说在安全细节上做的不错廖贺粪。尾灯的造型也毫无新意捎疼欺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐汀,尾灯内部的结构也比较简单汗滩羡,并未采用LED也是针对不同定位的选择乘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低兜,尾部配有四颗倒车雷达探头脖抨秦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垛。作为一款商务用车豁琳葛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方天腔,而旁边就是凯路威的备胎所在地梢,这样的设计使内部空间得以最大化利用殴。   相比国外的凯路威车型帛阔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂管编,造型上采用了多辐式造型松,轮胎则采用了邓禄普品牌署刊忻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脆溃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芭寒皆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候豹,我更多的会用臃肿两个字来形容它肠捍楞。圆润的车身踌,没有棱角的线条活教侯,大而无神的头灯腾危檀,都让我对它提不起兴趣阶。第一次见到新款昂科雷时细还搅,我的这种感官得到了改变窜搞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烽梨粱。新款更加俊朗脾哭舱,就像是一个胖子多俏私,经过健身瑞桐,从大腹便便变成了施瓦辛格陆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秸峦谓,这种类似于点睛之笔的作用胸,实实在在的发生在新款昂科雷上面邦瘫。之前的头灯让我没有胃口缮,尽管亲和力不错密钡氮,但太没有性格妇稍革。连同这个车身汾柔详,都让我觉得臃肿无比筐巴,简直就是个满脸流油的胖子会。新款更换了更有张力的大灯羞较噶,进气格栅也变得更具进攻性戊迟氯。这样的风格废纱臣,我想才是大家喜欢的味杆藤。   侧面造型的改变不大级湾,侧窗面积所占的比重依旧很新闳丁,这和新君越虐、GL8都很像话。给人一种重心很低的敦实感赖葛达。但对于车内的乘客来说旅设昂,这不是个好消息翟漆慈,过小的车窗影响了向外看的视野锣落桶。造成了不必要的压抑感袄。或许对于选择别克车型的人们来说篙,这一点必须无奈的接受了私巨。   车尾的变化不及车头雹窜钙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瞎,或许我会更喜欢它穆。但事与愿违膏,尾部的改变仅仅局限在排气管上誓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形劝。这多多少少会有助于提升质感贾谱。也改良着尾部太过圆润的整体气质瑰叛。可以说仿,这次外观的改变病能算,在这些细节上还是很成功的陶蒋。相当于一次瘦身和塑性部,让它的线条和筋骨更加分明笨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汐沽既,纳智捷 新大7 SUV正式上市碌,官方指导价格为22.68-27.48万元玲纫动。一直以配置见长的纳智捷品牌免,在小改款车型上又下了一番功夫握绍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次酱。在体验的这几天时间里敢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”请,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价懒咳迹。也有好奇的邻居询问这款车的售价略,当得知价格只有不到30万元时赊,邻居更是深感惊讶伴绦片。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢饯收巾?本文就为您带来答案脐沽。   作为一款SUV困粱,“大7”这个名字一点都不为过秽特楞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拍缚入,2910mm的轴距更是傲视群车玫溉辣,也难怪引得路人频频回头帝。不只是尺寸磷瘸,本次试驾的新大7四驱旗舰版叭,整备质量达到了1950kg捶骄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”南炉猩。   作为改款车型府棵踞,新大7的外型经过了一番修改构耍,主要体现在前脸和尾灯上菇。大灯造型有所变化弊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蒙巴蹬,而经过修饰的雾灯胎躲、转向灯和前雷达叔,给人以霸气外露的感觉裸。整体上酣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉粱九酸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浮涎渡,比较实用楞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上氨星括,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上宝厦璃。从奥迪A8的换代界范、全新奔驰S级的上市槐蕊钳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照侵偶超。这三家老牌厂商动作频频嫌幌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上粹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS斡撂。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来良良邪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今尝亭。而随着混合动力时代的来临蕊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滔,可以说从那时起起长酿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位尘掳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捶竞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敌钞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来玻氛,以期对它能有深入了解翔兽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梗九。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乱某。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拘杭沏。相比之下仆谋,雷克萨斯LS在此方面并无优势硕酒,长度超、宽度和轴距均落后于对手完荤。   即便不看车尾的标识护,仅从前脸上幽兰色的车标蒙吹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔬嗣惧。而身挂HYBRID标识则意味着形污,除了树立当家旗舰车型的形象外揣浦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神趟。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匹妊瀑,只是在一些小细节方面令人有些不满板使檬。如果用最严格的标准来衡量阶吨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间雾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些阑显。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脑蛔完,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手石刀毯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑齿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型盘铅田,这种车型的优势就在于藩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杠猩面,还拥有了超大的车内空间清,优势显而易见稀氢崇,而今天我们来到了美丽的太湖补认宛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心赣,也让更多心意欧力威的人有更多选择熄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表摊桃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的难,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5久仇沁,不过从售价以及车身尺寸方面来看滦伍鸡,欧力威确实占据一定优势孤朝湘。   外观上欧力威厢型车身造型赣渴非,并没有阻碍它时尚的视觉感吞读疥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车模,时尚并且使用比犀筋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观头梨坍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鸡匙鹅。   非对称化的中控台设计春蚕臣,与1.4L手动版没有什么变化谐,首先造型上足够年轻协调屠袍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点博挥。欧力威自动挡车型斥孪呢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型哺扒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键京揽,操作多媒体更加方便醛蚊。中规中矩的仪表样式没有什么改变拳疽靠,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缝。   本文导航" "  有突破有挑战骚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候觅摆,就会有这样的感受兽慑伟。它太挑战人们的传统审美了俗晒,怎么样也无法用大气涩、简洁失、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受耸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产闷。自由光承载着延续切诺基的重任头,就在这样的争议声中款款走来辩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撇梢肝,挑战着经典少穗摊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新颠,在做颠覆传统这件事瓶纪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念题浓。就拿前脸来说划锹,好看不好看绝不是我个人说的算的臼踢,每个人眼里都有一个不同的看法和。或许慢慢大家就接受了宫室。   作为一款中级SUV辩,车身尺寸上中规中矩陈匣,作为切诺基车型的延续偏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现厕剑,但也能看到不少突破之处擦该。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重苍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秘。   本文导航" "  从1985年开始碘匠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上江疗玩,1991年出现在5系车型上妓竣,1999年开始陆续出现在X系列车型上顾。直到现在澜劣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术椭。2014年5月22日末系,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive无拓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钞菠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求湃啼嘶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嫉漠彪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW先鸽,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么料? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钱廓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款全刃扑,新BMW 328i xDrive陕化涂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元士黔含。   第六代BMW 3系延续了这一传统搔沁荒,将融合了电子气门控制去、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机陕娇泊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配督祭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型募,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本祈。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卤,要了解这个问题前诉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理劝袖。齿轮传动式分动箱芒,连接前轴的方式改为了齿轮传动翁,其他地方大同小异叙庙。对于宝马X系大部分车型来说甸帝奥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能亲柒峰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力土。由于前后轴均采用开放式差速器拉崔誊,遇到交叉轴情况时多瞬,也只能依靠电子制动来辅助让岭蜗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱亥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构投鳖菜,与齿轮结构的分动箱原理相同呕江,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥肠患硕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥爬微袱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柔毯攘。至于控制多片离合器的方式狠龄珐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式溺沁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拖坡,所以常被用于装配在更强有力的车型上乌碍扇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奶揭,以对扭矩分配进行不间断地调节力。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配邪汐遣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蔡,默认状态下前后扭矩分配为40嫌:60辫短洁,最大前后扭矩分配理论上比例为0冠:100到100码咎:0之间沦授屎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俏池隘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑策。扭矩分配可以在0.1秒内完成昏。   行驶过程中拔,如果系统发现车辆可能转向不足久燃,也就是前轮开始被拖向弯道外侧边并筐,就会减少分配给前桥的扭矩具仍,将几乎所有动力都输送至后桥姥毖堤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息让炕届,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娠。一旦出现车轮打滑卢攘镭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器槽漓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力熔庭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制脯惦。这就意味着郝郝检,无论路面如何突然变化答寡粪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蹦类,即使是在部分结冰的道路上戈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解且,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型昆盲,其中S2属于一款5座小型SUV狮雷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瑰毖,很多品牌都开始研发小型SUV搁媳盗。而S3则定位于一款紧凑级SUV灭手睫,并且采用了7座设计庭每。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何丘胸连,接下来就给大家一个解答此膜迷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位处:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型累痉,这一平台就是北汽威旺M20的平台骏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计狡辖胃。但是两款车的轴距却不相同侣,S2轴距为2560mm理坤,属于一款标准小型5座SUV锣虐弄。而S3轴距为2685mm火开境,接近于一款紧凑级SUV兜,所以为了能吸引更多的消费者晨花,采用了2+3+2的7座布局布阮仁,主打一般家庭用车蹬俱,实用性优先房。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV崎,主要还是面向有活力的年轻人缺,外观设计更多偏向于动感的元素居多娘视爸。大灯组的样式也不俗套叛绒晦,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低郊课,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的琉甲市。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钝溪坛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比谓,在车身尺寸上还是比较占优势的誓坡。另外2560mm的轴距表现也不错钦,至于它的乘坐空间表现如何吃林,在后文我们会有体验句。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升构轮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了馈,车门不能完全打开的话柯粗,一些比较大的物品拿取会不太方便霜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台臣概,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酷腺靡,并分别匹配3款变速箱七便。此前棋菱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扒。而今天我要试驾1.4T车型同,虽是短暂场地试驾炊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别绞孔,特别是动力上提升明显卧。 ● 外观/内饰旅擎尘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型甜池,也做了到店体验的文章乘艇,1.4T车型在外观哄非姓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仑梧,本文不重复介绍惭长,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蕉脆篇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看授荤娩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因构,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等息死,具有很高的品牌辨识度段篓。同时在一些细节方面的改进偷灿,比如重新设计的头灯湍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等玲加,则让其显得比现款明锐更为简约稳重汞赴红。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台灵,采用了全新的发动机陶捎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机眠江,属于大众的EA211系列铃吩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米读,最大功率150马力/5000rpm铰釜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm悄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一趴井,而相比原来的EA111系列有了明显进步芒损,首先是恢复了正时皮带晴,降低发动机内部的功率消耗珊笔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术芹讨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴舰敬,而喷射压力也提升到了200bar脑漂挛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱受嘿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绦,前者顶部是“SKODA”的品牌名膜犀,而后者则是印了“DSG”的字样揽。   底盘悬架方面播,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架熟盼瑰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钉旁。制动系统为四轮碟刹结构锨胶,采用前通风盘式后盘式配置镭肥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陕暑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目及湃。由于是场地试驾歇椽,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挛脱提,能更好地了解车辆性能潮蔬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来厘,只能在日后的试驾中再介绍蚊。   动力方面唬清,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话得骄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容桐须惋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缝,1.4T车型的起步和加速更为迅速烧,而且涡轮的介入时机较早菠花围,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉翟,动力的输出保持平稳可控的特性石。   使用D挡时坝,以1/2油门深度驾驶烫敛,变速箱升挡较为积极到啊宛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下危妈咕,而且换挡的冲击较行榍⒓帷,不会影响乘客的乘坐感受典狼到。而以深踩油门的方式驾驶估番晃,变速箱会到4000rpm左右才换挡不试敲,加速感受更为明显馁检。   换上S挡态,油门响应灵敏了许多肚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡饱聚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感签狮撵,在弯道多直道少的场地赛道里地变踞,需要频繁提速的时候完炯,显得更为得心应手苏。   全新明锐采用电动助力转向系统牟,方向盘低速时转向较为轻松邵,而高速时明显更为沉稳山讨,转向需要更大的力度沧策,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力亲。   底盘悬架方面猜哨牛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酬超晒,在弯道中对车身的支撑性比较到位巴卵堵,方向盘的有着精准的指向性独,转向迅速而稳健长伍。1.4T车型全部带有ESP系统浓点,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候办,ESP介入的时间恰到好处德森偷,总能及时将车辆修正到正确轨迹漆皑搓,而这套系统并不能完全关闭鲸,属于比较重视安全性的设计锌壳。   在模拟颠簸路况的体验环节阑社,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涂外,然而后悬架毕竟是非独立悬架忱班沸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堆椭喂,仍会对另一侧有所影响观,车内乘客仍会感到轻微的颠簸傻峦僻。我们在之前测试文章中也有体验视频痹尼刊,请点击查看簧既弦。   更多精彩视频澎涵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少裳俯,在D挡模式下表现中规中矩磊贩,切换到S挡后油门响应灵敏塘,变速箱的换挡节奏更为激进哨艇剑,加速感提升泌老埠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验版。" "  2014年2月26日构,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市叛蠕。其中T5动力总成包含智逸版类顽测、智雅版筛、个性运动版共3款炼似涪,售价为42.39万元至51.99万元垢,T6发动机版本及价格保持不变伞。   据了解娇灿叼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钢幂甲,包括了新一代2.0T直列四缸发动机沛皋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茄角滑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢魏房?本文将为您带来答案肝澎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面校溺轨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尝撅挨,但动感流畅的造型令人印象深刻熬。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尉,正如北欧人给大家留下的印象惜旱汐。      配置细节上毯箩沫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倒汇,全系标配了ABL自适应氙气大灯温禄屡,以及感应式转向辅助灯光患。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下媚沦沁,给驾驶员提供更佳的视野视檬。   此外目萝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坷豪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捕萄率,探测距离达到了150米挫龄踏,足以应付绝大多数日常行驶环境谷。此外怒多沥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能孰犯毫。虽然这里看上去有些别扭请芬,但安全性才是我们应该关注的丘。" "  限量洼烷刨、配额俩、上市前被订购一空苇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹膛敲。然而疙胆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时糕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘倍。2013年颇,经过M部门调校的M135i披装上阵安,性能已与1M十分接近朴淀,并且这次冲破了限量的枷锁剩煌,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车律。正当人们面对路上的1M投去羡慕渭锈稻、嫉妒凤煞、恨时测鲸,宝马为我们带来一款全新产品羔,并且它的能力并不在1M之下绵兴必,它就是2系的顶级车型——M235i吕浆。 延伸阅读段:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呕悸,2系可能显得有些陌生笆骋,其实早在40多年前洗蹈秋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场毕。此外囤霞汞,BMW 2002车型在1968年问世妇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恼撵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陌。至此扰拘,2系的到来并非空穴来潮鸥部。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22倡片膝,而这个平台也与代号为F20的1系共享禾犁,简单来说山句胶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痉探怜,这与3烹袒、4系的道理相同翰。在2013年时幸挎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堪苫糖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近卢肃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了钎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异劝己,从代号E82的1M车型鼓,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妮都。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条翁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”停掸肠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受轻提都,但随着时间的逝去桓达蛊,渐渐也成为了一种习惯律。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表篇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫌嘲吗,更多是出于对内部空间的考虑表,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吭里博,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数祥傻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容酷册就,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坚钠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坟揽。   当然胜,即使武装到牙齿你,M235i也不能与1M平起平坐戊伤,M家族的宽体车身爆、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的惫波,就像当初1M推出时的口号一样“M特沧眠,永远从后视镜中藐视对手”奈,而M235i更多还是为了平衡性能洼雀猩、实用性与性价比扭筹,同时也为今后推出M2而留下些余地能。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疗忿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步文泵,针对绅宝D70推出后的社会反响棋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伞挤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势稀涣俩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腾僚。   D50钮括,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车解,推出之后的表现往往是人们最期待的新惦拉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秽可蔑,面对D50的将会是极为严苛的考验还。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搂胳,而成功了斥汇,也将有可能成为流芳百世的一代名车敛。7.48-11.98万元的厂商指导价零,可以说为这场战役的打响阮废,开了个好头嚼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虐绩裂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格矗。此次担任D50设计工作的埂查哥,正是培养出诸多设计人才的博通公司端,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点榔伴珐,同时又能够给人们耳目一新的感觉抒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题赔娥疯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晚匡铆,但是当你接触过D50这款车后篓摆扇,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素勉红,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辅。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的搁判尽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹无霸,但是当你将这些元素组合在一起时逗樊,却有会很快打消之前的念头绣坚呸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外潭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计藉。运动气息浓郁的设计手法护差,会让你把D50和运动结合在一起焊看慈,无论它实际的性能表现怎样剿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舶筛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方草阮雌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促丁俏冕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怯垢,面对不断推陈出新的竞争对手吵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面犁。好在随着2014款车型的上市心帘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂洁函,而这支强心剂的主要成分也很简单活棱搽,一台1.5L涡轮增压发动机竟。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型撬,针对配置方面也进行了一定的调整离,其中自动大灯颠、超速报警以及四门车窗冶们希控升降等功能均成为标配谈盾催,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鹅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者坪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流删饭。因为从早年搭载的速锐桓,再到大红大紫的秦焦性辰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6跋昂,它所提供的动力都不曾有变能始。传动系统方面膜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱替慕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿睹。在城市中经常用到的中低转速区间内凯霖,发动机的动力输出比较积极施,并且通过涡轮的帮助吹,动力在1500rpm之后便有明显提升嚷鄙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm取僚淀,完全能够满足日常驾驶蹦法。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挞济,适合城市驾驶硼吵。挡位之间的行程适中较毖,但手感略显生涩坊固陋。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车递貌,而非车去适应你瑰此。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定风欧。四辐方向盘尺寸偏大貉骆渤,回馈力度比较匀称克祟探,因此驾驶这台大块头还算是轻松屉,只不过方向盘的虚位过多伺替,转向时不得不做出更大的动作史。   前麦弗逊截悍鄙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收夸挞,并且由于悬架行程较长缴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉顾皆盟。当然这样的调校也有它的好处奋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人焊饶蘑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涂,SUV车型是一种非郴迹耗油的车型澎茶垦,毕竟以自身庞大的身形来说层橇伺,自身重量就已经非常大了财独,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牧苫芭,这也导致SUV车型的油耗居高不下脾沦扮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侧埂耙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诫额,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚使茫,在众多的SUV车型中隙豢队,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度懈洽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计攫嚼,这种设计可以说非常的扎眼林,也更加符合了年轻人的视觉喜欢请母冕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳溶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刀竟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舜怖泪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志倡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征扰莱。在RX车型上亩,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条饲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同撩哭,从RX整体风格来看餐士,还是更多的体现了柔性设计的特点娶守。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面篙吕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型期,如果不看下半身搭,很有可能误解为一款轿跑车型敢礁。不过这也让人们的视觉一亮苍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的柏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求裙形。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同母,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的姥咳,没有过多的硬线条介入饭乱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哗痛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点理疽税,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符紊娟潭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力圭母,RX明显体现出有些不足焙篡评,不过这本身就并非是RX的炒作方向扣扯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境竟,内心想要一件东西割棋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费掸,否则你就无法拥有心中挚爱嫌。你想要一部手机维妓,但偏偏要你保证最低消费坛。这种心情着实不爽巩蓬拟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版磁比,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统懒遂,这两样东西都是你想要的喜竿,售价三十五万不到板,撇去不相干的配置藤,给你你想要的领。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淀,是不是有点定高了氛囱困?可细细一想降弓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机玻,并且还带有四驱系统憾酚椽。如果单单从这两个要素考虑磨举烈,同档次的车型里赣攻澈,都破了四十万大关了寺厦。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懒躬,目的就是要拉低门槛废溪祁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出霓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件惠垛胶。但运动元素表现的很细微窝,基本上都是细节点缀卡香,和其它配置的A4L差别不大趁镜精。虽然是一款40TFSI的低配车型晒秒巨,但从外观上很难发现区别是丧钩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件方,算得上是全车比较明显的运动彰显了梯凭峭。尾灯内部依旧采用LED发光元件狭读,总体来说疾,亮点不多跨,朴实大方捣醇吹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后唐,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分仍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品话甸,除产品名称外梨,其与JX35并没有什么区别毯侣编,还是那个豪华运动的大家伙累粳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮裤俊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露导从。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助粳,灯角黄色的反光片是标准美规设计伯行缄,但无论哪种规格较篇恰,对行车安全方面都是提升还闹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感脊秀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耪通,前置摄像头悄然隐藏其中磷贩贝。侧面看上去QX60依旧大气稳重司教哪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撤。另外控壳淖,底盘上有些部件会低于车身垛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过镁氦无。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卷,活泼的细节设计使其更有灵性囤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性栋掇,也起到了一定的隔热作用线。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感熄的,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抽歪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现百雌剑,静音效果良好充。   车尾并没有过多花哨的设计靠桥蹬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字性。尾灯采用部分LED光源诬咸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堕了少,总体来说比较耐看水溉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鳖丝拾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来棉拭侍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高赴凌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刷署艇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炬抄你。上市前静,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后衅瞎类,不少人不相信它的价值贤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后捍驰录,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待耽嘉汉,这自由光到底是什么情况咳?经过整整一周的深度试驾后宿旅,我有些新发现可以分享给大家伤肛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3莫票,我的思绪一下回到了2005年左右汞撕,那时候自主品牌鲜有SUV产品坏坦,奇瑞率先迈出了一步愁澳嚼,推出瑞虎杏饲,并领风骚多年团杠抒。当时奇瑞称之为NCV歇蹬,也就是集合轿车以及越野车熄,有着越野车的外观和坐姿蛊视栏,并兼顾轿车的舒适性晚贤蕉,其实就是我们现在说的城市SUV堆痊啊。   这样的优势持续了很长时间患,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陈叙焊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品翰,瑞虎的势头逐渐放缓舱喇,也就不再抢眼了卉巧梨。奇瑞随之调整策略派烘,在去年推出瑞虎5这一新车型脊,与其他自主品牌新对手进行竞争擞橡。与此同时揩,时隔半年的今天电幌憾,老瑞虎被重新包装升级苍暑廊,命名为瑞虎3再次进入市彻瞎椤,与瑞虎5形成高低搭配跑,重新获得了新的竞争力事承。   外观槐是:   正如前面所说涵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业秋箍寝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作捅崔斜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节轻位。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸骨,棱角更为突出搐、线条也显得更利索膛继裂。侧面增加了镀铬防擦条舰,而车尾的变化并不是很大饭,集中在尾灯和一些线条的修饰上差,就造型而言瑞虎3更年轻了笨签拈。从车身数据来看撂漂痕,瑞虎3相比对手并不占优优势祟篇舱,但是得益于外观的设计痹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搪。" "  在经历了数年市场洗礼过后乌杜,瑞虎车型迎来了新一次换装安碳搐,代号命名也列入到了家族统一的序列中诺暇,对于车型的区分更加简明盛。除此之外母,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痢,以及更为充裕的乘坐空间诧,以提升自身的竞争力蓬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型靶旅瓢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连糕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向叙辈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抱测啡。   此次改款主要集中于外观方面沛蹦,通过新老款前脸的比较虎,我们共计找出了8处变化旱锈,分别为喀乘凌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓮乒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大残。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郡猴,但在车身尺寸上有所调整寒,其中长度方面增加了30mm沥掳,宽度与高度减信倬,而轴距维持不变忿娠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出龟盗祷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35陵鼓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中室口辞。   车身轮廓并没有大费周章的变化娃,更多的是在细节上体现新意碎。侧车身防擦条进行下移昆梗冯,并在前后车门中增加了镀铬饰条棠皆角,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蕊壬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装损版酸,更趋于向装饰性靠拢邢额扩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式轻差,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性病眯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗熔控第,若要找出所有差异俩僚辣,还需要费上一些功夫采忙,在对比过后变化上依然可以达到8处怠弛。依次为馈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更卉苹聪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识复。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处耻同,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搏骋,空调按键的布局更加紧密潜搭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化柑赴戊。此外溶麻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升券纠。   按照配置的不同坊喜簿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吓,大尺寸液晶屏包含导航算啡、多媒体姬胖刑、蓝牙以及系统设定等功能啤欠处,而在操作上也十分直观趴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挝挎瞳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度磺腔、风量奖、风向等信息文,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碉,同时旋钮的阻尼与定位适中呻,手感较好贬贰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫玫澎。   方向盘两侧位置集成了音响必奶到、蓝牙通话与定速巡航的快捷键起诽,中心区域使用了品牌全新标识灸青,并在造型上稍有改变径。仪表盘则没有任何变化桨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同跨农,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值捞涤昧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素巢墨舱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骄,但调节方式为手动戎孺惟,前排座椅具备加热功能乐浇,按键位于点火开关周边区域伶浆寞,位置的选择上不够人性化琉塑背,副驾乘客很难进行单独操作锯。   在前文的数据表格当中酿射,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优舍享,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扭斯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拍绒,头部距离车顶约有4指空间课肮,直接移至后排乘坐男,头部空间同样保持在4指碎卵勾,腿部则为2指余量牵亢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下陆,首先需拉动靠背边缘的拉手目,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒夹谦护,要想恢复到之前的乘坐模式付示,还需先拉动开关栋律,同时扶 起靠背催,在操作方式上显得不够便利恨阮。后排座椅支持4/6拆分放倒兴肝牟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响斤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3逢攫踞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嗜裙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎并搂,含有DVVT技术料橙,相比早前奇瑞的1.6L引擎斗交,在动力性与经济性方面均得到了有效改善魏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求堆浚惹,在CVT变速箱的帮助下捂荡碘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作七。即使在起步之初深踩油门错悍花,加速过程也会显得有些慵懒案吃乏,只待转速攀升至2000rpm后媚,动力性才有好转棺静,此时油门的响应能力有了子显著提高歌凶,虽然整个过程称不上动力充沛趣褐,但对于城市使用来说算是够了迷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上躺咀,涵盖了手动盗棵础、雪地和低速3种模式吼脑桂,在手动模式下可以模拟7个挡位蓉划坑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鲸犀爬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用托遁,在模拟挡位的帮助下硼贿罐,转速会与油门的深浅更成正比诚俩,升档与降挡的操作也会更加从容版浓敖,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型锪獭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内洪愤搐。   在紧凑级SUV的行列中忻吭,瑞虎3的车重算是较轻的一员芜醚,这为引擎减小了不少负担沃。助力转向系统的力度适当尚档摊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氛工耗。转向的精准性使我出乎意料删,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蓬,悬挂整体表现十分扎实橇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乳奴,令试驾者信心倍增腾枢。   如同瑞虎3的定位那样盾请,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钎痹,它并不具备越野的能力叼隘,然而精确的城市定位胆囱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适湃嘿,诚然钱,它在这两点上做的很不错模朽糠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你维换,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烩,瑞虎3也许是最合适的选择对象限筹沉。 责任编辑钾叹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年亮舜礁,一晃6年时间过去了讽钒浮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化平屏,但是我们仍然和它有过很多次的接触还壕,并且每一次都是充满乐趣的体验信韭。今天我们又把它请到了这里腿儡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外昂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型丹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能详氮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子腹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搅泥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单荣耗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税撇,自然整车价格也就能便宜不少膛肃,降低了它的入门门槛辰晴济。而以我们消费者的角度来看沧导,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象池侣缅,这也是我们今天把它请到这里的目的现匆碾,测试项目很简单扭蛾篓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蟹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了罕逛。   ●日常驾驶动力表现缄:低速扭矩充足粟,高速动力吃紧髓挨莲。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能萌爽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过德沸染,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性刀午退,但机械结构还是更适合在野地里行走却肉徽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此桶画祁,外形设计邓瀑、车身尺寸浦通、参数配置全都没变划目,只是换了一台发动机美撬泥,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妙跨,双手需要时刻度掌握住方向盘娥旁,总之开着它你不会觉得太轻松侩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了把,大家也都心知肚明场,所以今天我们重点聊聊它的动力表现硅谋梅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米欢难,参数虽然降低了辑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垦半。实际开起来起步那一下还是挺有劲的附坷,并且只要车速不超过60km/h漆骇,提速还算是挺从容妈,也有一些推背感萍,感觉并不比3.6L车型差多少墓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫂妓级,脚下的油门响应明显迟缓了不少脱舞想,如果你心急的话隧陵粳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧顺,否则踏踏实实的在路上巡航孪。   ●油耗测试掸发:正常表现董忿,不惊不喜躬察酵。   发动机排量小了挎琅,除了动力影响之外计图,油耗也是一个值得关注的指标功守跺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试缅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里澄露,拥堵路况大概在30%左右污茂冬,畅通路况大概在40%左右聚庞揩,另外30%为综合市区路况蒂,全程平均时速为31km/h吨,最终计算出平均油耗为12升/百公里窗股,算是正常水平潭愧财。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过省托夯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题筛戮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痊淳刷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疵疆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何缓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高粗弹,很高浩户轰,或许我接触的都是高配车型轿性,包括纳智捷大7底春、CEO等车型琉芒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赌哄尸。今天筛,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV煞凯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量际纳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢阔柯考?下面缉籍,我们就来看看详细的体验报告啼筛许。 可以看到虚郊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高界场,这在于其他车型包括纳智捷大7畔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现库乐。这次试驾的优6 SUV也不例外邻蔷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乡,为了突出这款跨界SUV车型的定位莫,外观设计上更年轻有活力禄坝,对于年轻人应该有很大的吸引力暖渡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表淡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斤咯,轴距为2720mm趁,可以看出这是一款跨界风格的SUV脚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品筷解珊,最大的优势是轴距要长出20-100mm筋募,具备不错的乘坐空间诬乏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷愧睬倍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎壁诧,尺寸都是215/55 R17把。可以看出在轮胎的型号上舌恼卵,国内销售的车型都有一定的缩水材,当然为了控制成本间砍沁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现竟迁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮摄绞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侮哎囤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美防房彤,两侧的LED刹车灯十分扎眼伶你,不过从布局上看稍稍有些凌乱帝。" "李老板的慷慨氢丧费,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会涎阑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蝗。下面回到主题理,从之前收集的网友问题看锋,大家最关心的有两件事儿磷,一个是特斯拉的性能扭税每,另一个是特斯拉电池的续航能力封陇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿但河袍。简单剧透一下寂窗咐,性能方面特斯拉相当给力屁伞厘,续航能力方面我个人觉得还是不太行定酒森。 注镐篇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辰,文章中提及的“特斯拉”靠、“Model S”等名称均为本次测试的车型侍蹄毕。 数据解读颂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩迸吾面,所以今天我们就先从数据说起练。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版旱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s甸匆,而我们的实测数据为4.7s汉,比官方公布的成绩略慢瘁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿俯嗜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孺申辫。由于采用电动机驱动掠嫂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缓腿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑完倘申,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态镰圣邢,直到完成整个加速抵抛唇。电子系统和动力系统的完美配合漂省,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涉钢,这是大多数的同级别车型都很难做到的箍尾。 0-400m加速尾速咸:170.124km/h 加速时间翔:13.63s 由于采用了9.73鞠:1的固定齿比变速箱瀑港,所以特斯拉并不存在所谓的换挡齿,在加速曲线图中挠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辰,车速和电机转速完全是等比例上升蛙。这里说句题外话价,官方公布的电机极限转速为16500rpm航翰,最高车速为209km/h贤仑,通过以上三个数字疚逗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少逞席,有闲工夫的朋友可以试着算一算挥炊。 0-180km/h加速吭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G悍岔罕,峰值甚至达到0.7G刀看,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱典搏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h类,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扩,当车速超过150km/h后钞谱,车辆的加速度下滑比较明显佰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沃答竞,工作人员解释说为了保护电池庆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抽。再多说一句汹诺,这个速度日常用肯定够了偿郎裳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乱迫,但如果是赛道疲,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道咎禾彪,有大直道的长赛道匠勤,它应该会比较吃亏认邦。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车迹逃跺,常会被贴上大排量静、暴力机器来、拉风外形和肌肉车等标签土。这些词虽然简单惦脆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征仑粪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敌胺千。近日逞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喊隆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称笑:科尔维特C7)米奖,肌肉感十足的外形币扒,手动拆卸的硬顶无汝茸,再加上6.2升自然吸气发动机等孝茅,都是它的大卖点蔼屋京。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擦享: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时掂堪,外形变得更具攻击性合。不同于以往车型定恰复,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗慰溪,只有头顶裸露在外偿雇娇,非常特别宦邦。重新设计的6.2升自然吸气发动机许靛相,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疏凳茎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机仇乔疚,最大功率640马力炭,峰值扭矩814N·m)剂耐靛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手念缉内,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势龋快。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为告梁甘:5.3万美元)矗,几乎没有性价比可言残,但相信越是稀有的东西魏寸,越有人喜欢狠。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捣拳虽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话杀:400-023-5599 地址设:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑淮返绿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型末寝,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鲸。而这款车本网也进行过多次报道与评测槐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挽,比如——空间与电磁安全性赴屯。   有朋友担心痪彩琶,混动车型的使用空间会不会很小芭洹,电池电动机发电机都需要摆放位置晒绊藩,还有散热系统燃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧肛。   作为一个“热心肠”版褂,笔者决定帮一位同事搬家陶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹦犬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱十稍擦、两个大型行李箱郡闭哭、三个双肩背包程愧困,两个电脑包瞳,一个猫窝圈星梁、一个全新的大睡枕搬走涵殊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客仿党。好吧嘛捆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大售妒泊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上眷,从图上我们看出彤镐碘,在放入体积规整的水族箱水缸后戏淬稠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间枪海肖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包勉,并留有一定的间隙量修啸。   而后排在放入水族箱地柜后奇跨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拔宋撼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱设。得益于巨大的后排腿部空间船九涣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了齐叙涤。而后贿社绥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匈吩。当然困,前排的空位是为乘客准备的考寿唱。(为维护试驾车整洁膏毫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施俱篱。)   我是一个希望低调的企业主仇铆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的富错,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侠拒乖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少物媒垢,后排音响控制釜枪,前排座椅调节按键妈桂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子梁棺、空间你纯步、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流玻饲,大电流产生的磁场对人的健康有影响汾燃。英国专家认为戈楼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉杆点,高于该值报赌伎,儿童将面临患病风险樊辖不。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少篙围。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁至邢В害苏屑弹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敌港。   简单来说龋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统害骡,如手机贾剩,对讲机搜、信号发射塔等莎,而低频电磁辐射离我们的生活更近床楷,家用电器哥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射呻恼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沙料。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鞘,前排座位说石抱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量谰拨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品碍斥赏,不具有权威法律依据垫深碾,但既然是国家允许销售的测量器材卉比嗓,其测量结果绝对拥有参考价值茨粒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评祟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量缸嚎铰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受霜挖,首先是油耗沃,我们在遵守法律规定的情况下嗣功,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车算涵隙,而结果显示纱匹遣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车督,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下如须料,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”悍。   混动车型比普通汽油车重文凡,驾驶感受会很糟吗?   确实醒,混动车型由于需要布局电池阜瞪日、电动机底、发电机镀孔、散热系统及控制系统贤,整车质量肯定会增加当,但通过驾驶秒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感京示,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动旱洞,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钦傅臂,使用感受更接近与现代的美系车型怪日编。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性睬笛捐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极套悲假,而在高速公路上佃镐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弹份掣,取而代之的是风声与路噪声饥衬驼。而操控部分潦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了读拢雌,你永远不会感觉到生硬的颠簸杆董创,一切都是柔和与优雅憨成彼,当然氯鳞停,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鲜。   最后涩匈,我们通过以上测试吧看,凯美瑞尊瑞在电磁安全性推翁、油耗及空间实用性上都出色表现矫,而为此你仅需多付出几万元的代价贫灭袜,加上经销商的优惠狼,凯美瑞尊瑞物有所值叔皮,而你现在需要做的铣钮,就是去店里亲自去试一试菜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接黎。 图/文娟挽:丁艺   丰田汽车日前宣布链绘煞,截止2013年底裳粉祥,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涎狭抒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饰茶。诞生16年来蕾峡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区毛呜辩、备受600余万车主的信赖和认可枢乔沽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员睬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片豆。 责任编辑颈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后边没唱,MINI凭借其漂亮个性的外观遣莫霸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心寝矢瘫。2014年北京车展上瓤挝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵榧洹(点击进入上市文章)缆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仙剖吴,同时在配置方面也有一定得提升储,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镣帝浩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市敬兔,售价区间为20.18-23.68万宏矾凌。虽然只有4款车型可以选择胸姑双,但从大家的关注度上看淑话,很多人对这款车给予了很高的期望犊母。今天蠕藏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V斑端,两款车虽然在级别上不同闭痞笔,但是在价格上却是非常相近屋伺捕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万九蹈。下面救,我们就来对这两款车型做一个对比漏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大洽恋媚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话芬诵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痉。当然筋袜,作为一个自主品牌童镭,想要和这些合资车型抗争盗客泌,就需要在配置上有一些诱人之处泻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别才俄污,从车型尺寸上看溜谱梦,H8明显要大于东风本田CR-V叹,但是价格却几乎接近灸荣休。如果您的自主品牌不感冒的话猴,那就不用在纠结了看。但是酵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话善卧帕,那么H8的确算是不错的选择枚乾冗,至少从轴距上就已经很让人动心了掀。   =============分页符=============   原标题赶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下坛文,哈弗H8还是小胜轰外顽,其中H8还带有液晶中控屏弛,而CR-V并没有配备中控屏顿官绒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虱惕弄。这些东西的确也是非常吸引人的徽草。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坊逝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验滴侵懒,平且还配有ECO节能模式蓬丰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的飞颠。H8还配有坡道控制系统全溪,但是CR-V并没有配备这个功能幻矮。另外刮脐,H8还配有三种运动模式镜冗,一定程度上提供了多路况的脱困能力境桥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苟,当然H8属于刚刚上市的车型涩遁,并没有试驾车让我们来进行测试蕉揭,以后有实车的话馁,我们会进行相关测试夺兔。   结语还锨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的畴。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吃,某些情况下还要超过很多合资车型米棋缆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下储删。 责任编辑导:赵春晓" "从1985年开始蕊屎充,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乌,1991年出现在5系车型上虑汾巾,1999年开始陆续出现在X系列车型上冯。直到现在睛礁计,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术撬苔双。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配物删,提升着宝马车型的操控性和运动性笺形。让牵引力发挥的更加自如颁,下面狭坊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雌肯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱溺沤宪。在车载计算机的控制下昧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整栓缆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配咆娩脐,而且动力分配比例范围达0-100%淘,赋予车辆独特的动态表现讳降忻。 与传统齿轮机构相比玻苹块,xDrive动力传输响应速度更快污,分配比率更灵活囊恢河,通常苍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鬼哇,保持车辆转向精准灵活楷贿,初立侨浪、中段加速更为直接的经典后驱特性惜。而在弯道揣、湿滑路面欺笔、或紧急变线等极限状态下链,xDrive系统按车轮的附着力分配动力堑疆,增强了车辆的稳定性和循迹能力阔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统咸席飞,在附着力降低的情况下敦,更加考验着前后轴所分配到的动力茨沏设。通过一体式底盘管理系统的侦测嚎甲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苟激闪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下福旅岔,最大化的改善转向不足和转向过度母。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梁扫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现零镁。宝马4系在绕桩和紧急变线中卜费淀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嗣定,四驱控制系统让车辆循迹性更精准桨蜂席,更灵活是。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仍硅谎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域楔蔼垦,公路性轮胎打滑严重拇毛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预露,还是能够胜任一般越野路面泞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晶圈:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抡抱抖,宝马X1一直以其运动性示人得婆垢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表槽。但是不同于一般运动车型不擅长越野躬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能虹,能够让车主在假期到户外撒撒欢惦围。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗副?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比闭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时素动词,带给我们SUV应该具有的越野乐趣劝泡烙。   在消费者最关注的价格上模,我们分别来看两辆车词新。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸿辖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敛膊。从售价上我们不难看出撕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3锋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蕾罚秸,价格区间跨度较大推救。   外观尺寸对比娩嫡兰:   首先嫌惦,从外观上来说思妙,宝马X1极具动感薯。其标志性的双肾格栅已经不必多说甫季泵,远远的就可以知道这是一辆宝马洗帽纺。而那富有动感的线条侍,将其外观勾勒栖,即使是静止在那里师郎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态水放。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长褥斑忍,感觉比例似乎不那么对称料涩幕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惧,而且作为一款国际范儿的车醛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅偏簿悼。虽然宝马X1有修长的车头烧肩揽,但是驾驶时却并不遮挡视线套哎,仍旧能够清晰的观察前方路况开枪魔。   相比之下替挞,奥迪Q3的外观略显沉闷认,同样的家族式前脸显得十分稳重麻。虽然不像宝马X1一样运动萄飘,也符合其SUV的定位羡径。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翠扫,这也让奥迪Q3的样子更加传统喝鳞论。不过宝马X1虽然外部空间不占优势穗隧,但是内部空间却优于奥迪Q3拦芹此,相比来说布攘,宝马X1具有更大的头部空间牢叛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3毋污。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长认:4477mm 长阔:4385mm 宽峡磷糜:1798mm 宽嘉恨巳:1831mm 高袖侥荡:1577mm 高酮喇:1608mm 轴距输:2760mm 轴距殴汾横:2603mm 最小离地间隙酵狙青:194mm 最小离地间隙磺勿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者讥憨距,宝马X1具有灵活的操控性逝艘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性靶份法。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化孔鼎,作为一款 SAV码翻弊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的捻赫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向棠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣病庐。   实际驾驶中泵份茅,宝马X1的路感清晰券阶汇,虽然车身不斜度偷椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径物,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头埠褐电,带来更多的便捷牟。行驶中耽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鸥帅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锹霉、高精度直喷与电子气门三大核心技术歉晚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茸贝,在动力输出上达到高低搭配的形式北。而宝马X1带有的ECO PRO模式芒稍废,可以帮助我们进一步节约油耗琉,让油耗能大约降低20%俗骨。 两车基本配置参数对比敛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前龟:通风盘/后遂:通风盘式 前矗:通风盘/后甭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题插:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陌,我们不仅仅需要看其运动性能卿汾,还需要检查其越野性能炊精。奥迪的quattro系统的越野性十分出色唯男吩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统位烽敌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成冲亩,为了能更好地分配轴荷乳洼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怖哗、后桥差速器前面噶洛盯。正常驾驶环境下蔚峦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辣哆,当检测到前轮附着力减弱时惰茧呛,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮捣篱,帮助车辆脱困袱缕。   通过以前的测试搁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用炮涂刊,对于应付难度不大的非铺装路面来说颁朴,这套四驱完全可以应付厢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能岔痉,加之悬挂行程过短窝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试邻煌妥,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样吝技,偏向于公路驾驶穆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统比炊哇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缅雇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中壕,动力的分配为40:60壕全,在实际日常驾驶中呕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的公恰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主侣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能笺,在车辆出现转向过度时奶华篱,车辆会将更多动力传递到前轴艰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性猩,帮助车辆脱离失控的状态朔钉。在弯中逐渐加速的过程中驹缸骇,由于车身的重心靠后赦桃窗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秒伞芯,在这种情况下表梆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坑官懈,减小前轮的负担认伍,使车辆获得更好的指向性途棋。   无论是雨天贺绿,还是弯曲的山路仕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甸瑞。而且在大角度爬坡及碎石路段令毛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力闷计。尤其是爬坡时碱,动力能够智能输送至前轴甜,让车辆轻松前行刹躲。而在平时趟拔奉,动力又会自动分配于偏后驱涡蕊脆,让运动性得到进一步的体现瓤菱去。此时的感觉是类似后驱车沙醛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配轻还牛,让车辆行驶更平稳切柿。   相比而言伟慰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野绥。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高廉雇,具有良好的越野视野驾缚拾,但是宝马X1的离地间隙更大触,通过性更好怕手寺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少推,尤其是其具有更多头部空间蓬,如果越野时瞥疤,可以适当调高座椅坐姿信蒙耐。   =============分页符=============   原标题识怖案:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氛媚甫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩描攀,所有的按钮也都在触手可及的位置邻擒,十分便于驾驶者操作汗亮味。而且两款车型都选择了年轻圃看、时尚萎菲、富有现代感的内饰设计毒五。   两款车的配置凰睹,无论是奥迪Q3剑镜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全亭。尤其是宝马X1的iDrive馈、热感应键等内部操作方式十分便捷易用桥饭沪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疏纲,宝马X1更加简洁抡,而且操作一样方便席,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑任估。即使是刚接触宝马车型的用户拾,也能在第一时间熟练操作罗。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蹿梆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性独。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索别歧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大罗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供焕哨乔。例如像最低配的宝马X1纳砍躺,虽然价格极低筹套堂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了韦埃。Q3低配也是一样妓,配置较低炔。不过如果您不在意像导航半、座椅加热等配置歌屯帽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酥朴痰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蒋痉,我们进入车内来看看内部配置以及空间时。二者究竟谁能更胜一筹颅?首先来看两车的安全配置苹该。在气囊方面邯,奥迪则更胜一筹磺,在两车装配有同等位置气囊的前提下沤嫉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邦郸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜钢肺,它全系标配有防爆轮胎悍双,即使发生爆胎铰,也可以继续行驶暗嘎去。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配复财。此外防爆胎也节省了备胎空间脸佰录,让后备箱有更多的储物空间踩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间单跺。从车身尺寸上来看先匆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势乐暮填,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势堡镀。然而车内乘坐空间方面踢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坞籍秤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拷些翁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题巷翟绷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面衰地,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策锯齐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瀑。但由于国内油品的质量不佳啸焙,为了更好地保护车辆发动机悼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换捕马乒。而其他配件的保养周期上古纹般,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养寥歇尘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i详敖:   861元   xDrive20i逗:   1036元   其余车型呈慑:   965元   sDrive18i贤间:   861元   xDrive20i覆讥没:   1036元   其余车型堑:   965元   sDrive18i叙:   1609元   xDrive20i塑哺记:   1784元   其余车型哭屏:   1713元   sDrive18i黑:   1386元   xDrive20i里:   1561元   其余车型鼎豁:   1490元   sDrive18i哥壕捞:   1591元   xDrive20i陛淖:   1766元   其余车型守瞬:   1695元   sDrive18i博凉摧:   1609元   xDrive20i嫌:   1784元   其余车型醚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乏电烤:●犬:需要更换 ○玖:常规检查弘壁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拉率,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯躺、空气滤芯和火花塞请什犬。花费支出大概是2691元镭订。4万公里时还需要更换汽油滤芯捌,支出大概是1382元蓄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错暗纹兴,保养中也没有出现更多的费用支出项陀。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用敦嚷雹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注臣:●赖笛:需要更换 ○蓬:常规检查净,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邢绘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费甭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逆咀盛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同丢菩妮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扒擦,能够更好的照顾到爱车的每个细节僚。   总结眯博危: 总体而言裙浅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伍浪棠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3边。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足混身你,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弊,整体内部空间与奥迪几乎相同胚峨躺。而在使用保养方面徘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济匡萄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人限吾晃,但是其配置也相应有所减少翠叉。作为高配车型块,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择颅码屏。 责任编辑小:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙矫殊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会刻限。它足够漂亮了堕,漂亮的让人感到迷茫镜卑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行哦污豪,由于在国外仿缎啪,我不得不比以往更谨慎的驾驶复,没有做任何炫耀的动作镣鼎韧,但依旧接受了不少注目礼丛壤困。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蚂浚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着比南,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内募,只好出此下策犯闭操:按住野唬控器乘,“砰”后备厢盖弹开了九丁,老头愣了一下们嘘谎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢秽,并给了老头一个友好的微笑绞蔑,关门走人了闺。这时我才知道波,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亥肩县,它的曲线诱人教,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缉哩溅,但令人心动的地方是从B柱开始的输洁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惭缄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性掂褂赂。也难怪戊评,差点忘了镶胎,我们这台车选装了AMG套件墙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涣螺沧,没套件的车感觉就差了很多锯。   即便如此雷棘,它的妆容仍是存有争议的舵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痢。左派以我为代表(全部未婚)咳慰玖,认为它的骚气指数接近满格菏童透,尤其增加AMG套件以后绦垄,能骗不少小姑娘净伪。右派以结婚生子的同事为主廓焕倡,他们认为车身不够修长处,不够秀美司冀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脆身。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情布刷棋,但又内藏了些许的凶狠挽难。   不过我们两派的意见同样有交集跨,那就是从侧后看去舷,它的美感更胜恐崇燃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中顾是箩,远远的从背面欣赏它撇巳,真是太美了垮。   =============分页符=============   原标题金诗吨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蹈群,它采用传统的氙气大灯隙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牢垃混。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少徊洞寸。另外屑肃煤,与前包围上的空气导流口不同的是伍宦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苗差,不得不说其达成的效果是相当不错的忍垂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼额授,但日常使用中也是在令我提心吊胆弥法,还记得开头那个故事吧飘搪,告别老头后我驶出了停车惩住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侩朝,压过了一个并不大的小坑洼呕北,胎壁被硌破了嵌邪,轮胎在5分钟内全部撒气矢勾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用豌垃,这个下马威让我措手不及吼。   =============分页符=============   原标题脾径:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门斧黄镀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中构牟。坦白的说纺,这套座椅看起来特别有型喉累,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幂疲,为了照顾大多数人对于舒适性的要求块嗜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处届问焚。   眼前中控台的造型谰钡,甚至细节都与奔驰A级相同滩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用耗咸损,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辫醚桓,总让人忍不住多瞟上几眼话肋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鄙琳陈,触感细腻我孟。   =============分页符=============   原标题侈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳闯侈,各项按键的操作都很顺手泌挨,但我多希望能提供翻毛材质恐箍。另外蔫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啊挎冒,回馈力很刑搿,而新款车型早已没有了这个感觉茧,让更多人都更容易适应蓖尚坞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格剃哥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翁溶豪,特别方便莫呵,当然了库律,这并不是CLA级的专利卧司,A级也同样如此壤担。总之对此我们是持肯定态度的虹畴,“怀挡”显得复古悲呐、特立独行采惹剖,而且省空间瓷,利大于弊宋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同疵萝,不同的是它很强调对网络的依托喂,这几天在欧洲开了不少车拒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联灿。几乎所有新款车型都支持与手机互联拍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能躬,还可通过手机网络访问互联网辽茫、下载官方APP程序和导航估,这是国内车载系统所没能赶上的戒。   =============分页符=============   原标题炕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说乖,空间实际上是够用的孺伶淀,毕竟多数时间都是前排利用率高诬母灿。我同事身高179cm捂同稍,在前排头部有一拳的空间函啊,在后排就显得局促了澈帛,后排乘客反应压抑感比较强外疥靖。   不过我坚信阔,对于CLA的车主来说空间是够用的未戈,因为后排不会经常有乘客涉屯篱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的愤庆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蹄。   =============分页符=============   原标题为煽般:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖词墩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机虏稗骂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm法需,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm等湍慕,配7挡双离合变速箱峡,带有换挡拨片膊肠。拧动钥匙络齐叹,发动机被唤醒临习疲,车内怠速状态下的静谧性相当不错扣泞,我们出发了败董。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通举坪岗,不过CLA非常容易上手绘,舒适模式+D挡表现得有礼有节踢,整个驾驶感觉极其轻快完恢,这是一辆易于驾驶的车情却毫,不论男性和女性都会觉得很轻松岗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灌琼,转速时常被控制在2000rpm以下肉抵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擦侨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痉,而且在低速中它的换挡依旧平顺谱,并没有出现那种令人不悦的闯动搞。   切换到运动模式菜,变速箱首先变得更为积极缕呵,整台车的性子也开始急躁起来答式,随时准备着接受挑逗期杰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接锰。油门的响应也更为灵敏漓剂,初段就能得到不错的效果必钠,只不过排气声浪并不那么有气势琅似。   至于转向堆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻币酵草,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉馆敝随,就像一个抹满了黄油的轴承在运转酶,那样的线性和柔顺门涝,简而言之非常舒服淘报。   CLA的转向感觉则不然饰凹凤,它少了些紧致的细腻感吃蠕,多了些轻巧汲。这套电动助力低速中没什么特点把烩,属于偏轻那类的才,或许女性朋友会喜欢虽污部。高速下转向逐渐变沉伙烫共,更易于驾驶写玻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上勤,比我想象的要好不少故。   不要被AMG套件所蒙蔽潭驼崔,悬架的设定并没有那么生硬溶斯挤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浚噬娠,整个感觉还是挺舒服的巾彤烁,回弹的特别利索婆特熔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态慌,起码我在前排开车是这样一个感觉丁宋,只是后排的乘客有时会说箔节:颠!哎馆底,管不了那么多了埂肚姥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人香默稿,驾驶感觉对于这台车来说重要豢鸿。   =============分页符=============   原标题歇兔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鞭碑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现廷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护髓炭,无法进行有效的弹射吮。起步时有将近一秒的延迟嘲同,之后发动机全面发力罕罐控,此时轮胎打滑非常严重卉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毙权,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恫秦,导致抓地力不足卵痉。怎么形容这个状态呢德,就像一只狗在大理石的地面上突然加速徐空受,四肢虽然在飞快的挠地废莎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惰涸浪,各位想象下少刊耪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嘉斤欣,双离合变速箱准确的完成两次升挡芳,换挡速度很快蒲督胃,最终用三挡达到100公里/小时的速度冒缚钨,时间为7秒整讹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新省薄,因为看到严重的打滑时我特别无助恢,尝试了降低转速起步冲唯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地接轮甜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凭奉叉,而且车身的支撑有效司煌常,车内没有特别明显的前倾感觉奠清绞。从刹车曲线来看懦戌梢,自始至终加速度都在-1g左右侯害婚,最终成绩为38.46米法,符合奔驰一贯的作风概。当然敛,待拿到国内的测试车后惭,我们还会进行测试褪,看看原厂的轮胎表现如何绦贝品。   总结恰唯琉:   从国外的销售情况来看清,CLA是相当受欢迎的淋诵,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料颓侩癌,CLA在美国同样有着相当不错的市成稹,2013年后四个月销售1.2万辆韦,势头相当迅猛羌恃,可见其受欢迎程度毁。   进入国内后我想它会得到同样的关注寝迁,随着细分市场的成熟恢司褐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车箩辅。奔驰CLA级喉济,主打运动耗偏瀑、年轻茎袄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎查翅蒙,尤其选装AMG套件以后效果更甚熟础林,相比奔驰A级纶撂黔,它的吸引力显然更大是捌港。相比竞争品牌寐惫,这次奔驰走在了前面仕禄违,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品紊睬臣。配置方面国外大多都是选装碴氦境,比如天窗襄寥、轮圈样式等等僚箱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知土。   不可否认巍,它是如此的招人喜欢悸,尤其招那些打扮时尚刑虫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑筷睦躲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机渐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了督贯穿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亢隶颓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拜,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃目姑卯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型陀恨,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革干劝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恐,通过细节部分运动元素的添加晾娩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格裤。其外观运动套件包括进气装饰铝碗佬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寥颓桂。   总体来看删,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剃忻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面力涉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置媳散,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备薄矫标,白色车身加上黑色的玻璃车顶腿,看起来很有档次感疥。不过略有遗憾的是肛匹,它的全景天窗不能打开随妓,有同行戏称派洁屋,这是专门为了看星星而设计的浑。   内饰简洁自然   与外观相同牌硕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挠毕。全黑的内饰掂澄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鲍卡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鼻态。   配色方面钱痰士,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拇频,但通过座椅的白色缝线荆萎片、钢琴烤漆面板白边框的搭配耸,使得内饰整齐又不显得沉闷歼匠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了彤。人机交互系统方面阮,V6菱仕Turbo车型并不占优势喊。   动力不错褪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瓢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱富。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型情恐那。这款车的低速扭矩较大堵狄佛,因此起步时非常容易匈扛另。起步后绍,借助轻盈的车身郎臣崇,汽车随后的加速较为顺畅卧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实艘局焦,这直接导致这款车的操控也是相对不错毛尘贫,在较为宽阔的路面上鄙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作劳链,感觉很有信心赤即。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校备琉急,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的搂案。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置衡,非常方便驾驶者进出扦嗅蓟,但打火时颗汰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动苯痹贡。 责任编辑仇便焊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候备,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陕尸废。之后的继任者是睿翼告五,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骇腿闭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瑰,并更名为马自达6阿特兹砰厕醛,而它是否能达到前辈的高度诚,让我们由内而外的体会一下风干渤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狼漠陈,配合这两侧行车灯性,看起来霸气十足罕,隐隐的透着一股子狠劲苇砍软。图中这款车是2.0L的标准版栏哩,则采用了较为普通的卤素光源坏缸红,科技感差了一点朽绊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宛,犀利感十足雹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA居搽豢,它不同于以往的两代马自达6券,更多流畅的曲线在它的身上得以体现功刚橡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来可,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子煌休嫩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”暑客。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm购乒,轴距为2830mm熊颅,与进口版本相同省虚。相比同级别其它几款日系车型啪解乌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势脸哎。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拘穆嗡,像是一滴在高速行进中的水滴毛勤,充满了流动感颧屉妙。从后边仔细观察阿特兹的背部江良,不难看出它还带着一点掀背的意思恕羡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯不,配合着双边单出的排气筒借,更使整车的运动感一直延续到了尾部脓驹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈阔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渭鸿收。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)多脓写,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩典部,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质片扮社,其它区域大多为硬塑料剔报。由于没有太多的装饰件陶系扇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磺蝗鳞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高软雇,它采用的是一块电阻屏瓶侗穆,触控灵敏度还算令人满意溪水侯,界面的科技感以及显示效果都很一般誓,总体感觉更像是四峨吐蠕、五年前的产品缆适,唯一的优点就是操作无任何难度擞需恨,一看就会弊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡武,所以导航功能暂不能使用赫绒递。   进入车内媳吐腑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丘劣郊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿特,握感也很不错举,由左至右打满需要2.5圈窃,比大多数车型略小托辫陀。此外旗丝,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片沛付哺,操作便利性良好门艘始,而且兼顾了驾驶乐趣两绕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色歌,但却一点不掉价赶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瓮科,其次它的表盘内圈采用了网格设计秽,多少有一些竞速的味道百唬,再加上白色的指针以及简洁碍、明快的字体钦山烩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嗣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏星德,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贬寂守、平均时速慌寿缆、续航里程之外汕期,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP藩。i-stop是马自达研发的自动启停技术蒋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火釜炼。   除了i-stop臣协费,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敬。之前在新能源车型上比较常见创寒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上歼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于芬然,它是以电容取代传统的电池或电瓶嫌搓竭,从而为车内的用电设备供电谩叹讳,而非用于推动车辆前进廷。   空调面板的样式不错渴问,旋钮和显示屏都显得比较有质感兑储舞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膏铅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车澜堪碴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢欤好揉。前后排座椅均采用了真皮包裹怯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拭齐。   虽然阿特兹有着不错的轴距痊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甫累盾。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪嘟Щ省,而在后排却只有不到一拳的头部空间窃琼。令人满意的是后排的腿部空间唐,坐正以后不影响翘二郎腿木版。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裴悉氛,不仅地板平整禄溪厂,而且行李箱有着不错的纵深灰颇,轻松放下高尔夫球包卤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎菠叔,以及更换轮胎所需的各种工具郡笑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恕、双可变气门正时扔菱、凹顶活塞+米勒循环亩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术倪秋毒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现忌褂梢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寒签,而峰值扭矩则202N.m/400rpm羞等缎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱低姑斗,并带有换挡拨片京报,只可惜这款变速箱不带有S挡护鲜,对于主打运动的车型来说个遗憾潮论。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受棘每,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩芯猎,日常驾驶过程中垛膊,为节省燃油侈梁睡,变速箱会积极升挡洼,转速经常保持在1500rpm以下闲本。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应许,因为这台变速箱的反应速度很快怖,能够很好领会驾驶者意图徐疼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撅。   阿特兹拥有良好的操控性旦,这首先要归功于发动机线性的动力输出弥缓浓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏法,而中后段又能够拥有很好的动力表现赌稀丸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻吴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处澳,尽管反馈的路感一般娇溶,但指向足够精准邵桶,能够给人很强的信心摔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抗,它的前后悬架初段偏软毙,能够很好地吸收路面的颠簸辜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吗。可喜的是悬架的后段韧性十足敦,不会让人感觉力不从心勘陈。最重要的是摧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伐换俏,车头指向灵活咯炯桓,车尾循迹性出色虾朵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见详拐尼。   总结横鬼: 对于马自达这款即将发布的新车淀,我只能用赞不绝口来形容需,外观和驾驶感受都可以称为上等画。如果非要给这个车挑点毛病的话戏,就是在高手如林的中型车市场里蒲冈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸朔摩。所以如果你是“外貌协会”的成员笨脚宋,或者追求极致的驾驶感的话媚碴卿,那么你可以期待一下这款新车蓟。 责任编辑煞:赵春晓" "  KTM的X-BOW捌板姑,直译过来是十字弓肃复耗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洼儒。实际上龋共牵,这个模样怪异的小车墩尼,的确是火力十足谭锑,足到无论是在街道上还是赛道上吃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车徽呢草。   先来说说KTM这个公司猴枪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂定酵,以生产越野车和跑车而闻名堵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车催隶武,也许是工程师们精力太旺盛被乔浆,亦或是身在奥地利这个地方矩幢澳,总会有些天马行空的想法溜盗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子勤焦,去生产一些别的什么机动设备伤哼盎。这几年汗,除了X-BOW活,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恫磷额,而且都有一个共同点——惊人且极端礁晃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缅祁、puristic(纯粹)拧删、radical(激进)搓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睬。另外还要多说一句假斥坤,这家公司的口号是ready to race揩偶,时时刻刻都在准备一场竞技溃成浮。   KTM的CEO曾经承认帝,他们希望使用21世纪的技术提匈,发扬柯林·查普曼的理念陋掠湿,打造一台新世纪的超级跑车钵。柯林·查普曼是谁腹败?他是路特斯汽车的创始人谩轮嚷,他说过最著名的一句话是撑筹惰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准偷挝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氢霖核,作为汽车工程师睡,他把全部精力都放在对性能郊、操控和轻量化的极致追求上燎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可材譬浚,但跟进尝试者寥寥膊。看看路特斯汽车凄凉的经历毒,这其中的原因并不难理解沏枫兜。我们很欣慰地看到寐,在新世纪浓酱,KTM继承了这种理念钝岔黔,并且做得更加激进艰每骑。   其实X-BOW的理念很简单皇涕咆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车娶力。碳纤维单壳体车身屋、全车碳纤维组件抒锑臂、水平推杆减振器簧,这些都是方程式赛车的标准配置奸朗。由于使用轻量化材料波摆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驰。在高速行驶中帮隧旧,车辆的气动布局提供下压力诗,以此来提高抓地力和稳定性荆朔史,这也是方程式赛车的特点癸。和赛车唯一的区别袜,就是它有全套符合法规要求的灯光陆为袍,以及一张副驾驶座椅导纶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机超,经过强化和升级后姬,动力达到300马力帝,和F3方程式赛车相当纪催,六速手动变速箱也是简单而纯粹讼怪芦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涣,我们不妨来看看推重比武冠场。X-BOWR大概是2.6千克/马力晃文,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯坛涫睢,也就是说发动机需要负担的重量更少穿巳,动力表现自然更强弄容。   在踏入X-BOW车内的一刻票,恭喜你口,在旁人眼里咯,你已经像是一个职业车手了僚。首先一只脚跨进驾驶舱搂急氯,站稳后调整重心拟仁绥,再把另一只脚迈进来孤,双手找到合适的支撑点师唾,将身体重量转移到双臂困布蔑,身子瞬时下沉聪竞,把自己放在座椅里戌。来自RECARO的座椅是固定的先请,完全不能调整画翅,靠背角度略微向后倾斜翔肩廓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挞暮旦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置樊本湍。要完成这一系列动作瓶昧,如果你是个长腿欧巴挺蓉,可能会轻松点牛。同样和方程式赛车一样骋刹低,X-BOW采用快拆方向盘锻哼,在一定程度上提高了进出车的方便性固腿鹤,不过我觉得这个功能最主要的目的稳碱,还是为了让它更接近赛车赎肮公。绑上四点式安全带邢水,身体没有一丝活动空间欠绘蹬,因为在碰撞的时候兢,你不能指望安全气囊救你一命碍沃随,唯一的方法睹庞偶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肖。   驾驶它潜膘顺,你不需要有汽联颁发的运动执照拢甫,甚至不需要经过特别的训练强骂拨。只要你有合法的驾照煤首,会熟练驾驶手动挡汽车焕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度假晶。连离合器都很好掌控冉固妇,甚至比驾驶EVO摔嗽惭、STI这种高性能运动房车还容易反。你唯独需要的沥,是练就一副有力的双臂湘究借,因为它完全没有转向助力掇邓,停在原地葡檄,方向几乎是打不动的画矫帝。   由于场地的原因闻笛枢,试驾过程不是很尽兴空,并不能体验到X-BOW的全部性能驼侍贰。在狭小的环境中肠偷母,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展筹柒乐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势其,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力遣。因为使用水平推杆减振器木姆脓,X-BOW的底盘可以尽可能的低抱桔,在转弯中几乎不会产生侧倾耙煤磋。多连杆悬架结构稳定疾目,可以减少轮胎不必要的运动和变化随酗,保证最佳的触地面积晃贸,用尽每一分抓地力偿脑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坏剖鲸,这一切所产生的副作用姐,是你的身体要承受更高的横向重力吉累。   在视线上顷欧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似回,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置行,以及转向时轮胎的变化帅筏扩。利用这个优势彩董拳,你可以把车开得更加精准星具,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙复,这是任何房车都无法比拟的峡。不出个把小时绰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样岗,高速掠过障碍物而毫发无损伟,那种险象环生的场面插鼓,我相信其它车做不到味簿颂,这种乐趣和成就感内莎羞,只有X-BOW能给你袄。   看到这儿程骸,你可能觉得这台车并不难驯服庆,一切都很容易补行。没错桂暴,X-BOW没有设置很高的上手门槛坷庇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单需歌垦,但是它还有进阶的玩法寇凌烧,这就需要很高的技术和技巧了尝。首先纽卡,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战每贾,为了它的寿命股豪璃,好好训练跟趾动作吧钒井。漂移舰仓煞?也没问题显橇淬,在转弯时只要加大油门窜坎,车尾很容易就会滑动起来啃倍。之后能不能画出一道完美的弧线呸毯,就要看控制的技巧了腾。   除了以上这些使细,我还有一个建议娃蛇菜。置办一套合适的行头娘奥,至少也得有一个头盔和一副手套孤稠,这会使你看上去更像是职业车手封鳞。当然阂扭,作为一台可以合法上路的跑车甲哆,KTM也试着考虑过车主的感受强竞惫,推出了一款GT车型辟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鞍尘垮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胯丰。无论哪种装扮璃纪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纱桥小,在气势上就足以压倒一切夕,而在性能上肉咆程,它也是所向披靡副,精准捍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜兜。虽然它可以以合法的身份上街际,然而对一台Ready to race的准赛车涸,街道并不是唯一且最佳的选择乖,它最终的目的地荤凛炽,是要奔向一条真正的赛道崩,在那里解开封有目印,去赢得一场真正的胜利归饰。   说到价钱蚊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拈,一点都不值狗兔譬。那么蔼握,如果说花135万遂珊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汲卧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟藉矩,最大化的驾驶乐趣脖颧,并且还可以在公路上行驶避,这样是否物有所值陶?答案其实显而易见秽,值河部渐,或者不值逞隙沛,取决于你是否真正热爱驾驶缴,热爱赛车运动霞据。 责任编辑惧恳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词衡癸降,早已见怪不怪篱翁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车档叹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蚂港膘,广汽丰田出品的YARiS L致炫汗辉列,就是一款加长版的小型两厢车蛾磋酵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侠。 知识普及安峨:为何不叫“ 雅力士”了力?   相信很多人都会有这样的疑问送貉五,从车尾的英文上来看次,YARiS的标识与上一代完全一致么,但多出“L”字母膘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观玫畦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置棵溅滔。全新YARiS通过变革性的设计挨钮、加大车内空间督拧事、降低指导价览膝搽,从而想抢夺A0级市场的份额轮奸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望回遂矫。不再使用“雅力士”的中文名称妈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌赴彼。   外观局阿略:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型胶搅,如果拥有一副出色的外观设计牵狸,那销量肯定低不了腺唤板。广汽丰田的全新YARiS L致炫阿栋,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化殊警,能让更多的人接受婆晤。   =============分页符=============   原标题慑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的工姬虹,所以在造型方面与海外车型有些差别揣据洪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯帮暴,“梯形大嘴”车头动感大气想深橇,配合超长的轴距紊良,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受非丰囱。   =============分页符=============   原标题捅善:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰普摊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内射膏,相信你会有两种感觉飘,第一叹熬:中控台设计非常大气轨傻搽,和丰田系列的SUV车型风格一致介焙颗。第二浮腊停:超大空间楞,后排空间完全比拼一般的A级轿车煎沉。   =============分页符=============   原标题砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm警,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堤四吴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车届遁绣,但是空间方面完全越级的感觉蹲,完全不比一般的A级车差鹃截韶,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服令味。   =============分页符=============   原标题悍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾通圃添:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意侮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错儡风,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿适碱,中后段性能并不出色泡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高屎颈,高速行驶油耗方面并不出色嘛。   结 语   作为一款城市代步车型嫁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刊童,外形方面就能征服不少年轻消费者唐龋。此外嗽分,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一态。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理交,若果说美中不足的地方备惋,那就是匹配的四速自动变速箱了炮。(韩威) 责任编辑保幸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒订独,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戈帮溉?告诉你划黎岭,这是真实存在的一辆直线加速赛车仇坏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车滇何,基于2014道奇Dart车型艘,型号就叫做Dodge DartPro Stock囊连。大概意思是“超级街车”迟湿逢。虽然只是称作“Pro”换耿肌,但它的结构和普通街车已经截然不同狮失,一点点相似也仅限于外观上腥。一个专门设计的底盘娘,扣上一个类似“街车”的壳子惮,除了好看以外呕,也是为了让车子的空气动力学特性更好聊。除此以外匙暗,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”韭多。   作为动力核心从哎宛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造第。与常规的“以街车为基础改造”不同卿狭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同钙卫。据厂家介绍嚏懈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时雾采把,而极速则可以达到480公里/小时径裳。   Mopar没有公布具体技术细节端钒嘿,但是在上个月筷司,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中灯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伶钨哎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考母:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怕寡,它跑完402米还需要9.9秒菜令,而末端速度“仅有”235公里/小时焚啥哨。也就是如果两辆车进行一场比赛强,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候牛粕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓉缄厕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭砂,当然也无法在普通街道上行驶雀。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颈扯靶。 责任编辑恍九:赵春晓" "  4月11日姜类,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芹怖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扇梯建。   4月的京郊春风和煦静肖瑰,桃花盛开阜考,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意沉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基岗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象互文,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蓖帆。   然而稍微有点遗憾的是吠弯豆,由于相关环保政策晾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基饥慷。   =============分页符=============   外观内饰欢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贩骚琅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo甩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外叙,因为配置的原因矫类滩,柴油版在一些细节呛鸽桓,如前格栅麓膳、雾灯等处精简了镀铬装饰恨藉饲。   另外歇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咀,规格为265/60 R18歇,采用双五辐样式抬,与高配车型的20寸轮毂有所区分饱寿传。   外观上赎凄戒,大切诺基给人的感觉就是硬朗仑、野性娇、豪放茨竿。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样败莽警,如果不是看到车尾的标识裙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冀淳泰。轮胎的使用与其它车型也是一样的席苇丛。   =============分页符=============   内饰方面急诵狭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同匪跑,但是做工方面表现的比较细腻募。各个部位间的接缝十分均匀卧暴,内饰表面的反光也抑制得不错纫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受畏仿接:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的辟蓝放,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机刺欣。这台发动机由意大利VM公司制造皖媒锈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造镭锯,国际知名度较高潞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墩,最大输出功率为243马力(179千瓦)烯裳驰,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米某侯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱阔陛仟,采用电子挡杆设计把潞硷,事实上黑竣,在菲—克集团下的很多高档产品上铂全,都采用了这样的档杆设计裁。   大切诺基是个分量十足的大家伙豪古隙,体重高达2.4吨伺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时模,都让人觉得动力输出稍弱喷谓郝。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同年限誊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩篓撮,这使得在实际驾驶过程中妈妊,柴油版大切提速很快畴捍帕,驾驶感受十分轻盈缕。   另外羔翠,发动机的噪声抑制也做得不错撵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大遍锰,但却绝非印象当中铅店,柴油发动机那种高振动勉冬侣、高噪声雀垦沏,车内如“夜店”般的情况棺。   在打开ECO模式的情况下餐,发动机的转速在1500rpm左右的时候蒋午倪,变速箱就会做出反应汾蝎痢,升挡很积极兄。当车辆行驶到70km/h的时候猜,变速箱便会将挡位升至最高挡汹,我们在城市中使用甫钢串,第8挡也是可以使用的群,并非摆设盒祭奉。如果关闭ECO模式掏肩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右禄享市,动力输出得到了一定的释放势携,当然黔斜,噪音也会随之有所提升访。   柴油大切的油门踏板很轻盈戌,发动机对踏板所发出的信号反应很快卤彭盟,但初段调校的有些过于灵敏了竟廷胸,尤其是起步时鬼瘸,轻踩油门丘面郸,车身就会有向前窜动的感觉蜡孰,想要平稳的起步还是有些难度井饱,如果初段能调的沉一点刑,感觉会更好偏薯,驾驶者对动力的输出也更好掌控滇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统姐厦尚,由于取消了空气悬架甭牢尚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的锨山。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式庭,分别为自动藕、沙地沙、雪地菲郝慌、泥地和岩石几惨使,这些模式都是通过旋钮进行操作的佬派担,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鸿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择悸。   此次试驾胳郎掀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验你际澄,其中的体验环节有沙地苟肆接、U型坑和炮弹坑三个环节太窍。在进入沙地之前脖,首先将车辆选择到沙地模式咖毛丢,此时车身稳定系统自动关闭咯。由于没有空气悬架蹲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蓬。   模式选择完毕之后贰氛扦,开始正式进入越野产地兽稍绘,在松软的沙地中居惋朴,要保证车辆的行驶速度氮埔叉。在沙地中行走蔑,轮胎出现轻微打滑是很正常的嗣嗣酮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑委同班,造成更大的麻烦疥。   在U型坑的环节泼,选择到岩石模式之后本窗弗,分动箱启动扭矩放大挡骸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍为界,传递到车轮上的动力会更加强劲腊吭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过点谷。   炮弹坑对于车子本身来说泄耗担,算是更具有难度的项目了魂勒馁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筐吧。对于大切来说碱犊壬,通过这样的测试还是比较轻松的苟甜。在模式选择上阶怪,我们依旧可以选择岩石模式携烫胸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动队,保证有附着力一侧车轮的动力输出如,从而实现脱困蛙牌。   总体而言讨,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在晨封嚎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色精。在整个越野体验环节委,对于动力的感受也是比较明显的耪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松欣,主要还要归功于这台柴油发动机谁乘,低转速扭矩输出足够大沤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松塑。 责任编辑亭税:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列实伪,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痕,以求为各位网友购车作为参考蛔父,本文我们继续进行儒谓接。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)擅乘燎,作为合资品牌的A0级三厢轿车挡携卫,经济实用以及稳定这三点立市之本酿熊,谁展现得更好篮趴水,以下将逐一展开蓬瞪。 外观解读贩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潘,这次“重生”抛开了以往的产品定位毙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寂淡,接过老款颐达的市场后硅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势膳。   刚刚完成了小改款的阳光靡,2014款车型延续了前款的整体轮廓费,细节之处作出的调整率疾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸老。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型峭五脐,另外增加了反光镜转向灯谷砂、倒车雷达等外部配置失。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车股焕,但两车在细分定位上有所区分变娟,新赛欧更经济袭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定霉腾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本埔双碘,两厢造型更具时尚特质蹈邢淌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重爆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哇,前脸处的线条切削更是全车最多之处己兔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翰庭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挠颧菲,三厢车型尾部中规中矩坷年认,采用常规一体灯罩的尾灯姐,正是这一产品区分的剪影农。 看完两车的造型慑杏星,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纬恒姬。详见下表辫: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观将,您更看好谁都浚么?欢迎参与一下投票晾。   =============分页符=============   原标题衅沤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比复:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩密,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玛勺度,各区域之间的串联均平滑带过割,整体风格更注重功能性磋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能荣,并尽可能带来更多储物空间蘑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足尉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔬师贪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一笨俯浅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点达弗拴。   另外裂鳞,随着车载多媒体系统的发展氏,触摸屏更多的被普及宛盖陶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能力,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高表顶讽。 配置对比闺疙罢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瞳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绩且,仅供各位网友参考炭蕾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题灰彪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比畅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度星:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度金冕拆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钦,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风腐口,而车身与轴距动撤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势阂穗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舵蓟纷。   动力系统对比臣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面设,阳光仅提供一款1.5L发动机冷瑟度,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沉挫,同为四缸自然吸气版本龄甩毁,排量的不同即动力上的差距队按。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)昆乔句,具备重量上更轻的优势团淘。   两车的自动挡车型涂,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱燎哦睡,其平顺就老、重量轻及省油的特性墙拜吵,同级别车型中具备一定的优势奢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下不,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT摧怂,在挡位上优势明显垛,但其换档顿挫在车主之间常被提及茨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间典釜么,外观上二者均具备典型的家族特质胸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面离另疟。内饰布置阳光以实用为主搽录,爱唯欧在同级别中更具时尚特质份。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鹿蒙闷。综合本文所述辨,两款车型您更倾向于谁鬼撤缚?欢迎参与以下投票猜臼氦。 责任编辑隆勺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车缚祭冕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐贾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了掂挟慑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言撇迫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比背,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近道徊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面藐,K3S并没有使用目前三厢K3的外形达较,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同啤。也说明K3S试图走运动化的路线朽阮。   起亚全新K3S的长砷队射、宽溶叙委、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嚏,而轴距更是达到了2700mm的水平摔宝,在同级别中也属于比较突出的成绩稀绘肛,对空间方面肯定有着很大的帮助砰财。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苹缕,车身线条也非常的流畅氢,有着极强的运动感嘎得,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差十陆锭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别淖雹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用揩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说炭勉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的庇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达叮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm送很普,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的帕瞪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捆,加之降低的车身让骐达更加动感挥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性廉兄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感兔。形状突兀但线条流畅的尾灯培半匣,红灯部分占据了大部分姥邦耽,白光部分呈现斗勾状午,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出勤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钞楔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蠕梨频。能够有效帮助你快捷倒车骏孪抵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赤,因为外观好看主观影像比较大厦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谦工,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嫩,基本沿用了现款K3的设计妈尽,提供全黑色技宋常、黑米色惜伟、黑棕色三种不同的内饰配色贪想汀。做工和用料相对也比较不错挺勺灰。内饰除了硬质塑料及软性材质外疯碳诽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次浑。   骐达的内饰设计线条非常流畅垃许枫,整体质感较旧款车型有所提升乳监碳。内饰颜色采用黑色作为主色调损岗,搭配银色饰板倦哨炕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锭,满足不同消费者的需求囊畔坎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备煌粗,多功能真皮方向盘以及定速巡航惋,从上面表格已经很清楚的告诉大家绍编痉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP查扔、胎压监测等配置经农麓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蛇斡,其中ESP灿陵角、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缉差,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题灿惶。 =============分页符=============   原标题黑禽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700嘲肯,整体乘坐空间相差得不太明显袜桶陵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撵灯课。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哩,座椅表现方面K3S内部填充比较实没让价,对腰部支撑方面会比较到位肛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性姆,其座椅表现比较软款,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感秦切。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瞳粪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势都腾卷。在乘坐空间是差不多的财寸,K3S座椅设置得相对硬朗肥森犀,而骐达设置得相对舒适巷讳,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因为。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盼还长,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蕾蛾到,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T眠封涝,很好的满足不同需求的消费者妨颗苟。起亚K3S相比起来就显得配置较少肠济。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型棱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好街,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同协九睡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疏防伺,详细还需看我们评测所出让。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题炉每,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求敝迁。   点评构:随着两厢车被广大的消费者所接受群熄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款层亭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辑芍,如果在这两款车选择其一的话狮巳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动降得镰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素秽羌。 责任编辑侯签:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉如,甚至有人无法确切的喊出它的名字教骨。其实这款车和我们并不陌生反办,因为它采用了与三菱劲炫相同平台唇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猜钒。所以出镜率不高的标致4008鲁疮彼,确实具有太多不为人所知的身世敲拭下,这使得我们有必要去了解一下这款车吩裁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路编棉莆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体龋,呈现出风尚达从、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感驰。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰赣瑞池,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚垦憾、科技的感觉啤抢叭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm射涩,轴距为2670mm瀑能。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绞诲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造歌,所以在车身尺寸上它们相差不多艇奶。   从车身侧面来看藩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脓思羡,整个车身也因此更加大气而富有力量感负。后排提供了私密玻璃金蘑封,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兼滩胶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满肛,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因槽沸帆。另外巴谷奖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娥,尽管造型简单仑,但通过与腰线的巧妙衔接然诡,使整个车身设计连为一体华摧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂苹梆兽,配合普利司通的225/55 R18轮胎讲飘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上操,都具有不错的表现拼钞涧。我想应该会有不少车友会非诚埃看重这双“大脚”咳嫡加。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意武叔疽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宝舞娄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样檬。不过标致4008在一些细节上却与之不同衡劲涎,譬如采用了大面积钢琴烤漆捌,辅以细节上的优化淘虱蚀。   中控面板做工不错班,按键旋钮设计很精致嚷,且手感都较为出色娟控徐。娱乐扩展功能也比较齐全回,AUX泉仕轻、USB以及12V电源都有装备巾骗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点氯杠烷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯文席。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错宫沛持,下面还有黑色钢琴漆点缀杉唱,凸显出了较强的质感刨傲嫩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秸稀,若塑料饰板能换成金属材质的话腺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表订盾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息倦。在转速表与车速表之间陇,我们看到了一块显示屏吩及沟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息慰浦。 在乘坐以及车内空间方面铃,标致4008秉承了家族在这方面的优势绷锰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好彭踢柬。   后排座椅靠背很直伪饰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉亲糕犯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外倦投,坐姿却让人觉得并不舒适呕鞭扯。   标致4008的行李厢内部很平整绕,而且后排座椅可以4/6比例放倒霓苗戊。这样它的储物能力将会得到提升冈,对于搬运一些体积较大的物品窜,可放倒的后排座椅显得实用舌畦赤。   =============分页符=============   在动力系统方面取,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机癌,最大功率仅为150马力诡草,扭矩峰值198牛米淑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陛添外,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了混擅纯。 全系搭配加了CVT无级变速箱皖,具备手动换挡能力栏胯荒。在实际道路行驶中螺品,CVT变速箱表现的非常平稳骸草瞎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坏巴,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侧桓姓,却没有丝毫提速的感觉鬼娶浓。不过兴性碎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些夸屎,在平稳驾驶时超车变线很轻松栋涝继。   标致4008装备了3种模式的驱动系统奶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车闭恢灌,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力爽仆,前轮最多可分配85%的动力貌,后轮则可达到55%鼓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%到寐,可以应付雨雪菇贪、沙石和泥泞等路况京劝冗,也可以轻松面对普通的越野路段热。   标致4008并不属于难开的车型檄,尽管车身较大寿模,但是方向盘非常轻盈限降拖,即便是女性驾驶也会非常从容躺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线臼请。   结语戮:从市场战略上来看托,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型灌肌,4008不仅丰富了进口标致的产品线湾虾,也为消费者提供了更多的选择潞渴间。而从产品本身来看茬颓俩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫攘,能很好的迎合中国消费者的审美上。在驾驶方面煽,标致4008表现出非常舒适和安逸搓村,非常贴切城市SUV的特性筐缔。 责任编辑禽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型玖窝,自2011年上市以来凭借着动感的外观楷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价捐,受到了许多二三线城市消费者的青睐告拱精。不到3年的时间形疥抡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碴五,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱獭,将在4月的北京车展上市两此牧,预计售价区间为6万-9万元苍抛户,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哇侩叹。下面就跟随我的镜头滑雇,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车侧。   相关信息斑品:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌饱冈时,2011年正式推出了首款车型宝骏630抗鼻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力檀垃,结合上汽和通用的生产技术稳虾,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计测,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌勃迫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计害孩巫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO内北,与进气格栅盘部、发动机舱盖形成盾形区域姬颈,造就了独特的宝骏品牌DNA煽措徘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计茧量协。从前脸上看秤柿,与宝骏630的设计保持了高度的一致狮。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势漂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计菠,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装亩价,颇显动感爬肌裤。   在车身尺寸方面忿,宝骏610的长为4401mm奥氛、宽为1736mm去趣、高为1462mm埠。由于与宝骏630车型同平台生产韩怖胳,因此在轴距方面并没有变化暑,依然是2640mm极揉骋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐寿臀杠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”糯叮褪,尾部扰流板娜、包覆式的后风挡玻璃巳、硬朗行李舱的线条冷午,颇具运动风铺迁隆。与此同时废形,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乾拧唇,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利伴蹭横。   =============分页符=============   内饰方面故,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度取博表。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配维接,方向盘搭配银色装饰条填,整体风格偏运动顽娜,带来不少新鲜感狭诫冗。此外贡,新车仪表盘也进行了全新搭配晃,采用双表盘设计田,更符合当前年轻人取向同。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条璃甫,提升档次的同时也带来的一份运动基因距,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘霜涸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多话会鞘,LED组合仪表提升了整车的质感岁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验平粳靛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痞维氨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肯谜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论劝郸干,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹低,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面揣。   宝骏610是一款两厢掀背车型竣吮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梢凹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吗炭,也可以按6/4放倒座椅隋嘿撅,放倒后容积可达到1300L东累。   =============分页符=============   在动力方面鞍跨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机既购,最大功率可达82kW颠,最大扭矩为146.5Nm辜欧局,这款发动机也同样在630车型上使用轮。为了发挥出更好的动力性能丢捂拜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蕊,此外还配有5速手动变速器可以选择纫贺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品污静画,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升挞壁钞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝犀统、君越感、君威等车型上嘘玖拆。   在整个实际驾驶过程中沛违,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳速棉砂。在1500-2000低转速时萝肋,所爆发出的动力输出还算尚可款泼,油门响应比较直接推。但是随着转速的提升刃,档位的提高艇腿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来慕。这种动力表现不温不火歼惊嗜,但是足以应付城市道路使用德鹿侨。   相比于第一代自动变速器叔刀饲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升乃窃。只需稍微深踩一下呛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拌簧帛,只不过由于排量的缘故渐幕署,推背感并不是很强烈弛溯隘,且高转下的再加速能力也有些力不从心梳朝温。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适刑荡,这也完全符合它的家用定位呢谋。在经过颠簸路段以及减速带狭堂牌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感棘,让驾乘更加舒适疏。此外奴,在过弯时底盘也显得较为扎实瘸。   结语扭赡律:宝骏610的家用车定位很准确户还,配置很务实投疮摩,储物空间多揣,不过在用料和做工上还有待加强淑粱咖。不过动力系统方面确实不太给力讥锈劫,最多可以说是开起来比较舒适扫巳梅,这也比较符合它的定位垛。作为一个新品牌兜舌,宝骏还有很长的路要走帆,虽然已经走过4年多催顾,推出了两款车型抨陵,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样轨,在自主家用车市场上打出一片天地来尾掏,我们将拭目以待暑。 责任编辑济棘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梅糠效,大众展台上首发了2015款大众Jetta边。这款车在现款Jetta的基础上势,针对外内设计细节进行了小幅修调保鞍,属于一次精修边幅的小改款恰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整裤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沪苗河。 全文总结翻酞:   对于这么一款外形细节有新意骨写,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裴促,我们只希望它能尽快来到国内驾抗胜,因为目前国内的速腾车型了拟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势漆福,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面敛。 责任编辑炽冒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域竞迸虚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作旁橇,深入布局闲杯。其中包括类似上海大众新桑塔纳不捞、一汽大众新捷达加立、斯柯达昕锐栋刨茧、以及再早之前的本田锋范吝冈呐、日产阳光等等煤谢庆。可以说殿奋路,在这一细分级别篓鳖,乱战才刚刚开始骆翰凌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉瘁。反而厚重了不少盟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱静镭革。就前脸部分来说撤逃,整体样子是非常简洁的愧,又有几分动感烙轰控,和标致其它车型相比是有些差别的谈喀。   侧面造型规规矩矩骸穗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现甜忱,你会发现滑禾糠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涣肃,但301更多的是安安分分的一种踏实感扣废。其中歧牡诧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸庭队。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绩圣孝,没有那么规规矩矩弟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劳佳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体浅变,这也是一项非常讨巧的设计练。设计感油然而生辽,除此之外廷捣柑,车尾并没有多余的装饰物辣,简洁实用依旧是主要风格蔬秦。   本文导航" "斯柯达明锐杭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车焦铆票,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌唬,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在橡尝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台碉,可能除了家族化的设计以外捣忿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闻。 虽然它采用了大众的MQB平台勉酶扳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分猴藐伎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破亲抚梗,全新的家族化设计让它年轻了很多缝孰崩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拆突,但是相比现款绍藤绰,它的前脸更显稚嫩渴,也可能因为现款有些老气横秋吧喝盒吴。 车身尺寸方面桓梯,它相比较现款有了一定的进步钮,内部空间方面自然也有了一定的进步鞠楞菱,在后面空间介绍上我会在进行阐述统痊疥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7笺殴,这也集中在细节设计方面霉嘲惜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱慷,还有合理的镀铬装饰辖,这也是新明锐年轻的一种标志卫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晶。" "  2014年4月16日填戮凛,全新英菲尼迪Q50正式上市诡室,售价区间为32.58-54.98万元卫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型脱芍,2.0T车型三季度到货筏扩仿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版税涩苔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版潞皆。三车官方指导价格基本在42万元上下痢滑,具有一定代表性屎卤逗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表罚撕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俺鸿蒙,Q50几乎完全颠覆了它的前辈谷肆仙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舞,车头造型极富攻击性的鼓米,侧身线条动感优美镁龚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显劣葱。当然哺挎芒,它的进化不只是看起来那么简单漂,内功的修炼更让对手望尘莫及仓。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的褂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中腻表,而且大有愈演愈烈之风录郊氦,尾部设计很像自家的新5系怖懊,家族化设计不可避免鹅。即便是标准轴距版本蠕当杭,新3系的轴距还是达到了2810mm拜,比上一代有小幅增长惜,再加上悬挂对舒适性的妥协侗,曾经犀利的3系已成过去尼罐赐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已猜捷嗡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的划考,那非雷克萨斯IS莫属了贩督酵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象刀鄙练,车头动感夸张突膛,车尾简洁利落侧,虽然有历史车系的影子试贝信,但这绝对是对精髓的传承和延续刨泊罚。   本文导航" "  又到周末了斡绷,在大学破旧的宿舍里华辆郎,百无聊赖的仰躺在下铺上策,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报欠疮,心中泛起阵阵遐想赶什。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角底,充满战斗气息的车身蚂寂,都让我无法安然自卧恨屋,打起精神甜耗新,跑到隔壁楼的图书馆袄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志户必河。没错镀媒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涵。但是疗双邓,今天要说的主角并非“兰博儿”铃,而是广汽本田第三代飞度侨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酞戚。   ?什么是边锋主义俄程匿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涡订鹅,线条过渡果断祁碌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴露氮,包括讴歌品牌也大致如此继砂。第三代飞度相比上面的两代冀播,将这种风格发挥的更加淋漓尽致克。车头部分比上一代更加动感奋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状洼敖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰退浓普。给我总的感觉是牌趣冻,车头的成功是线条运用的成功搽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象立劫稼,从车头到车尾一气呵成鹤,整体感和流线感非常强缉硅。从某种角度讲教,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胯肥劣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鞘,但相比其它竞争对手鞘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出糯低盗。   车尾的感觉并没有车头那么好巢,对于我来说四辽,车尾的设计并不满意酿僚。过度使用的镀铬饰条舜负、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口栖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复巍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乾匆,在纽约车展即将开幕之际惋四道,路虎发布全新发现Vision概念车跺,配备多种新功能靛榔点,智能玻璃实现透明引擎盖丰筹诚,座椅灵活变换可实现共四种模式睬,包括远程彝冉控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痘笔别。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列杭,第一款路虎发现诞生于25年前跑尼,全新发现系列定位于“休闲”上氯,总计拥有四款新车翁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题妙好,多功能配置弗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术详弧光,其中包括远距离仪菲ィ控店,智能玻璃等临切。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景礁廓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示剐,“新车现代化的良,切题的潜陆,并引人入胜的设计顺,是发现车型发生的重要转变伞赋。”" "  [汽车之家设计] 2013年泞避具,我去过一次柳州休璃,那次扫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂集搓然,当时猎,宝骏只有宝骏630一款量产车型劝,时隔一年惹穿妥,这家公司有了新动作檬驮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎。官方表示偏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品隧人。   事实上封,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型阶,那时慕梅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶飞,为了配合厂商对车型做好保密工作匡千海,当时我们也并没有拍摄相关的图片狈娄。掐指一算惊距,当时滤烧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溃烘楔,在聊到这个话题时啥为,项目负责人也表示犊,整个团队在这期间做了很多的工作荚兰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驹,即便有着此前宝骏630的经验极势丁,但对于一款新产品而言妥,整个团队仍旧不敢怠慢避。   为什么要推出一款两厢车疲?   新品牌诞生初期肠贤,单一的产品有助于更好的把控产品质量阔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑摧,从而将其转化为品牌价值堪饱,在品牌得到一定认可的前提下把式,适当拓宽产品线嚏毁掀,无论是对品牌哪警,还是对市场而言都有着积极的一面亢豁须。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型烹,较为官方的说法是“以市场为导向”焦江,不过在我看来爱卉,这仅是一方面捎,在有了以上需求的前提下姜仕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娃鸿巾,于是才有了这个方案恨路卿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外去室,车辆的动力系统颧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整档庞镁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说虑幌零,无疑是一个两全的方案戒播收。   两厢车在定位上有什么不同吗陈?   简单来说拢官,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物凑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本碌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孰哆挡。相比之下舷,因车身结构缘故翱鸿盎,车侧和车尾的造型变化较大叔陵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来糙,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泞灸,印象中脱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车潮烯嘛,有些时候仟姆苔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素马眯矛。当然咖哆愧,每个厂商都有自己的想法瞪,这种实用主义并不是坏事净莫缄,毕竟肺仁桓,车是用来开的紊,把主要精力投放产品稳定性方面凸颓,对打造一个大众品牌或许更为重要煞破。   在造型设计方面淳,除了已经固定下来的设计元素外疆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蓟恫。对于镀铬饰条的理解见仁见智枢驼蹬,然而庆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”隧靖,正是在这种需求的推动下荒朔钡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场孪持。   察觉到这一现象后诲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思贺显,显然岸士图,一味的添加装饰条并不合适林墒措,毕竟还是要均衡到整个市场的需求第拱档。一般情况下沏钢惫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区骆期,除此之外尸丛砷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条颓,在设计师看来彼矫鞠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致姓陈。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50滇,我还不曾有过近身接触侮啃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纽呵,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线交对僻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统尖幂。或许这么长的一串文字来的有些陌生坝仿,简单讲册尚,它就是在航空航天器上使用的转向技术扑冻。我们将就驾驶者最关心的方面搁挟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装量规室,人机交互系统的先进等等贫,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偿劳赶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瘦清。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犊,不难想象Q50的出色帆温。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侯拇,同样相亲,作为宝马1系的车主田玫夯,对于操控的追求反衬出Q50的优异奥庙。而剥离开车身的种种抨,他们共同的认同就在于这三个字母栋:DAS   【什么是DAS辟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)掸俺肯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一睡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制箩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史揭棺勿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型呸够。   【DAS工作原理是什么痹嘲痛?】   车辆转向时械讥,不再依靠传统的机械连接举,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谴戎推,根据行驶路况和方向盘转动力度渡,速度进行综合计算新,从而指挥转向电机机构实现转向凭驮。   三个ECU属于并联关系紊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮据沛悲、方向盘岗、右前轮)茬繁酬,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况是狗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冲纬板,备用模式将立刻通过一个离合器被激活喊,恢复至传统的机械传动转向模式寐侵邓,确保万无一失扣斡。但在正常情况下林登,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离丰垢迟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈憋。   【DAS汽车的优势吾晃嫩?】   操控性赎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞碉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准从堪盟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贪,享受更多驾驶乐趣柬。   【为什么线控转向比传统转向快炬推?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入垫。整个系统中没有橡胶衬套妒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间故底,因此首先从内部减少“延迟”诚碑法。   【DAS对过弯的影响掀?】   转向相应得到改善师便欢。传统转向系统抬,在接近弯道时谅徽,驾驶者需要提前做出转向动作砰,否则汽车无法实现平稳转向铃课非。而采用了线控主动转向DAS系统卑,通过消除内部的转向延迟钙距,减少了预先动作的必要差,实现更灵活的转向陌。而驾驶的感受将更加直接乏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力殊,毫无延迟胁。   【转向系统也能够减少疲劳剂赡拦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哨,因此从另一个角度提升了安全褥瘁富。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨雀岚汀)腹顺姜,12款参与测试的车型中丁欺席,在定速140km/h的巡航测试中旱,平均修正次数镐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍救。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点确靡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粟施?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僚册:网上车市(www.cheshi.com)   当然竣,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匆,而对于传统车型使岔,这一选项代表着发动机纫翟嘿、油门踏板耪武、悬挂阻尼梁偿旦、刹车响应等等方面的细微调整疥,而由于配备了DAS讨勘,英菲尼迪在模式选择上溶咆,更进一步的调整了一系列的功能烤固,如肃:主动声音控制系统胸镀、线控主动转向DAS难、主动车道控制和主动循寄叮控制系统ATC等等的设定母。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里褐鸿玲?】   通过上面的简单问答甩赏,我想我们已经熟知了DAS系统搭储房,在响应更快滴爆,相比机械系统更便于维护竞葡,节约成本讳,减轻重量等多个方面都硕果累累惊虾毖。而任何事物都是双刃剑败较信,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里湃誊瞄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生牢膳,他的解释既简单犀,又复杂几堆坚,背后掩藏着十年之久的不断试验妒景,推理瘁,再试验的科研过程戮诽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力抹玲。而这些内容无法用数据体现乏耙,还是按下点火开关吧赴。   本文导航" "   《极速60秒》瞧头魔、《死亡飞车》艰鲤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》偶,让车迷们大呼过瘾党毋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瞄。另一方面很,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的阀坊浑,但开在路上肯定是最牛X泛驰檬,最有回头率的类任漠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”变龄、“真NB”这样的感叹绥扣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别睫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分锋税,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蒂蹦。    作为最具代表性的美系车型航,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程参撩,五代车型熠熠生辉锋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相练,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鬼贸驰,主要原因是新一代车型不够“MAN”烦,缺少了野马的一贯的风格保。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美裸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车驹汾。 什么是肌肉车里藕辅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车芒袍钳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车堂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机似该凭、具有强劲马力舱桥、外形富有肌肉感的美式跑车搜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贺射侥,例如雪佛兰科迈罗酥、道奇蝰蛇炉泛睦、道奇战马彩牵溉,还有就是本篇文章的主角福特野马哼停。不过这些都是字面上的解释染尺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晾。什么是肌肉车括舵虑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舵案贡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集判,科尼赛克Agera府荒岔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币光,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别郎男未。但实际上并非如此盟,凭借自身出众的一面惺锹弟,福特野马在众多超跑中脱颖而出獭顶溺,成为闪亮的主角料琅骸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车扇蓬抄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峨线胶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统齐匡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果妊瓷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影煤探,野马还是地道的童星出道!是的独,早在1964年刚刚诞生之际镐暖持,它就被搬上电影银幕楷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迸蹈,也许大家有些陌生亨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品玲。在过去50年里姆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角派。    无论是哪一年代的野马戈倍雀,但凡出现在电影中涛艾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球天瞪。衬托主角的英雄气概或是独当一面风受,野马都游刃有余诡罐。在近期上映的《极品飞车》中免潜,野马更是作为整个剧情的主要线索瘫,陪伴主角经历了人生的起伏攫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的迪,五门版的三款车型——耀真武希步、耀享京柑先、耀动分别为52.8万暴锭、57.8万番霖咆、62.8万参。另外还有只发售500台的限量版巢,价格66.6万元溯铣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变衰筒,只是在色彩搭配上带来更多选择棱,车型配置也更合理层佳冗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器槐独桑,并且通过优化四驱系统毫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兽裳。揽胜极光一直被认为是外观控郡紊渭,但作为路虎车型蔼乖,它也有着同级一流的越野性能踏。这是款长着女神模样挛摊录,也有着女汉子般坚韧的车快。 外观捅卿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型腻七,所以不仅长宽高没有变钨据揽,造型设计也和现在基本一致舵。设计师只对一个细节进行了修改昏思勿,就是后视镜抱赖鬼。新款车型后视镜造型整体感强镀橇宏,与车身有更好搭配效果尖仍嗽。除此之外澈彼肝,极光传承自揽胜的城堡式车身辜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哺称。虽然极光已经上市有3年时间镁苦,但时尚感丝毫不减皇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上估哦,极光有自适应LED氙气大灯芯蜕兔、全景天窗等配置躺,兼顾时尚与实用性弄似。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于旗吕湍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰爸晾葱,前后保险杠尺寸更大敞邻穿。另外泞,2014款极光提供了11种车身颜色呜挖,消费者有更多选择泊狙。    另外戚,外观细节上能看到的摄像头和雷达诵毋,是为了实现自适应巡航查、自动泊车艇泞艰、360度倒车影像等功能朴肃舍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能荆,既可以设定与前车距离或行驶速度汇响,当系统计算出正面碰撞无法避免亮眯吉,会释放最大制动力降低冲击速度钱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能低,实用性得到提升恕锈城。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车焚距,并不是说女性不能开塘,反正我问过数个女性朋友惩莎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗围,完全不是自己的菜送秽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断室迟起,所以我觉得这样描述更加准确街:这是一款为男人及女汉子准备的车纫。不是说它不好胜募,事实上野帝的特点非常鲜明合镜,优点也特别多认恃,但如果真的不能欣赏野帝的外形扛船坑,那么它的优点再多也是白搭勾稼。好了羞坚酶,说的够清楚了踏度炉,男性用户请继续看下去信,女性用户请酌情选择氦琉瀑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版撵隋茬,也就是售价24.18万的最顶配版本市。配置非常丰富耍,但较高的售价容易让消费者望而却步檀噶,毕竟男人也不是那么好忽悠的苫己琅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本精。不过既然我们测试的是高配版本龄,就来看看这款车抹,按照惯例恢袜,还是从野帝的外型设计开始缚胖。   ● 外观筷譬瞄:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议化,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疗迁窗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妻,野帝这种偏向硬派和复古的造型兔撮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蜂,这对于野帝来说无疑是个劣势罢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间灰忍,国内汽车消费更是以大为美畴漆,野帝国产后尽管已经有所加长料睹换,不过还是给人感觉不大磋陋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的估次,带自动点亮功能的氙气大灯疲、大灯清洗功能囊脑酥、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备恍浦霉。日间行车灯采用光带造型辖,并集成在前大灯组内操,样式比较简单爆绒林,辨识度还是比较高的错甜。   尽管车身长度不算长午脖汤,但野帝的高度还是比较高的妻裸刻,一方面是车身设计的就比较高大轨疲,另一方面也是因为底盘较高掂,悬架行程比较长缮能。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm构,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间翟。   后保险杠设计的比较厚实迟溪叫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一色,也是为什么我们说它更适合男性车主温。倒车雷达是全系标配接方眉,不过倒车影像和自动泊车是选配搐李镰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车白绥。   需要说明的是亩垒,按照官方参数配置表绷观娥,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的群梆矮,不过这台车并没有装配后挂式备胎拱菜剐,4S店解释说是同样是野驱版人俯甭,有的车有后挂式备胎锈疟,有的车没有涝尝绣,如果不要后挂式备胎吭,可以减6000元舅牢。   十辐立体式轮圈忍靶量,样式符合野帝的整体风格道。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎下电烦,规格225/50 R17可。这款轮胎算是一个折中方案弗隋,整体表现比较中庸上,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差讽暮。" "  2006年始缎茬坪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讹,没一年喇惋脚,这个品牌都在刷新着销售纪录譬狼闭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肮拒。2014年陛嫡,新的产品问世臣,这一次它不再效仿鞘、跟随韭忍,而是独步青云替厕剃。   在过去的几年里筷凶,英菲尼迪的品牌推广是以设计谐、豪华为主要核心壤眯浅,由于旗下车型均以大排量为主磷,并在操控性方面有所见地擅憋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手性篱急。作为一个初来乍到的年轻品牌鼻苟,每一步的迈出都显得格外小心胆棵硷,在保证动力性优势的前提下签联豢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点田厘耙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耿稀,原因很简单簧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性羌,也就是不同于别人的卖点呈负。   在同级对手们相继更新产品的时候宛,英菲尼迪一方显得格外冷静位,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度闷登,好在当它真正来临之时奋臣,并没有让大家失望汰隆铃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼成设。   在介绍这款新产品前刚,我想我很有必要做个说明申微摔,Q50实为G系列的换代产品饰,在2013年度米,英菲尼迪旗下车型根据轿车舰、SUV采用了全新命名啃港窜,即轿车使用Q字母庙,SUV使用QX字母算,后续数字分别代表车型础瑞斤,这样做有利于车型之间的关联度臼松尖。   2013年愧考畅,我的同事在经历了12个小时的飞行后龟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50倍,在回国后的闲聊中锻疗桐,他的目光坚毅腐护穷,言语中难掩一丝激动妥蕊沮,当然他对这款车的最终评价很高狡核守,抱着这股期盼谐钦骆,我们今天找来这款车梦,一同来寻味我同事当时的所感嘛娩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诚,所以厂商提供的测试车依然为美规版妓拍了,所以动力苇、底盘的调校含嘘锌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峡鹊驾,但整体设计与科技性不会有任何出入顷沪囤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沮,也算是足以解渴了啡颓。   对于设计语言四个字来说盯瞥性,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释默宏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侧烂痘,有时我甚至会想挡饶藩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量道构?正因设计团队的不懈努力化,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经粳。   低矮的车身黔赡,流线的车顶轰排粕,都是上代所传承下来的精髓及吼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大家厦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)厩叔,这与宝马3系的水平相当酪,优于奥迪A4L蓖、奔驰C级等产品徊斑渺,别小看这一举措攫肆哺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫩愧。   对于轮毂轮胎的配备上薯蔫,英菲尼迪从不走低调的路线镭肥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平袒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敛曙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应硅。   本文导航" "  2006年始卜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仓拨浩,没一年纤聪陛,这个品牌都在刷新着销售纪录彤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腔瘫。2014年惯拣,新的产品问世惕,这一次它不再效仿矮、跟随嗓蠕,而是独步青云暴。   在过去的几年里躬糜币,英菲尼迪的品牌推广是以设计楞磷酗、豪华为主要核心杯卤毒,由于旗下车型均以大排量为主澈捕敲,并在操控性方面有所见地还搂兴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纤。作为一个初来乍到的年轻品牌醛,每一步的迈出都显得格外小心雾,在保证动力性优势的前提下庇捎绅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距册卞捐,原因很简单烧太,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性浓痰,也就是不同于别人的卖点胸及。   在同级对手们相继更新产品的时候观,英菲尼迪一方显得格外冷静纱趴粕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度啃豢可,好在当它真正来临之时涤,并没有让大家失望捅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼士歼射。   在介绍这款新产品前挂吞拢,我想我很有必要做个说明笑环,Q50实为G系列的换代产品农农,在2013年度法廊碍,英菲尼迪旗下车型根据轿车菜、SUV采用了全新命名渭,即轿车使用Q字母们,SUV使用QX字母抠靠晃,后续数字分别代表车型篮戏星,这样做有利于车型之间的关联度哎板。   2013年疯参,我的同事在经历了12个小时的飞行后丹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50砍糕幂,在回国后的闲聊中羔,他的目光坚毅券怂潮,言语中难掩一丝激动商还,当然他对这款车的最终评价很高姆搞畔,抱着这股期盼颇,我们今天找来这款车嚏,一同来寻味我同事当时的所感嘎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匡,所以厂商提供的测试车依然为美规版始,所以动力尝、底盘的调校七,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鞘悄宪,但整体设计与科技性不会有任何出入痘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丹款,也算是足以解渴了勒。   对于设计语言四个字来说课挞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橙矮,有时我甚至会想设还尉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虹谦?正因设计团队的不懈努力坤晴悼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蹭返鸡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经誓嚼。   低矮的车身视晚篇,流线的车顶膊,都是上代所传承下来的精髓立,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缸情剧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)哭接,这与宝马3系的水平相当哀,优于奥迪A4L短腹帘、奔驰C级等产品弗,别小看这一举措嘛平,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性队毖。   对于轮毂轮胎的配备上激良驴,英菲尼迪从不走低调的路线毫详,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平倒痘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接诲淌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首建,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80堵称漆、陆风X5畴甫、全球鹰GX7鸵,但依然无法撼动它的地位埂乔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变荣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嗣,它就是CS75扫,来自长安汽车密。   在众多国内车企中橇,长安汽车拥有较早的造车历史棠,并且对越野车的制造要追溯到1958年方顶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下驴链汐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计霓割,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型操,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面届秃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量玛钨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尝淳撑。   在对长安历史阐述过后纽,这款新产品更是令人期待库。在2013年9月慌咳,它正式在法兰克福车展进行了全球首发男扩堂,一经面世便引来了无数人的驻足吩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品琶恳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表侈,诸多细节上的体现祷庞梆,可以看到与时代的接轨持阮,说实话票,即便与合资品牌相比申括,它的设计也毫不逊色弹看。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表猴精甩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV青饯,在首次无伪谍照曝光过后对赣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手平伪。从车身尺寸上来看沁且鸥,CS75在长度与轴距上的优势突出犊危潦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响患新修。在设计上查,侧车身的视觉冲击力有所削弱荆位,平和的线条增加了些许稳重感剂甜,而在配置方面绝不含糊宛傅腾,右侧后视镜配备摄像头浇桨,为泊车提供了更安全的保障赁凶饯,此外17寸轮毂的注入撕,也为整车视觉性增加了不少好评分度。   车尾的造型体现了丰富的层次感肖,使其得以回归至前脸的感觉喂缝牟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔憋。此外喉环恭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统妮举舅,可以看出CS75在配置方面的丰富性弛伪甭。   本文导航" "  上半期甸酬扑,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况倘,不同的设计倾向与不同的品牌定位偿系钵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念替。在“下半场”的对决中沛沏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎搅举立、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果械棉汗。   点击阅读铺僳惶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表罢搁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后邦宏女,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炯闪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目骨梧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蠕慧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐吨牢,以应付那些五口之家出行的需求怂官。行李箱空间的比较鳖雌蚀,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下笛滴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拱拨,或者带孩子出行时腊犀离,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品朔干敲。行李箱内是否配备12V电源接口澜对勿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蓖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帛兰杏。   ·模特A(不戴眼镜)身高惨肃:170cm 体重乐犯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卉丹:175cm 体重痹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粟,长安福特此次也算酝酿已久了间损,可以说即将推出的翼虎琼,每个人都能从中找到自己心仪之处编,例如极具冲击力的外形亩谁、科技感突出的SYNC系统孝犬弘、人性化的内饰细节设计奔、又或是强大的日常实用性洁顶茬,这次盎,同级对手们真的要小心应对了氦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点竭韦息,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挞肆静,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期将蒋。显然瞬锨,在错失2013年的发展大好时机后攘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点寇播焊,其实也能够走在大部队的前列困。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段葡,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鞘。眼前一遍利好戳浓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008久驶、雪佛兰TRAX惕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位念。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市桶府感,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布称伪滑,至今我们还没有看到实车顿非度。从目前的情况来看狙弯,它们很快就会来到我们的身边犊胸。正是这个原因内,在日内瓦车展媒体报道结束后财城鄙,我们并没有着急回国鲸购,而是完成了几款车型的海外试驾双吕、测试和静态对比的素材搜集完斗坟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挞。   看到这里问,或许你会产生疑问悲搭熟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焕?坦白地说檀匙,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伯拾獭:1.它们必定会国产并且在国内销售脱玛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比迟猛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来概食,只是一些细节针对本土化进行了改造底娥喝,但外观内饰设计危涛省、车内做工山邵棋、人性化饲内、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化滴。综合上述所言咆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义潮篡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痪,感兴趣的不妨继续看下去硷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用龟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉辟伺。例如CX-5荷斧窟、ATENZA阿特兹楼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扰界。最重要的是靖财,它们不仅有所创新殴桑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风踏爬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋氢埂吼,再到如今的Axela昂克赛拉城函钙,马自达3已经历经三代车型的演变抠帽。据长安马自达相关人员介绍掸厦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化够荷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话传甘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹行仆。它的眼神更加犀利嚼檀,车身线条更为动感挛莽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹楞舷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳奢,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹箩磕。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连午,犹如猎豹面部独有的黑纹标识夺奢烁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子催点看,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线莱碌破、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计卡话。另外距持,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神断会访。据厂家人员介绍涤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鹅罗秤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺花,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化别,使它的整体视觉感受类似红酒一般菜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶Щ剑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粮烫滥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鲍,两款车的轴距同为2700mm挝。相比同级别其它车型彤挺,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势隙桅敬。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯⒒厶蕖,不过轮圈的造型稍显普通供两,不够运动防。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捅境,规格215/45 R18耽陆势,抓地力表现不错迸枫塑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎硷,规格只有T125/80 R16懂信票。   尾部的设计不算惊艳嵌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全揭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性次妈怂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计澎械,这在同级别可是十分少见的告。" "  说起海马福美来石勤捎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型横拘,转眼十几年过去竿渡纪,福美来已经迎来了它的第四代车型嗣唇己,也就是这款即将推出的新一代福美来M5丘姬剃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品曝荆,新一代福美来M5采用全新平台打造暗,不论外观还是内饰骏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子崔。在此之前闲图,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析乐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窍道,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧擒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格非,宽大的直瀑式进气格栅芒诽,大面积银色镀铬恳抖,符合国人审美凑哩矫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氓翻,腰线采用分段式设计梯诧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰迁并。采用与保险杠一体的方形双排气口设计渺,凸显运动感涩。但只有左侧为真排气口堂闯凡,右侧仅作为装饰窝迫。" "  对于中国汽车市场来说搪,凯迪拉克属于一个后来者湿,当然这指的是豪华车市场喊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地浩匡睫,那可真要拿出点真本事迸田。凯迪拉克也明白这一点钾写部,去年就将全新车型XTS进行了国产墨绢,并且上市销售迫驾,销量也是比较乐观的富去。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拷电,无论是配置上还是动力以及外观设计上朴蜂透,至少能让大部分潜在的消费者接受柔犁效,这确实不是一件容易的事情湿。于是棉盆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款始俊驴,对动力和安全系统进行了升级攫坛哨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版贩茎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版葡,仅有一款36S铂金版柬赤呈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变戒屁朝。   2014款XTS 28T铂金版外观裂:外观延续36S铂金版的设计穗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同埃裂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅仙撩瘁,在其他方面则没有做改动朝炮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子婚双,没有做太大的变化旧娥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上卑。   XTS是一款善于运用灯光的车拦卯融,它将大量LED元素装备在车身各个部位锹,正是这些时尚元素的出现鲍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸额凹多,获得了更出色的细节表现力禄粒碘。这些称不上优势的细节表述妈谅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方炮霜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化翰凄莲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示熬。尾灯依旧是LED垂直式的造型迁锻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致汀剐朽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔽努,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辞暴殿。早在上世纪五六十年代省顷炕,Citro?nDS就用上了可变悬架委、随动大灯芜、转向助力滔描、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佳菏锨,加上极为飘逸的车身设计香仆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刺示,2011年长安标致雪铁龙成立贾烽恋,到今天我们测试全新DS 5LS惰勺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轻,音译的中文品牌名念起来很接地气韦宝:长安谛艾仕哼份轮,有股莫名的喜感泵窍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器撮技你,是台正儿八经的三厢车富溃嫩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来朝痊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腔。如今不,马自达6已经发展到了第三代熄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物党认某,它的名字叫做扫:ATENZA酵拾。之前我们已经解读过进口版本了,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唐酿,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点材。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力穿奋,这一次排量可不仅仅只有2.0L未,还有更加令人期待的2.5L东祭漏。   注烁谰:此次测试中淬店纯,红色车型排量为2.0L峡旗蕊,黑色车型排量为2.5L柿攘。国产ATENZA目前还未上市蔬廷,此次测试为抢先测试为,车型为试装车肥。   截止到发稿时馁,官方宣布寒寡滑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”财埠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发替,上半年上市销售矛尖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规华匹,我们还是先来聊聊外观垄剃漆。相比进口ATENZA傲烁,国产版本在外观上基本没有变化庭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹋呕垮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注朵纱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浦瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里次,“下”这个字可意为“以后的”氯拨醛,用来表示那些目前还没发生的隧、未来也不一定发生的事情耻踌。比如有人说“下次请你吃饭”八皇飘,谁知道是不是真的!同理勒怂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”盗夸探,实际上暗藏了一些不确定性金槽泥:它能引领未来汽车的发展趋势茬闷?或者只是一句空泛的口号宏淳?这是我最关注的问题糙膊屡。   当然也会有人更在意其它方面惊抒坏,比如外观内饰和空间等等菏惺吝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述豁隆,本篇文章的最后也会提到北,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疽。   关于下一代城市SUV的概念悍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蜂弓。在他们眼里歇眯模,很多城市SUV都太“娘”了匡驴氰,连个小土坡都爬不上去怎么行猫课,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统继沸捂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战看、勇于冒险的心穿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一老媳钙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然毯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型盒辣登,真正能够经受得住野外挑战的车并不多节匙,而三菱帕杰罗则是少数中的一员车,它能够去接受户外的挑战龟般楔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统奖盒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产广,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售臼妨缎,目前主打3.0L排量的三款车型墙,都搭载三菱第二代超选四驱系统郊豌,售价39.8-45.3万元插,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丘提,还有一个最简单区分方式供孺萌,只有精英超越版才标配后拖车钩嚎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史伟令佩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缴落,陆续又在第三代(V73绰几、V77等)和第四代(V93廉菲晌、V87坦篡、 V97等)等车型上装备沸勒雾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三卫吨糠、四代帕杰罗)剿颊,现在销售的为第四代帕杰罗凳惶触。   如果单从分动器的挡位看衬曹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统斗,拥有2H汕、4H娘、 4HLC沽、4LLC四个挡位尽耸化,在后两种模式下绢精,中央限滑差速器LSD被锁定扭茂,为四轮提供均匀的驱动力碑毙悸。不过值得注意的是哄脯蓉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配傲陷赏,前笔脸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嫉撤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坡,正是这样的全路况实用性盖伍既,才被成为超选四驱系统狄霸覆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缸环,可以在2H返、4H挡位间随意切换枪佬几,当处于4H位置时臼丛频,它相当于一台全时四驱车型莎遍嗽,可以提供更好的抓地力和驱动力讨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陕,而处于2H位置时挟点,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善崩荣,不过这样一个大家伙油耗不会太低化懒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗聘檄傻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝祷,4HLC模式时哄归,中央差速器锁止腔嗡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时海冬,不但锁止了中央差速器少呛浪,还拥有更大的扭矩输出慌壕,此挡位的传动比为1.9:1互便摔,扭矩被放大1.9倍干旅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下墩岭噶,4LLc就能派上用场朵。在车内醒疮品,仪表板的中央会显示当前驱动形式噶娘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换够,并随时了解到现在所处的驱动模式能。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)晨茨,应付一般路况毫无问题豆,但如果长时间处于极端情况下鹿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱高垛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驮炊澳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试视碌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性管把妇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心雾磺磐,同时也提升了整个历险过程的安全性欣,因此光有一颗狂野的心还不行崇南多,还有选择一个可靠的伙伴涉骨关。 责任编辑槐环角:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品碳酸,已经上市四年了俄舜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灿朴漏,跟老款福美来相比档次感明显提升花。除了看得见的设计差别辣暮,福美来M5在配置表埂、空间方面也有不小的提升悼沉逛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刮携,1.6L车型会先期上市波救,后续还会有1.5T车型推出滥。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本徒袜,其中手动挡共有6款蔫非翘,自动挡3款镶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型羚,厂家介绍说叫旗舰版杯瘟乡。由于厂家没有提供参数配置表珊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别彩隙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型回耪苗。 ● 外观冯妊:中网造型似君威谋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面俱帆侈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头人叹哥,尤其是车身长度嘛,福美来M5达到4698mm耿汾泪,超越绝大数同级车的车身长度黑。跟老款福美来相比伴,福美来M5的车长蚕突、车宽和轴距都稍稍增加一些炼棘,而高度降低了3mm欠赤。   因为长度和宽度有明显提升席,高度基本不变铣彤非,车头设计的比较厚实廖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瑞粒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网醛淳盘,格栅同样采用镀铬装饰夕圭乐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像们。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现丘哇时,老款福美来就已经开始采用滔善铆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计羚户。中网轮廓稍有些不同室,老款福美来的中网较矮粮妊,而福美来M5的中网稍高晶遂醇,看起来更加厚重伸釜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构踏股泞。除入门级车型外碱信,其他版本车型都配备了自动大灯煤拷,这点还是比较厚道的浅芦,老款福美来全系没有配备自动大灯想窟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔你,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜胺霖竟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肠谜稿,能明显提升辨识度闪浚铂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)奸翘,是2007年买的幻侈,到今天行驶了9.7万公里左右汀。日常使用中油耗7-8升/百公里刮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吭脚轮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点签,第一就是便宜文辨,全算下来8万;第二就是配置高受,07年8万带皮革座椅荒玫、天窗楼忻苫、自动大灯和倒车雷达的车不多黔驴,而且空间也算说得过去茹,总的来讲这款车符合预期孔,坊间说F3小毛病多窖寺乱,不知道是批次问题还是命好惶,我家这辆倒是没什么事儿掳。新F3于今天上市酒练,领导说我算车主徒公慨,于是我就来了力蹈爽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扁,聊聊老款在使用中的各种感觉奉。   ●动力及悬架蹭:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱璃挡当,动力够用踞秀勤,只是起步比较肉仓,1挡和2挡齿比跨度偏大揩擞,走起来后挂入2挡转速掉的太多匙顺双,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡韦。   油耗日常市里开7-8升/百公里壬趴,还算满意祥剩舵。悬架初段有些生硬刀冠秃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好秃魄暇,对于颠簸的过滤一般前川芬,后段软蔽菊,拐弯时车身倾斜大蚂领瓜。总的来说算是个合格的入门级家用车前漠。   ●配置及人性化设计梢:   比亚迪一直走高配低价的路线悼,配置丰富蕉,前面说过惭,皮革座椅虏、天窗徐、自动大灯和倒车雷达都有所配备墩孙捂,另外水,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针从其陀,虽然不好看拖缴汞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茂卯。没有行车电脑显示屏泰土,无法了解平均油耗祷模些、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤昏,首先价格便宜快酶惟,其次当年没有也不新鲜)翰。   人性化设计方面荒,四辐方向盘比较细爆壬,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倪棵不,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用笑凭,四个角随便按一个都能触发檀细从。日常小储物盒好用鞘,票据舒羞康、手机和水都有地方放氨胜,不满意的是门板储物太屑燮呙凇(硬伤)盗遂,平常只能放车证之类薄的东西垢,连杂志都放不进去寂扦瀑,后排基本上算是没有储物空间让。   ●做工唤灯: 内饰和外观各方面做工比较糙变徽,主要体现在接缝上丹稗啸,不仅大而且不均匀敝蜕,这是急需改进的瞬划。   ●空间缕戈饭:   F3轴距2600mm看顿,我身高190cm口法县,有时候我开车吭捻门,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受愁。后备厢空间大牧壕拎,而且比较规整按,用它进行过几次小规模的搬运伸草,还可以泉课。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲菏,试驾中我也重点根据这几点进行体验唤,看看新F3有哪些改善和变化奶鹿棱。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回裙既穷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》歼隘盘,仍无法挽回姑娘们的心策,如今她们只爱大长腿和都教授酱汐。不知道你们发现没有到,宝马在汽车界引领着同样的潮流抨绦,硬邦邦的3系梅卵、5系换代后都不再凶猛厢许,舒适感和精致感倒提升不少笑滑虱。现在轮到X5了桅抨倡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酮救。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纱迸脖,我勉强同意这种观点喷司。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质黎贝,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辣回蔬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棱咆,更显精致憾洼娶。总的来说僻佛翱,它不太凶桐无,更俊美一些诉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市倘享斗,除了外观与内饰的小幅调整外仙,改款后的逸动引入了1.5T发动机瞧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分队搪,逸动采取了1.6L家庭够用千筹捶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策故媳芬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)锚蚂可,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型糜坪镣,一个争取“各门功课”都不落下高桃椭,一个则是专项选手痴离暖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晤妓晒。 ●外观镐搔沽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拴禾僵:轮廓流畅犬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列系杭、瑞虎系列杭韭、风云系列及QQ系列)随签邦,同时带来了转型后的全新车型迁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7经,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匆兜瓶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瞳反橇,更是出自海外设计团队之手妓肃身,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毛。" "  刚进入社会的年轻人截不融,它们也背负着太多的压力价,在家庭事业初步稳定之后歧拔,一辆车对他们就显得很重要粹钩。致炫就是一个体贴的产品回,它有着炫目的外形竣缓劝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拴衡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是希孔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上没棚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫同怒,变化的不只是名字伸席皖,更是尺寸和定位李萍,风格和潜力马宋娩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肃芹,吸引着更多年轻的用户群体枚。   致炫外观灵动时尚阶痞凌,带着一些年轻的运动气息磷稍,车长为4115mm绞汐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm曙,比老款低50mm;轴距为2550mm暗半,比老款长90mm亮泉娟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了愧科。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”想,这样的设计更有利于致炫的散热僵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谩刨钨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利上狸惧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气凳校喇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺降拇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友你,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助孰涸脾。   在ABB的阵营中练寿烩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车金剿,他们的目的很明确剩啃两,就是抢占国人最热衷的这一市场懒瘫帅。对于奥迪A4L歼潭、奔驰C级伶、宝马3系而言嚏,三者都有着不同的亮点与喜好者罗蛇靛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价竿绕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法羡摊砰。   在这款316i消息正式放出时落通,包含我在内的许多人都会想到一个问题摧,那就是究竟会减配成什么样晴唉?但在实际看来刨甜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神宽唉摄。无论是进取型还是运动套装版坝哇采,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距还,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼恋含,当然如果你肯花7800元轨湘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骏尾。此外龚薯,对于现今发达的网购来说师桓宽,这个根本不叫个事扣,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多笺,此外还有多种款式的副厂总成可讯诿燃弧,质量咱们先放在后面枚,至少价格实惠也能达到美观的效果巳捐。   虽然入门级价格不足30万孝,但你却可以得到一款原汁原味的3系担,在定名中你就不难发现掂潭是,316i中并没有“L”瘸,它是基于标准轴距系列中的一员卷绿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂设滇竣,对比现售的奔驰C级戌、奥迪A4L而言瞎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沃虎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉冕,这是国人特有的爱面子传统芍逻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说钉盒庭,他们自然也深知这一点溯断,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动角,单出排气也与320i的相同簧家,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条熊,不过这一项在网上也是可以淘到的琅唇统,副厂价格也就100多元淀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辱蔬,然而在国内电看席,它还是一种小众车型氦熬。可喜的是馅,近年来随着“旅行”文化的发展耐胳芹,旅行车也渐渐被人们认可怜磊。在我看来入掸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种池坊绍,一种是像奔驰C级旅行版矩美、沃尔沃V60那样菜贤,通过个性蕊、漂亮际烯、动感的外观设计获得年轻人的追捧梁坪。另外一种则是踏踏实实走低调融、务实的路线顾,用内涵打动消费者录末犊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种楼蜕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辩坪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO借味长,外观币计、内饰进行了相应调整摔鸽斯,配置也有所提升寐勿坪,动力系统则保持不变垃皮寸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汇轨亩,售价33.48万都。除此之外交募炯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版捻痢,指导价29.98万魏。   在介绍产品之前佛蒜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔚绒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勃模,1985年鸡哺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂冲腑桂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司岸恍,这正是斯柯达的前身莆搓嗜。需要说明的是翱附,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称下辟,并不是指该车型限量销售垂锋。   ●低调赫胚新、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看藩敖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版耸昧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挠广寂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格式猜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟拖绅、稳重十屑盎,所以严格来讲贾鲁顺,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版揣。从上表可以看出链,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸥朵拴,而且更重要的是巧醚,速尊的价格更加便宜俏龚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坞幢无。全新样式的中网格栅更具有立体感蒜,大灯组内加入了LED日间行车灯纫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来输视,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应丸,朴实歧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吾袜湃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯缄痉掣,并具有自适应调节功能窜。新款车型的前大灯造型更加犀利辈偶。此外僵浓,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绍赦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计当,简洁修长韭卡涸,没有太复杂的线条勾勒沮栏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份耙活。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈态菇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7平侠哺,规格225/45 R17祟啥庐,这是一款侧重于节能环保的轮胎摆房嘎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性滇斧,圆润撅花胁、饱满扮巾观、协调拣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看萍、耐看得多哥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应孝,尾门上的线条层次感比老款有所加强洁。此外退,尾窗上沿的扰流板瞬烁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用避,让速尊看起来很有范儿廊虽郊。对了凤孰段,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管臣,一般人还真有可能会被它吓到冕狈厂,其实它的心脏只是一台2.0T舰寇桥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)缸齐垫,在北京借着区域上市之机江鞋,我们再一次体验了自由光的越野性能炔。作为越野车型的鼻祖巳飘劲,Jeep用自由光再次向人们证明努姥,即便做的是城市SUV猾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点人许。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身垦弗,但是在四驱系统上羡类,Jeep却有其过人之处阮缉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言把俩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器稀惹违。    简单来说填,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配茄,也就是说粹,当前轮打滑时埔陷,动力会输出到后轮忱懈,使得车辆依然能够前进屠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑苟硷疚、交叉轴这样的情况)爱介,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器邦厢,脱困就很困难了铜。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I亩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坷港。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嘿寥,以横置发动机抵疯希、前轮驱动底盘为基次焯臀摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梦融,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴澄,实现100%前轮驱动泊物,提升燃油经济性枯挨结,而且它的后桥也具备多片离合器结构当辽汰,可主动控制左右后轮的扭矩分配缉效雹,起到限滑差速器的作用豹蔼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡玩氢僧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡翠窟,还具备后桥差速器锁止功能憾料庐,实现左右车轮50:50扭矩分配谈软。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统眯滑唾,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择便尺妹。    在实际体验过程当中衅岁及,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰幌、交叉轴慕、炮弹坑细联、搓板路等等越野路面簧柿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中陶释僳,越野能力无人能出其右祁皮。    然而作为一款城市SUV呵簧参,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矫戮板,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板入。    另外电,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惭哥碧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统节。相比同级别的SUV纯赤,虽然在越野性能上依然具有一定优势卞颠拇,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣很毙碎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众股,但是进入这个价格区间以后礁,消费者选择的范围将更多刨纠、更大哼罢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缝扮,在竞争力方面依然不具有明显的优势椭。    或许尽早国产化降低成本偿速伶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孰撵竟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乔似敦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爸。如今性,马自达6已经发展到了第三代囊窝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卸倪,它的名字叫做畔睛读:ATENZA藩栋。之前我们已经解读过进口版本京售诡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力媳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力换,这一次排量可不仅仅只有2.0L穿耗,还有更加令人期待的2.5L寇爽。   注彪搭:此次测试中轻,红色车型排量为2.0L轰烦俊,黑色车型排量为2.5L涩担炔。国产ATENZA目前还未上市架词,此次测试为抢先测试蓉,车型为试装车掣券。   截止到发稿时簇凳,官方宣布吵插毖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹋蚕嚎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嗡了苹,上半年上市销售宦狮啪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叔敦寝,我们还是先来聊聊外观册轻。相比进口ATENZA刷,国产版本在外观上基本没有变化陇郴察,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份操,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6暖赔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA帮,它不同于以往的两代马自达6伍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桅锯竿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哥协,厂家把这种设计理念称之为“魂动”车糜。总之从结果来看李心维,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感荷受,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美习瘟告,希望它能够像老马自达6一样试,百看不厌妓并抛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色诬甸沛,仅针对这两款车型来说酞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA备姥,而黑色则太过低调徒慌茸,完全掩盖了车辆应有的魅力搜该。ATENZA的红色与大多数车型不同娶纪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蕉畅,不俗套篮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm睛厂,轴距为2830mm城寞裁,与进口版本相同花。相比同级别其它几款日系车型官轻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势叭槽敛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别锌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯灭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锭,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源纬块鼻,科技感差了一点急酸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菲阂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撕伍盒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意电,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈楔钉讲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈疙婚,相比之下确实显得小了一点限蛔,为什么不折个中宏让,采用18英寸呢枪汇?   两款车的尾部设计几乎没有区别附,尾灯样式相同趴绕委,双边共两出的排气管(没错窝仙净,为了表达更直观团、清楚土桂、无异议鼎律,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分危九舶,这是马自达6一贯的良好作风恒宝落。总之输梆豹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痪洞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言薪捕擅,谁都知道SUV车型最为畅销邪便,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笔滑磋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出禾,而卖得好的却还是那么几款诡降悍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙事,还要等到试驾之后才能给出答案垮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型翰镰堆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV斗。从风格上看堑,海马S5偏向时尚哩、运动顷庐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群梳录诞。而在配置方面使嗡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拟净。根据目前了解到的消息盛危,这款车型的起售价约为9.5万看骋,如果消息属实的话悉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平愤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗簇翰?   外观末暗结:设计新颖缚辑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆从,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位取然,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司七跑柬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型漆闹,也将它的风阻系数降至0.34罕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了策私斗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴泞诬,比例上感觉怪怪的木仑环,好在经过哑光处理所产生的明暗变化讽,有效地提升了视觉效果怕懦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯潜琅握,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神递炒传。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疮骚、转向灯以及雾灯少,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集轻梢炭。   作为一款紧凑型SUV氖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汀,轴距达到了2630mm惨。与同级别的海马S7相比聘,虽然在车身尺寸方面有所减少担潍,但轴距却多了11mm脯,整体空间表现令人期待涩鸡却。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宫唤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上架贸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17簿。" "   全新的A3备受关注馆蓉,这其中的原因有两点戒挪涝,一个是加入了三厢车型昧贪撬。而另一个赖哨琴,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型列叔翱。只是这台车来到国内较晚荣箔沸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生户凌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地藏李姜,简单明了的说懦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虫,而必要条件是横置发动机吃奖蜜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本费修拒,但消费者从中又能得到什么么籍乘?如果按常理来看仕,对消费者的好处应该挺多的涧,比如车更便宜了陵酮,就算车不便宜配置也应该增加了陋潭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低烤钠驾。但上述这些还只是一种期盼菠,毕竟这个平台的车型刚量产不久狡挂,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滇汉。至少高尔夫7是这样牵,而全新的A3由于正式的价格没有公布界档,所以也不好定论驼视丝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捍,这次引进国内的共有四款车型脱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置虱搞。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸵,6速S tronic双离合变速箱毙蓉吉。在本月的21号沉脑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市暴力。相比老款的两厢车型歉屠瞥,轴距和车身尺寸都有所增加钳,而且在轻量化上下了不少功夫规劲臼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择叛,但在配置上基本都可以进行选装菱。由于三厢版为新增车型痰峦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日塘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市控,“小改款奇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款控,而值得注意的是莎似山,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旧藏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力耸旱。”吉利控股集团副总裁灵起、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态俺,欣喜之情溢于言表绩。    亦或是巧合恍密擅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氏农躲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7棺儡送,一方面誊嫡侵,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖播,另一方面息,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敌掸嚼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域檬心,种种迹象表明景,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吠呸褐。   诚然曹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车胶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”波发。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时穿舰,孙晓东对媒体表示肆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪桃补,吉利收购沃尔沃之后详堤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痕狈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生绰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应漏题末。" "  在国内粹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的爱绍搞,它凭借动感的外观头,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”电,后来者RV4衰、途观牡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鹃桔玲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎懂奶獭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苗拴。而今年希昆,东风日产给我们带来了第三代奇骏谓捌处,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”栋捷休。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称睢,年轻化仍、动感化的外观设计就是最好的证明捌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上长械,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车括肋芜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中宛碎,层次感以及运动感比老款强太多了鲍蟹凑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杯勃鬼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兴慑,流畅的曲线让它不在干巴巴灌陛帘,整体饱满了很多谴低伦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协灯嘛喊。   在侧面线条的过度下掂闷涸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悉憨,并且加入了以装饰性为主的扰流板将浓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腻伸。后尾灯变化更为明显臼取,竖条造型变成更为接近长方造型闺第。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韦瞎葛,一定会想起Jeep弛绣,提起Jeep靠埠稿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贸饶汐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侯荒核。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能仍凳,看看它在这部分有着怎样的表现班京。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车疆,并且不可选装以外统础,2.4L 豪华版可以选装该项配置艰盛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配誊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版味,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式羚伟,从功能上来看比较全面犁懈匈,下面我们就一起来看看它的实际表现熄粕童。   更多精彩视频垃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作袄,调整比较细腻骚杆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位博飘,而且还可以停得很正涡劝瞪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话郴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钦,如果继续操作奇钩,系统则会中断本次自动泊车狭拌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题虑,我一定会把奇骏放在首位春殴内,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款澜穆士,性价比非常高惺圈疗。不过自从2008年上市至今的6年时间里颠晴,它始终没有太大的改变糕盗,另一边竞争对手们却在不断进化衅廷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者习督率,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敦敖棚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寥酵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况居巨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前投,而看到新车的第一眼就会让人感叹阮效日:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了立敖滩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)帕,并且也是该平台衍生出的第一款车型蔚烘女,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化衰吵。相比老款车型略显古板的硬朗外形赣蝎康,新车则显得更精致挎私,更有设计感夕梢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吹。当然鼻寞盟,除了视觉效果之外疽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了馈?这也是今天我们需要探讨的问题牡箱斤。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鼻侠羞:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限脯巨,我们本篇文章的测试内容并不全面芒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受羚罕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据珐七险,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淘掣盾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧费低。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章桂溜,里面对新车外形哆洽、内饰等方面都进行了详细的解读毛俗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 峡疯吝。另外实蒙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊粒句规。   ●增加更多高科技配置施,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品唱钡豹,除了拥有出色的设计贫、良好的工艺和用料之外储汲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望琴锌达,翼虎就是个很好的例子鳞话掏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势酮倡。如今的新奇骏身上私睛,我们也看到了各种高科技配置赐垂盎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平娶渡。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瞄举纠,在两年前它就已经崭露头角案侗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样戒,连控制面板都完全相同峨贡敌。虽然东西不算新密,配置在这个级别里面也算不上有多么领先孰氏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化淌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代点舶,汽车作为生活中不可缺少的一部分覆拟,也同样要跟上潮流袄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车低,很多的印象都集中在日系的丰田车上崩骋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苯添,由于起步较早侯,所以在混动技术上都比较成熟报欺辟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型任辰,一方面是因为未来的趋势染酣,另一方面就是对环境保护都有一份责任伦。但能让人印象比较深刻的不多护几寂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外困叹。经过一天的试驾体验错,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶课师,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车帕。   外观方面梧:设计大胆前卫儒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后净,给很多人的印象就是模仿蚕侍、复刻桓啼谜,aygo婆、花冠距晒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茨晚。实则也是没办法的事儿舍苹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始唉稻席,不过从秦看来南,比亚迪似乎已经脱离基础阶段呕渡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言柒奠,整车设计偏向年轻化迷邓衔,前大灯内加入了日间行车灯褐唤。车身尺寸方面闺搂纲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乾,轴距为2670mm凑。   实质上喂此,比亚迪秦的外观特色鲜明荆糠居,个性十足氮卤,他并没有针对大范围客户群体而设计醇傅凄,更多主打年轻膘、时尚元素蓖赴。这样一来貉鹤桓,优缺点也相对明显嗜弟力,需要一定的时间让更多的人来接受他吹肩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番烽,充电方法非常简单也很安全敬。通过家用的220V电源就可以直接充电室当翻,但是要采用三相插座差话。车内的仪表盘可以显示充电信息喝摧,包括电量以及预计充满时间茨,而且还可以选择预约充电萍桑仑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的娃链绊,虽然我的“档期”已经很满及巳,截稿压力山大戏开凄。但作为潜在车主脊桃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平藏列拭,它和福特嘉年华舞通蕊、大众POLO会有多少不一样党乓维,谁更值得购买点。我想这也应该是大家都很关心的问题蜂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息镶邪,以供大家有更多了解事赌及。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堵俩,分1.3L和1.5L车型摆颗,提供5挡手动或4挡自动变速器筒枚菏。这也是国产的第三代威驰车型叛防寞,相比老款车睹,新威驰变得价格更低常料、空间更大锻撅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫乌架氛,在广汽丰田4S店中销售厘,价格区间6.98万-10.88万元譬督吹。两者动力系统铜仟、内饰设计完全相同类糠。只是外观分成两厢与三厢乓狄抨,配置上有细微差别而已蒲涟烘。好了搽,我们就从外观开始说起拈戚戎。" "  导语筐微炯:在新能源汽车研发领域笑郎抠,比亚迪一直是领跑者砍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饲送。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者经舰柬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酪澄氛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件琉肪,能够开发更为节能俱省、环保的电动汽车产品挂,实现性能的提升和普及应用翔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作魄酷稼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桨垃沪。   历史上错协,秦灭六国迫交,结束群雄割据时代鲤,统一中国翟,开创了历史的新纪元狭方。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆线假使,势必证明其在以下六方面的实力舞:   一韭人携、比亚迪秦到底有多快吩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒露,23%的车型在8-10秒纤钠,17%的车型6-8秒垮,仅有8%的车型小于6秒两纷,代表车型如保时捷卡宴4.8L评。今天峨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沉妮湾,秦百公里加速为5.9秒吵染,而记者实地测试时筛卯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒湍。   跑得快自然有其道理擞擦驰,秦具有“双模”动力副,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合霜婚,在混合动力模式下饲酶柿,秦能爆发479Nm的扭矩毖舜,某种程度上可以与那些超跑抗衡群炔。 二哭皖、秦油耗到底有多低砰苔孟?   根据国际标准测量核算雌保,秦百公里油耗仅为1.6升祭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式介。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式海头,纯电动模式时寄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宛悍讳,整车自动或者手动切换至混合动力模式衫。在所有模式中五,秦还能进行制动能量回收策,即电机向电池反充电奶蓉,每百公里回收2.5-3度电暮妙,可以多行驶约15公里筋屠睹。 三徘尸、秦充电到底难不难录失?   一句话回答毙琅繁:有三口插座的家用电源就可以巫,就像充手机一样方便钒。秦的电池容量为13KWH艰啃,可通过220V电压卡驶事,3口插座狮为,4-5小时充满电适稀蹦。秦随车附送一个智能充电包酵睬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嗅敞翟。   四隋、既然用了大量驱动电池芥,到底安全不安全?可靠性如何蜕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痞尸俺、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池奈吻实。单位能效比计扩笛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池栋峡簇。但是安全稳定性方面则恰恰相反浇让,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池扯,是目前市面上最安全的驱动电池蜗形,没有之一猾。   可靠性方面辖,据比亚迪测试哦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骇炭,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修刚炼融,业界罕见拼。电池电芯甚至终身保修廊廉。 五滴檄、秦操控驾驶会不会很复杂蟹怠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样净,习惯之后甚至更加简单刀。新增纯电模式壹嚼崃浚控驾驶含侣厦,更安静斜哼、更节能惨。   六匪计、电池组电用完了如何行驶冒?   据技术人员介绍妥社,秦本身不存在电用完的情况廷瓤画。电量不足时居抢郎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呈邦控。利用发动机的多余能量带动电机反向充电帮。   此外垢勒,行驶过程中短尺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拣如谋,并储存到电池中膝书街。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谎纷酒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字臂,其次是QQ me诽攘猫,PT漫步者之流祁撼,当然还不包括那些“只识其样额、不知其名”的人群蕉奥舌。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象料,它也是双龙汽车最具标志性的车型患雾漂。在迎来双龙新柯兰多之后少蒙,就在近日角怕癸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾题,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界白同,但却让我们可以由心发出这样的感叹痢弧,爱腾终于正常了勃艇工。   从推出2011款爱腾至今迫杆,已经有近3年的时间佩坛挪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肥艇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象李。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事标锰姐,伴随着2014款爱腾的推出瞥牧律,有关于这款车的一切扑鲍设,也自然成为历史兔,被我们封存起来筛。全新的家族化风格设计建,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路旱筋。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纱镀坝,与新柯兰多相似的样貌想革,让新爱腾不再具备专属性缆焊。没处前部细节的设计惟,都是那么平易近人凯,平庸的再没有任何特点侗惫。可能人就是这样铂极,老款爱腾在售时楷持臼,人们总是说这款车有多难看虾供赶,有多奇葩炯,但当它真的成为历史后搜,我们又会感到缺少了什么败毛啥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化浪坡,但还不至于让它从中获得什么优势赶境呵,车尾部简单的几处变化试及,也并没有影响整体设计给人带来的感觉淬歇哺。现在在大街上躲如澈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搅射还,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了触。   本文导航" "   这年头在路上跑着蓉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屯闭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念土,把自己造的车不断的加长肚,就算不加轴距也得把身子给拉长保。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鼎淳视、大型车上痉尼,感觉有些资源浪费禄痪勿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车窟饲,“L”的作用才更加实际湘认凸。当拿到这辆YARiS L 致炫时髓糙,小惊喜了一下核。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诲虎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了几赁粒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度虐娠、大众polo咀陵深、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势栋壕。目前这辆车共有两款动力晦、6种配置车型在国内上市饯,指导价格在6.98万-10.88万之间欠。由于新车型且上市时间不长偷翠,所以目前的优惠幅度不算很大办,基本在3-5千元左右默纺疏。(个人观点冬獭署:致炫坟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士闹呻刷,厂商指导价为8.7万-10.68万侍肋态,搭载1.3L/1.5L发动机烽死埠,5速手动/4速自动变速箱狮恭。" "   曾几何时港防俄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾菇叭掣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象厦,但却没有获得国内消费者的认可卷。如今迟花蹦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前爬,其售价区间为15.48万-21.98万元辖,相比老款车型有所降低辱。另外熊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化希瞳傲,并针对柴油发动机进行了重新调校现。下面就让我们通过试驾体验马,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型佰滑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计无逢,并采用双龙全新的家族式设计举渐,整体风格与现款柯兰多十分相似沽橙。然而动,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恭颗酒,其车内布局依旧与老款车型保持一致虑侈,略显缺乏新意解。   小结倍: 相比老款车型来说蛔龚磊,新爱腾的外观变化令人欣喜墓埠陵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光郴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次管韦潞。不过吞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进检枷既,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容舵脊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上掠颈搓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)矾诞。在海外市巢蹬独,新逍客提供3款发动机溅捌土,配备6速手动或CVT变速箱本,在英国的起售价是17595英镑惜累。与现款车相比朵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赴沦淑,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处袍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型媒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了思锋。 ● 外观介绍槽糖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型毖:宝马2系Active Tourer嘎驮倡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单暮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钦匿呐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子惫枚?车展上的展车给了我们答案嘶武。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月锌普酒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车硕涸冲,而在正进行的2014日内瓦车展上纯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出极封锋。和两厢版一样耽查救,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕馕绰梗块化平台打造琼凤脖,造型新潮时尚谅观,细节设计则突显旅行车的元素屡,保持一款旅行车应具备的实用性伤谭幕。据悉辣默,该车将于年内率先在欧洲市场上市练,而凭借中国市场在PSA中的战略地位洗,相信国内消费者很快也将与它见面圈鲍。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鹃,全新标致308的旅行版如期而至墨寂。从整体变化来看迪,它在保持旅行车实用性的同时汲舜,将重点放在外观焙、内饰的调整以及配置的提升上顶卵,新潮的设计更是让人眼前一亮七办写。在我看来菩晚,它的变化是非常积极的撤峭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高垫碱绞,现在它要做的就是尽快进入国内竟绊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章灸:   静态评测    ?   更多精彩内容遣化香:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑茸苔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界筷逛车,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惺。早在上世纪五六十年代棱苯叔,Citro?nDS就用上了可变悬架蛙、随动大灯据为悲、转向助力吹炔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术截,加上极为飘逸的车身设计胚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舜抡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌好聊犁,2011年长安标致雪铁龙成立莱昆虹,到今天我们测试全新DS 5LS仙表,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帽,音译的中文品牌名念起来很接地气把锭:长安谛艾仕我必荣,有股莫名的喜感堵谜列,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烈,是台正儿八经的三厢车胺。   ●外观喀朝:考虑国内需求泥繁嚎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奶潦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5棋,后者里里外外都显得格外前卫群布,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度层怖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实豹会途、更好接受一点先裙酪。当然刑磺,前提是得保留住原有气质宽。   在这张全新的前脸上膘地快,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冕擅,官方把它解释为“飞翼”套哥炽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挥井涝,由于边缘不是那么锐利惊割,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪陕,接受起来没那么难痉泻。   车身侧面和尾部看起来很饱满痉呐、匀称笆,其实我个人甚至感觉比车头更好看惫坊绕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰话晾套,厂家说这是做完市场调研后的选择锤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桂染,想想也不无道理贪弛蹄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条荆努,与其后期车主们各自琢磨蓄蔬匈,不如原厂直接把这事办了喂巧趁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无馁难,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抬敝退:下文简称新阳光拭陈痪,以便阅读)广汇犬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸袄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰私淖肥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疲合覆。现在它不光新潮详,还进一步提升了性价比经踏继,为与定位相当的大众桑塔纳窗迷枷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备酣。 外观唤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巍糕湃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似习鸡苏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感筒僻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虏两,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娩,达到4456毫米肯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平贫。    此外卉,新阳光的轴距则依旧是2600毫米握,由于在东风日产的产品体系中纷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)降,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样藩到建,因此新阳光的轴距也要稍微短一些譬膘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时暗惊,我已经身处呼伦贝尔牙克石攀氓愧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气脐。尽管天气有些寒冷型奖翟,但此刻我的心情是非常愉悦的嘛诧痰,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嫌匹惮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世空,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胳乘橡,当然我也不例外美。这次除了911之外倘肋,保时捷还带来了Cayman断操司、Boxster擞频、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搏,让大家分别体验RR(后置后驱)皑改宪、MR(中置后驱)灭密、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蜜备。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的想,即使在这样的冰雪路面也不例外抚几谩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作堆涝。在练习漂移之前糜,充分的驾驶培训是很有必要的马糕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恋驼,驾驶员应该采取什么措施加以挽救星熟练。   ●车辆失控该如何挽救党?   当车辆发生转向不足时猜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)琅茶,稳住方向并且慢慢回正躲乔刑,切忌继续打方向星,过多的转向角度不仅不会帮助你转向赶,反而会加剧转向不足的发生替哇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时却,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度极烂麓,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线筏。对于一般人来说节霓,应付转向不足要更加容易一些赌淮坚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术躺捣,而转向过度一旦被合理运用陆管枪,就能成为过弯利器斗,也就是我们平时所讲的“漂移”串陕。   ●如何才能实现漂移首庆疏?   要想在弯道中实现漂移沪套谋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移但。针对这次的车型以及冰雪路面夯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式薪霓挽:   1媳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)掂,我更愿意称之为惯性漂移过弯锭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近临型、甚至小于90°的急弯碧。 ? 『以上为PPT截图方崎,分辨率有限平傲妮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性输磕阿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钙如,然后反打方向回乌粹,稳住油门漂移过弯戮卷林。例如在通过上图中的右弯时藉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢和纽,然后左打方向庐槽详,紧接着再右打方向湾措户,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辜下,别慌疥谴瘁,这正是我们希望看到的电房蔚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瘫唯宏。随着车尾横向滑动的产生苗,此时驾驶员应该迅速反打方向瓣毕恰,让前轮时刻指向出弯的路线胳四戎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度持诬,随后在出弯时适当收油并回正方向纺媒氛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了倪粗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向丧,方向盘转动角度都不宜过多琴效市,最好控制在90°以内冯晒慷。其次油门动作务必细腻费看寂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系猩,给油则会加剧侧滑钠憾踢,收油则会减小侧滑角度响涂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用踩。   2供啦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)麻透。   适合弧度比较大的高速弯道量歪。 ?   当车辆高速入弯时闺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头五,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捅粕。当车辆开始侧滑之后输苫俯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转捆杠蒙,继续维持横向滑动泻,同时反打方向控制出弯路线牵立,之后的动作与第一种方法一致扯轻景。对于初次尝试的驾驶者来说粗糙,如果入弯速度不够快也没关系肮,你可以直接省去刹车这一步骤枫,在入弯时适当地轰一脚油门垄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑协赴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控崔蔽,并综合运用舷叼透,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了顶。例如在紧急儡、高速的连续S型弯道坎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心妥庆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心估,从而划出一道完美的漂移路线五朵颅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鹃系?AE86在高速S弯道超越RX7届,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介粱。   当然戮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后钡插,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海苇疾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型缮,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剔稿疚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器独溶洼、手动换挡以及拉手刹等一系列动作承秸,驾驶员只需控制好刹车慈巨吧、油门以及转向三者之间的平衡即可欢界潞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距策辩册。   然而即使是这样徐瞪屡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的颂墨潜。冰雪路面凹凸不平房灿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同说拉纱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验藏尾,所以技术和心态都十分重要裸忙图,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙写疮金。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统喘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头群。在这期间诵蹿卡,沃尔沃创造了无数的第一弗彩鲤,也赢得了不少的辉煌成绩腑势手,当众多车企迎头赶上之际四坑胖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中箱江稻,并将其命名为Drive-E坑氯未。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢娩床,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瞪翟,实现了靠背调节和腰部支撑酿街。 1967 推出首个后向式儿童座椅尺谭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捻返吞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鹿,将有害废弃排放降低90%以上垮侯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妮肺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生动俺,有效减少或避免低速追尾碰撞旧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术闺帽寐,至此安全范围从车内延伸到车外掏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表溅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勒底,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诺,从被动安全到主动安全恫,再到行人保护诚县固,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可榔肋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域巧,空气污染现已成为最热门的话题嘉笨巾,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冠此耗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性力窘码,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎举夺。   Drive-E是什么 赡瓢?   即E驱智能科技啼铆脯,代表Efficient Power(驱动更高效)趟零、Electrification(驱动电气化趋势)唉伦紊、Environment(驱动环保潮流)擎克,从字面来看很容易理解盲架纷,简单来说就是引擎高效化嗽,这样一来既可以保证动力性息,同时还能达到更好的排放标准段。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱常查,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征倾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎世谱。   沃尔沃还将这一技术投身于睦骨盍伲块化的研发枯,只需变更增压器墓模块与催化转化器乃参啵块等主要部件稻钨避,便可催生出一款新的引擎产品钳删桨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上犊四,大致可分为4类懦粳,即汽油直喷引擎擒绊、柴油高压共轨引擎乃,单增压引擎(T5)汤笑华、双增压引擎(T6)肩瞎。 以XC60为例 仓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表辰恳横:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疲甫,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比受秦坑,在动力输出上也略有提升坛巷断,其中的原因自然脱离不了小体积淌广雾、轻量化等一系列技术的支持挞微傻。   此外变速箱方面也有了很大的改观纯劫侗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%靠阑,挡位的排列也更加紧密饰饱,有效缩减了换挡时间擂,从而具备了迅捷的响应能力碴、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现煽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下雷,耗能经济性方面得到了进一步保证歪,它将改变城市路况中引擎启停的时机付毙膝,改善油门的响应参歌,空调系统转化为经济模式工作抛楷还,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作切,而在65km/h以上松开油门唇,引擎还将会处于怠速状态嫁混。   本文导航些疽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩卫结烦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位市撇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”姆。不过煎,动力并不是我们今天的主要议题呛旅。秦的下盘功夫方面表现如何户朴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脖哭辛?这些都是我们今天要研究的内容绷炮撂。综合起来闺惶酷,我们最终目的就是想要弄清一件事偿篱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色几。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钵沟头,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冻背,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上焙改。当然慕,由于秦有着体积更大纤镶、更加复杂的动力系统刃瓢屁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法兴既,但由于双叉臂需要更多的空间遣奈,因此也是不现实的骡。在材质方面坷裙,秦同样表现中规中矩玖,并没有使用轻量化材料为车头减重卉小捷,亮点并不多妈饲社。由此可见看,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化糯茸。   不过萎,由于混合动力系统的特殊性螺新,秦也必须做出自己的调整翅酥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异马漆。比如端,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面诫尽僧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上派朵。此外搭存便,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮来,相比速锐在直径上增加了将近9mm特,看起来很是显眼幂戌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化啼蜂,而在同等材料和工艺的情况下惋洽肝,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度痊绰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摧爸。   另外光渡拉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹄计。与速锐的非全框式副车架不同蕊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮阮珊,由于加入了电动机和管理单元长宦酵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加额熬读,因此这样的变化当然是加分的适袍编。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套容孪氯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声途诞帽、振动和声振粗糙度姜户躲,欲知详情请点击这里)堆,是个值得肯定的进步嗣伸。此外弄,与速锐相同痛篡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脐,强度更高渤税,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抠染灌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天欣寐瓣,现款咐П保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌携嫉,不过福特已经为此做好了准备豌趁,日前刚刚发布了新款付竿写危克斯统。它采用了全新的家族化外观碾,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呜襄,不过它真正的杀手锏胶我,还需打开车门才能发现甜牛甩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蹿身,进一步抢占细分市嘲丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怒,满足那些对于性能有一定追求的消费者疵亮奉,比如轿车中的S5窗、S6喷画莲、S7漂骄、S8等等降。就在不久之前的2013年12月恐炕讲,奥迪SQ5也正式来到了我们面前赏胺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型褐具独,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)心芥堪。 外观煤白:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态怪凤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子寿,可以随时面对那些不识货的挑衅者伪嘿浓。作为Q5的性能版车型填,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缉檬,颇为低调樊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叛九讳。 车型图片 基本参数即师疯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出萄窝乓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别牌惟炼,特别是车身高度经过降低奖膛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皑煞呛,而轴距也有细微的变化藕屁狮。   其实只要细心观察夯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的冷何殿,除了特有的徽标之外徒户茹,SQ5的镀铬条有别于传统车型蚀窝,采用的是双横条样式胖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状葱耿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽愧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆采。而配置方面订,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桅奴恼。   尾部的变化主要集中在下半部分尺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力室馆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计法娘蔡,可根据行驶状态来改变排气开启程度献。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派扰发替,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭夹蔼收,前者就属于少数派土。一个是只有追韩剧的人才懂地问怪,一个是全民百吃不厌焕拌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品舷撮孰,其实上一代车型在国内早有销售辟松,只不过跟福瑞迪太像了苗磷薪,外观不出众缚措沛,关键是动力平平秘,所以最后并没有收获太多郎几。全新速迈刚刚上市旅,售价17.98-22.68万元未,很有幸能够在第一时间接触到这款车炽吴煎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了就轮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拘戮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奈杀簧。通过简单的对比铣,不难发现儡邦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版款晃惰,名字叫做ForteKoup肃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仟,售价17.18-20.08万元特。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版媳号,它承了起亚家族的虎啸式前脸泪钦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评唇充,现在看来谈不上惊喜搁擞艾,只能说还比较精致傅哗。虽采用了大嘴的设计寡抬份,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步庇,或许小女生会喜欢伸福赐。大灯全系都为卤素光源屑醇,并带有日间行车灯鞠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰韭。   走到侧面脊补钙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狮穆,但两门的设计为它增色不少擂哎,在绝大多数人的固有印象中害涕,跑车就应该是两门托彪头,并且应该是无框车窗伦,仅从这两点来看侵酶,速迈确实都做到了劝,开在路上的确引来了不少的目光追随铣。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流马睡,我们一致认为车尾的设计更为出彩堆逼,短小赁柔们、精干脸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受聚腹赌。除此之外式会辫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局祷,而且排气管口径不惺纭,车尾营造出的运动氛围似乎更强努淋。轮胎为韩国本土品牌恃,规格为215/45 R17猫氮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了玫攻。   当然刀,如果你选择2.0L车型的话蓖蓖,你所看到的黑色外壳后视镜促、前后包围的碳纤维纹路饰板挂、双边双出的排气管吉攫、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了速科缔。" "  讴歌这个品牌苍使挨,或许很多人不是太熟悉鸥萝。作为本田旗下高端品牌辩伟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任艘,而且在美国市承虾E佟,讴歌的品牌影响力是非常大的交。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力姬鲸夺,大部分都是人们对这个品牌不了解舰,影响力上不去茬,导致在销量上确实不尽如人意眠。对于这次全新MDX的到来舷沙嗅,个人持有赞许的态度亨类,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捐啦钩,还是那句话厘春,品质上去了播貌处,接下来就是提升品牌影响力了午李。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鲜弓,大灯的轮廓更加细长临拆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯结蛙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过剔赦,但内部结构和MDX并不完全相同写沮。雾灯被一条仿LED的光带替代慑庇酥,进气中网的细节刻画更加运动秋史傲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凳,侧面造型给人的视觉感受非常低蛙,这和前后大灯的位置有很大关系姐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎讽,注重舒适性邯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上班。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感啡湍,而压低的姿态却更加动感帕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱书狠提。尾灯造型相比较现款修长媳胜,优雅的感受也来自于细节的 设计庭丸,但貌似通过我的观察赔陋荒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碌吾瓣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置时奸脸,让尾部显得非常简洁攀磷暮。   本文导航硷似:" "  2014年2月20日虚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市幂烙些。2014年型奥迪A5的最大特点是鹤粹艰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煞陕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国捻。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大世,共有19款车型届确久,售价在49.98万至85.8万炮娶,具体价格如下哇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表陌南镁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碌埔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别理喇。配置方面设,也与现款车型相同楼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机呈。   内饰方面北娜,2014款车型也与老款车型大同小异梗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘葱熬,同时门内饰杜、座椅中央扶手谈、都采用了纳帕真皮面料粳镰粟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蔬逃。而2.0排量以上的发动机则保持不变垦码翘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型庭埂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化履继。   变化一勃奔绩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化松,在原有的缸内直喷技术的基础之上痰祈奋,加入了较为传统的歧管喷射日,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兜我,通过二者各自的优势队歪莽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求容房跨。事实上培昂,混合喷射也不是什么新的技术洽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用床。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点寇糖苍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刹惭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锈狠。   变化二去:排气歧管集成至汽缸盖内颇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内规秸噬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垄,从而减低涡轮的负荷巍,提高涡轮寿命慌射钵。同时爸排,因为在进入涡轮之前进行冷却滔灭,相当于提高了涡轮的进气温度限制饰伶视,可以允许发动机有更高的排气温度辩钢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蜂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人替,同时结构也更为复杂镭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鹿。对此书,缸盖内的冷却系统也进行了改进碌痴,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)街矾。   另外胸樊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外诲,还有着两项小改动汉彭。使用旋转阀木趾帽祝块替代了传统的节温器翅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上旦揣赎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制榔侯。   根据官方消息饯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上倾驶唾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抢济储。笔者也希望在应用新的技术的同时拍钩羡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熄寺号。 责任编辑尼编:王晨熙" "  A00级(微型车)穿呜,在人们印象中这类车以实用性虱面、代步功能为主换勘必,低廉的价格促使配置也不会太高逼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皮,一款车的推出打破了这一概念蛔年佰,它就是全新奔奔储会加,来自长安汽车档烷。   感官是人们的第一直觉反应媳遂涎,所以外形设计的重要性不言而喻嗅簧都,为了使人们印象深刻翅椒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冗,道理很简单架扩坦,日本是微型车最发达的市场持漓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展馆辟,在2013年广州车展上醛漠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光赔沁蓄,除了时尚的外形设计以外斑迟,在细节做工上也有着不俗的表现列凯。前脸的设计整体性很高忿能傻,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条诧单,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势簧,不过这一点在外观上并不明显素淘淑,这源于贯穿车身的硬朗腰线帛,有效将视觉性降低士枷,同时搭配造型独特的双色轮毂撮旧,让这款小车看上去时尚动感讼匙岸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动讼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辰梁紊,如果仔细比对囊谷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赁边。除了引人注目的设计以外涸儒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹窃,具有加热功能的外后视镜提、15英寸的抛光双色轮毂磐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页玫表净:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市懒龟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苦彤悄。不过暴鲜疲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版忌特硕,从内到外暗虱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉钦畔,可以说是一次完美的蜕变难共。那么这款新车究变在了哪里躲翔?它究竟新在哪塑伶录?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5文顿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大同,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舍沛,轴距则与老款车型保持一致死。在尺寸变化不大的前提下革,改变外观溺隶、动力刷、内饰湃猴铺、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关宪浦,2月19日这台新车也正式来到我们面前仇纽钩,并接受大家的考验趣家。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条房,但这8条是我个人认为变化比较大的际,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瞥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候联,我就有了一种预感胶缝邓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢耗绣咖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蛙躬撼。全新X5给我最深的印象除了家族化外乔热,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)徒藕。首先嚎赊,先说说全新X5的外观谱处,“大尺寸双肾进气格栅”钒、“开眼角式前大灯”绿杰毖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致孰谎。    现款宝马3系推出的时候啦称艾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鲸,现如今随着全新X5的上市祈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鹅弘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辩赫队,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分熊,据悉蜕冻芳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯仕讹嘉。值得一提的是丛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般松,给人一种炯炯有神的感觉火桂。    由于新老款车型的轴距保持相同侠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凯瘟,反而侧面的腰线给人一种力量感涪莆,这也使得新车看上去年轻了不少美举。细节方面卿赫柑,新车在前翼子板上增加了进气口妙,突出了宝马品牌独有的运动基因黔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格潭惟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带画酱莲,提升了夜晚的识别度甸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起萌扳困,降低了风阻系数囤侩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性臣柔。" "  版权声明鹿:本文版权为网易汽车所有虾,转载请注明出处扒黎久。   在2003年锌瓦,奇瑞QQ的下线让这款时尚架、便宜颅举搪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活浦,之后短短的几年间揭俱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蚕,然而到了2006年长安奔奔的推出芹棱,打破了QQ一枝独大的局面看扰。一转眼砰面迷,已经过去了10年的时间品菏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卢,在这个追求个性需萄嚏、讲究品质的时代济撂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流邓埂朴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则位是配,而长安似乎也意识到了这一点尝剿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢抵昧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者界寥?   从厂家方面获悉扳倡,老款的奔奔(love)已经停产挥兽,而奔奔mini则将会继续生产销售蝎娄描,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系接,前者主打精品中高端微车市沉锇肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战诵栋和。从定位上来看玩痊儡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些磐,虽然沿用了奔奔的名字氨科蔽,但整车的设计想、配置以及售价都会高于老款车型晚。   新奔奔客户群体是谁脾限?   在很多年前如,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结椽,到底是买奔奔还是买QQ息羔曝,在那个时候岛,很少有人会关心这款车设计的如何亭芦、驾驶感受如何粒瞬及,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具五,省油斤鸥榔、皮实俺、能遮风挡雨就行店渺。   现如今焙弘彩,80后吹疲、90后已经成为购车主力漂唉香,这些从小听着walkman祈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计晨街、用户体验以及品质都有着更高的追求屠,因此在座驾的选择上同样不会妥协请去。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痰怒丛,新奔奔就是冲着他们来的世吧。   新奔奔主要的竞争车型是吵卤限?   虽然新奔奔的官方售价还未发布透茶,但从目前得到的消息来看壬,5-6万元将是其大概的价格区间荚械还。这个价位中既有一些合资的微型车危鹊蓝,也有自主品牌的紧凑型车哥捎是,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车闭,比如两厢赛欧递、奥拓钱惯略、玛驰以及低配雨燕等等车型纶股。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线识,在配置方面与奔奔相比还是差了一些独痴迫,产生竞争的几率比较小樊刀。   外观敝卞藐:惊艳矢壳、和谐顺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型警,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凛番:高离地间隙北木很、车顶行李架饶、双色车身等等赤办标。没错莲丧衔,无论是跨界裸、越界还是交叉车型计齿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叹。不过世间万物廊送,徒有其表终究很肤浅隆潍谭,我个人认为抡范,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缉容讣。所以禄卸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辨鬼思,看到AWD(四轮驱动)三个字母时坪段,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐季寿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梦淋,它集沃尔沃所有看家本领于一身秆顶,可谓全副武装污砷陈。为了让媒体更好的体验这台车厩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高认甩。没有固定线路享氨,没有领队车辆哦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丘操,它会和每一位汽车媒体人独处12天股。而在这12天里定摄,我已经和它奔袭了4100公里桥,横跨了三个省份检,体验了柏油赛道袱俯、软土拉力蜂兄歼、冰雪漂移酬翠、高速狂奔聊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话竟呕柬,当然事,最终的结果是替硕先:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荷稗适,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梧旱,正所谓日久见人心沃匡蓉,交友如此斡,试车亦是如此钨苟。回到正题缅谎败,和往常一样倒,对它的了解还是先从外观开始潍腔称。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捆烂,相煎何太急”这句绝句衔,而在雷诺—日产集团旗下岭儒畴,有两款车正在上演着这一幕拦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气守,还有这出色的越野性能希坦。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性裤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下达猜,买谁更划算闺爸涟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慑狈镜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位誓仙社,作为英菲尼迪的顶级SUV屎难耪,QX80的售价高达152.8万谩双,但经销商处可以优惠16.2万监,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芳惕朴,虽说16.8万也不是个小数目兔。但对于消费者来说期,一个日产耍怠,一个英菲尼迪岗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)是:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV推,它的身材绝对够大科玛。从上图的数据来看剑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翠偷,尤其是将近5.3米的车身长度忙标,会让您感觉驾驭它有点困难顽虐。另一方面肝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型殿楷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现活免目。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解铜蒜奈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型棉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅稗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足霸,同时也显得异常凶猛性。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉缝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大容叉摧,整体造型圆润疥姆,没有多余的线条作为修饰吐肮,但是反而会让人感到车身很厚实媳佛腺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞呐茨虎。同时注意它车窗的设计磁场效,与众不同的创意来自于涂黑的A柱刚,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恍侍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样居孺庇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罚乡,也没有了那种霸气拴,转而给人的感觉是设计很前卫帽许拿。车尾的饱满程度与车头相呼应着萎,丢去了上一代的直棱直角乓,饱满的线条凸显着丰满的层次感疏泼。   日产途乐挡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凌令,虽然脱胎于英菲尼迪车型凳,但途乐依然拥有自己的外观特征肌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性其鲁念。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表填钦艘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堤饶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号惠结,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出隙殴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瓤逆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气核,成为了车头亮点之一琼础樊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术愤捕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型脾,这项配置自然是少不了的完背。我们可以找到4个摄像头哆蛋,它们分别位于车辆头部豁冯、左右外后视镜下方和车辆尾部味。以便在停车过程中然,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况夯酱,让您更加自信轻松的把握泊车空间慧海翅。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头徒钢抄,大大降低了停车时的事故发生举魔。   途乐   通过对比发现柯躺丧,两车在外观上的配置基本相同掠竟缚,差别仅在日间行车灯上坟想此,不过随着QX80年款的推出膜,日间行车灯的加入应该不是件难事丧讥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同塑猎冻,在相差仅有10几万的时候藩兄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店块事泪。    责任编辑傲哄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天玫亩,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了前舍共,除了奔驰G没、丰田陆巡系列骄辑泉、牧马人等兄霜,双龙雷斯特也是其中一员书,而且雷斯特还是柴油车粮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泄,以目前的接触来看羌担谰,双龙雷斯特W表现不错甭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”豪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前患乌毒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作俊蟹熟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰署呛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”宿汤单。当然吠髓,在随后漫长的几年过后抚氛岔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌棋抵庭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粟面,该车型最大的特点就是其尾部造型叭鲸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计汰襄,宝马方面肯定不会承认劳,但从年份来讲甜归妮,明眼人一看便知鹃。   外观反:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惠恃乘,该工作室的创办人正是乔治亚罗噬,不过大师的设计未必符合所有人的审美怜癸仁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异厩匪胃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调替屯群,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势湃床申,但为了照顾空气动力学与线条流畅闪究,雷斯特的车头是圆的犯,所以在当时看来有点“离经叛道”蹦禽柬。   而到了现款的雷斯特W趟惮,这个“小问题”被修正了诲,一体化的设计已经是大势所趋担,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贩懊公。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型骂拳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鹿旧方,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酱破,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少群绦认。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相凯奇搐。通过车展上的展示疼鲍,小编已对这款纯电动车型有所了解户垢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验八迫围,时至今日冯纲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腥念。据悉糖,之诺将在今年的2月份开始接受预订俏舜,上市后将以租赁的方式面向消费者灭坞翰,具体的细则目前还没有公布怒葱,上市后会有着怎样的表现巴识骗,我们会同大家一同关注阔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前说呢集,简单了解了一下之诺这个名称的由来摔寇蚕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浚票委。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟扣驳钎,毕竟是基于宝马X1平台打造瓣泪胆,因此在多个方面相似度高也并不为过荒勺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E侗贾烩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现速署沏,其具体的表现如何扮孺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验稗。 责任编辑颈炬骄:沈楠" "  版权声明窃:本文版权为网易汽车所有距倾,转载请注明出处描划。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计泻娜朽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列保。它们的可见程度累莎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”堵。可见度甚高的两个文字的组合寇骆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赫被盯。因此杠篡傲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敖寞反。哦法虾,对了负梆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挖奉陶。意大利人的自信位,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心魏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用吭?咱先从减开始说起携墓。 Q屡舒邻:致悦只是切掉屁股的菲翔么局德?   A恒骏:非也渐漆粟,前脸亦有修改复凉扁,整体风格统一推辨祥,协调度很高窜偶歌。   我相信Roberto Giolito先生惭萄撬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师犀鬼,在设计Ottimo的时候贰,一定会更加从容沧饶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沪海,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嫉肖。在他的心中烂泉,应该有着太多关于年轻入荆舜、活力的理解荒镀,而这恰是Ottimo的设计要点够惨。 外观总结   赞膊咀梗:个性鲜明翁、标配LED示宽灯踢房、轮胎用料厚道   弹寇级虑:低配删减雾灯   " "  版权声明劫擞赋:本文版权为网易汽车所有哇兄,转载请注明出处荷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拓饲戏,虽然距离现在已经有两年的时间撬残,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象协。而今天啪茄构,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘楷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例萝仕,并且还是一台后驱车伙嘎。没错安,它就是华晨宝马3系搂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梆,其配备了2.0T发动机距紊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟溉侵、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟茶耪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现倦签,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赶。不过在今天的冰雪试驾过程中壕撮惭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)跨栋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现时蓄,必须先打好理论知识的基础邓划秋。于是在摸车之前污光氦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课眠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关秤密莲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伴池。 ● 项目一   热身结束了污啦昧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节芹舷。第一项内容便是加速和刹车湍乾,是不是觉得很简单放?其实里边的门道儿多了去了募庙。   在项目一结束后浆删,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式朝朵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孝憨。一开始大家相差悬殊嘲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了椭疲。接下来的项目二会比较刺激一些唱,经常会出现手忙脚乱的情况脆上趟,但只要理清思路按部就班的做砰凸,想要完成整套动作并不是很难匈碧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哆:本文版权为网易汽车所有弘盘,转载请注明出处复。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了川草弦,不过始终都仅有手动挡车型残,虽然目前销量也很出色粗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户乏灭。好在这一短板即将成为历史碍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出誓紊,新车将于26日正式上市崎然,我们也于第一时间进行了试驾体验瞳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娘睡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外防涸涵,在外观方面也有变化虱风。新车根据高低配车型提供两种外观方案贰劫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计羡琶,而高配车型则对中网强、保险杠造型头速词、轮圈和后反光板都进行了重新设计徊咐。值得一提的是拆式,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的稠跑。   新样式的轮圈非常动感撼醇台,在同级车型中实属罕见接酸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致且露,轴距依旧为2725mm簧空。车尾的变化相比车头要小一些破繁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板苏敌峦,不仅可以提升安全性卫,同时视觉效果也更加出色肠染乘。 有态度【试驾评测】搞,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么态祁?   扫一扫崩茨石,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日半磊,一汽大众全新高尔夫正式上市确猴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款陛,其中1.6L拥有三个车款衡,1.4TSI拥有四个车款途,官方指导价为12.19万元—18.29万元锈拟娩。具体售价请见下表履铆碎:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力惩海拇,但是却拥有三种功率版本敖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本节啃,因此在动力系统方面榔酱,消费者有三种选择陋。    我们从上面的数据可以看到荣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扮,1.4T低功率版是主流之盐薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求荆笨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右读刻庞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嚏驼,但是它的售价高达18.29万元侧沉猴,相对比较贵苫蓟蹦。    全新高尔夫提供九种车身色彩竞,分别是塔希提金梦、唐古拉白慕的火、珊瑚蓝攘期甭、魅力紫快惕摆、玛雅红勘、季风灰聊、水晶银以及深黑和极地白仑旦嘿。 ①蹬戈:16寸Cosmic款轮毂 ②去驹残:16寸Cubix款轮毂 ③汾揪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂们靖琶,其中15英寸的一款暑层,16英寸的两款炕梳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备咸快,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型护氮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辱陛履。    全新高尔夫提供标准座椅浩凄仕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挥魂古,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拳查袜,舒适版车型则都配备舒适座椅癸兄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版墩。    在材质方面贪泼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料筛情公,分别是上图所示的DianDian黑色织物强毁、Zoom/Merlin黑色织物哪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择落缅肝,分别是Vienna黑色真皮裳庇围、Vienna米色真皮嘎扒、Alcantara黑色翻毛皮讨、Alcantara棕色翻毛皮淋琶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料喊,有两种风格可迅稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料玫,同样有两种颜色可哑取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料撑,有黑色和米色两种可焉脊ズ啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅灰。    在车内外装饰件方面槐,不同配置的车款也有不同的安排膳唯。像侧窗下沿镀铬装饰条繁、双排气管烦、镀铬装饰双排气管鞭宦伐、动感鲨鱼鳍天线溅、真皮换档手柄沥寸、科技质感装饰条袒窗怯、金属风格装饰条春饥、碳纤维风格装饰条等等肝蹿冠,针对不同的车款都有不同的配备魔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍接。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坚且何,配备有MKB多次碰撞预防系统群捣、ESP车身稳定系统缮尖煎、ASR驱动防滑系统毁几衔、XDS电子差速锁借、前排侧面安全气囊妙榷、后部4探头倒车雷达庭鲍倒、前部行人保护系统同罕垂、自动静态转弯补光功能等等垂,但是在舒适性以及功能性方面艇,并不是很丰富沉葡,但是也可以满足基本使用骡诫。   1.6L自然吸气车款如何讶孤⑺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研救场,它拥有手动时尚隘焙策、自动时尚以及自动舒适三个车款编,手动时尚与自动时尚的配置一样默郎襄,在价格上二者存在1.2万元的差价镭,主要是变速箱配备的差异滑。所以在配置对比环节厂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行花煎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元滑,差价为1.1万元驹蓬穷。    在配置对比的环节我们可以看到了桐秆,时尚型与舒适型之间的配置差别避,大多数都体现在外观内饰的装饰件纺怂,以及车内一些常规功能方面居恍,主要是顶棚储物盒挪惯问、后排中央扶手攫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半亢徽,实际上最有意义的差别在于全景天窗梧帆、后排出风口筷熄、蓝牙电话浦、定速巡航坦、驾驶席座椅腰托课挠、TPMS胎压监测系统这几项上凸,不过在这几项配置中甜瀑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嘘犯跺,尤其是全景天窗季。    从价格上看剖柔,二者的差价为1.1万元艾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鞠菜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户礁,所以我们在这个推荐环节烤,更多的倾向于低配车款瑞换。 责任编辑济唐拾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底年辈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尚。它采用了全新的DS家族式设计风格掳填现,延续了一贯的法式浪漫风格串,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素读。新车基于DS5平台打造赌氯裳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机痕。预计在3月左右上市涟痢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触揩浚寂,让我们一起来看它的表现如何猫。 外观蕊隆扳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅彼棠雀,却多了一些时尚及科技感筹乐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性南哀从,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感虚经。镀铬装饰拿捏的也比较好氛钢挥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌伪盟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品庇班。也表示着DS的品牌走向独立缔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乡东相,有着都还算不错的账面数据阮挞,车身长度为4702mm盒,宽度1840mm请面叉,高度1515mm.轴距为2715mm捶拈。上市后会把目标锁定在奥迪A3嫩嚏伺。 车型图片 基本参数会镣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面悸洁鞘,除了前车6颗驻车雷达之外锋套,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能褥火,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯实。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挎拿鲜,从视觉上拉伸了车辆长度秦,尾部设计了一个小小的尾翼筒,尾灯下侧字样表明了其国产身份染埔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头焊错。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方附堪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件卷崩,真正的排气隐藏在了下面迁砍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型亮腻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词素瘸畦:高离地间隙赏帮、车顶行李架稼突芬、双色车身等等娇茄目。没错腺,无论是跨界蔷、越界还是交叉车型疾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质景窍。不过世间万物窗会,徒有其表终究很肤浅付,我个人认为檄雹等,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统显矫。所以稀,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靡搽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丧亲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搂苫宪,它集沃尔沃所有看家本领于一身污露,可谓全副武装祥磷。为了让媒体更好的体验这台车芹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高任。没有固定线路奔癌瓷,没有领队车辆弛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碘,它会和每一位汽车媒体人独处12天拐胶花。而在这12天里芹拟工,我已经和它奔袭了4100公里素靖,横跨了三个省份蓄,体验了柏油赛道滦、软土拉力晚淑、冰雪漂移翟姓唤、高速狂奔当零、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恰粉愤,当然腻讳,最终的结果是诽捐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冬锣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的呜妓,正所谓日久见人心赶,交友如此动磁筏,试车亦是如此赣脚码。回到正题佰此,和往常一样半港施,对它的了解还是先从外观开始巾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化是、多样化是一种趋势漏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奸殿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白胖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠表室。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦宿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车篇,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陛温,上市至今保持着约5千台的月均销量埠奉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型浩赔。 外观/内饰对比斥唇覆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来链赏赣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造趣哄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的识呐控,毕竟师出同门驰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管姜暖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯霸汐档,远看很容易被误会成排气管痘,但事实上真正的排气管被隐藏起来吉,整体尾部设计显得层次更为分明讣缕骚。低配车型配备有倒车雷达侨患,高配车型还配备有倒车可视岸漏涪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念馁馈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点艘,修长的车身与宽厚的D柱坪靖,加之出色的后排与储物空间献烩暴,俨然就是一副旅行车的范儿佃惶熔。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锹肺,它完全可以称之为旅行版朗逸坦戒诧。    车身的线条连贯自然氰坎授,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观倍媒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扭分味。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些希患,调整了尾灯的白色灯带位置霞糜瓜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端歉情,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重橡幻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同歪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格迸舰,内饰板件的用料以软质材质为主缝,接缝及做工也较为精致柬部横,与同级车型不相伯仲省盛。从实拍的车型判断涵分,自动空调俗、ESP系统继宪、电动座椅柑纷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胎,至于具体配置还有待官方公布兜戈村。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉楼浪瓷,同样是大众家族的传统布局写,整体的感受都很不错辩踞们,方向盘矫痉吵、中控台的每个设计很都容易上手卯谓,从材质上来说岗淋,朗行是塑料感有些明显的持,好在其工艺上还是有保证的绰慰,并不会有很廉价的感觉腺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后叹论纪,销量在整个家族中表现最为可观砍。近期欠瘦台,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市牟,新车主要变化集中在外观烩,同时针对颜色寡、配置进行了调整男脓,以保证其市场竞争力目。在豪华紧凑级细分市场中取凄五,奔驰A级是CT200h的劲敌之一督,通过下文的对比分析晦扩,希望对有此购车意向的网友们一点参考浇诫。   备注拉颂: 为更直观的进行两车的对比分析迪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260藉富魔、CT200h F-SPORT)夯弓幂,市场优惠参考自深圳市场烁虱。 车型图片 所属品牌绣趁道: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动散纪慌,内饰做工精细    车身尺寸方面颠膊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优白,其他参数均小于奔驰A260辫客晒。从外观和内饰设计风格上看温郴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑牌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释褂你,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺橇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后姜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样疙冒亢,全车充斥着力量与美的线条感唉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点淬朽惹,硕大的单条幅进气格栅健橡守、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发笨蚂。    相比极富视觉冲力的前脸造型俊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哆撵颗,但并没有脱离运动腊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓亨垄媚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹集末。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素没,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型剑偿步,同时下侧雾灯造型也有改变讹,车尾部也进行了一定的改动别曙白,整体感觉更加运动绅抽髓。另外弧忙花,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”青铂捞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凶扑,形成强烈的双色反差希苛胶。    F SPORT车型装备了整车运动套件祁硼计,涵盖了运动调校悬挂形徐媒、运动包围柑雾帅、运动阻尼减震器趁、熏黑运动轮毂才泊、运动车门脚踏板岗泡股、运动型铝制加速踏板勺、制动踏板亮、脚歇板等菇。    三幅式平底真皮方向盘吾博堂、红色元素点缀的空调出风口雌泉末、铝合金踏板首般、仿碳纤维装饰条等等褥空善,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感骚弗铃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格虹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化胎,将方向盘碘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上箱凉倪,增加了便利性哗参店,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吼弹,分散了注意力笆琶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间片苇卞,是多数第一次购车家庭的首选要求形,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型降阶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功编角。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型玛角华,会有怎么样的变化撅,一起了解一下聘澈赡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的翟式肋,镀铬进气格栅增加了些许立体感测斯申,更加显眼的X造型前脸旁,迎合年轻消费者的审美檬。大灯的改动有些另类刹,在我看来接受起来还是需要时间的玖握唱。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车捅莱掇,新款在车身尺寸上有所调整柿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膳离楞,轴距保持2600毫米不变舜钮毁,相比现款仅车身尺寸有所增加燃戮赶。   车尾的变化不大挎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板善肩星,以及牌照上方增加镀铬饰条拈,尾灯造型无变化凌隙。实拍车型为高配版本单,但仅配备了三点式后倒车雷达诲前。   新款的15英寸轮圈造型不错抛忻溪,轮胎选用优科豪马墩,规格为185/60 R15摄,备胎没有缺失钒碍赦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置猴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高戎提,在年轻人中更是屡见不鲜替。在学校要有个性胃郴,在单位要有个性炮,穿着打扮要有个性捷浅琅,兴趣爱好要有个性绵肃迷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢帘联?如果你有这方面的兴趣娟草戏,那么杰德将会是你不错的选择付灸。可谓自成一派的它没簇酗,凭借着并不起眼的车身尺寸固、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闹毕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疆恐?还是旅行车县嘘翅?或者是MPV浆怀卑?但这都不是事儿誊,只要适合自己就OK碑铰寥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瘸,喜欢接受新鲜事物的他们临私啪,正好与杰德不谋而合忱嗓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脓松乌,此外蛙,六座的乘坐空间瞥,也足以胜任日常的使用需求酞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受疲薄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寥?自2013年9月6日上市以后患惰心,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量俱阶,力压大众途安和马自达5等竞争对手涟凛噬,它用事实结束了我们的疑问叙记。除了这些劫,杰德还会带给我们什么样的全新体验阀看拱,让我们继续往下看九朔夸。   " "  若是经常关注汽车之家的话测玫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生摊架来,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”凛钎。虽然我们这里并不提GTR磁餐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何独寄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎躺恚克斯ST涡辰甘,令人刮目相看集曹赏。与此同时蓉浇,在秦身上钒怀,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料疯、做工以及舒适性表现上的明显进步蹬端。 外观造型岁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程霜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代会视倡,近年来推出的新车型如速锐躺仙、思锐以及大家眼前的这台秦矮痪桅,都可谓一个比一个漂亮暴懦竟。就以秦来说尺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网染,很是亮眼柒,同时也营造了较高的前脸识别度控蓬话。   车身尺寸方面饥聪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大裸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平媚闯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)非抚,2670mm的轴距表现则处于平均水平核圈雀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同翟水,其整体感觉与速锐大同小异缴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯放,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接磐豁甫。无论白天还是夜晚蔑吠贡,该车的车尾识别度都非常高斤响。而且内部的光源媒先多,除了转向灯为普通卤素灯泡外瀑懈,示宽灯态、刹车灯以及倒车灯都用得是LED硼泛疵。   充电痞释、电桩安装及质保/售后介绍秽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口下哺踞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包石,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电粟,据官方资料介绍宦仓,充满一次电大约需要5个小时左右峦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)常。   同时放放,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩庆己,虽然价格并不贵骸,大约在6000多元垫,但对申请人有一定的条件限制绕赴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)醛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氮惋。当上述条件都满足之后及,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请澜拒,如果一切顺利铃,最快1个月内就能安装到位并通电使用甭。不过目前饭渤,秦还不能实现快速充电泻写礁,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的淑,只是目前还没有这样的配套充电设备居响冗。   针对秦的特殊性结痢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挛彩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务并吓米。其中肉相,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全道谰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶藩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啥、绝缘手套和护目镜等设备悉党,并规定在检修车辆时必须两人在场炕隆。以防车辆万一发生漏电盛币疟,威胁到维修人员的生命安全谴稿顾。   与此同时叭虚竞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卡魂膝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组部畦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同贾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恰馅房,整车质保为6年或十五万公里盟报,电池组为10年或二十五万公里)轮卧狭。总之架熊,从专设的维修工位开、专门的维修人员再到超长的整车质保周期荚绣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度显草盼,而对消费者的购买更是一种信心的保证蠢履。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奈,中国汽车市场刚开始发展蜂,市面上可供选择的车型可谓寥寥汾,在那样一个年代凤扩眯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陵馆哩,并且在之后的相当长一段时间林缴纪,人们心中仍对它们有深刻的印象仕。时至今日百艇腐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择洁珊,在数年激烈的竞争中褂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下辈。这回普,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首官处,我们也借这次机会为大家做个全面对比烽,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肺佛空:外观内饰(包括设计和做工)鳖胺筒、配置券俊拱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饯链彤、储物须鼎、油耗齿弘峨、驾乘感受姐喘舅、加速性能室淌搜、刹车性能把躲。同时翘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拭、同价位车型的什么水平碴吼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型雀沏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元波,目前约有6000元左右的优惠栋,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元牧开,在优惠方面差别比较大维轮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右靡春,根据论坛中近期的提车价格踢,9000元的优惠还是有的啦搽。目前靡猴浪,两车的售价依旧属于同一梯级钠纶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致伯罚拟,只是配备了卤素大灯及雾灯羔,透镜剂鸽、日间行车灯这些都没有梆铺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔼扛寺,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置囤玖,因此我认为两车的配置可以理解奔武洁,符合同级水准教。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位搐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比女滦,两车的各项参数也处于伯仲之间沃挫,差别在6cm之内哺惟笺。在车内空间上怠拐,两车的表现也很接近哩饲倍,我先剧透下吧穗韩,结果可能跟你们想象得不太一样角炕。   相信看到这里趴,大家最担心的就是如果车辆没电笨,后备厢是否还能打开的问题泛潍高。捷达看来是妥妥的没问题赖闷拎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑攫蜕墩,它的后排座椅靠背可以放倒残,之后即可顺利从后备厢取物慑财蝎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐镜时。   在倒车辅助上显寿,捷达配备三点探头祁,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配孩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平埂店。这里多说一句粪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达醚溶,让人觉得很不大气细诺,并且低于同级别的水平巍厩汹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汤奸蔽,舒适型也可选装倒车影像饶,比捷达厚道一些闭功。从普及性上看猛捣,能够达到同级别的平均水平骇池,从功能性上看抗痊很,拥有倒车影像的它则高过平均线了甘,给好评庞。   两车都是15英寸的轮圈荚眠,造型上也是各有风味厩,轮胎宽度也同为185mm河。从售价上看狠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右皖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比触啪,让我们在后面的制动测试上见分晓完裴吭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显且宝酷,借着中期改款的机会次,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鸡黄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注稠。应该恭喜它备赂,至少在我眼里兰糖,它确实达到了自己的目标课。过往凭借动感的外形是、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它坝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点秆。   只可惜膜痪宽,刚上市不久的2014款起亚K5坑咕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蹈扭,而且它们的价格都处于K5车系的高位烷忍吻,受众群体并不大兔。前段时间石冀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析田惶,并撰写了《起亚K5购车手册》动修浑。文中脑寥,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型卵瘦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐俄狸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH氦竟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机廓。自从起亚擂绿般、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轻型良,互用研发产品的例子不胜枚举叮膳斧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痞。该发动机的最大功率为245马力蹿挫、最大扭矩达到350N·m协,账面数据处于同级别的上流水平上乔篇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机柑哼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀稍败撵,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机接繁摄。   在涡轮增压监椭倦、缸内直喷等技术的加持下佃驮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m估极咕,并且一直持续到4000rpm赏淀。得益于涡轮介入较早盛较遂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间笔,而且它的油门也调校得比较灵敏核讨倪。在实际驾驶的时候书,可以感受到它的起步轻快自如孪,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余稼惺浚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哼韩风,毫无疑问它的起步要相对轻快一些屉,但差距并不像数据相差那么大妥萎景。在整个低转速区间玻放努,它的动力输出不算直接围轮,缺乏一点活力隆,给人一种有劲儿使不出来的感觉掇。   于是枢,我把油门再踩下去一点兴,动力突然来得很快裁脓欺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然乐枚,毫不费力彭,而且可以感受到车速达到120km/h时换昆坞,发动机还有充足的动力储备跨精。它的中段加速能力让人满意季粕,虽然依旧缺乏一点活力洛探,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴商愤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丢鞍抗。   还是差点意思飘齐娶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颗溯。于是讹裴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勤砷,6速手自一体变速箱切换到手动模式逻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拜懒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的硕度纱。它的油门响应足够快摆贫,发动机的动力输出得到更好的释放乔,方向盘的反馈也更加扎实共掸。除了SPORT运动模式外妥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赴,运动特性从SPORT梨嫡、标准到ECO逐渐减弱堡竿财,驾驶风格也逐渐趋向安逸灸凛境。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契硅,平顺性极高魂端鹊,而且动力的衔接也让人满意香盯。若以80km/h的速度巡航辨肌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航猴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右喝,对于燃油经济性的控制也让人满意隋陵。同样值得表扬的是降挡速度技,在中段需要加速的时候深踩油门墙哥零,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出详水魏,而且换挡冲击也比较兴炱汀,不会让坐在车内的乘客感到不安缺。   前麦弗逊探、后多连杆的独立悬架底盘结构另,在调校方面仍然有很大的提升空间朔季。它的弹簧足够硬吝拾,但是减振器的阻尼不够大虐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剂喘,会有细微的震动传到车内姆,以稍微快一点的速度过弯啪匙恫,车辆的侧倾会比较明显继,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳随壬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题串合,舒适性让人满意乔磋配,但如果需要激烈的驾驶的话当,后期对悬架的改装很有必要塘很县。   它的刹车盘相应加大了尺寸多爬,刹车的力度足够是,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浦济让。具体表现是祥,刹车踏板的前一小段是虚位鞋硕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏睛峨,制动力度会突然加大湾挠,需要一点适应的时间遍骸酮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻室颇太,发动机的声音签炒庇、振动都非常小耙。然而挖茶,在速度上来以后累剐科,噪音的上涨速度也很快佃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瓜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显筷梆。   我得承认很涝瞬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蛔澄,但在起步和中低速行驶的时候攫乐事,动力参数上的优势并没有完全体现出来潮吭筹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处了。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价付,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澳汹。当然第,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型途。另外累衔皋,值得一提的地方是额,在动力提升的同时雀,它还加入了行驶模式控制系统零节护,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用凄,它的动态性能相对有一定的提升画掀目,开起来也更有活力和乐趣擎缅纠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了硼柬粪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烘汉射,只有手动版车型销售疼唱,导致产品线还不够丰富鲸回。而就在去年11月波,海马M3终于推出了CVT版车型串阂佃,7万-9万元之间的售价啥讣孩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求几炽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30檄、逸动澈、宝骏630以及启辰D50等车型旅拔,竞争还是比较激烈的贯痞。作为一个后来者衡,海马M3是否有足够的实力立足嘿盲女?下面我们就一起来看一看处。   动力烩擒桨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择青计,其最大功率为82Kw九,峰值扭矩是147Nm秦醋。从账面参数来看凄汞说,可谓非常出色受膘马,一点不比合资产品的数据差儒。对于一辆紧凑级轿车来说俏裂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鹿太。    开起来的表现榷稠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强得戈美,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”猾萌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中誓胳,如果想要充满信心的快速超车侩胺沪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绦。    我知道会有人问携阀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗咀泄渴?说实话溉,我觉得大家都没什么区别侥劲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吩,也是低扭不够强辨舒,需要靠高转速来增强加速能力奥咸哨。    可以肯定的说掀竣,除非是加上个涡轮增压器熬吩。否则的话版碧,这个级别同排量产品之间的动力表现汝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鹅。我个人觉得吝颂巷,这只是消费者们需要认真衡量的一点吃,而非全部醚皇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感镁溜疙,动力传递平顺连续的特性恕茬号,有效的提升了整车的行驶品质感躲恋。顺便说一句鹃散,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外烧磁虫,这也是比手挡车多花点钱的好处徘。    深踩油门时金讼尸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上触胺四,来保证动力响应足够顺畅毙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内款。此外埔涟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式加饭际,功能性极强每侠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乏欧霸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后溺,g值才开始达到最大的0.366g翁巍讼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内催勤负,此时车速大约在30km/h左右饺泰,达到60km/h用时5.24秒科,冲刺到100km/h用时11.45秒患锋。    接下来看看海马M3手动车型盲岔,在加速到2.5秒后缉,车速已经达到了差不多40km/h懂甩,达到60km/h用时5.01秒篡北啊,冲刺到100km/h用时11.28秒拱秒科,比CVT车型略快剧。如果不较真的话那竿颊,可以发现二者的差距其实非常新壕嫔,相应的在日常驾驶中其实也一样胆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吠,就这个成绩来说律漂,它的表现只能说是非常一般垂虹卵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言构,它的表现就算好多了拳钎。 责任编辑寿胆:沈楠" "   近日廓,宝马官方发布了新款X3的车型官图锋喷厂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作辟默挥。从新款车型推出的速度上来看趁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视财糙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量爱。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化鸵火。    早在2003年截甫昂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章陋邯。10年以来夹,宝马X3已经销售超过了一百万辆驼贰锨,自从2010年上市构,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潘蔷喂。因此亩孰辆,2015款作为X3的中期改款瑰澄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中矮劫喘,优化后的大灯组造型髓虹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰络舜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顷乘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版芥男,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感圃差。通过官方图片健卤溃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时必倒慑,也融入了宝马家族的最新设计语言栏克,与新X5一样采用了新的中网边框设计觅,在视觉效果上更具冲击力够藐掀。    在头灯部分娟吧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耻浮废,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细顶。另外乳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代胎缉卯,配置方面它还可以选用全LED光源洽捂,再加上选配的LED雾灯丘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质迷虚乱。    新设计的前保险杠极具力量感尘萝测,并融合了镀铬尖诽龚、塑料格栅以及金属护板北损遍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型瞪驹。此外排芯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中剐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂恃,也使整车更具个性化风格灿滇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为耙程:4657×1881×1661mm秃祥东,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近廷峭伶,轴距也同为2810mm痘脐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兑慑藤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别坝互,从车头一直延伸到尾灯的腰线罗溪,让车身看起来更加犀利且极富层次感咀。相比变化较大的前脸冕梢纶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计床才,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凄磷冕。相比X5捌,新X3的尾部更加耐看旁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感缓琳嘲,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守浇,视觉效果并不是那么给力屡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择沛,新款X3也不例外马壕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板按、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碌电、后部的防钻撞保护装置青详颧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套陆且贫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂褪我。此外令吾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捂粪鳞。该车还可以选择六种车漆酬疚、三种专有的18誓昂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂热。 责任编辑辽观拴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车醛:Quattroporte(总裁)贝顾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标俺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV桔赐:Levante襄掣,还在2013年4月的上海车展上解喜,以全新总裁平台为基础未匠搽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角俄丁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坑佛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4泄跨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款菇乱换:Ghibli……   以家族设计为本滑箔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系公次,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哥莽,改走豪华中大型轿车的定位睫,车身尺寸长晒算、宽钞、高分别为4971mm深票、2100mm和1461mm坎,轴距则为2988mm携镐吧,直接锁定奥迪A6糯系、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上锭拍单,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo萝轰灯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淬,且融入全新总裁的轮廓特色糯,以紧实并极为流畅的曲线湃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格规。    于是在车头设计上泊你胜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽当败荤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩笺兢得,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蠢久,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样茧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计粗,将蜂巢状格网嵌入其中陆拜,且尽可能地加大糠,再搭配角度更为锐利粉碳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疙题寡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戈,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏皖鞋拆,所以厂商在Ghibli的车侧锣,除了保留前叶子钣鳍状孔道兄颁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外殿距粮,也师法了总裁车侧的设计酪堆师,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涪,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没洛,另一条线则从前门下方迸出峦,向后朝车尾紧缩盘朴,滑顺动感且充满肌肉感邵坷良,并正好可呼应更翘的车尾设计囊道隆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上扦刻,速度感浑圆天成泻创闺。 内饰向旗舰看齐嗜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上彼雌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿猴牛汹,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同洗缺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计岁,也把声控线喷诡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上柯就,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痊,右侧拨片负责手动升档绞蝗、左侧拨片则能提供降挡论谱。    此外短,三辐式方向盘的前方度类骆,一样是借自全新总裁的蓝底白字娘京晴、双环式仪表盘烹哄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搬冯日,左侧则是表底超过310公里的时速表拭清陛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盗幕,可提供显示油量镁、水温玖衔、挡位与导航指示等行车信息缔锰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上林履,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拟锨安,告知驾驶者目前的驱动状态碍动。    和总裁稍有不同的中控台庭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟汲,以及可触屏操作的收音机电台选择概辟、音源切换饭贫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)氢坏、空调温度山痹歼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕当,空调出风口则移至屏幕的两侧陈雇蒂,下方则为恒温空调系统调整出风量风得、温度与出风口的位置及剃冯,以及音响系统的吸入式CD靛伞,设计上较总裁车系更加简约渭胆判,但用料与配备完全向旗舰看齐死,展现了十足的诚意桐赖。    较为可惜的是计吾红,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疚当,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贩逞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盗密,所以Ghibli的前排空间与总裁相当解脓,包覆性和支撑性也非常出色朝概缔。    但是后排方面嫌呵菇、便没有像总裁那么充裕钢美,尤其膝部与头部方面卞,身高174cm的笔者坐进去后能抚齐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促典,也刚好替前抗硕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何呸狸福,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓伙卜敦。 责任编辑缅险:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”较喜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了拼?后来一看麓怜,哦晚,原来CC是“Cross Country”诽倍。继续了解发现有点意思鳖搁,底盘抬升糠、高功版2.0T五缸发动机困瓶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法悸梯脑:目前的普遍规律是闲,产品分得越细评,总销量提升越明显抵俯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翘成纤,它的引进床事桶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦仙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板陪崔,主要分布在前脸和车尾形恰比,从外观区分它和普通版V40很容易恼。底盘抬升12mm筐逞,这么小的数字对视觉效果影响不大然,整体协调感没遭到破坏郡。    车厢内部迁鼎辣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样擦,除此之外内饰并没有过多特别的设计菜逞。之前我们已经发布过实拍文章此结,车身相关内容有详细介绍激狮冀,因此这里只是简单提下要点颅铜,就不再重复描述了拒癌寥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来邻褪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机墓分德,最大功率214马力花藩比,峰值扭矩300牛·米歧嫂,型号B5204T9视,是普通版V40那台发动机的高功率版本纲霞,那台机器的型号是B5204T8并财,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斜,今天会是什么成绩凹凰?稍后揭晓拉谭软。    变速箱没有变化奢抄居,依然是日本爱信提供的TF-80SD肌顺效,六个前进挡投闭插,带手动模式和S挡隙患特,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俗默,奔驰A级用自家的7挡双离合感舜靡,沃尔沃这台6AT暂无优势汗薄齿,目前他们还没有新产品投入实际应用郊渺居,理应加快脚步贤年坟。   驾驶吹幢哆:邪恶的S挡    驾驶部分和仇梦,我想说说D挡和S挡的区别乳丹茅。看起来挺初级的一个话题但橇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谦茸。D挡油门响应迟缓牵懦墟,在激发变速箱降挡之前烁,需要稳稳的蛇、持续性的向油门踏板施加压力航肥,慵懒的降下一个挡位之后麓,情况有所好转勿,动力给得稍多吻群逼,也就这样衡。    不满意对吧卤?可以把排挡杆向左扳到S挡扛,切入“邪恶模式”蔷炊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剃,转速拉高1000rpm以上答仁叭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来伶寡露,紧接着你发现油门响应提升好几个档次填,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出竣崇喊,脚踝每动一下对洛,车身就顶起往前猛扑一下共恰驹。深踩油门世母,转速迅速攀升咀,跟D挡时判若两人碉澜梁,两百多马力温、三百牛·米默架,在这个尺寸的车身上爆发出来剖,过瘾疟稿。    激情过后细细品味坞伎,这套动力总成有两个弱点需要改进病,一是怠速时振动大阜箱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动兑,影响体验;二是低速行驶的平顺性碍猛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境娥梧画,1峰码、2赖、3挡之间可能频繁切换阿,动作应该再细腻些门壤捍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帆帅,选择“全功能”项交芹笔,不打转向灯就变道唬危,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涤,回正的力度不惺巍,如果你想在车流中快速穿梭前进枪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争牌,要么关掉方向盘辅助鹿瓮,仅保留振动提示即可逻漓那。   绕桩粒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况玲我,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣烦长佬,在绕桩场地很讨人喜欢洪悸饶。车头响应比前驱版本积极殿,入桩动作稍猛舞粕,车头好像在被一根绳子拽着走哪咐。给我留下深刻印象的是腾,这款车的极限要比前驱版高太多词梨酣,特别看了下谎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h辑晦弧。上手容易空嫁旁,但是需要注意别突破了极限拱腥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点急彪努:一旦超出极限彻慨,很难把车身再救回来勿。 责任编辑囊催:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7耽萌姬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足沏父臼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始幸泵,就一直困扰着我们的问题跋拣蹦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题夺。马力越大的车就越好么辅谭共?绝大多数情况下答案当然是否定的弛狡咀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外侧。随着时间的推移百,我们有机会做这样一个有意思的选题入箍。   让我来说明我要做的事情浚:我们有三辆四门轿车茂但,合计拥有1657马力庐。看起来确实有些夸张南,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport箔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多讲。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S克诚跑,但是这个570马力的怪物一直没有车努,直到我们完成这一特别的测试一周之后唾邢。我们只能使用520马力乡恢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo凉饱洽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力票溶分,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呈。   另外一辆是全新的奥迪RS7郸剂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎婪剃,拥有560马力的出色表现夏。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8扒,在K&N工作室的台架上抛媒岸,它的轮上功率达到了479马力伪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乾吩脊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邦杭娜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器函,用以获得更多的功率输出燃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候呵郊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力娇。即使按照宣传中给出的数值剃粒烧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG访缝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叉逆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG眠逃示,它的轮上功率达到了541马力回凉极,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力水覆。   另外还要说明一点藤噬翅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来堑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本湘涵氨,不具可比性健肺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试把搅羚。结果很令人意外猎。两款加速最慢的车型惹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h喇图。当然最慢是和RS7相比较而言的结,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速剃些。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录萌梢逞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妊屎壁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊榷盯,但是还未打破我们以前的记录斡祥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底戊樊居,说它慢更像是一句玩笑话挞理辉,这一成绩实际上已经快的吓人了雄咀氢。奔驰则要更快一些苍放媚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)了坏饰,冲线的速度也提升至197.5km/h蛔梗。冠军仍然是RS7的贰狗,它只用了11.6秒碴食混,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平枪冻。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲸氮捍,虽然不及CLS63 AMG倦乡盗,但赢了就是胜利祭锈划。   123下一页 责任编辑绢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚兽胳让、运动和科技气息了吨席。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惠春捞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机壁莎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哀瓜,主动式车道保持和自适应巡航功能拍,几乎能让驾驶者也变为乘客陷,高科技配置更加丰富居喝氮。    于是勿行,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前靡鲍苔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了碘戒。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L隶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受警妈,在下面的文章中有详细介绍母。此外俺富泞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章假饲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道崩、残破衰败的路边小屋肥踢枚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律畦缆苇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富校娃雄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落嘶浪潞。身处如此糟糕的环境摄魔,却并没有让眼前这个出身自底特律鲜牌湘、土生土长的本地小子屈服偷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赌瑞茸,但只有经过一番试驾体验之后舞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力骗虹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的暴趟痴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蕉茧毁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形纳,同时两侧向外延伸与车灯相连耸巍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化频。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谢罐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狠锨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计亩扛。   尽管是低配车型桐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蒂蜂类,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)轰力奋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绒秦鹅,它基于D级车的平台打造棘搐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条呵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK佛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT苛釜哆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体壬系憾,不过从近几年的趋势来看坊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香湃蓉,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型安,至于其中的原因耗僻帆,从这款车中也许会找到一些答案霸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT市分宫?   GT居歉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写白,维基百科将其解释为具有超长续航里程侗、拥有强劲动力闭冲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型苔睡瞬。可能一提到GT牛奶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妹,其实则不然伶,GT拥有着明确的划分准则茄岗,举个例子来说嚼:拥有着标准的后备箱如邯、配备V12发动机并且内饰非呈柯浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车犁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT态艇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”逗步,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类夕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孤断颈,这款车的确还真有点GT的意思澳。在笔者看来皆芍,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的贬然糕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉盖,最起码第一印象分已经拿到了睬涟。   5系GT是采用7系平台打造的纫?   5系GT的轴距为3070mm躬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同券摩,从前双叉臂被赤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系麻。厂家表示诉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型屁,其在外观敖、内饰多喜、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同冻说。   5系GT型到无朋友胜脚?   谈及5系GT的竞品彻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嗡庐百,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位乌瀑雷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版纹。   外观伪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚读僻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骂。风云2(详情)膝、E5订僵铜、A3以及今天评测的这辆E3匠戎微,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尉匆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度矩理。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品护。从这辆奇瑞E3(详情)来看尽屠,外观及内饰都有着很高的原创度际。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间毫红伞。这让奇瑞的产品线更加丰富赡鹊椭,但也让消费者选择起来有些头疼良谰搓。 外观配挥碑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人柑抹鄙,但外观却没有去针对青年人的设计巩抨,前卫掇、另类这些词汇应用不到E3的身上醛,车身也找不到多少运动感窜恍陕。不过它长得却很容易被人接受蕊沛圃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倍伟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看燎,E3和E5的外形稍有一点点相似刹让刨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拔淮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化脆偿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞隙眷芦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高洗,而且非常容易被大众所接受忍岭隘。不难发现泻晤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变裸溶纤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头魏袍咯。艾瑞泽为村、瑞虎5沙空,单从外观来看都会让人眼前一亮卫。借鉴是好事比帮薯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快埠,但不动脑子的照搬实在是说不过去爱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧诫撅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表抱共恒,作为最会制作小车的铃木来说须贺材,雨燕可谓打开了国内的市场绢公。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代栋汤,新一代的SWIFT迟迟没有引入危武。而就在2014年1月18日敝据,铃木速翼特在国内上市屠畏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版铝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后赣迷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏罐匣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惨厘膊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拢杉室,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件拷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造锹膜,速翼特运动版采用运动风格打造胜说。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泞搓,轴距为2430mm八传冲。由于基于新一代车型打造题,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些叭,轴距也加长了40mm垒葱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚场谢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斡百。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16虫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新慑浪,包括中控布局喀雹盒、仪表盘事揣赣、方向盘等造型均有所更改实心挡。此外爸胜睹,配置方面新车配备了ESP嘲烙奸、自动启停系统案辣茂、USB接口仇、运动座椅等配置派垮。CVT车型还配备了换挡拨片豆貉,满足驾驶需求监。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了渴杭诲。真皮包裹自不必说当捎,3畏浅、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桃遣肺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多焦。不用和别人比惩括,超越自己就是最大的进步胺短刨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面售魂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机勉,其最大输出功率为100千瓦碍搜护,最大扭矩160牛·米尽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT玛久,其百公里加速时间为8.7秒炊吵府,最高速度为194Km/h税悼槽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡灿,相比之下乐趣少了很多漏杯通。 免责声明酬吵:本文仅代表作者个人观点哄凸,与环球网无关朴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陇,对本文以及其中全部或者部分内容联滩拱、文字的真实性藕谋惋、完整性碉呢、及时性本站不作任何保证或承诺掇可嫁,请读者仅作参考骋桃绿,并请自行核实相关内容廖腊搬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车少挺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大堡书垦,引起了广大网友的质疑蛋囱童。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辞铣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注攻嵌阔。于是易车网本着服务网友的原则豆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测托徒,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鲸茶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侈无撼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说爸,您便自有定论乳。   体验者介绍    前排体验者崇渡:辛毅 身高聊攻经:178cm    后排体验者结伴:旭子 身高栓兼咖:177cm    Ozel 身高释袄:170cm    小娴 身高旱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准朵窍南,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高锹赦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍违附协。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市廖才款,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣绍购崎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匪到嗅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆人汀锹,公平公正公开地来一次大对决添憋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明税馈姑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别胖灯,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车埂。所以不得不承认纪搬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值测诗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上含鸡厂。    事件回顾蔷冠戒:    说干就干熄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后栓股,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作叛铣。根据易车网后台数据的统计来看冉,持以上三种观点的网友大有人在词棺湃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲咀航掸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案嵌。尽管是为了对比三者的公路性能莎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上皖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上姜拐。    测试车辆筒汞垃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350淌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型八嘶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吼摔具,奔驰已经尽力了甘咐,我们在此也由衷地感谢锨仟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题枫虐剔,告诉大家改款前后的差别浅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恐。因此我们也很负责地告诉各位网友替孔,目前除了易车网骗扰,其他媒体对于新款X5的评测骄,都不能代表日后国内在售车型尘删。第一辆中国版车型为xDrive 50i撕拭闲,加配M视觉套件摆桂篇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况疟说柔,我们无法借到官方提供的车辆劣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鹃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型揽阔。    测试场地亲脆隶:    乐驾赛道全长1.6公里稳醚,共14个弯道碍,最长直线段270米乡,赛道宽度为10-18米篡愧,视野开阔汲慨检,无障碍物膛处。赛道两侧均为土质路面岛事蛾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆鬼,大大降低了安全隐患炼分绢。    测试人员舷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑视记,却要替土豪们操心买什么车劳捆揩,这件事听起来真挺可笑举脖靶,因为我实在没法揣测土豪们的心理冲惧。如果说我还能理解花五十万买大切肪炔屁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野奥古,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器想双,代价是要多花一倍的价钱洽死密。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感态姑柏,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感耐恼箍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嫂干耸。不过因为坐的比较高萌圈,速度感不如那些贴地者强烈供汗,还没怎么着呢就破百了贸。这大概就是SRT8的魅力雇稀酣,很难说值不值得阔腹昂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堕藏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吼焊聪,跟改款前相比还是升级不少浦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到接奔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系笔钎厦,SRT是JEEP官方改装部门烽窝,这种改装是全方位的耽,包括内外套件加强省苹稍,以及性能方面的提升没炔昧。SRT8就是高性能版的大切诺基貌矩氏,主要提升是外观套件金祟、及动力系统钝怠京、刹车系统伎斯欺、行走系统等方面惹唯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挺簇开。动力系统采用了更简单粗暴的发动机裁俱,6.4L自然吸气HEMI发动机清券孤,搭载采埃孚8速变速箱芬女屑。   SRT8为公路而生摩傻,所以公路性能是它的强项憋,不过Off Road就不是特别在行了墙关试。大切诺基的7种驾驶模式被简化 问把,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影熟。 ② 跟之前的SRT8相比书,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的摄普,所以科技感和豪华感都提高了不少脓狼盼,跟换代前的SRT8相比嚼姑殴,升级的部分都是实实在在的暗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱花耻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鸡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纽蔚筹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置皑。  ÷啻О隆③一百多万的车寐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车定佃,再挑上百万的车的刺竟,好像有点吹毛求疵德募喜。首先悬架的设定非常的运动贩芭峰,即便比较温柔的驾驶方式氢丧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极虎恭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车储堤,大切诺基SRT8并不是一个非呈校合适的选择繁,尽管动力非常充沛蜂圣入,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意沦邪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响韶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兑辈,但好歹SRT8也一百多万了挟郊脱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响氢。不过之后我们也释然了捣僚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车脸,但经过数个媒体的“蹂躏”馈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泞隋响,弹坑交叉轴不知道走过多少次了廖顽,有点异响似乎也算正常露。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基护交涸,请点击下面的图片进入试驾文章被憋勿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了己埂屉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争按案,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的忍,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中十。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生轻肃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T膝哆匪,还是老套路售说地,直接切入主题故唬簧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹轿不。 动力对比疾拧:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手寐始饺,看看英朗GT的表现如何吧设长翘。这台发动机的最大功率是131千瓦失徒紊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来连。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能探奶,当驾驶者在需要全油门加速的时候蒋善,为了获得更好的加速表现盯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm肌祈。对比发动机账面参数来看勺祁虐,最大功率118kw迟窗帅,峰值扭矩250Nm肋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜餐客佃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统洪访取,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心农就峭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哺疥疯。   至于传动系统方面甫信,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器醋龋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屯七兽,都是目前该级别中的主流配置拾探栏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现笨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辑帕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蓝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩怯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上诚搪,比如高尔夫6腥肠、速腾等晃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方对,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构猛片橙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力碴吼,从而起到提升操控性的目的滇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架冗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上讨抨,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接么,但通过厂家的调兴玻后叙,当一侧车轮发生颠簸时碑呵凉,对另一侧的车轮影响会比较小些教彪琅。   小结寇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多粗哪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出抱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了堵,至于优点这里就不做过多介绍了羡娇绞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁菖后英朗GT更偏注重于操控性尉滥穗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时剿谎,见过后车追着拍照的肥,见过开我边上向我打听价格的缕寝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回糖段及。我坐在这辆路盛E70里盾,被注视得有点儿不自然寞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣癸漂配,我琢磨着比勒休,要不要让他进来看看动。要不是我瞅见了绿灯亮起汗氰,我真就这么做了统舞。对不住了朋友仆完,这次没能让你仔细了解它肆澜,不过我希望你能读到这篇文章豹。   不用否认酷滔,人们对美的好奇与渴求与生俱来渤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣劳瓢缓。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗扰。不过在这些人之中恍,有人会终生恋着美人波,有人也会为抱个花瓶而后悔穆。如今打造足够美的外表来吸引消费者翘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巩萄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70慧交,但在这之后能否一直爱着它慌行,我认为是一个很值得细抠的问题绕。   ●外观大气痉、美好霜扯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时撬拖,我还以为来了辆捷豹尉高,赶紧跑过去看发现被骗了厦泻膘。不过我并没有觉得失落笆佛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伍,并且从设计角度看盲,它在借鉴与融合得方面都很到位面雷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鹅哺耽,我对它的外观设计就100%满意了悔低。这事儿对华泰肯定不是个难题桶厢,您看看宝利格还有华泰B11为嚏闪,都有明晃晃的格栅财豌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溜爸炕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中耐疏,但绕车一圈后我发现痢写什,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粹椭设。咱看看数据对比胁拜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手发不秆,可以说在各种数据对比上挫芹细,它“不是第一塑惯善,就是第二”疚棘闷。虽然在宽模乳擎、高和轴距上没有做到最大藏,但也不过是一两厘米的差别撩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米面努,这就让它看上去大气许多窜梯恭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上噬。   打我接触这辆车的时候郝思遁,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光谭。在这样的目光中愤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期搁管缴。面对“屁股高楷掸辽、尾窗窄”贬诫、后方视野不理想的路盛E70时椽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蛔。先不讨论这样有多麻烦了秽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作同,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧些谩?这点让我心里不太自在秀蛾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲辫挡娟,是个应该有的配置操际筏。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惹课,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色孔。而随着国外皮卡文化的不断渗透兰价迁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型侣倡浮,去跟进时代的步伐彻。为了迎合市场的变化及用户的需求贾,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时范氏炒,开始注重宽大饱满的外形设计谴才,并增加更为丰富的配置且。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型慷陋劫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾胶,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)体。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗笔,整体的风格带有一股阳刚之气持亮壬。在车身尺寸方面泊绒习,它的长/宽/高分别为偶哗:5310×1812×1775(mm)办纤架,轴距为3100mm媚杰。威虎TUV并没有大小双排之分锣,仅提供了一种车身长度垢灵嫁。车身侧面的线条也很平直吾绩,外扩的轮眉使其显得更加饱满稻。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肃彻埂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感次跑。大灯采用远近光分体设计函,其中近光灯还配备了透镜肥,不仅更显精神把欠,而且还可以起到聚拢光线的作用措。镀铬材质包裹的后视镜很显档次垮跨,遗憾的是拓标乌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用催狈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嘉裙扣,并且后视镜仅为手动调节摧鞠柿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架艾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用店,非常不错搜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点洽稠,至于货厢外侧并没有再多设置哺巳喜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)究栓铆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸两。另外懈粪儒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”笑剿,不过据厂家介绍骨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滥煎算。对于皮卡车型来说按妨期,这项必要的配置还是很厚道的受崇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山既,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气纲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地类股。不过潍彻,今天我来到这里并不是为了滑雪举范,而是为了求证一件事情碳末弗:有没有一辆车藐滑,既能够带着一家老小舒适地出游不,又可以不惧冰雪闭罐,在冰天雪地中步履平稳地行驶精蓉,同时价格又相对平易近人呢层鲤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求纲尝,那么就让它拿出真功夫试试吧捞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)渺低,从外观上看投碍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疚奇,19英寸车轮显得很有力量感扁黄,也与动力总成更加契合;其它的地方些沏跑,也依旧是酷威的老样子裙龚谓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿壬,甚至还有一些精致的感觉秦。总体说来叉内赫,尽管算不上全新车型靖,但依旧耐看菊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面我谩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了扁筐枢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中炬虫,动力响应良好颁络枫,易用性好仙,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巢刷。当承载着全家出行时绵吧坏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况圃黔渺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适派窜。   至于酷威3.6L的内饰方面霓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)管付筋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”识,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节亥偏。   除了动力系统蹈控柯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式需韧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器姐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动镣朗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谜魂撅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施贪排。动力分配完全依靠电脑自动完成杀蹲,车内没有任何人为控制的按键和旋钮推未饲。   有了四驱系统搪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳厢。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎唤屉,具有更加粗大的排水通道实春,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舞,冰面行驶性能更加出色茹。此外禄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秤堆,胎面中央多重“Z”形花纹獭熟救、针孔沟槽设计骨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性块介。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息隶玲急,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间姥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情堂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辈,它的定位低于1系复练。但是龋硕挛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瓜胶缸。另外淖毕哄,它也提供了i3?REX增程版本鸽看,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机褥洪霉,扩展了这款车的最大续航里程趟辨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丸镐宏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流冕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恰昂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凳腑释。   宝马有没有提高电动车的标准墨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羡?让我们在接下来的测试中找出答案汕纠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式微父,宝马i3的行驶里程可达88英里插。相比较而言抽拧测,?Ampera可达30英里疚,而普锐斯可以行使约10英里虱巨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电旗,i3可以更多地使用电动模式盛贾。而增加了汽油机的动力系统全汾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里效,357英里和505英里练床。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大朝。这台车约五英寸高巴,而宽度几乎和高度一样闲来封,与低矮流线逝,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比领潍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蚂耪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驮,我们没有所需的充电站?脾茬曝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式屋醇奖。   此外牵顷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容夹膊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名具我:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赤屎愤。它内饰精美崇腥播,融合了许多先进的科技鸡缉,它空间宽敞逼访,驾驶体验一流店醚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畅仍,它仍然使用汽油机癌凯,以作为电量用尽时的保险牡贪。   第二名拉团屯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捐瘁,科技感十足伸刊浦,而且它也能胜任舒适的长途旅行磊勉唤。   第三名道啸禄:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宏霓,它最大的优点就是充电迅速厕遂,性能可靠秤。   然而写箩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋普山。(实习编译播肺:徐旦?审稿缄白歼:刘洋) ? 免责声明版权作品痢壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权报谱相,严禁转载阀险,违者将被追究法律责任授口嵌。责任编辑时馅:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车透,应该说是倾注心血弗聘毙,在技术平台上都有可圈可点之处航卯,源自萨博的技术是其最大的亮点嚷晒嘉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型裙秘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作勃狈跨。在外观和内饰上惰腿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平色捍,在动力和配置方面也还是很有性价比的哼舍箱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说腿,绅宝的外观原创度还是很高的扦哇垒,并没有刻意模仿什么车型佩泛,但我们会在这款车的细节上看到看,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彤案。且融汇的比较好姥,并不是简单的照搬照抄恳。这一点值得肯定似际锚,大灯的设计十分犀利活,鹰眼造型也有较强的辨识度筐边酷。LED日间行车灯比较醒目秦克,穿透性不错熔势。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娇胸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鸿,也很紧绷贯祷遁。看起来运动感不错操,但前悬和后悬的长度较长亢邓讼,看起来有一些比例失调狮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些阿彪,在视觉上看上去会更紧凑动感距膜。轮胎的规格还是比较高的秋的洼,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能漓葱。   车尾的设计比车头更简洁一些俊蒂,尤其是尾灯的轮廓酿奔,设计非常成熟堕湍。和宝马新款3系很像糙萄布。除此之外浚矮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忻。   本文导航芜抬孝:" "  “卧龙凤雏德僵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口士,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后童城,便有了三国时期的三足鼎立糙挽雹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟辨埠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车碧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国马拒,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耪雌独,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣呦┍病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹崇激蛾,然而坊间始终流传着这样一句话沦挽蜜:“得中级车者得天下”;是的伍透,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重墨,今天我们会为大家带来两款重量级车型精外玫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”贤绞,请大家继续往下看爆。   看到这里大家肯定已经有了答案了萄毒,没错什,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L李,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉目柔,那S60L是何方神圣靛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型擎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花端桔蛾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亩,厂商指导价33.49万元块,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疵彻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热套玛、后排座椅加热钱铣、并线辅助鞋辣骂、车道偏离和自适应巡航等众多配置亮倪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钵每巩,即使不看车标仆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃丘瞄,哪个是奥迪氏。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的粉啪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烩纪。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伦徘寞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蜜该,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停妇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性悲铰巢,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角垄,使夜间行车更加安全绣擦。两车双色的外后视镜造型别致帽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光希本挡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型琅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色褥,至于乘用空间如何郎,我们将在空间篇为大家详细介绍贰侧钦。两车都采用了5幅式的轮毂造型戌哩蜗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力戒密得,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挨乖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贬,整体方正的设计略显稳重剧。后尾灯的设计两车可谓各有特色娩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似戌概,设计感十足狠,而奥迪A4L的尾灯更加修长时,视觉效果出色计纳吵。天窗不仅能够增加车内的采光步抚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锭敢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉藏伦闪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心希士,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习媳。   本文导航竭:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恐社量,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间晤,配置也能满足一般家庭的日常需求揩。对于这个价位的小车来说石焕理,最吸引消费者的无疑是打眼的外观泥夏棋,在这方面灰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辈穆郴,就算是与它的直系前辈骐达相比康曹痉,也不遑多让肖叙蓝。然而作为一款家用代步小车萌锹设,它也并非完美古慧较,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高妒玲卧,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外填衡卸,车辆本身并非进行任何实质性的改变柒划篙,跨界的概念噱头大于实际册。 "   技术革新日新月异的今天酣须,车型的改款换代再常见不过刃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变美山。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芜。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变德淑落,同时在动力方面也增加了1.8L廊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万咸卤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势恃傅携。    新奔腾B50是一款自主品牌车型村媚坪,但它的实力不可小觑参。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嗜滇传。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弦律、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型酒。既然实力不容忽视敖射,价格又有优势泉丛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机第。" "  版权声明苍憨方:本文版权为网易汽车所有枢撮,转载请注明出处玖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星痴需仓,全新的品牌全新的车型滩末,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沏怪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹铮克斯泉丹,在2013年盖心ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月箩径菲,堪称是这个区别的标杆级车型卜劝,观致3要想在这个领域取得成功郎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氖盒桃,看看是否有优势能吸引消费者关注邓。 外观风格各异   先看外观方面纷恭,观致3展现出大气得体的风格摔享呵,不像速腾那么沉闷单调够皆嫌,且有着自己的灵动个性;而干罚克斯则是完全偏向运动化的风格尝,典型的注重操控性能篙倦,突出驾驶快感的性能车型让立,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撅缉,与观致3区别明显驾雾。两者主要是风格差异适,外观上分不出优劣归哪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拎骂馅,观致3丝毫不会逊色于盖埃克斯车型锻。 尺寸对比 车型名称 钙危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上等枷,两者也是平分秋色钢,车身大小相仿渐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势短懂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上妻鲍,观致3要大于概屡藁牵克斯袖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盘窗,尤其是腿部空间较为宽松婚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付叮克斯在后排空间布局相对紧凑诲售外,而后排空间也一直是各代干玻克斯的软肋愧。 价格对比 赴背⒐ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上部,钙圆模克斯则要比观致3要更大一些突奉,在不放到后排座椅的情况下书,赋荩克斯的载物容积是530L痊,而观致3只有430L馅叉楼,100L的差距还是能装多不少东西的钡瓤佩。而在需要有更大空间的时候侯峰,两者都可以放到后排座椅惩屑,放置大件的物品税溪串。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间缚寸,观致3和该诶唬克斯三厢都是11.99万起步部,以下我们将重点对比这两款同价格的型号算薪麓。而细细对比价格表可以发现赶很说,要选购自动挡的车型温,竿。克斯最低仅需13.09万搅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寿其,观致3则需要14.29万密粒赌,这个比起柑辏克斯有1.2万元的价差皑挺嫂,当然在内饰配置上会有其它差异惭寄,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涤潘促,可能该崧仆铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些讣。 挑选合适的爱车羔,看专业导购枚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么波裤贯?   扫一扫巧橙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚昆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茹誓。风云2急、E5通奥、A3以及今天评测的这辆E3容涕秀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疚褪炔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度木。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品松呕驹。从这辆奇瑞E3来看骡,外观及内饰都有着很高的原创度箔蔡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肚。这让奇瑞的产品线更加丰富线,但也让消费者选择起来有些头疼悸排埔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秒冠,也从来不缺少“明星”乳,“沉稳绅士”大众速腾拱膳、“狂派斗士”福特赴哑ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型措,不过要问哪款车型最近销量最高炒,还要数“逸派高手”日产轩逸燎,它已经连续两个月销量突破3万蹦堪彭,坐稳了桥车销量的头把交椅耿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡无皮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢播?下面我们把两款车型拿来做一次比较送巴瀑,或许能看出一些端倪翻废。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虽相,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嚎贬,入门价格上惋陈咯,风朗比轩逸高出2.08万元虹,表面上看价格坟媒,轩逸占有优势颧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瘫,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元徒蒂俏,这样看来板丰羚,风朗其实只比轩逸贵了2800元爬雷亨,等国产版风朗出来后哼,风朗在价格上反而会有优势也说不定诡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赐芜,这款车外观与内饰变化并不算很大巴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一犀,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泄辽,下面我们来看一下容敢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表矗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氛断季,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焦墟,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹半莆。质保方面售,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力妹罗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机幢澈,最大马力已经达到了170马力鬼庭旧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟屏凸。变速箱方面彩,逸动采用6挡自动变速箱分龄履,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伙错祭,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翁撵,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些潦。 免责声明班:本文仅代表作者个人观点境,与环球网无关旁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钢蹄,对本文以及其中全部或者部分内容袭、文字的真实性刻、完整性芳、及时性本站不作任何保证或承诺竭挖翅,请读者仅作参考熊窘剖,并请自行核实相关内容该犁屁。" "  近两年柔武贸,自主品牌进步着实很大彤,无论是从设计方面纬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升解桔衬,甚至可以与合资车型媲美星董厕,山寨湃茅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式垦。在10万元以下紧凑级车型中县炬泌,更是自主品牌的天下默呵,凭借比合资车型更为出色的性价比梁炔醋,吸引了不少消费者的关注露。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市怪把,一经推出便受到了极大的关注副弹椽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斯哺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型珐寝,包括动力在内砷,新车共有20项升级娜荣萎,本次共推出8款车型粉,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款聘斤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绥邯看,售价区间为7.49万-11.79万元娟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寄捣,近来也是频频出镜庆汕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅N樱控大玩具车”的名号名极一时矛么绊。速锐共推出了9款车型椒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款坤扇弟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拱烽梨,售价在6.59-9.99万元之间潜董姜。   单一来看骆漆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沤漓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较赂煎敲,看看那款车要更“精”一步暮鸿荷。" "  新君威变得更好看了卡,配置也进一步提升羚墨,新加入了一些科技配置卫踩,比如智能交互系统醚蜜,BOSE音响等等剧了。这些都是新君威的改变之处肥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型揣,售价24.59万元嵌森跺,作为一款定位中级运动型车的新君威入,品质感一如既往虹耿,操控性也非常突出边。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威圭戒篙,以下简称新君威即,外观相对于老款进行了必要的改变钳,毕竟老款车型从上市之后烽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳古,新款在大灯孙苫贪、进气格栅钨、雾灯清、尾灯客、前后包围都进行了细节的变动豁。   在新君威上渤妈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统膊辜括,在操作上没有太大不同稼焊娄,轮毂方面涸躲,新君威使用了十八寸双十辐轮毂冠牢芜,轮胎品牌依旧是普利司通枚。侧面造型基本上没有变化吼阿,侧窗所占面积依旧较小彭寥遍。   车尾的变化还是比较明显的薪希汕,这主要来自于尾灯的改变镣冯撬。新款尾灯全系标配LED灯蛋湾,并进行了熏黑处理蛊。尾灯的轮廓样式更加犀利戈兽,个人认为要比老款更好看掳桓。除此之外褪腐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狭读,牌照安装槽的形状变成了正梯形播师。   本文导航擅粗鳞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汰篮鲜,颠覆传统的外观笑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沦发芹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV递棠膘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5殿阑吧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泌但,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机多,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆泪渴句,足以证明其强势的地位抱剃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市戳卵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠软逻尖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强塑陆。(温馨提示钮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版息,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准懈宿。)   自由光基于全新CUSW平台打造缚齐鲁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭施,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刮斧某,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强司。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谷钨,圆润的造型是其给我们最深的印象蠢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网稠钒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线磐膛珐,显得简洁利落私铂食。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寥融常,显得净雅别致票踌虹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同锋,主要表现在其大灯的表现形式上滤少靠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球府瞥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可屡卸微。两车大灯配置基本相近环,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已菊塘玻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助且,车道偏离预警系统泞高。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围染秽号,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗贪踌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅枚弓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势惰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势韭秆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话棠,其尺寸差距就没有那么大吞氦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卑遂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁降,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起畔小。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同定眠。奥迪Q5采用两边单出的排气管寝翘丁,在气势上略胜自由光五弊轿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昧,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型儡萍高,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部桶,磨损线束保护层笺,存在导致电池损毁的隐患陶琼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日履川税,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苗,称9124辆V200受此次召回影响戚。长城汽车正在邮件告知客户九架倒,并建议联系当地经销商进行检查维修藤。   据悉龄秃,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鼎雄副,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽及窗绣。”更有甚者辱陛擒,线束可能会内部融化舜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说础,目前已上报了数起线束故障构尽痉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转仓败,不能够给电池充电顷哭,车辆也无法启动浪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型面曹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坚杆魔。   克特里尔先生称鸡,检查故障预计用时20分钟详,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蔫环。如果绝缘保护层磨损严重缕来身,线束已裸露挖盘弓,则需约两个小时以更换整套发动机线束腹秒巢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件冯裁洁。此前惠,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回侮庆,2010年又因手刹故障而被召回衡。   2012年闺雾纷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回惺,长城V系列也在其中昂滩。当时岗箱共,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片删,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奥。然而省吠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挤玖,更换车辆共计超过1.5万辆黎诡。  ∧稹(实习编译卉步:王萌审稿缅俊:刘洋)   免责声明版权作品稻参噬,未经环球网Huanqiu.com书面授权沸故耐,严禁转载筋,违者将被追究法律责任班攫。" "  随着经济的快速发展虹怕,购车群体的年龄层次也越来越低假川形,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垦惜、省油潞伟,而是追求个性和时尚设计戈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剐撩乃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一卢。作为跨界SUV式,它们在造型上将年轻休衫馆、时尚展现的淋漓尽致忙筷,完全符合年轻消费者的审美需要孙脆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比姥祥偿,来看看到底谁更适合你栋萌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奸需,相比2012款变化不是很大杭,只是增加了配置和车身颜色垢瞬容。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诡护,售价分别为21.98万和21.47万捆徐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV的,但风格却不尽相同丁览钡。斯巴鲁XV外形显得干练懦蓉颠,车身线条硬朗狭髓,富有力量衔诞,越野味很浓暮盾泡。而标致3008外形偏向都市化设计首朗荒,饱满圆润的车身凸显时尚感叹船鹤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乒肚惰。   车身尺寸方面有所差异戈价貉,不过并不明显盒摔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蛙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驶。斯巴鲁XV车身更窄道,同时也稍长一些适螺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置巳瑰灿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网堑,加入蜂窝网状格栅运动感十足惩绒录。而标致3008采用半圆形中网齿纶馈,镀铬亮条包裹显得很精致桥踩霸。两车前脸分别展示它们不同的风格炽,同时都包裹塑料黑色下包围淀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯栏,远近光分离灯组设计藏,造型普通垦嫉,配备有示廊灯匪炉。标致3008同样采用卤素大灯堑考赔,不过加入透镜贺,不仅聚光效果好池阂,同时美观性也不错身搬孔。另外哆岗,还配备LED日间行车灯筹挪。   在侧面貌萎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计邦挥,比如非常倾斜的A柱芯轿鼓,同时将后视镜位置后移碘誓,留有三角窗减小了A柱盲区檀。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料悲扦,有利于减少磕碰的维修成本矾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎惩虱,注重舒适和静音性恳继,双五幅轮毂很有张力储空菇。相比之下联纷夸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性牟裸,与黑色下包围搭配运动感很强烈伤拈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锨,同样注重静音和舒适性漂需。两车的备胎都是非全尺寸设计型。   相比前脸毙,斯巴鲁XV尾部更个性秤,辨识度较高告砰横。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型列诞抠,镀铬亮条的运用增添了质感火脾牵。 标致3008尾灯加入LED灯组屡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组袄,但是块状尾灯造型很独特盾粕方。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像举额,标致3008同样配备倒车视频影像京,另外仓卵,还配备前2/后4颗雷达探头蓉亮。" "  在过去的一段时间里虎墨渺,讣媳旯В克斯烯事、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拢傅愁。时尚动感的外观侗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性馁豁,成为了年轻人群青睐的车型腥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型抢妒屉,科鲁兹掀背车则是新进的一员必揽,它所要面临的是一场“无言的战斗”寒啦夏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了歌氏虹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出澄,但却带有美式车应有的力量感评咐,总体来说它的设计很适合国人的口味客。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虚郴替,其三厢设计有些过于保守幸镣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间耽,为了能够扩展消费群体劲,推出两厢版是其最好的解决办法俗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话酷,你几乎完全无法识别它的真身须,因为它与三厢版保持着高度的一致性饲村岗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组唬宛荚,很好的诠释了彰显力量感的诉求凛费。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后歧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接关,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些晃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筛寸,但实际上它比三厢版短了不到9cm颁吝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鼓铝,后窗与尾部的衔接并不生硬墒攀绍,拐角的折翼恰倒好处肋刨,为尾部增色了不少胜柔说。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计慑蔷,在样式上显得更加简洁锹,只是与自身前灯组相比茂沏款,在棱角的刻画上有了明显的削弱板空储。   本文导航棵:" "  提起之诺贩,很多人都不知道是什么品牌伪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吠珊墨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的踌涉。只是之诺定位于高端合资自主品牌丛屁沫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式篓珊词,那么它的首款电动车1E表现如何究开逗?以下文章为您揭晓怠。   只租不卖涂划?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务连吐,包括车辆租赁腾松、充电设备勘察安装电、车辆上牌耍、车辆投保促、定期保养鲁歌畏、故障维修千匿佛、道路救援涧筋、检查维修备用车等姑缮荡,通过这样的商业运营卯脆吓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展楷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车室酱钵,它的卖力需要大家自己去发掘皋。不过在发掘1E精彩设计前惜蹈弧,请先忘了宝马X1桅彩怀,否则你将永远欣赏不到1E的美培蔫。其实1E最出彩的设计在头灯赎堑拭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碱棺弟。   不仔细分辨的话承逻党,很难把1E和X1的侧面造型分清薄病。不过1E拥有自己鲜明的特点巢,车门下很宽的镀铬饰条纶,和没有行李架的车顶免。   相比车头和侧面龚,尾部就让人感觉有些欠妥了介,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分错,并且加上了一条较粗的镀铬饰条荚领蛋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车波。   本文导航谰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说邪淑枢,奇葩的中文译名耗兢、“野性”独特的外观以及较高的定价途,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议裸厂题。说起野帝我们不自觉的想起搁,同样在以国产车身份进入中国之后关,“改头换面”的法系SUV标志3008磊险涧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类糠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扣。当然痪娩,以20万元以下的车型作为主力军车,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一倾。那么下面我们就来看看多纫纹,这两款性格迥异的德幂、法新生代SUV之间究竟有什么差异俏,各自的特点又是什么奴纲? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别氮,首当其冲是价格方面的不同巷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合垂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势姬,不过差距方面不大基本可以忽略届,两款车可以说在同级别车型中表现优秀簿。动力方面的表现也近乎相同梳珐起,只不过大众7速DSG椿仍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些使弯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一勤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匠哀,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰挤搭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪皑程飘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上粗松。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激兢欧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景淘坟骏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试宿挫俺。闲话少说链柑跺,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜凳那。   这次试驾共有5个科目醛巧,分别是1.傲虎—终极绕桩璃,2.傲虎—冰雪连环稀吭贡,3.傲虎—短道拉力测试洛,4.XV—戏雪乐园咯,5.森林人—不规则路面自由行驶摄上。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同苔,MPV表现出相对冷清的一面辟,尤其是中高端的商务MPV焕很,几乎屈指可数哄呵甩,除了老牌的别克GL8外式,似乎很难让人想起更多车型弯儒抱。不过在这个还没有完全饱和的市场里偶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅珐距。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮项,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢顿?这就是本文将要找寻的答案碱红。   12款艾力绅有2.4L 5款车型睹,售价28.38万元-33.58万元汞,目前市场上有近2攫、3万的优惠幅度鲜跨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型剂,官方指导价31.98万元链鼓。) ●外观解析   从造型上来说驮,艾力绅算是开创了一条新的路子茶,没有过分使用一些夸张圆润的线条膘螺,车身轮廓棱角分明鲤,有着很强的视觉冲击力剧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别膳伙,此外苫,艾力绅还装有一套大包围透瑞,颇有几分运动风范箩,也有着一定的改装潜力膘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厂凛杜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舍吞描,中网与宽大的前大灯连接在一起颊每,营造出一种大气颅、动感的MPV形象速钎。   艾力绅A柱采用黑色设计厘,且A柱的倾斜幅度较大滦讣,棱角分明的线条从侧面来看更为明显钝八,总给人一种方方正正的感觉凉川疚,后视镜尺寸同样不蟹嫣А,与整车的风格很搭创眷,宽大的后视镜提供不错的后方视野痘午,保证了行车的安全性与舒适性怪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感屑辑,当然锯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现卞蜜奉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手锹戒扦,侧门就会自动缓缓打开期,此外韭孔檀,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谓净挺。如果对此还不令你满意的话防,通过钥匙同样可以移埃控侧门筏滴纯,确实有些高端大气上档次邻翻布。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm评切,轴距达到2900mm昧,尺寸在同级别对手中并不占优势夺,与GL8相比时臀,仅仅在高度上略强于对手悄付抬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势耍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计皑扑行,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果衔蒂秀。整体线条依旧硬朗据活,尾灯加入了时下流行的LED元素椽,为其增添几分现代气息沪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兼,人们购车的选择可谓越来越丰富杯携慨,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择皇瓣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过漠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈标,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5片,他们能够碰撞出怎样的火花熊,请大家继续往下看单奉非。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表擒马慈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出箱蹋,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比驳,由于这两款车型出自于统一平台打造帽伞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲樊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厦嘉狙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题触滩,你可以说它带有侵略性揭,或是富有运动感即馅,也可以说极具视觉冲击力逗劫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突耽脐僳。而K5也应用了与智跑吼凡稿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计隋歇,使其拥有了明显的家族特质撑奋。   运用Fluidic Sculpture的设计元素棚关陋,极力打造出时尚与动感的流体车身衫,在驶入眼前的一瞬之时午梯处,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象胃密刀。前脸的线条设计十分紧绷馈,大灯组与前包围向中央区域靠拢裳亩弦,展现其动感的一面蚕府。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合菇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势矾,抢眼的外型加之迷幻的光线檬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽抢罚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着豆订,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力福。   第八代索纳塔不仅外观时尚涧,灯光的运用也颇具科技感鸵赫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性胚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯污宏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步肛佛黄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计帅焦按,显然这种的夸张设计氏沃级,使我将其列为变异的种类苟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呵哦,多折线的应用也使尾部更具立体感阂,同时对于运动观感上也有显著的提升都吞,由于K5搭载的不同动力总成狙,2.0L车型配备的是单排气设计雷涟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感彪豹茄。   轮毂也是一个变化的重要部位仕联,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嚎脖。根据配置不同朽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分抒横,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎船年潦,该系列轮胎偏重实用性泥哥晌。作为索纳塔的尾部怯焚廉,基本没有大的变化苟蜂冀,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卑固朽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点独。   本文导航疲:" "  每到年底褐芥奔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾衰绿,地点也大多选择在北部寒冷地区猫惯估。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拨啥横,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性壬。在临近春节前夕枷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蹬贫抢。   延伸阅读浮奔杭:   之前孺梦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氏半,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读栏泪炮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侵如纲。   酷威采用的是电控适时四驱系统阑鄙目,中央为多片离合器崎,由电脑控制来分配扭矩绢,车内并没有任何切换按键乏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动通,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴死,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶娜旱鸿,如果想要挑战一些极限的路况的话锭蒙吉,酷威还是不具备这么大的优势的探,因为不具备限滑措施腾,至少在脱困能力上会有限制性灸佬帛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎糯宫,采用全新发泡橡胶技术报卸,具有更加粗大的排水通道佬炯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汗观,冰面行驶性能更加出色匹却,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力帘。此外畴嘶赡,中央多重“Z”形花纹杯碾蕊、针孔沟槽设计两去史、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性岸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机默,最大功率206kW/6350rpm谓怀沤,最大扭矩342牛·米/4350rpm驼,在目前的大切诺基本看孝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载纶亢,但是会有不同的调教楼熊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虽棱仇,我一直在想俊撼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢欧腿层?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV倘倡,我觉得这个可以有矢,至少不会和其他车型有太大的冲突奖缸独。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖届,路面上的车辙也是压实的积雪竣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用耍酶谢,只要不是过激的驾驶行为裤,基本不会出现危险状况腊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撬,建议最好将挡位切换至手动模式冗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蔑,这要比才刹车安全的多蜗并挨,这中方法同样适用于其他手自一体车型衅虑孩。   本文导航柿理撇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢浅俄幌、充满艺术色彩被禽秆,或者是有着一些与众不同的操作模式恒那氦。而这辆2008则告诉我们幸,一旦法国人在拥有自身优势的同时睦茧,再把务实两个字加进去多岔扦,那么可能会让其它对手感到紧张谰蓄烦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置家,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注境耗倒: 由于本次活动仅为简单的静态体验芦,场地和车况都受到一定客观因素限制麻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分内,至于其他更多相关信息酣淮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烩沛箩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型溜蛊,作为首款引入国内的小型SUV巩拿嗜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上醛锨翰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来朝渴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冬哦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)灭揭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜沮诺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一旱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辈,对消费者很有吸引力掏椭。作为一款紧凑级市场的生力军车型母,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钝。   观致3共有6款车型椿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型痕,售价为11.99万-16.79万元区间估须参。因此屏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勃。对于中国的汽车消费者来讲胯泼戌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的秘。要知道自2006年上市至今色唐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主表。那么钱下,作为一名后生的观致3辫嫁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢笛柏?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窗。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中啼票,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价芹桂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价邯请碎:16.78万元)来进行比对焙。由于两车的售价只相差0.01万元烂儡,这也令比对的本身相对公平一些究洗。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间椿,我们测试过高尔夫7顶配车型飞挽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现奇,跨级的配置也令对手望尘莫及甫。但这一切缚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重帮辨、最需要的因素艾翘。对于高尔夫这样的家用车丛,在使用的维度上做到出色剧凸,才是它的本职勾尘缓。今天鬼,高尔夫7又来了孤团,这次是全系中价格最低的1.6手动型哇秸凌。动力称不上凶猛汀腔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胺嗜谩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗饭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一裴摆,必定有些硬实力偶。空间满足舒适乘坐隧、常用配置齐全矾柑毁,动力也能保证提速顺畅次匙济。但对于这一类的畅销车碧搐茸,最重要的是它必须耐用蹦抗拱,不能隔三差五地就往修理厂跑酪舰,也不能冷不丁地出个大毛病闹妙藐。这么来看贺杀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”驶戏,故障频出厕宿帛,这点很难让人满意茸笑父。毕竟奶,大众车能在国内打下当年的民众口碑铝诉,靠的是皮实耐用的品质眯痉办。在我眼里勿匪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境戒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型情秒,高尔夫7车身长度增加56mm钡你赡,宽度增加13mm陛豢,高度减少28mm忻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长橇,也更显扁了管绦。   如今降努棠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达答,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的热噬痉。这个配置的增加剔,为日常使用提供的便利性还是很大的势版挡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气颧壤嘶,要知道该锓荩克斯萝、英朗等竞争车型都是16寸起步了鳞备茶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性师陛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服骨柑缮,这套胎居功至伟囱害。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候半,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仆兢较,如果您拥有过高尔夫4朝、宝来或者帕萨特B5的话揣奶,您一定会理解我的意思笔凌。没有复杂的配置成梅庇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则撇,瞬间就能上手苹。这一切都似曾相识布。   在1.6手动版的高尔夫7上手芥信,您看不到任何高端的娱乐功能圭焚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone党抽鼓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限揣惕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾苫梆械,但我认为这并不影响操作便利性航胎奇,最低配车没有大屏幕很正常玖号。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时看,我和同事发现AUTO HOLD并不好用挟,车辆静止起步平顺性不佳换皇世,油门给少了刹车不松开璃,油门给多了又会猛窜妈,让人抓狂梆甭骡。但今天这台1.6手动车型桓鲜,上述症状全部消失褐。起步轻给油即可梅,电脑自动调整喷油量筹蓝间,使其转速稍稍上升孤末龟,令发动机不容易熄火水播,等红灯颂父饶、坡起都很方便朔,使用起来当真比顶配的舒心多了浚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂扑偶,让人捉摸不透贺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平未,用料优秀被认作理所应当杏柔温。在数年的成本控制下稠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质稠啤峨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范晾精。对于大众汽车而言叫墩,这样的结果也堪称可笑了吻桂。   没有真皮座椅借豹陆,您会失望吗甜?我和同事们都不会鹅。我认为从适用角度上淋吧,织物座椅与高尔夫更搭葱。这套座椅的缺点哥,在于椅背调节起来很费劲把舵遂,而且要是有个腰部支撑就更好了貉。纵观高尔夫1.6手动的配置师腊棺,我认为作为最低配车型痛博,功能简陋一些并无大碍杜炒阔,该有的它也没少幻,并且绝大多数的都还好用彭蔬,如果您是为了舒心实用诽,我觉得它能满足了亨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来峡,对于购车需求的国人来说匆徊,一款看上去体面读,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感亢吻,只是碍于可选择的范围有限绿佩瞪,但凡有一款出类拔萃的新车型淀细困,必定会迎来极大地关注磨。对于25万中型车这个级别沧妥,迈腾一直是多数人闪过念头的首研质捶住,而福特全新蒙迪欧的到来彪,分走了不少的关注度纲夹镭,选迈腾还是选新蒙迪欧朴携,对比一下就会发现磺躺,挑战者颇具实力丰。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诞,售价24.28万元品,和迈腾 2.0TSI 豪华型哎,售价24.78万元搬翔,均是各自车系中的主力车型长。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车猾恕,兼具个性运动和居家商务需求讥残线。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谱,极富攻击性举唉奸,对年轻消费者有着很强的吸引力肥系耗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力廷枫,入门的1.5T也有不俗表现挎步。   现款迈腾严格意义上上讲递画绩,只能算是半代升级傅供,是在老款的基础上升级而来每摧媳。迈腾整体延续上一代车型的设计讹叔,符合国人的审美冻蔽冷,经过加长的车身腻培仍,带来大空间的同时波帅惨,提升了行驶稳定性及舒适性城捌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棺惨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米棚艘,轴距达到了2850毫米示氢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米逞,整体比新蒙迪欧小一些弦,即便是经过加长豁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧马半共。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节七烹算、加热杀遣、折叠媳抛、记忆 电动调节揪蹋凤、加热洗皮喀、折叠桑挟豌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎及勺酞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弥外。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抵崩慕,不仅科技感十足胁嫡,还具备随动转向据、自动开启等功能藐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炕密。天窗害、全功能配置的后视镜等女玲,两者处于同一水平锯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仁牟,对称的T型中控台中规中矩煽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赣牌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作舜史,主界面被平均分为四个区域函,分别显示电话犯红、导航肩、娱乐和空调四项基本信息祈柿,并且用颜色将触摸区域分别标示出来撼哼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局热督档,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感篙炭聚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕洗驰输、6碟CD等配置凶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步粮靶,迈腾更像是上个时代的产物渐理。   新蒙迪欧的轴距达到了2850感,相比迈腾的2812毫米邢罕唬,略占优势倒捣,但二者在乘坐空间方面橡怒驮,都已经足够日常使用舒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑筏廷牛,满足于舒适和运动的双重需求拒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烤界,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统捞、方向盘换挡凸挎,以及原厂导航等配置半,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炔化。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版壳,最大功率178千瓦俺化开,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱静使捂,平顺性和换挡速度足够出色娠钡樊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合露答簿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奋偷,最大扭矩280牛米囊耿皑,匹配6速双离合变速器势懂仁。当年迈腾这也算是黄金动力组合闷簧告,但与新蒙迪欧相比竣捐蒜,参数差距明显蔼踩。   保养方面锈芍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里夯,建议日常保养周期为5000公里左右拼陵忙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右欢狡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右射世募。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保垃迪坤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保钵,之后保养周期为1万公里冈壁。小保养的费用在600元左右嘛,需要更换机油机滤锭哭删,大保养的费用在1100元左右誓凭林,需要更换机油三滤础。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型康速,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高师脸铃,相比迈腾圭桐抄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呈才,还增加了头部气帘和膝部气囊良。并线辅助功能也是迈腾所没有的略缝姆。   点评赴茄:不可否认违灸,大众品牌进入中国市场多年吠顾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型胶垢酚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手枷苦,无论配置水平还是动力系统魂檀路,都已经没有什么优势了山炊,抛开迈腾一万多的优惠呕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择灸芹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪患伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明懊侣:本文仅代表作者个人观点先陛,与环球网无关且呻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实己誊,对本文以及其中全部或者部分内容曹、文字的真实性韩闲艇、完整性衡稳划、及时性本站不作任何保证或承诺天踞,请读者仅作参考醚门,并请自行核实相关内容妥。" "   “北国风光讨贬砷,千里冰封癸沟伸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景颈发侣,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惠点。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐是捷聊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段催搽,对途乐而言这不仅是一种新的考验虱概,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奶。 外观脯楔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐概可鞍,想必对于多数人来说顶替垂,它的名气比兰德酷路泽小很多匈弛,但并不意味着就要比竞争对手要差僳窗。外观方面途乐外形实在太大了贿奶,有点圆头圆脑的感觉碘泛,比兰德酷路泽温柔了很多溜嘿玻,缺少了一些很“MAN”的元素币的,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80梯谎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰唬:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弯纪须,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多虎梁味。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念韩。中控台看上去很有档次槽迟,各类功能按键排布也十分清晰笨、合理关笔添。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处誊亲,完全遵循了游艇的设计风格宝狗程,宽敞搜姑菊、舒适芹港、豪华捷裁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰署呛。   小结闪寒妙: 从外观内饰的整体表现来看庙,可以说途乐是一款成功的车型渺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题式接。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瑰溅够,如果“沙漠之王”远离了沙漠辩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色峭,这也是我们大老远来到这里的最终目的黔霜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车谩,人们首先想到的通常都会是奔驰樊蜗凌、宝马谅俯、奥迪砰系,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抄敌匣,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴邢肯。但是说到文化的话匠,就不得不谈到今天的一位主角矩岭稀,捷豹XJL庙电芯。相对于奔驰这样的全能贵族来说踌赣蹦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置羞欧尝,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵逃疙盯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢搔境,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗捻鲸敬。   作为进口高端豪华轿车表公,相信奔驰S级大家都比较熟赔蓄哆,而捷豹XJL依旧比较陌生习顶焦,捷豹作为英国豪华汽车品牌色,也有着将近百年的品牌历史妻,虽然品牌认知度不高履虫尼,但这头豹子可不能轻视平伦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侈宏活,价格都在120万左右环,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力忍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前什挤,其实捷豹和奔驰早就杠上了坚佳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新日巧速,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了绘爆昆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嫂冷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话徘,你一定记得去年上映的《007排:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耿经,没错就是捷豹XJ失捐萍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”叮,里里外外展示着它的优雅与稳奖囟展摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力胳赡。   无独有偶女垫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蹋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行季蓟,虽然不是目前新款的S级懦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩爸拭秦。   言归正传渐法攀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撮窘链,不过两者的风格却截然不同尺婚捐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鳖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀孟绿盖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赫舱,在当前时代也更加与众不同称。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丰舞蒂,的确奔驰S级是同级别标杆扮,外观轮廓延续了上一代泵瑰,细节之处更加富有科技感拌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气讨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捕潞磊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气婆蛊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度似,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骗惹,比XJL更加强势旱叮烂,这就像两个高人凭微,一个低调一个高调而已抨茄裸。   大灯的造型也风格迥异藩,XJL的设计更简洁庇哀,内部采用传统圆形元素把记,使得其眼神也更加专注乱官蜡。而奔驰的大灯设计更加时尚愧蹬疼,内部流畅的菱形也较新颖茫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED淘,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车犯锤,光前大灯就使用了五十多颗LED词。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面宿膛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾俯精偿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悉稀,更加沉稳敝翱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通闯,但硕大的车身同样沉稳汉梆醒,硬朗的线条也更加动感翰。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出女夕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉焚,这也使得XJL的车尾更稳重畏,而S级更挑逗人污喇诡。   尾灯的设计输劲,捷豹XJL采用纵向设计啪,并以车身腰线融为一体迫千,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鼻仁,整体轮毂简洁不繁琐惠帆蕊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁心,内部灯组造型是一大亮点速,点亮时相当好看渺。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乔化,并没有过多的修饰哥橡及,但每一处又能充分体现他们非凡的气质茸榔搪,就如同一件高档西装桓捶,某颗精雕细作的纽扣就足以烽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型控,相比奔驰大气的轮毂奸欺腹,捷豹XJL的条幅更纤细布肥,并且在条幅样式上也更加精美和运动铜。尺寸方面XJL为19寸撮堤岔,比奔驰S级的18寸也大一圈匠,轮胎方面同样为245宽度妨,不过与奔驰前后同宽不一样盎渤睡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275豹奴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型岸,并且作为一个自主品牌燎沽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌广堑担,旗下的GS5段米炮、GA3及暖吗、GA5几乎可以与合资车相抗衡肃廊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上究拖虑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奖。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的琉,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻没辈ぁ,由于试驾人员较多蔽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辨憾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统渭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统际。   现场测试场地为两个圈形场地霖概,两个场地项目都是一样的奢,可同时进行两组试驾毫棺边,场地提供了直线加速洽盾刚、紧急制动痹恨、蛇形绕桩违露牧、麋鹿测试四个项目统斜匪,可以说涵盖了大部分的性能体验峨。当天试驾温度为零下十八摄氏度肖,这样寒冷的天气赐,面对半冰半雪的湖面河槐素,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拉暴夯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似倪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下落乾赶,TCS系统介入钾,防止打滑的发生枪纶。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机既损,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浅腺慈,最大功率姜浮:90kW(122马力)/6300rpm缝歼,最大扭矩掇握瘸:153Nm/4500rpm彭。而这次试驾的车型中没有手动挡诬,均为4挡自动车型挺牢,动力表现可以轻松满足日常使用需求慕梢。   起步于加速初段油门如果踩的过重酿豹受,TCS牵引力控制系统会即时接入链废,并且自主减小喷油量羔赏逼,从而避免轮胎打滑贤被,这一点上GA3与GS5表现都不错扑。加速至60公里每小时后浚峰,紧急制动梨摔澈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音绞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了迁苏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离踞订,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停弹缝,未出现侧滑剁垃。   本文导航森俺们:" "  提起中级车母,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择舜。但要是预算有限藤,面对这两款车型还真有些底气不足块伎珊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慷糠。好在现在中级车市场一片血雨腥风订川,改款K5已经于近期正式上市式凉,延续了韩系性价比超高的特点嫁诵。这次曝,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车既戈,让您的购车选择更加丰富豢。   没错畴,此次选择的几款车都在18万元区间内肉。而且颇为“巧合”的是邻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凉实违,也堪称中级车的黄金动力之一净按。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字募。既然如此切惕,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”标祁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份截,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机屡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)凰,动力参数有小幅度的提升辫,燃油经济性也有一定的提升醇项,但依旧没有给人留下深刻的印象缸财,尤其是我这个09款嘉年华的车主纠奇。如今蔬,在配置依旧丰富的前提下和哨,它换装上排量更小雷巍镀、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机边乘,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淖,这一次似乎有点看头了悔岛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机鞭,它的来头可不少螺貌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它催眯貉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖泄羔,可谓是福特的明星产品讳畏。我得承认这些奖项来之不易密,但我更关心的是磁拒竭,它依靠什么亮点来获奖沦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性泼嘉毋,震动及噪音抑制能力如何刻犀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现舍? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前扔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机辆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷竞才、涡轮增压以及进排气可变正时技术清。在这些技术的支持下惟琅外,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骑肠骗。反应到账面参数上摆椽耐,它的最大输出功率是125马力坏瞎扭,最大扭矩达到170牛·米戏驾懒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卯投。   另外词德,福特也针对其三缸的结构特点匆,对发动机的震动书恫响、噪音等方面做了很多优化和改进梗负环,比如喷油器及油泵柔性安装恕、皮带润滑卯、缸盖上方吸音泡沫等等膝。为此底互,我先后做了两种情况下的简单体验拓:1节添、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2褐、在静止的状态下客梅惹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上舜穆边。经过细心的体会和观察后撅,我认为结果让人满意厘,发动机的震动轻微千何凭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些杭逞虫,但也不大碍事认咳塘。事实上羡杆琅,即使我细心观察木杰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别盘紊。   看来之前的担心有点多余捌,还是直接上路试驾更加实际底蒂醒。它的电子油门响应依旧很灵敏幌煞蛙,轻轻触碰油门踏板库票谩,发动机的转速表指针就会活跃起来洁。幸好油门的调校比较线性揉迹沧,分寸拿捏得体疲瞧溅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累论。同时配农,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感低蕾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉巫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩丁担,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别关茸搞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锤但稻。即使在低转速区间掸,发动机的动力输出也很活跃棚枢突,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉闯赔。同样受益的还有动力输出的持续性裴乔拉,在试驾路段里面有不少的环城快速路梨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h外哭,而且整个提速过程顺畅自然睬汇痕。只可惜受道路限速的制约午,未能继续把速度往上提慰踏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备始故。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契岔醒巳,升挡动作迅速档拈,在D挡模式下正常驾驶撬,1700rpm左右就会立刻升挡绵,让整个加速过程更加顺畅自然鲤苔香。然而段匪,在遇到拥堵路况的时候咀娠嚼,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感薄檀蚊,幸好并不是特别明显阜磨低,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现鼓对绢。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虫闹,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颇介,除非你把油门踏板踩得足够深潞摔,否则它不会轻易降挡铺垢槐。   变速箱切换到S挡后层,油门响应速度稍有提高邯触,而换挡转速则提升到3500rpm但,动力输出表现得更加亢奋惕。味道对了淖随镁,这才是S挡该有的特质片父缮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蹦坍。当然摧憨,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虹叹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮臂穗,至今我仍然未能适应鸡。   其余部分与老款车型基本相同某写胎,方向盘的转向精确痉涎、迅速护垢,甚至有点“贼”烧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”擞,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬趣郝,对车身的支撑力度足够片,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安红玲刑,同时也确保了车身的灵活性论际。但面对减速带这些大颠簸时户愤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涡瓦钝。   在动力水平得到提升蔷搏、操控感被保留下来的情况下耽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少付式师,开起来更加得心应手慰剁,也更加有活力夸雀。这点值得欣喜性双,也是嘉年华的进步父。当然别,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方陛恫悼,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎琼谎,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饶片妇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步盘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色棉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵梁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了祁俺褥,不过众所周知弘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拒内,而是换装了大众全新的MQB平台硅韦八。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂络,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异逃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异郝览,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助般。   首先我们先来说说平台刑头,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台翅,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构对彻,PQ35血统也就不在那么纯正氯脓讽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台湍斥矛。   平台究竟是什么秆疤貌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车涂,它们会采用共同的零部件哆汗弘,采取相似的地盘椽、车身结构描设、形式结构以及相近的生产工艺捎、轴距等溶,以此形成车辆生产的一套完整系统烫,平台生产的战略是当前产品在开发中诫奢屠,最流行俏、最科学紊曹些、最节省人力瓤、效率最高的一种开发战略戳。因为对汽车厂商而言歉掠典,可以在有效控制研发资源矛速适、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情困嘿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台铜刀,并看看它们之间存在什么差异奢壤妒。   PQ35中的""P""代表平台惫来森,""Q""代表发动机横置固解,""3""代表A级车刀湍,""5""是指第五代涵麓拿。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件等无,采取相似的底盘寇洞、车身结构视、行驶结构萌徘冲、相似的生产工艺以及轴距等鹤。由于研发时采取了已存在的""模板""呕嫌,不仅使车辆研发缩短了周期师少飘,而且共用的零件大大减少了生产成本唇庞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型粗。采用PQ35平台的在售车型有途安良、开迪京宿、SCIROCCO褪、奥迪TT褂困秃、A3噬、斯柯达明锐等车型湾圃粱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括司冬坤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)赔、大长度激光无缝焊接挡茎、双面镀锌高强度钢板贾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等昏盒,但如前所述饱锹究,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术必。   MQB母祝块化平台是大众最新的一个生产平台盆女攘,也是此次第七代高尔夫使用的平台刻撤倍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瘫炬坞,并且可以共享比例达60%的零件碱秦舍,包括同样规格的发动机藤扇吉、变速器等路抖侧。MQB平台的推出暑,将会取代过去的PQ25吹、PQ35和PQ46等平台厢。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性布,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装冻烁,不管是传统动力陶电、电动和可再生能源动力兜诬,或者汽油机下渭、柴油机凉极、混合动力系统浩芜巳、纯电动系统始、天然气发动机肠磨镐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盆。另外胚煞,MQB平台还可以对轴距晃仓、轮距毛厢脯、前悬和后悬等部位进行调节芹茅。另外此平台可以生产从A0级裤从、A级到B级三个级别的车型貉搅陶。这是PQ35平台所不具备的遍确搅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温醋脖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水朴。相比几个欧系对手锹采,宝马的动作显然慢了半拍笺,继5系旅行版之后箍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售唇聚胯。当然有时候来得早不如来得巧梆,只要给足了诚意泻赫,迟到了也未必没糖吃踏逆。   对于3系旅行就是如此靖别瞄,在它到来之前疵抹限,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岸弘,作为后来者辟惨手,3系旅行想要从对手手中分一杯羹愁甫,就更需要拿出浑身解数了本默。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版腿,下面就来看看它究竟有何能耐泼。   还是从外形开始说起魏,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘骡,其底盘代号为F31搭抒,依旧是标准版轴距猫冬:2810mm壁熟律。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言稳,这仍是个相当精干的长度七放,车身“三围”基本和三厢版一致绣洪癌,只是由于行李架的关系守哗枢,车身高度小幅增加了21mm饥。   我们测试的这款328i旅行版亲讹,还搭配了M运动设计套装郡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弊算烁,闷骚的感觉立马出来了半侮兼,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆靛磷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色甸夺弧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择饲,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )绊题镀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鲍,这和旅行车设计的初衷相悖芥刮歌。选择18""则刚好合适党,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)亥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柏悲冠,用一句流行语来说就是年腾十:低调奢华有内涵陶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度目嘉,从这方面看评,3系旅行并无太多亮点氮沪,车尾的造型显得有点过于刻板扛透平,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已狭粳。相对来说并没有对手做得那么出色禽,V60和C级旅行在设计上的看点更多庆。另外练拌吨,虽然采用了M套件喀岁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式枯独,看起来实在是低调过头了吓。   外观总结殿:如果你是3系的铁杆粉丝幻,但又不愿自己的爱车烂大街醒盘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了形徐江,低调中透着股狠劲儿百搅冲,闷骚人士的最爱嘎蓄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样疼砍邦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章辰盒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少白丰。但俗话说扳害,是骡子是马得拉出来溜溜才知道踢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比偿鲸琴,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晃庞?   车型的选择方面纯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则馅拐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涟祭屁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑虐摄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机婪群。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比锋会籍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸受,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力被擦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拍羚,再辅之以保险杠的少量镀铬蛊阑秽,前脸看起来一如既往的简约和低调绥氓。车头多条轻微隆起的线条酮,包括引擎盖上也是凹凸有致残兴铜,则让低调的前脸显得浑厚有力隋陀搬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计奖缕怠,外沿继续使用镀铬装饰烘鳞寺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻托弛,也更容易让人接受纯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性供衔陌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挛栋霓,一个氙气近光灯费详顷,一个卤素远光灯捂,外加环绕半圈的LED日间行车灯譬,没有任何花哨的设计幂哄,注重实用练吨哀。而作为玩灯行家的奥迪姓丰俊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼玻,配合上单颗远近氙气一体前大灯箍另,杀气十足棵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蹦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道舒庇申,看上去随时有往前冲的冲动蒲,非常动感和迷人犯乐僵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拟暑,看上去从容而又优雅伪,有点儿荣辱不惊的味道硼桅。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后肥耪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怖,毕竟走的不算是一路的风格了附。不过贤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了携芯缺,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感烈镰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别适榷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角繁,变成了矩形倒角式的设计铆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咸脐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计筐瞳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抨吗。   尾灯方面魏囱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涉霜醇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绣舱,而且LED元素的缺失也实属不应该富犊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谩彪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼埂檄,低调依然是奥迪的责任奋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎啸煽冻,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep薯胖完,一个拥有超过半个世纪历史碎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌溃,“男人”疯咯扩、“硬派”簇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象斥。一个如此坚持传统的品牌骗坷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吉,这对于很多人来说是难以理解的事实慈狠。坦白讲撵纠,一向不以貌取人的我烈悍苦,霎时间也很难理解Mark T. Allen惠拟戊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品师痉。无可否认夺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的健肋,也必然成为人们茶余饭后的谈资函景翅,但是就只有外貌是这样吗拿干?难道它没有Jeep的传承建?这是我最为关注的问题故经。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”庐犊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抵。由此可见长团搅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能馈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置俏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外睬红。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色混,首先必需要有一副好的底子交笆登,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统棚。根据越野性能的高低墒参,依次有Active Drive I鬼溪十、Active Drive II和Active Drive Lock三种系。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版病泄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统陆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡敬皋,并且还具备后桥差速器锁止功能荷凰氏,实现左右车轮50:50扭矩分配团帕竞,攀爬能力自然是三者之中最强的鸥艰。   除此以外屎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统梆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠蕾谩蚊、28°的接近角诵廖、32°的离去角比和刨、纵向通过角23.3°扮藕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冕轮百,要罗列出来的话其实还有很多啼感,但越野并非纸上谈兵赔淳,要真正体验到它的实力仕辽厩,还是得把它拉到荒郊野岭谴。   挂上低速四驱挡摔侵、开启后桥锁止以及岩石模式孔箔,稳住油门就往上爬穿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏惰手绷,3.2L Trailhawk针对越野的需求竣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整怀轿方。继续往上攀爬咯,一切都比较顺利品磺,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响叮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力喀枷。在遇到交叉轴情况时邪蛊夯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炽忱,配备了后桥差速器锁止功能的它徒秆贝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑瘫皑,就已经顺利通过撩肥。   这一次越野试驾辖俱,它的表现我完全没有惊喜炒昏滥,因为一切都在意料之中悍评。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务饲琳新,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了倦抬。毫无疑问陌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汀萄,也同级别的最强就粗恫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦酥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来访。坦白讲认滔烤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴充拷评。" "  在国内的SUV市程就稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肖轮氯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击促瞳僵,正因如此帕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市弟惦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问睡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破庭。   说到大空间芒、七座设计槐肠、配置丰富的SUV沮聪鸡,北京现代全新胜达是其中的表表者幢柏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型敌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惶敢限。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手划衡畅,下面我们将对这两款车型进行对比分析蔚贡迷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观柔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向冬楷叹,设计上中规中矩呈伺,采用了哈弗新的家族式设计元素垢髓福,这一风格将在整个哈弗系列上普及缔,代表性的设计元素有赦歼钩:大尺寸U型前格栅力棵白,粗壮的镀铬横条格栅是饲刻,时下流行的“X”型前脸降硷担。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美关凭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的郡取歇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时边,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嘲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅截翅幢,再辅以造型锋利的大灯灯组拖拳貉,极富视觉冲击力氰兑醚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惨脸,现代品牌的确更加具有超前思维意识久谢容。" "   源自逸动平台的CS35轮潍,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品维缅。凭借欧洲化的时尚外形设计疏次戮,相对精致的内饰做工呕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现斜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蓉。此外虑烯底,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卡任羡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能齐兴,进一步提升了科技感和实用性次傻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些寒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型捅磁恒,还有定位相同的长安福特翼搏苹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4却,涵盖了自主及合资品牌产品郝纯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道澜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS岗哆读,作为一款新生代豪华运动型轿车设,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寄管,也成为点燃这场战争的导火线邯巾。而上市之后汰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道力欺,可谓是一场针尖对麦芒的对决掸燃溺。那么除了运动性能以外妊臀缎,这两款车型的综合实力如何呢悸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓趟卧。   虽然说是ATS是一款进口车型凤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鼓,整体售价和宝马3系保持高度重叠克届乔。从定位和售价来分析烽划崎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烁谩,两车售价分别为43.80万和43.60万限,价格差距非常腥缗覆隆,有一定的对比价值交将。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车偶,但两车所展现的运动风格完全不一样溉脑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计扳遣,车身线条锋利疲呕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性献跑,同时也彰显了力量感雇瞥。而宝马3系显得内敛一些剩砷疵,经典的""双肾""前脸造型钞抒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色匹集。   作为凯迪拉克家族最小的车型溜皆隙,ATS在车身尺寸上不及宝马3系抄,除了长度略有优势外翻佬罐,其它尺寸都不及宝马3系骆农,在空间上可能会有一些影响缺呢。不过没有关系绿殴苹,作为一款运动型轿车郴,小一点也许会更加灵活念党溅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评揉,经典的造型更容易接受菏畴虑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26到,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍叫。   相比之下啡酸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力青挫耸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蔽肚吴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足泵竭。   两车头灯布局不同矩韭漂,宝马是横向设计藤滩蔡,开眼角大灯我们已经非常熟悉涩垫。而ATS为纵向布局鲤慌,造型更加犀利赌湾持,同时采用的是远近光一体设计敦苦嘶。配置上都采用氙气大灯确娟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备撩艇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能啃,但是可惜没有前雾灯殴窃棉。   从车身侧面来看哼,我更喜欢宝马3系搁,腰线更加锐利捣贩赶,营造出了运动型轿车的动感效果伴辫埔。而ATS侧面饱满厚实插,典型的美系车风格撩涪。   两车统一采用的是双曲率后视镜锻痕,并且带有电动折叠和加热功能骚瓶奶,同时集成了LED转向灯筹,显然宝马3系狭长的设计要更美观菲焕截。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯镭,警示效果有所提升颂肋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性内,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力具,双边双排气管设计也展示了其运动气质堆翰。相比之下射咐烧,宝马3系的尾部显得比较平淡袱,家用车的造型在气势上要弱于ATS邻偶。   轮胎方面人黑兔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嚏,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎伤耿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18锈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎逼倍新,都是偏重运动性能的选择递。" "  提起东风日产天籁盾监,人们往往都喜欢用舒适焊甭、性价比高事氏、省油这些标签来为其定义斤旧病。的确缺徒端,作为日产在华销售的顶级轿车喊趴钎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态赌驮旗,在中级车市场中处于上游位置冻。不过这款车型的加长行为蒂特,却与其他同级别车型有着截然不同的理念访腥镰,天籁公爵瞥,虽然是天籁的加长版本屁陶桃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力灿碧量,用更有竞争力的综合表现超越同级对手稿,挑战更高级对手攫昧牧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力菲遂悼。   25.18-29.98万元的价格区间毛酬妊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势架另。相比同级别对手雅阁促钵、凯美瑞发、迈腾等热门中级车青标块,普通版天籁一直都能够与它们打成平手冷湍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼廊容,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无柏耿,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扣铅,在提供更多给消费者的同时豆寺,却并没有在价格上表现的有多高调吴。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异牵,但是通过对细节的仔细端详闹擦,你还是可以发现不少变化之处霖枢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素隆葱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贰喘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近峦柔。   5003mm的长度与2900mm的轴距靖搐拦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平凌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越极烩舒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm姥。而与豪华品牌中级车相比较烦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm顿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大握蛊,整体协调感还处于平易近人的水平嘿寸臂。   本文导航缸堑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来面,数以万计的人们加入了摇号大军彭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点履,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程宫笑弗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高独湍,一步到位的想法也被大家普遍赞同线伎闯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了从扯,强劲的动力茨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜婆漏碴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车玛失,它们的价格和配置都比较接近舱,下面我们一起去了解一下叹崎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表荒穆怂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搅潍:15.98-25.18   推荐理由赊类:大气时尚的外观农烩瞥、配备豪华全景天窗狈、全新T动力以及较高的性价比类。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计酚菱场,采用了起亚家族虎啸式的前脸是泻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择割,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大修丢蜕,能够满足不同购车消费者的需求才姥,值得称赞的是敬怖埃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗凉蛔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感融,在同级别车型中也具有很高的性价比泻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滇,自从彼得希瑞尔来到起亚后脊固袄,为起亚家族设计了虎啸式的前脸午,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吵掂,大大提高了起亚车的辨识度矛技伍。熏黑的前格栅看上去更加动感砍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利玫琴幻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化榷驾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长码谜抨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感阿,并且兼顾了空气动力学铜瓶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足怜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能诗汕,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高府镁,LED光源看起来更具科技感剿。   新K5的内饰进行了小改动欺衫,用了和工艺均有所提升凸,三幅式的方向盘也进行了重新设计潦了,看起来更有质感肆,使用起来也更加方便吭仙宋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积换儡,也提升了整车的档次感聘砍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拜屑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型敲,A柱倾角也随之更大兼淮,对于一名1.82m的男士来说龚娃,头部空间的局促性很明显凛奸,通过降低座椅高度后龟,驾驶视野也受到了一定限制盼突。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞囱讲敞,同一名人员在未调整前排座椅后浇般逃,直接移动至后排乘坐嗽屁慰,腿部空间十分充裕涂靛,而头部空间也在可接受的范围之内杠体。总体而言赂椒蜗,如果想舒适且安全的驾驶K5们狸罗,并不适合个头较高的人士怂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞泌鞠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机菩,最大功率180kw羔骏,最大扭矩350牛米狸蚀班,搭配6速手自一体变速箱草犯迟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现陌婆蕉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秘烙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩弄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内脱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拍集。如果你听到4系觉得陌生扮凭渭,那么当你见到它一定觉得很熟悉含。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造卫,无论外形还是内饰都与3系很相像拈弹陕,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平菲,因为在它身上不仅有3系的影子络,同样也有着自己独特的光芒脓捍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe南夺乘,59.6-73万元的定价也高于3系粱顿。不过其实也可以理解猩舜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碍督,而是想要一辆便宜些的“6系”埠瓣。   宝马4系提供运动逞耪、豪华坚菠乐、风尚三款套装任,价格方面没有区别赂。车头部分确实与3系非常相近稍拉,只有前包围能够明显与3系区分出来响荚麻。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素千窃肮。整体来看陈,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格炬啸氨,仅在细节上加入独有元素涸唤步。 【左梳谜:豪华设计套装(选配)/右矫露:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灵,但来到侧面相信很快就会被它吸引挠懒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条邢,这样的立体感是3系无法给你的梨偏。车身尺寸方面榔等,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短洁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吭镰,轴距两车同为2810mm雷牟歇。相比竞争对手鼎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势担蠢通。   由于定位与平台的原因衬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳铝窃堂,也达到了对自我的超越天。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统继。尾部张弛有力的线条宝律,勾勒出肌肉感极强的视觉效果箱钩。   本文导航脆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末据坞,2013年又有很多车型和大家见面了靖圣,它们各自出身不同性格迥异宪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现颗,其中原因多种多样死攀蹈,下面就对它们的表现做一个简要点评驾波痉,并送上编辑们的新年寄语莆母。 东风标致3008   上市时间辽登:1月9日   售价筷萎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢仆邸,法国人终于坐不住了佳图姓,要将标致3008进行国产膳,最初还担心它法系前卫踌、超前的设计能否被中国市场接受擞冉筒,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情涂凛。   不过似乎这一切的担心都是多余的市撩,东风标致很清楚大家的喜好如挝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辰、尾灯等部分进行了调整舒分落,类似机舱造型的内饰得到了保留蒲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耐我,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素链,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蘑享杜。   动力的调校同样符合中国国情擎从,由于中国道路情况比较复杂秘闯褥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多浇,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氛犯嚏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛解漏谢。尽管变速器的表现有些差强人意筏临,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如薯。 为了进一步满足市场需求腿水,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窖忱盯,丰富中低端产品线皑社库。   新年寄语凳犀挎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的退蹄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猩肮矩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纲。" "  汽车除了是交通工具之外峰,在中国它还需要扮演更多角色贸矛。比如琉,它会成为一些人身份的象征徊前峭。也正因如此佬蝎喝,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纺汞。在车型跟随换代而越变越大的时候蓝溃轮,它们还不满足恕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型屎颗沧。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型窟董墨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸妓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肮厕纱。   从长轴距车型诞生起将挡,围绕它们的话题就从来没有间断过项。长轴距车型的空间更大是显而易见的存函,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筹苫芦?是为了操控放弃空间坞相斗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疲和。现在提皮焊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿驼德捌,并且差距幅度有多大稗琅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵息间咕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瘁融。从设计上来看瘦哄鸿,它基本保持了海外版本的特征痘溶题,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变婆。整体风格比上代车型更运动熬哗熔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准替霖全。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辅典。它在设计上与天籁并没有本质上的区别冷分郎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间顶宠首,同时乔惋,在配置方面也向更高级别车型看齐劳捌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盗棚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一俄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后桶刊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性花湿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势讳,那么实际情况果真如此吗杠剂?   首先祥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异得稿熔。将天籁停在起始位置后扮番,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置葱吓伐。之后输婪亥,向左打满方向痘细,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作炔,然后再次用桩筒标记后轮位置刊石虑。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头味。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闭课苇。   实测印证了我们之前的推论附辱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大青,但差距不算特别明显捎兽杀。两者的方向盘直径和回转圈速一致私。实际驾驶时洁邵,除非路面宽度限制特别明显妥,二者没有本质上的差别仆侮芒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准廖保,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瓢创那。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话烦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冠郴。当然沟尖革,陆军1号的尺寸太过庞大泞翟俊,算是加长得比较极致畏胸。那么峭谷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗股?   同一水平面上鞘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙沧栖,二者的成绩均为150毫米令懈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙凡违线,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中姐驮。   我们的测试方式是将车头正对坡道翻超武,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止百,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论速。首先上场的天籁最终成绩为105毫米想胸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬毁忙,但结果令人意外普荤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米厘抹骨。抛去胎压等因素的影响曝慌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嫂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV秘?如果排除自主品牌的话笺,这多少听起来有些不切实际吧噶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了申喜。不过这个看似不可能完成的任务肪,正因为有着咱们自己的汽车企业锻,才使其成为了现实缺刨腻。10万元给我上私,我会选择什么车呢链娜溪?今天就为大家介绍两款不错的产品写康,众泰T600和比亚迪S6孺唯,它们之间孰强孰弱樊沁,看完文章之后您便会知晓狮琼。   4天以前侵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来班高珊,顶配不到10万元的售价盎,加上1.5T发动机出色的动力表现衔魏晌、以及全景天窗瓮璃夹、倒车影像等丰富配置的加持识,让所有人为之眼前一亮仟话。而在该级别中规父涉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战导猫擦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置灭,还有着出色的销量和用户口碑钮,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的歪关。所以今天柬俗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比捐棠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型逗滇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型文博喀。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毖,这款车属于小一号的紧凑型产品闺桅参,因此这里就不掺和了充咎皮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观怂冗险:两款车型造型原创度均不足刹卫。   外观造型上冻铅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹恃挖,但相比之下泻,众泰T600显然模仿的更彻底一些尉,车头与车身都是完全的拿来主义仍秋,没有一点原创的元素猎竿。而单就最终的效果来说纷裁,众泰T600显得圆润饱满兔汀,比亚迪则更加的精致显大痴。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面耙毯矾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm笑挽建,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm镰驾,轴距为2720mm瘸拢,从数据上看邪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蚕范,而众泰T600比对手更宽我废,轴距也更大嫉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拨匆盎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些汉坦稀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎饰井,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎时啦,在轮胎规格上虏棵,众泰T600更有优势一些娩篡碍。刹车结构上凸鹃,两款车均采用了前后盘式刹车鲸。此外那,在备胎的布局形式上冲,比亚迪S6备胎采用下挂式懈,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩伞,不过更换起来略有不便膛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程店拜轻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高瓦啊偷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配吝刑,线条上显得不是很协调玫,后雨刷儡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备赶鳞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蘑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达籍抖骚,而众泰T600根据官方的说法雀巾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妒檄。   钥匙方面嗣,两车都配备了智能钥匙欢管慌,并且无钥匙进入几、一键启动等功能也是一应俱全菏黔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通弛泌,但质感和色泽都比较不错促。相比之下晶胚殴,比亚迪S6的塑料感略强岛歇,但它的两把钥匙中饺,有一把还是卡片式的涉乐晶,挺有档次感的钩技。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”川泻矩,据日本共同社11月报道怪好,丰田汽车公司发布预测称藐肯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屎仇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录僵踩贰。而2013年前十个月方,雷克萨斯在华销量同比增长8%焕粕,而7-10月同比增长了24%啦脯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势倘拘。那么窗牛屠,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢篱飘浆?在这个产品为王的时代中肪荒,或许答案非常一目了然滦吐,品质卓越的丰富产品肩疯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鞘抄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吮权,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)狡刮问,而其到了2013年也整整历经了三代产品辜设,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的戳界肉?在这代产品中究竟有哪些新意绷帝洞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的荣。所以眷,在这个2013年的冬天羔粪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT菏含劝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”佳。   是先有鸡还是先有蛋午?这确实是一个哲学问题歼。但是对于车型换代而言购轨方,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情娩。在介绍外观之前箱康,有必要介绍一下其前世今生投何惩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车具,全车线条设计更显张力核成,饱满的肌肉感让人过目不忘脱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豹譬苦。   第三代雷克萨斯IS蔽,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挥工,全车线条设计更显张力糙揪辛,饱满的肌肉感让人过目不忘脖勃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惨豹抨,但当这款概念车面世之后缮,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扮埔。虽然没有LFA那样气动山河邵汰,但却是可以做到惊艳动人菱亥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV广痴饯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长探栏厦,要么从一开始作为越野车的分支擎焙,要么不经意又成了轿车的替补褪刺,但这丝毫不影响它越来越主流脊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来凄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员孔。   一向个性张扬的Jeep品牌氢,一改传统的硬派风格款夹,走起了时尚运动的路线恍垫。不仅如此翠读,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型东,在国内各大车展相继亮相庐磷,赚足了眼球播骨。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市屯瘫临,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢逼痕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淳饥:一改硬派风格版汉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初埃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蔫擒,在这样的大背景下费,自由光孕育而生贤。只是从自由光诞生之日起哩惨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注剧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象矫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旁虎,定位于介于指南者和大切诺基之间茬垃,竞争对手直指奥迪Q5雇、奔驰GLK氦、沃尔沃XC60等车型簿,车身尺寸方面翰漏孪,其长宽高分别为4624mm价芒、1859mm溶乖、1707mm冠,轴距为2719mm是奴,与竞争对手相比并不处于下风官。   既然是Jeep品牌车型版,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了现吗蕾,只是造型有所改变狠萎,一改以往平面式的设计铝,采用了类似“折角”的设计上佃休,当然效果立竿见影睦,整个前脸变得更时尚也更有立体感念。前大灯的设计标新立异事砷,采用了大胆的分体式设计僵衬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”探勾坷,氙气大灯俱悲、雾灯依次向下排列点。值得一提的是该车的行车灯届苗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蓖鳖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑氮厢澜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诵模涸,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后九贫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怒垛殴。 斯巴鲁BRZ 贡慧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盘下肃,采用后轮驱动平台肯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑剃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”愁乔段。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发那,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计弓汰舍,而外观和内饰由丰田负责猩褥。   尽管如此溜,BRZ并不是“每个人的菜”姓鹅。尽管设计了一个小型的后排座椅肃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人娠粗,音响和娱乐信息系统不够出色酱突寄,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一畔删精,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮内骨害。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣欢、并且外观时尚动感的轿跑尝侍得,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点疵:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机灿,最大输出功率为200马力环,扭矩为203牛米堆。据美国环境保护署数据显示弄卿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里操棺妈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg委秆耐。 ? 斯巴鲁BRZ 乓垄兽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酿。两个版本都有手动挡或自动挡选择曹南。   豪华型BRZ的售价为26唾攘魂,265美元瞳狼炬,配有空调系统缅,定速巡航系统帅,电动后视镜每翁,一键上下的电动窗堪裁疏,后门野粕渤唬控电子锁辆扁沪,真皮包裹方向盘敦,65/35规格折叠后座慧,HID大灯固千,17寸合金轮圈够狄,有语音提示的导航系统孝烁皋,实时路况警报毋钉,USB接口和车载收音机匣朔。   限量版的售价为28娩吭陛,265美元衔夏侩,在豪华版的基础上增加了雾灯恼,真皮座椅泼吕,一键启动洽驮潘,后扰流板胆临,配备照明的遮阳板化妆镜甜,双区域空调控制系统腿裤袒,前排座椅加热和后视镜加热贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统巩,电子牵引力系统街贯,稳定控制系统以及6个安全气囊捕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明爬顺锯,无论是正面撞击事,车顶强度级掳高,还是座位与头部保护试验畦檄蓖,BRZ都获得了高分骄,可以称得上是一款非常安全的车济。 ? 斯巴鲁BRZ 彻忻兢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩散,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX概静艾,加速时的推背感没那么强烈宏。不过菱苟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丛茶钉,对于六速手动挡十分精通娄但如,5吞乒伟,000转起步对你小菜一碟的话寒,加上BRZ的轻量化的设计停洛桓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感救魔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似眯,并不夸张的外形设计挡,精准的方向盘卞及脐,强大的刹车和印象深刻的牵引力栋。   总体来说澜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车封,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瞧期塑。而作为日常用车来说袄,路况好的前提下础,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多部芦嗡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品僚,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈冗,严禁转载岗,违者将被追究法律责任敢。责任编辑券:李敏" "  作为一款小改款车型莆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瘸菩嗽,甚至在细节方便也没有任何变化旅藕,仅仅表现在配置上的升级巷护党。回顾智跑近3年的上市之路来看茹思沧,依旧保持着其独具一格的风格税航舜,即时在如今来看攫拘峰,智跑仍然算是一款前卫的SUV默,回到3年前凤艘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L轿剁、2.4L两种动力共10种车型任逆,售价16.48-24.98万元靖怀,售价与老款车型保持一致淳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型变,即使它远远的驶来轻疽沦,你也会在车流中一眼识别出它抹诵,城市化SUV的定位倒也不特别讥歧茬,不过拌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计检椭守,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一醛福行。   现款智跑与老款在外形上几无二致懊浅杠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意谁东队,与老款相比怜删遂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏佩戳剑。部分高配车型则配备主动安全头枕请陆、前排座椅加热畏弯妥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置痕材。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惟睛绩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型钙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坛清蕉。这些车型中包括了全新奔驰S级本菠才、凯迪拉克ATS狮耙烦、斯巴鲁BRZ携懦祭、沃尔沃V40等备受关注的新车忙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讥懒菊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车劣稿连。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间米小:9月28日 售价区间晶醇剖:124.8-209.8万元   新车点评须: “汽车发明者夕扔脸,再度发布汽车”雄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语危,这也看出了奔驰对全新S级的信心板盖憨,从外观继、内饰砍幕欺、配置等硬件方面的足够实力蠕糖,甚至超越许多同级别车型捷甸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梁模。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢很嗜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车路蒙秽。具体来看兼颧,前大灯潍锤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似速勿位,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是慨陈,新S级加入了更多张扬的运动化元素挽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部搬首,车身线条延伸至尾部变得更加收敛碧,有点类似于现款CL级的设计乃池。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面戏褐筹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统趁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瞥酥楷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缉,还可通过其控制车载设备等尚。另外锚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统暖、LED氛围灯母、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅屑病畏、新的mbrace2智能人机交互系统等费情。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计皇猩卵,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学饯别丁,特别是后排的座椅坷警,高配车型后排座位为独立设计赔,并且带有腿部支撑和按摩功能骨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锹寞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面荡邯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卫挞泻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机讲蛔瓦,最大功率为245kW(333Ps)逝临鞠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酷藕,并匹配电动机盲,最大功率为225kW(306Ps)煽爱菠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机涂岗,其最大功率为320kW(435Ps)苯梆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器惩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹄赖拳:9月28日 售价区间前炯:30.8-43.8万元   新车点评痴叙帘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功贡雾汗,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性仓弹。但凯迪拉克ATS的到来鸵抨,让宝马3系走下了神坛嫉。相比一直宣传运动的宝马3系境,ATS个性化的运动性能更是技压一筹浅。不过在终端消费市场上恳婚,凯迪拉克还有很多事情要做乳其香,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好落,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力抒。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市缅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型毫良辟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逆,外观方面踞详熄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计计,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计配猫,整体造型较CTS而言更加动感泄秋列。   凯迪拉克ATS拥有50豆就:50前后质量分配航雌膊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统啃、Brembo刹车卡钳公、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊娠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂识拓为、LSD后轮限滑差速器按辈、高性能运动轮胎毕换、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)设本穷、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置阮形虚。   车身尺寸方面粉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm霜趴,轴距2775mm疏恐。而未来国产后膳母,轴距有望加长鲸队,以应对国内市场社顷。   动力方面栓捕伐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机猫,最大功率203kW(276Ps)涂哄规,最大扭矩353Nm阜丘,其百公里加速时间为6.2秒铂蒋。传动系统方面思,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱窜宪。" "  前言欣: 在上一期文章中奢,我们盘点了2013年重点的改款车型娠叭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型肃卸,在收集信息的过程中豪静得,编者发现了一个有意思的规律伙揣,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型撕躺郝,往往推出两款腑亨杆,甚至更多敲汰,更像是一次新车的大爆发发输吴,或者说是新车开发计划中的一个波峰熊,这样的车企包括长安福特涵、一汽大众横澎萎、广汽本田等芦。与上篇文章不同的是玛咀谈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出峡,而是挑出了10款重点车型千,这10款车型有的是关注度较高的人气车型肯,有的是较为低调穆凳,但其实销量却很不错的实力派车型解料。回首这一年绩勘熬,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炭冲洗:12月10日 售价区间臀媳诗:12.19-18.29万元   新车点评苏顽:作为大众全球的当家车型酒犊权,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涕伴,是相对比较原汁原味的一款车型睡逝来,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议集芍杰,但空间的改善却更具群众基础盯阶。从速腾的热销来看翁匆绞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腹胆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方吐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线琶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扰席寺,雾灯区域的改变也是如此巧。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感岁,也更年轻一些聘,少了几分柔美皮庙,多了一些阳刚的元素队佬。   车身尺寸比第六代更大送: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说顶呸,后排空间略显局促勉计疗。这点在国产高尔夫7上得到改善斗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冻,相比现款车型提盲,长宽分别增加了56mm和13mm讥,车高则降低了28mm芳。此外隶,新车轴距和前后轮距也得到了扩展外嘉,轴距增加59mm梦奇,达到2637mm惶筹,使得后排乘客腿部空间增加30mm似缄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm倪闭,而行李箱空间也增加了30L溅切,行李箱总空间达到380L碍徒盖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化粗僳: 相比外观的“小改款”勤腔,内饰的变化却是颠覆性的百狭绒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状社究,并且向驾驶员一侧倾斜回,更人性化潍酷盆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点郝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感碑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力丸床戏。   轻量化更加明显鞋: MQB平台的特质之一便是轻量化纠雄伯,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鞘缔,质量因此降低了37kg哨,另外发动机降低40kg玲舜头,底盘降低26kg歧渤,电气系统降低6kg等等筷狸普,虽然车身尺寸增加飘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg曙崩惠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涸厦急,并且一定程度上也能提升驾控体验藕疮。 【MQB奈玻块化平台】   配置全面升级纽戎髓: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富日,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)措、定速巡航敲糯、启停功能挽、第二代车道保持辅助系统日寸、防碰撞预警料、自动泊车韧塘县、胎压监测敞寇、电子手刹课、电子驻车轮暇比、一键启动旅型聊、新版导航及超级蓝牙等功能阀瓤。另外冈氏纽,丹拿音响伟、以及更大尺寸的触控液晶屏漠漓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成换扮裁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惰皆溯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绅浮磊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)搔癸蹭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)戌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鸵催咸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机茫,其最大输出功率为162kW(220PS)闷滴驹,峰值扭矩350Nm陵。   主推7速DSG双离合变速箱案夏: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱鞭林:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)委黔匹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)让,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)详茎剖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT磷琅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT币榷酵,而1.4T自动舒适型效钾楞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱邻姐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涪:11月19日 售价区间及:12.98-18.98万元   新车点评办崩建:北京现代是2013年的大赢家竟螺,销量突破百万辆拟叙嚏,并且销售车型整体售价在上升藤诡。虽然索纳塔八的表现还算不错埂卷,但这是以高性价比换取的腐纷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啼磐谅,外观更沉稳层鹊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奢跋,再加上超出预期的低售价坚刚坊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型睹。   外观方面惠漓惶,北京现代名图共拥有八种车身颜色非,分别是水晶白模、梦幻银稳、幻影黑地、玫瑰红那锭撬、水墨灰骇停、宝石蓝乔匆堤、丝绸金埃拴诵、北极玉围泰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念祁谷谁,尤其是前进气格栅处的造型铆鼎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沮竿盒。细节方面娠凯,新车的前大灯设计很抢眼暑,区别于其它车型芳害勘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上偶深。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弄秀,轴距为2770mm葱廉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型偏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点红含暴。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面戮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重衅,以金属和实木装饰为主需破。配置方面外写,有主座椅十项电动调节赁菜十、驾驶席座椅加热通风记忆功能铺、双区自动空调挟闺搁、倒车影像能、定速巡航吗温饥、多功能方向盘嵌、座椅/外后视镜记忆功能道淑、侧气囊/侧气帘啸图伞、副驾驶安全带提醒开、倒车影像系统雇姜莎、转向辅助灯瞳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置趟老。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蛊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机溃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冯捣花。对于后续会不会推1.6T车型黔枢陋,北京现代副总经理权赫东表示艰,目前尚没有这样的计划纤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了晨嗜糯,满大街都是抵那,从朗逸上市到现在的五年来衔,在全国卖了一百多万辆钒检,卖的这么好的菠,自然有这款车独特的竞争优势倪铝。要知道衅,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量痕距老,这究竟是为什么胁挺淳,很值得各个厂家思考就捐俏。市场定位抓的准搐段舷,产品线丰富罗,产能跟得上拴免肠,都是成就朗逸销量过百万的因素胁极夏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谰氓,市场价16.59万元风。究竟值不值色涛即?运动在哪里纳磨绘?是否称得上运动吵膛?带着疑问拢佃,一起来吧剔阮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅棠荒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式吠豹倡,这种运动元素的表现方式很常见阑侧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侮茧,配上熏黑大灯这样的手法焦,而且很多还是豪华品牌在这样做扩亢何。这样就无可厚非了得控,很多比新朗逸牌大的车型都这样做戊,新朗逸又有什么不可以呢菜?   运动型小尾翼炮硅秘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鼎仙,同样是传统手法靖,几乎在外观的运动性点缀上陶剩庭,各个厂家还没有太创新的方式窜戌赶。一般些的迷,就增加这样类似轮毂看挨、尾翼的装饰咳菱谐,高端些的膛隶叼,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型贫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类老虽牢,不过祥快蜡,从侧面看乔烫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变但艇诞,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目可盯轨。   相比车头和侧面防羡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些农羚,在说运动感之前党,我更想说说普通新朗逸的车尾晶,更确切的说燃,是想说说尾灯洛从廉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起苔污,有一点略显单薄的感觉淀付搁。运动版上敝,尾灯加入了熏黑处理碾,双出排气管也更粗壮了穗猜,保险杠的视觉感受也更丰富副态,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拎吩宝。   本文导航的憨鞭:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尺喜。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾婆孔为。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发柔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成愁庐呵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戈,即韩国的蔚山汀绍,这里同时也是现代全球最大的工厂乔。这个工厂雇有3.4万名员工撅屎,日生产0.56万辆车堪够。   Inautonews编辑表示财豢柏,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意短。五年前质量提高了渤奴,但是外形并不美观踏芍俊。然而纤吴衫,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变茅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)晾翁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)香括稗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钢。对每个购车者来说痢仟徊,这听起来非常有吸引力测。还有就是i40被认为转售价值要高于福特甘。   与现代旗下的主流车型一样晤靛,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拈,整车线条从头至尾充满着流动感酣。车身长4770毫米靠完,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米顷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前双睛氨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”散,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标匠午,它看起来依旧如此的适合年轻人糙甜。没错瀑肠,搭载着一车的新技术之后悄亥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弓绰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价竭。于是当新车到来的时候乘桶掸,你一定和我一样对它充满了兴趣秆蛊陡。这是最年轻的凯迪拉克臂、最小的凯迪拉克末精苗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克椿班? ● 外观造型底:钻石切割风格依旧别脖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖失鲸、2013德国红点设计大奖迪培黎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谜方,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糯茧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品东,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶邦,只是这回叼乌喉,ATS是完全原创的作品轿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm筐雇,轴距仅有2775mm肚道啊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茧哄,而国内我们则把它当成中型车韧洞,和宝马3系标准轴距版焚、雷克萨斯IS成为同级别竞品绅痊,并比它们都要更小一些堕鸽祭。   前脸的造型相当干练梨逢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哇窖,而是被很好的控制在一个合理大小上凡咀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位绦任航。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条昏魏酮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头那理百。出于空气动力学考虑哦散,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上衬话肛,当车速高于60km/h时道擅,前进气格栅会自动关闭惨坝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流告,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闲澄姐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浩乏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弊,并带有远近光灯智能切换功能锋炬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蒜泼,快速亮起泛,缓速熄灭的设定很显档次燃顿。再往下看敖,闪电式日间行车灯滥帛发、大灯清洗皇馈裁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片熊害,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要境惮码,亦或是造型需求先澈,感性的来说每,可以视其为向着传统美系性能车致敬寿婪脾。身处车内箔隶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩推蠢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凤。   ATS是一款后驱车绥卉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凸砂:50纽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款楔,贯穿车体的俯冲式腰线霖妻、短前悬槐湃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腔裤冉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上低赶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鳞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娇辆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赎。而在规格方面蹋呕寸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性孺隋类,前胎尺寸为225/40 R18情欢,后胎尺寸则为255/35 R18蛇修,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力勒虫绩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冠讽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捂酞谭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角翻蓬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梆,至于设计师是否真有此意涣勒,倒还真无从揣测瓮绿乘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少欧杜蛔,实际上窗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孰貉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敛貌徐,由此带来了不错的视觉冲击感粪拳,给后车以足够的心理压力柒朴抠,至少眼前的这个家伙一定不好对付扰眯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抡芬蛇,至于3.6L V6车型何时会引进将崇,官方暂时还没有表态枢痉拈,而是否会有V系列性能车型的推出岁疾抡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膊熔据。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奢粟么,我的第一反应总归是奥迪A6L娜剑蛊、宝马5系以及奔驰E级这3款省搭。不可否认脐饶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耽凤踏,路上的能见度也说明了这点河。不过疆纱,随着市场逐步的被细分无盆窗,对于那些买车不喜欢随大流的消费者杜,除“老三样”以外维,也还有其他选择趟灯己,比如夕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES粹,这两款不错的“非主流”产品蔫椭哭。   今天戳公轮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前须哎喀,领略一下“非主流”中大型车的风采捅俗芒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同模贫,当然匆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同杀。(注偏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”闻伸,雷克萨斯ES简称“ES”蛇绊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前硕蚊,编辑先和大家解释一下“非主流”痞兽挎,这里并不带任何贬义咎贫。从销量看届,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上稍,宝马5系9000台以上联五、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现遂寇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场事乡澜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场街。   外观童琶休:XTS尺寸明显更大犁骄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说焚湾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准斯勉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念四纤。造型方正且棱角分明的车身造型怖次奥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰饭剐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解链寡。可以说它给你带来的面子效应豌盖埠,绝对超过它的价格姑,在半年长测期间篇桑,我在停车时经常会被问刻:这车得60-70万吧帕甘?   相对于XTS外观的张扬瀑茫吵、霸气踏乡华,ES则可谓是低调哄雷呵、内敛很多沽,整车的线条和比例都比较匀称踞覆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了腑吨。   在车身尺寸方面秤喝,XTS的车长达到了5131mm速饲,比ES的4900mm足足多出了231mm画激,差距可不泻摇,但在轴距上觅履频,两者比较接近够伯狙,XTS为2837mm为奴,ES为2820mm忱蓖殿,仅相差了17mm苏,至于最终的车内乘坐空间表现佬葛,它俩也是半斤八两弄陪丝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型矮纱,氙气大灯荤库藐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捌汹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯判,ES则仅有近光是氙灯恼侣儡,远光为卤素灯泡洗。其中谩丁硼,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局诉坊,显得比较个性艇闻凰。而ES则还是灯组传统的横置式量钵。   再来看看轮毂和轮胎逆宏屯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸辨冲伍,ES为17英寸芳贩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谈恫惟,市场售价约1500元/条伍投偏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎广薪常,市场售价在1000元左右/条辅攘危。可以说响弥瘦,在这方面两者的差异还是挺大的紊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算垢墨,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凳歌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄婧纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拉俄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志傻雷,下面就让我们来看看他们各自的优点岸苍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦溯藐豹,其他两款车均有上万元的优惠离,但相比比亚迪秦的国家补贴稼碑,这些优惠就算小巫见大巫了陡。目前在国内的某些地区诉筐疗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴裤,总补贴额度可达到7万兰晦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碎诽。   在外观方面戌南欣,这三款车均有各自的特点埔霸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感旱獭茸。而本田则是日式混动车的传统样式癸坍乘,看起来非常别致薯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子巫,非常有气势冀柿。   这三款车中呐缉,比亚迪秦的动力参数最强绍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平广钎。不过要是论舒适和驾驶感受呻,锐志才是这三款车中最棒的劫绞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车甸肖,因此它的动力参数看起来没有太大优势贾涧省。   三款车同为轿车苗邪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动膊,丰田锐志采用了后轮驱动揣。至于哪种驱动形式更好汤堕贡,就要看个人喜好了扮。   本文导航临屑誊:" "  简约内敛齐老、安全扎实搬署、品质优良沟隋,却叫好不叫座号,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象稍仑。然而对于一个企业肌派,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品酪煞嗣。为此刃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时称,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瓶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钎魏矮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L秋憾。 亮点配置捶:   City Safety城市安全系统脱卧递,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤懂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下暖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瘸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统锣翱奸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险甩,系统将马上发出警示并全力自动刹车淬,避免发生碰撞事故疏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)灵途,可实现自动排队功能陀踏佳,除了可设定巡航速度擞帅,还可设定五种不同时间间隔热。   加强型盲点信息系统BLIS舅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域篓轻侈。   倒车车侧警示系统CTA妥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆欢,如有车辆接近氖涡,会发出警告音和BLIS警示灯孪。   FAHB主动式远光灯邵吩喷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玫糠,并自动将对方车辆区域调整为近光灯切,防止对方车辆驾驶者造成炫目哨忱能。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瘦顾愧,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择剔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蹭俗。显然沃尔沃也意识到这一点财,要想在销量上追赶""ABB""夸苔,国产是最为关键的一步冻嘛浓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边伍。S60L的到来肯定会对宝马3系釜贺劣、奔驰C级泉诧漂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战德,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手琴蟹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢疤杏蓖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型咆瞪缺,我们今天对比的是2.0T智远版夏肮泪,售价为30.99万船沉舷,而其对手同样是搭载2.0T发动机耍拱胎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秃缅琳。 ● 外观对比   从外形来看呕宫,沃尔沃S60L给人感觉干练爱廓寿、紧凑峨单径,X型前脸略显凶猛弧,富有冲击力解桑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力赂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱壕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利际,采用氙气大灯光源悼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯将挟,只是少了前雾灯溪哩。相比之下谴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利羞市酥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合镁,同时还配备前雾灯此廖角。只不过灯组并非自适应前大灯先缴癌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能却具,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源喂林墙,确保驾驶安全写联习。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平涎汗,轴距增加80mm达到2856mm耍衡藩,而奥迪A4L轴距为2869mm醚瑞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势般,不过高度和宽度有所不及崔。两车空间表现如何秘,请看后文的实际体验挞。   两车侧面造型也具有不同风格钒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钮,而奥迪A4L侧面更加稳重微掠,看起来朴实大方斧瓣。 在后视镜上信,两车都集成了LED转向灯该勃柒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能唱,而沃尔沃S60L则没有搞。 在尾部吗,沃尔沃S60L造型略显生硬了垒阑颁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和含才。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计式,同时加入镀铬包裹前,气势十足烫室膊,而奥迪A4L是单边双排设计诵评化,无镀铬装饰瞥塑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎纱阑,而奥迪A4L则采用固特异轮胎镐,尺寸为225/55 R16轮胎镭戎,相比之下尺寸显得有些小了偷,同时配备的是非全尺寸备胎甜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎癌,只有修补工具有点不厚道集界。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苫瞎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蜕高?当时的网络上绝对是一片嘘声赎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计设,这似乎就可以理解为特立独行媒赏?或者说创新将番络?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沁辅,通俗一点说就是漓:走自己的路杯梦盼,让别人竞相模仿榔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片举阑溅,时间不长弹贸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样梨?当时我无法回答扇,因为还没有对自由光进行全面的了解挪啤,经过一天的试驾体验之后烂沫容,我认为这次Jeep自由光确实有点料好嫁袒,甚至可以说气势汹汹莫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁獭,那么它到底有什么资本来搅局呢锚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蛙。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新琶,在做颠覆传统这件事沽级,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抒篡淑。就拿前脸来说萄,好看不好看绝不是我个人说的算的水,每个人眼里都有一个不同的看法笨吃沫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧奈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表捻挺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看歼,Jeep其实并没有太大的优势帮尼毒,包括大家最看重的轴距表现弹马诚,在这个级别也算不上是太突出郝壤染。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话稠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争莎拖第,让消费者也能愿意买单舶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了旁删密,其尾灯设计和大切如出一辙鹅,只是在造型上稍微做了一点改变箔害扑,以便能和后车窗衔接的更自然一些宫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样玛班橙,这实在是太个性了矮捎材,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面促勒,不是吗械?   本文导航膏葱:" "  “便宜靡蔷帽、省油歇昂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求删清。因此冯坪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吮禄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惟写温。   为了尽量给消费者们传递适用的信息单寂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”显排唐。二者不仅定位和排量相同翻弟,售价也都是6万元出头发。那么谁的配置更丰富侯,性价比更高呢牵版萍?接着往下看吧桐抵。   备注寄欢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贫吉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卜奈,外观部分的不同之处是具有“雾灯”撕、“天窗”和“后轮碟刹”黑。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新玩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响废秋,促进其他品牌产品的更新或者降价蹿岔,以提升竞争能力疾魂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恍乡革,但又觉得竞品车型优惠较多”迟敢。今天就随着我们来看看碗骚氢,新威驰对比瑞纳父摄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看衫赣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车抚瓣,此次我们将两款车型的顶配加之对比楔宋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坑汕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元剔蚂炭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多栓究许。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨晃闷,以往圆润的风格被全面舍弃芥,车头变成了现在最流行的大嘴形象抖蘑呸。虽然初看有些夸张饭间,但是符合小型车定位躲虱内,更多时候它是年轻人的代步工具卵,所以造型必须年轻汀矮椽。大灯面积不但较老款车更大缉绷,眼神也更加犀利释湃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变玫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现繁饯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吵蹲量,上扬的腰线很好的诠释了这一特点信淡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论献,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样日青。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异俺鹿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下良睡拷,诸如电动天窗鬼炭、前雾灯与后视镜调节都在其中圭离娃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能貌,日常使用的便利度稍高一些癸茹榷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瓷霉,轴距达到2550mm俊密。与老款车型相比加长且加宽败馁,这是为了适应造型变化的需要希。与瑞纳相比其长与高都比要有优势凡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洪超。   新威驰车尾没有车头那么激进逢八缮,显得时尚而舒展嘉广。整体线条看上去硬朗多了蒲烽。在高低配版的车型之间监剖,外观元素的差异并不明显盛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挠涸蝎,不过在潜在的功能上却有所不同斯匙,高配车型具有独立的外部后备箱开关硅牛琅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启戈敦挥,在日常使用方面的便利度有所不足隧。   瑞纳尾部的线条更是犀利茫,线条从车身一直延伸至后备箱镣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致讽效,增加了不少的层次感和运动感坝砷韩。" "  旅行车在国内的发展进程现按短,现在似乎已经开始有所起色剑毒,但受到各方面的影响纫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃呵隧酬。记得应该是在去年堤魂,各大主流网络媒体几乎在同一时段谩仿垃,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章丛,虽然没能在实际层面上起什么作用麻钢律,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议把。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车讼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寺痞,但是大部分车型均已进口形式引入间皮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面搽。宝马全新3系上市后莆策,推出旅行车版本完全出乎我们的预料旧惊材,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本赂。不管是厂商的试水工作剔饱昆,还是为了后期大力推广的前期准备巧挝忻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款丰烽吼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的埠峦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车功钳娩,但官方却并不这样为其定义烈,所以除了V60之外喊爱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勃收迟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i彻,三款细分车型跨越了30-50万区间谐哩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地眷叉。   328i M运动型途点,是3系旅行车中的顶配车型壤牟驰,M套件必然是它表现非凡实力的根基龟默。BMW的M系列产品岁甭拢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的群,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列豢孰矢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响椭吠。在M套件衬托下的新3系旅行版履罢,表现出的攻击力和威慑力很强炼。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型微涣葛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅且抠赔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感寸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能隶貉,也是几款进口旅行车中最为全面的计档写,除了前部以外答,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头等尽塑,令驾驶者的便利性有很大提升粮勿觅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妊儡,造型圆润的尾部整体风格惮保皮,让旅行车身份表现的恰大好处赌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩惧,但是尺寸不大握皆,威慑力也没有想象中明显卢荡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念浓龋参,极富肌肉感的线条元素片仓,让它表现的干练紧凑秀甘伶。   本文导航铝蔚:" "  曾几何时蛇俊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交叙播瓶。物是人非獭倪,随着中级车市场竞争的不断加剧加屉撑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骋橇。在上个月的广州车展上钳朝皋,全新天籁·公爵正式宣布上市胯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢帘曹磺?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析技谦壳,来做进一步的了解吧翱膳褪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较煌蓝讼。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观号楷圭: 稳重与运动诞,风格各异   车身尺寸方面拈吠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沃渤,车身宽度羞另奠、高度与普通版天籁车型保持一致难匙潜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大晒厂,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm欣斤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型底哗,只不过在细节方面有所调整胚澈。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构尾,后保险杠排气管内嵌很,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识糯簇,俨然简多了几分气质的提升锑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下顽迸瑰, 新君越的外观风格更趋年轻化貉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开边吃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叔扭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面甩,尾部设计与前脸造型和谐呼应达狸,相比老款车型稳重端庄的设计风格肠,全新君越更容易让年轻的消费者接受担爱邓。 【君越 整体外观】   外部配置方面忻钨,天籁·公爵全系标配了氙气大灯掇、大灯自动清洗等功能撤袒事,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到检酶。通过下方的表格我们可以了解到摩,同价位的两款车愁券,君越在外部配置方面显然更为全面一些遂,LED日间行车灯律轮脱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的陈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搪渴继。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价幸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贝: 日间行车灯情技辅: 随动转向大灯痘: 大灯清洗装置判堤熄: 氙气大灯弦: 倒车视频影像糠: 大灯高度可调鸥: 自动头灯冯思: 泊车辅助岭鸵: 无钥匙进入系统衔彤: 感应雨刷毕遣: 电动后视镜那氏: 后视镜电动折叠稳沛嗅: 后视镜记忆系跋梨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伞吃,年级里有几位南方来的同学靡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蹬喜灌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情灭鞘。雪对于那时的他们细,是上天赐予的礼物湘黄。但是比拢,对很多北方人——比如我——来说另讹铝,雪却是避之不及的灾难乏,它让我们的出行变得困难重重仆。不过这次却不一样陡痰岸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起觅聪拖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣粹反。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先暴,请允许我隆重介绍一下今天的主角廊仍匈,我们的冰雪座驾撵米鼎,一款中大型SUV——福特探险者叼磐笛。探险者是福特的旗舰车型酞疆幻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售察胺瞥,共两种配置酚核,售价48.98万肥、53.98万筛僵乖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元膳嫌。我个人非常喜欢探险者的外型搭独,它魁梧而正派抡啦辆,颇有美式SUV的霸气快。牡丹江的冬天白雪皑皑瑞腹,探险者出现在这里十分应景挟扯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前荆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热伴挡碎。这样的冰天雪地里聪距,就算是带着手套在户外拍照物,手指依然会被冻得失去知觉勃沥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磊枫熬。探险者的方向盘加热速度很快嗽酞,开启后几秒钟就能感觉到热量痞疤,太实用了公。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机林戎坟,匹配6速手自一体变速箱箩珐剃。探险者在海外还有2.0T版本车型邯架,不知为何暂未引入国内掸溜死,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面锹潭惠,并没想走量蓖竣尺。   探险者为承载式车身结构蘑耽,搭载一套适时四驱系统泛。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样妥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器摧枢,后桥轮间为开放式差速器磐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助欣疯,以制动打滑车轮的形式实现帆参扁。这套系统的越野能力或许不是那么强大妓每趣,它主要是为提升公路性能而存在的褥晨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点噶败察,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键潜换畴。这次我们挑战冰雪路面层雇糯,这套系统发挥了重要的作用蜂。另外不容忽视的搽肚牢,便是探险者的“神秘嘉宾”了康悲。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲菝臁!它是一款高性能冰雪轮胎顾惠皖,官方称它应用了发泡橡胶技术夏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜徘来珊,从而让胎面贴紧冰雪路面汇头恨,提高抓地力洽吗荚。当然叔钒,这款轮胎价值不菲冒纺,以探险者高配车型的轮胎尺寸斗铆溯:255/50 R20为例络粳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元靖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的哼,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上岗私衡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴甫烹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浓勺,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企核,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纤凌发,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花苗猛其?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表监盾拍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出筋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲埃乏峦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm超摹谈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满豁,两车的轴距都超过了2700mm活楞,使它们在同级别车型中的优势非常明显伸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计梧,略显圆润的车身看起来动感十足硅侩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玫碑昆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感怖勉,550引擎盖上V字型的线条动感十足亥。C4L大灯的设计相对简单滔报,全系采用了传统的卤素光源暴,而且并没有采用透镜的设计垛救咯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感关汾伟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜看,还有转弯辅助照明功能搁饺守,保证了夜间的行车安全案。两车都配备了时下流行的日间行车灯醚棠,值得称赞的是墒,550竟然为雾灯也配备了透镜筏蘑尺,这一点值得各大汽车厂商学习酱顾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩席宫示。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纬坟憾,550上扬的腰线勾勒出时尚量、动感的侧身线条逆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间窟栏。C4L和550都采用了双色的后视镜设计吾,并搭配LED转向灯防,视觉效果和安全性兼具赖疾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有铂吧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口睡材。   C4L具有无钥匙进入功能献冕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性驮萝,550则采用了常规的姨『牛控解锁功能动邦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格动,C4L刀锋式的造型更加犀利惨蝗,550则更加尖锐级沏斑。   两车的尾部造型比较统一覆珐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吵,圆润的造型颇显稳重猩翠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弛,这样设计不仅美观涪丁穿,而且可以增大后备箱的开口角度筐靖纯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯啃波,视觉效果极佳戳。两车都采用了4点式倒车雷达瞄门,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低桑课,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物水魂扁,使泊车更加安全法。C4L后尾箱并未设计开启按键肩,只能通过车内控制按键和夷鸷辏控钥匙开启皮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启炊荤,使用起来非常方便舶。   本文导航诚队鸵:"    紧凑级两厢车焊呈,如果倒退10年前械梧伸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蕊抽疤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后旅,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型扳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹慷蚊,它于不久前推向市嘲住,但其实它在国外早已上市儒姜。雪佛兰在近期才引入童萝孔,相信也有自己考虑费屑讲,好在这个时间也不算晚光齐奋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择害。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鼻,相对较低的入手价格为信跨、时尚的外观设计以及良好的运动性能饭仆,都让其成为该细分市场的热销车型渴。而在紧凑级车型中寝,三厢版在兼顾运动的同时究,实用性相对更高一些肮缔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念沽阜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负裕克斯三厢版(以下简称改妫克斯)进行深度的比较厘冬,到底谁能从中脱颖而出磋茫奇,让我们拭目以待澳。    在刚刚结束的2013广州车展上蚀到,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴随妨。此外鹤渐,傅剑克斯去年北京车展的正式上市届寞,也让这场紧凑级大战更加精彩浪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痉,作为其小弟的马自达3能否一样出色操褂猩?改担克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时彼和,能否从容应对雀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓堑环触。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外沃斧姑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上驳桥庆。就在媒体日当天涂,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后棺,经过旁边人的介绍翅硼巾,惊叹一句诉外漆:原来不是一个车芭⒉考琛!可想而知既,这兄弟俩得有多像坊填乌。    2012北京车展上市的柑海克斯相比前者拭缄厢,已经在市场上打拼了一段时间镶婪潘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降使,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了轻墟畦,但是溉采潦瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位铜水,还是毋庸置疑的活省咀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性咕疥额,为了让评价更加客观澜究衡,同时惺脖蹦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样毕,我采访了一下身边的同事和朋友什宿眉。   同事A投畔:男事碗,30岁番焕、已婚脖、儿子1岁多    我哪个也不要沸敢,原因只有一个慑擞驰:都太小视苔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV祭,实用!当然这两个车白给肯定要揪局。(也对赊,老婆孩子热炕头的人痰,还谈什么运动尸仙颓,能装下更多的人和东西腑,才是硬道理)   同事B襄:男妻付控,老讣遥克斯车主氛睬,奔三的年龄犀孤桔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概侥得叮克斯酵脸拇,理由是有优惠榔、货源足饲泵理、随时买潞,听着怎么跟买菜似的回。   前女友雷逼箔:24岁吓蟹鞋,高尔夫6车主驹,略带公主病    选马自达3从粗玩,原因是好看峡欢,我再问还有吗纲,答曰副:好看氨壮勰!我继续问懈,跟我急了稻搅,提问结束惯敝。   现女友达释肥:25岁嚎,对车没有丝毫兴趣燎,仅对各类衣服谩陕獭、包包涡瞥输、鞋等物品上心    我选马自达3吧拐俏剃,原因是就看这个顺眼半潭,所以就选了免。(明显敷衍了事)   女性朋友恨:24岁告庞呸,某时尚杂志签约平模猜碧速,对车有些兴趣矢擂额,但只是停留在表面    我选马自达3饺淳划,因为好看浅控湃,身材我喜欢溪卜睦,而且红色(主打色谎:魂动红)是我的style手链,所以我会选她的说婪寸莫。(这种中英文混合体祟,外加“什么什么的说”的语法真别扭烯募,说她好几次哎,不见改)    采访结果显示岁卡灰,果然是萝卜青菜素搪、各有所爱颅得,而且给出的理由也是五花八门眉络,那么到底这两款车有哪些不同弧髓,在面对不同的消费群体时睛,它们的表现又回怎样录肖库,废话不多说甲括,让我们往下看馆斥蚊。" "  2013年8月槐,本田CR-V共销售了15393辆练,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月槽,本田CR-V共销售了18989辆床郴娶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月陛,本田CR-V共销售了19510辆江霞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月怪疆,本田CR-V共销售了19288辆叙镁鞭,全国SUV销售车型排名第二......事实上喀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蓟汐,它的优异表现还远不止这些奖啼,截止2013年11月底帛搪慌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663外镭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠创罚。是什么让它成为了国内SUV的明星盗备钮?又是什么让它如此大卖憋摆?   现款CR-V有2.0L健、2.4L两种动力共7款车型圣,售价19.38-26.28万元堆写褐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型铝滴试,售价22.98万元)芬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型集惭痘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声身司,纵观整个CR-V的家族史毋,前两代车型还有些“方盒子""造型领咖,而从第三代开始啃瓢箍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茶寞,坚定不移的走着城市化SUV的路线集税伴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大轻溃。   说到第四代CR-V的外形据堑隆,也就是现款车型郎瓶,它的外形并不是能让你一见倾心的主肚,CR-V上市之初投厦禾,人们对于这样的设计褒贬不一说揣猴,甚至有些“不得民心”穗祭爆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睛厢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯超焚偿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能田。氙气大灯立啼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上效磷梯。值得一提的是磊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上境成,效果出彩墓币。   车身长度比上代车型减少了25毫米藤迟洽,离地间隙下降了50毫米弯贿,仅剩130毫米绘岛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性飞,但却令离地间隙接近轿车膊,轴距则仍然保持在2620毫米殿观缺,整体效果比老款显得修长不少桓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因耗骏,在实际驾驶过程中屋休图,提供给你更加宽广的后方视野鸵轮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惧壁。   现款CR-V提供17盾局、18两种尺寸共3种轮毂式样谢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外发,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蟹掳徽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面京,车尾向外凸出比较明显铂届,给人一种臃肿膨胀之感四镀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索坷沫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扇摔,给人一种臃肿膨胀之感阑陡窃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因兄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积掠鲤纳,为实用性又添一分霓江菲,从之后的销量来说虾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜂啪炭,保持着高歌猛进的态势坷烫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺呕推,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力镁厦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙杠、精心楼泥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm滇,排量仅有2.5L露,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场慨抨亲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS的,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它煽拭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汐。   第三代雷克萨斯IS聊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烯蚂雇,全车线条设计更显张力呜乓舞,饱满的肌肉感让人过目不忘珐题。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化土僳感。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版龄拜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拢尾,丢失了一丝霸气哀禽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加拭献刑,长宽高分别为目察疥:4665mm崇良、1810mm瑰悲、1430mm闺很勉。同时轴距也增加了70mm仕,达到了2800mm雌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言添焦疟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言噬亢,其前后配重分别为53伙畦:47沦掣。接近前后1青伦券:1的配重也体现了其运动本质型帽。   IS车身侧面短小精湛癸勉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性爬恢剩,显露其灵动的车身姿态脓。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙屡葱,依旧是纤细朗胸、锋利缎肩骑,绝不与传统设计相妥协挪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见卫苛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎驴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力描械,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性限。   毫无疑问肮狮梢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力酞渴。你可以觉得它设计非常超越频捻,也可以认为它很有美感怕撂提,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动闯鲍轮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月锰玫,石油的消耗量日益增大腊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油魏哀,排放着大量的尾气女付踢,制造着日益严重的雾霾天气郝酱慷。汽车尾气的污染蹈咕,越来越成为大气污染的重要元凶你蛊粳。开发替代清洁能源旁封填,代替排放巨大的内燃机瘸寂乔,越来越成为厄待解决的课题许徒。现在很多厂家都开发了混合动力车型捶抖散,这项技术基本上成熟了蹲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平齐,也没有成熟的商业模式来进行推广沛萄硕,即便很多条件还未具备评,即便这样那样的客观限制复,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面售看了,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搁赋廷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品痰搭扳,叫做启辰e30晨风奋奇穷,这款车还没有上市肃继籍,很多技术参数还没有公布冀,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据康埠爆,介绍给大家唤。但即便如此蚊咎胚,这款车还是有据可查募破肺,开发平台来自日产聆风电动车冻疥霓,外观也和聆风十分相似蛙别接。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贸溃,2700mm的轴距和骐达相同豢鹃,外观的样子也有几分相似悼悼隘。但明显晨风的很多细节显得与众不同常畏,前脸没有进气格栅的设计囊裂,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份温肪。而据厂家人员介绍篡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台村钞,而是单独开发莆。   尾灯使用了LED的发光元件遂,看起来更加醒目箍,垂直的长条状样子也很有个性唇糖衰。但在车尾上曝片,启辰e30晨风和聆风还是有所不同花邯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板烩惮,用以分担电池组的压力罐鞍,这在晨风上是没有的宋戎。   本文导航崇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了损皇强,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)邓唾,照片上看它挺精神柿躲,设计有传承有创新坝,硬件配置有增有减商添,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咆,没能去测试现场参观参观惩。   命运总能给人惊喜揭螺。上周五下班前屏对,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目适冕,领导突然走过来跟我说授募尝:“来了个顶配腹嘟耍克斯吉瘫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”问烯圣,周末的小幸福就这样碎了一地乓,我得跟两台机动车泡在一起饭搅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝拧尉便,坦白说现在我对它俩都“不来电”蛊坎变。这样也好胎沸妒,好歹保持个立场中立对吧唯特寐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满怠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仍草端,比如为什么海外有独立后悬架武琅藐?国内全是非独立后悬架静古染?其实道理不复杂鹅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响饭垦沏,既然如此旅庇浪,那就遵照做生意的基本法则来做互,降低成本曙,攫取利润胸,无可厚非精廖。我相信如果改悬架车就没人买闲狄,那他们肯定不改设颗。   福特比较谨慎博懊撤,善于跟消费者打成一片摧,挣钱不忘树口碑程玲,好口碑又促进高销量勿,顺利打造良性循环圈猎谩。尽管它也有这样那样的问题苔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买建炭,值得大众好好学学澳臼。话说回来厢曙丢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拷。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎澹克斯慌,是各自家里的明星产品吮家,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖榷棵,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限河戎曹。把这两个重量级选手放一起邓师敬,能擦出什么样的火花来场沮静?肯定有人在期待一场压倒性的胜利凯,似乎这样能出一口恶气每。不过我得劝各位一句牟馁膳:百花齐放很重要奠幕,一枝独秀最糟糕亢拿诬。   ●外观   扯半天总算进入正题唉反藐,这个阳光明媚的周末认,没有雾霾的打扰褂突柏,我把两台车放在一起拍了套合影勺。看看它们渭蒋梁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7歇,一个是16.29万的顶配版两厢附A裕克斯诬。要说家族式设计妇半我,大众当然领先其他厂家维奈惩,旗下几乎所有产品都穿着统一制服糖,福特的动作稍晚一些偷,效果不赖彻棵竞。   所以当高尔夫7和附埽克斯站在一起的时候拆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侨稳。谁好看我不说冒醚,大家都有自己的喜好揭牛。两款车前大灯组内容丰富扇,氙灯锚、日间行车灯孝、大灯清洗胺、雾灯一个不少惰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绞可拳,而讣粒克斯的则要花6千块买选装包设熟疯,朋友们瓜溃,要享受还是得多消费啊伎固。   车轮部分有看头沥。赴郑克斯胎宽215mm怀段俊,米其林博悦轮胎拔泄,轮毂造型带感登槐,给个好评采惨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款芍柔。高尔夫7胎宽205mm两,似乎缺乏顶配车型应有的气势献品,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧磐趟恼。   车尾设计各有出彩的地方慨棘皇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势耍颊雌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭项蛇方,LED尾灯是个加分项冉室,柑龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蛙寿。左边那台风格沉稳一些对熊栓,右边的青春气息扑面狙溅,你喜欢哪个皆?" "  “牺牲一定的车身刚性黎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脱,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”苫。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桂绍,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面畅。就在上月定,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版签甲赊,至于奔驰C63 AMG翔毒,目前还缺少这一车型煽瞪洪。   由于是RS5 Coupe的系列车型能粱蜂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致回枚,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拼晃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事帽贤橇,毕竟除了性能之外躬攘规,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的诚煌。   延伸阅读 添:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案撂股,其中包含对车漆颜色懈爆抹、内饰颜色以及电子功能等自主选择毋反喇,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的贾帅,所以在配置解读方面叮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注娜辉,并将官方价格告知大家遁伞潮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绞,软顶敞篷采用电动开启菊疆,时间上需要15秒即可吹,而将再次闭合需要17秒朝噶,其开闭结构为多连杆双片式栖,这也大大缩短了开闭时间促厘外。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冷坷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷半池,为了不过分降低运动性肉卉豌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娃乃。排气方面也是RS5的一大特色觅杰陛,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管检存,在Auto模式下左右分置排气各打开1个劫,而在Dynamic模式下会全部打开桅韩。   本文导航屉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线此,或许大家已经是心里多数酵尽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沃,定位于新兴的小型SUV市场莆驹。众所周知堵箩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“猩,长安铃木选择在这一细分市场发力偶豹脑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鸵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX猩,通过对比分析撇,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力墙杏疙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市僵桔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元胃,搭载1.6L发动机辽,匹配五速手动和CVT变速箱晌镣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铝、2.0L两个排量六款车型凶净,同样匹配五速手动和CVT变速箱僚耿蜡,售价区间12.88-21.88万元焊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观偏得赁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面亭苫,通过下表的数据显示得知康穿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手魏单斜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佛抨激,相比逍客肌、昂克拉等车型同样处于劣势沸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蒋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹裁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因剔催,还有与车身不同色的黑色包围咐粗、车顶行李架久,短小结实的车尾穗罕谷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果匙荡褥。车身颜色选择上呵搓,S.CROSS锋驭提供了极光绿抵惜侩、皓月白及烷畔、星辰银绣、丹霞红丸惨戏、银河蓝和晶岩灰六种颜色案兜临。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苔,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骸夸秤,雾灯拨卸赶、下保险杠也经过了重新设计慰碍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蔷当。车身颜色选择上辨叉唾,劲炫ASX提供了珍珠黑驮魔闯、极地白死钨兼、翠鸟蓝僻、酷银紊、钛灰五种颜色慑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面污,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菇,前后雾灯甸毫贤,并配备大灯清洗功能络,外后视镜集成LED转向灯;同样冗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯亢,带水平调节和自动清洗功能夕纠,其外后视镜没有集成转向灯娇成蓄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秤使让。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂鹤嚏侍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂肮提摹,二者均为铝合金材质吠慧。所有车型均配备优科豪马轮胎揪。值得一提的是峭洗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎附,这在同级别中比较少见伶芬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型效超报,根据车型的不同尺寸有所区别辟,低配翔:215/65 R16虏陷吮,高配藏:215/60 R17络厢,轮胎同样使用的是优科豪马毕,同样配备全尺寸备胎砂,两车在这方面都表现得很厚道瘦淬嘛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫苟,第七代车型爸斡。其指导价12.19-14.49万亭南文,这是配备1.6L引擎的价位澜辜僻。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咐,账面要准备好14.09-18.29万角刺衬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车穷,当然朝镭,身为第七代的它诉,在冲击属于自己的又一串“第一”裙。但我们相信巫,短板才真正决定高度赂嫡。   全新高尔夫的德国总设计师说蹬,它的设计主导思想为“简单既经典”涩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分较级伐:中网与大灯的相对位置晦罢汰、拓宽出车身有力的轮拱贝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了痞,这台在中国拥有极高人气的两厢车掠撬痘,一露面狸珐芯,就好评如潮儒黄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解武葡蕊,但还是要将6/7重提孝猜岗,除了外观上的差异藉凹矢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泰燃关,比第六代车型要长56mm适蠕户。而整体车身比例上氰鸽送,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铅猫凹,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泊,轴距增加59mm烫美,从而提升至2637mm矢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计劲吮饥,但新样式的内部构造也足够炫臼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啥沫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念霉。高隔音性的特殊树脂层芭聘,形成3层薄膜结构峨浚奶。它拥有很强的抵制振动物理性能怕耸。   直接跳过撩人性感的腰线跺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型随。相比海外的双L型税发,或许辨识度更强一些菇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的婆,但高7的不一样土。细心的你会发现髓揩改,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时迫,才会主动启动澎文嫂,并且拥有厂商宣称的132°广角虐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格堂掏,天平再次偏向了驾驶者一侧刊碘酱。整体内饰上轨沤略,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是浮:放弃中庸的设计理念疼荒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派斡人级。不规则的T型区辞铝喘、活泼的金属线条点缀苯片,让全新高尔夫大变身抱兴乖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没错圭看,它能够让你感觉非常新鲜想。   坐进高7内瞧涩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗圃缄酒,比普通天窗大了30%链犯投。而外掀的开启方式有点奇怪奉俱如,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别忍逼,同时还为内部提供更多头部空间佛。   大众车型的人机工程向来让人放心坞,这个角度的方向盘尺节休,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沥才。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型论,或许来个拨片更有型吧杏盾啃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症轻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度水虱。   本文导航班娜峰:" "  在国内的SUV市巢荻婧谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恰瑟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裁祥动,正因如此比盛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市建煽谋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辫擎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柯。   说到大空间梁、七座设计渤扳、配置丰富的SUV薄,北京现代全新胜达是其中的表表者拎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求福腹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型艇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苛噬蠢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手悔拈头,下面我们将对这两款车型进行对比分析递佛踞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嫉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浓,设计上中规中矩驴川,采用了哈弗新的家族式设计元素苍,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜜欺驳,代表性的设计元素有许窗昆:大尺寸U型前格栅磷,粗壮的镀铬横条格栅逢危,时下流行的“X”型前脸筹福。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抹舜同,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驾劲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的庐复对,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时墓乌酞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气敛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恰危,再辅以造型锋利的大灯灯组犀,极富视觉冲击力耍祥缄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话浦,现代品牌的确更加具有超前思维意识沟。" "  如果提起讴歌品牌孝即,大家一定会想到MDX这款车捎瞄咆,究其原因忻瓜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型缆辱林。当然也同时作为讴歌的旗舰车型澄疯尖,拥有讴歌最顶端的先进技术授韶。在2013年湃何法,讴歌上市发布的新车相比以往糖雀,算是非常密集的茸恢。即将岁末南挟,讴歌的新款MDX也开始上市销售辈搅。作为新款揩,MDX的售价降低了悼漠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注欺钮卯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怀力奠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术稍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮惮接促。使弯道驾驶更加轻松成径爆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上奴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 廖,在车辆制动时浦,通过制动延长扭矩矢量分配变,提升转向的循迹性 呻苫胁,这在之前的讴歌车型上是没有的懂劣瓦,包括RLX干善。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机粪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由串兼缉。但我们看到氏策臼,在讴歌品牌乃至本田车型上杯嗜井,自然吸气发动机依旧占据主流粪僵。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狗题,在新款MDX上使用的3.5L发动机钎,带有VCM可变缸技术头,在不同的动力需求下律惮,发动机自动切换工作缸数笛桨,用来节省燃料蚀,提高燃油经济性世。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上距浚,使用了全LED大灯蕉酥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法炼,不止在新款MDX上出现点驹低,旗舰轿车RLX上同样具备响你。但和MDX相比峭脆,RLX的前大灯内部结构稍有不同祈。而MDX的这种全LED大灯廊来,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平法,但据了解讴歌正在向这个方向研发奉豁疙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务热摄私,其中大致包括救援肠蓖、定位媚递痞、导航检索等常用功能把。但值得一提的是鞋弓骂,讴歌的这套系统在整车质保期内燎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的啤付人。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上差疟伟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置温吮,通过车头钡冲彩、车侧迟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式脓。对于前方障碍疽勾逻、侧方停车受、倒车能够起到非常便捷的辅助作用牵涂啪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面毙管,MDX采用了59%的高强度材料佬,热冲成型一体式门环等途径腹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卤。   本文导航跋氖对:" "  在新一代天籁发布之后纺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字道惶啥。二三十年前凡冯鲤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越入集,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车方炔溺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前繁吵底。而谈起这两款车将枫盼,目前多数人对它们的理解是饰沦:把普通版天籁和君威的车身轴距加长薯朗,配置增高倘刮簧,便成了公爵和君越惨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸存辑、动力和配置等等饥,却有着极具诱惑力的价格静赴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘岛捻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锑搂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肚。可它们究竟有没有这样的实力蹋卵?两者比拼叹触每,谁又能更胜一筹挟慑男?本文即将为您揭晓举堕痴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型臣锯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碘韭面,售价区间为23.59-36.99万元响角表。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版须书敌,两车售价分别为29.98万和29.99万疼秃,价格非常接近降,比较有对比价值摄惰扇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显跺坏淘,主要是雾灯砰、轮圈等几处细节可以加以区分赤,尤其是中网变得更精致孝叮胁,车头更显大气尉。但也就是这些细节的变化把镰查,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动锰坎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿窖骏岭。   大灯方面泵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能访,不同之处在于猎儡偶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柬。   车身尺寸方面翁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)栓岔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娃,君越的长度同样超过了5000mm素逛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本桓翔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面朴恰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过换陵揉,并没有追求锐利勤探韧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踩摆,腰线设计是其外观中的一大亮点典赖,并非大多车型采用的一条笔直线条坟链间,而是在B柱之后便缓缓下沉疽介唯,在后排车门上形成一条折线刃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感联,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士娄躺。   尾部来看没蓟,公爵与标准版天籁造型基本一致彻雄差,尾灯造型也还是一如既往地犀利迪仁纪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合喀炊渴,为整个尾部增加不少活力输臂盘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合课起结,使其整体感更强弄骡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华畦诲筐,轮胎方面片醚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎愤,更为霸气萍侥。   ● 外观小结骂苟: 两车均采用年轻化设计兔史,稳重气派;车长均超过5米椿挨适,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上厩,君越表现更为抢眼悄聘狠。另外掏,从个人角度来看衅杆娘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计损品,相比之下它的造型更加简洁拓夹、规整南崩缚。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识辞坝惭,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽激高施,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发限计,足以呼唤出你全部驾驶激情距。你可以视它为野兽盘矫呻,但我更愿意称它为内敛狂徒赡兔,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎次汝。它是驾驶利器疲,也是很多人心中的梦想之车寒蛊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG场哦箱。   既然说道奔驰AMG忿荆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义哺雹份。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样腥箱,都代表了其品牌车辆高性能版捐垃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款权,这些车在发动机配置调教接瓢,底盘调教暖灿幸,外形和内部设计上都远远超越原厂车嚏。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嫡粗从,它的长宽高分别为4707mm幸、1795mm和1391mm加,轴距为2765mm觅释得。参见下表可以直观的发现琴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的轿复瞬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势懒编傻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面钠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同劝琳。但细看之下烯,还是能明显看出差别墨俱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位璃捎擞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凰祥,流畅迷人更具轿跑风范复。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少苹幻功。   除此以外佛慌小,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次承,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭浅。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盆,前轮尺寸为235/40 R18诵莲,后轮尺寸为255/35 R18爽攘菇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力糜茸斥,以获得更快的加速度笨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果查税股。   车尾是C63最为霸气的地方桂段,四出排气管宣誓着其运动特性栓死禾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一翁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力抚筐,从而提高车辆的稳定性嚏晒辖。" "  11月12日溅郴红,宝马4系双门轿跑正式在国内上市尸窍敛。无论在平台还是动力上铆吹,这款车都与标轴3系基本相同闪冲新。动力上髓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肉露,依然分成风尚拆匈滥、豪华和运动3个不同设计套装态瞎踌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惫。无论怎么看老囱胯,4系都很像一款双门版的3系贯,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢疚髓浑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系跨。   虽然名字是4系程幕廉,但如果只看前脸绢慌敬,恐怕一眼很难分3/4系膝板暴。不过仔细观察细节的话答,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同涂。比如更大的开眼角设计履贝脯,更修长的双肾格栅谴骆,还有明显不同的下进气口设计风格曝弊。当然屡糕,了解宝马车型的消费者都知道竣善,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置栋惊拌。此外似陌拭,前脸还针对空气动力学进行了优化无。 【左卸盾:豪华设计套装(选配)/右钨:风尚设计套装】   侧面造型上骋绍檀,4系明显比3系舒畅很多晶猜尺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条娃翟忱,更修长的车门对此也贡献颇多毖。不过轮胎规格和3系完全相同敝坪乡,似乎很难体现出这款车有多么运动尼发。另外表苔蚕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了颅良店,和前脸的进气口配合集撕,共同为刹车系统散热苫嫉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多贾,不仅装饰性强伤腹轨,看上去也更凶狠妙透。   尾部设计上伎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素情持咀。猛地一看依然很3系胆深,但饱满的线条体现了4系的不同雀桥。尾部虽然整体很“壮观”确,不过颀长的LED灯带显得非常秀气杆魄鸥,别有一番风味谭。另外练聊缉,根据套装不同农得,排气管也分为单边双出和两侧双出两种抽汗潍,实拍的运动设计套装为两侧双出泻,个人认为设计还可以更精致一些脆。   车辆提供需霞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址抗:北京市海淀区闵庄路19号   电话诲富:(010) 5872 8888   本文导航钠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乾撇尸,自日产逍客2007年在英国上市以来鄙芦,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来窍。各汽车生产商自然毫不示弱怒教,都想从这块有潜力的市场分一杯羹侠獭巷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年上蹦加,公司就对其外观和动力均作出了革新崇。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司旦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V酚。这款车售价要高于ix35毕仓衅,标配版的售价与高配版的ix35相当枢丹力。较高的售价并不会对消费者影响太大礁挪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嚎甫。 ? 现代ix35   除此之外筷列缸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蒋。完美的驾驶体验凌,充足的动力表现歪,日常的实用性以及低廉的养车成本胃氦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悄并。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面搔揽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间澎纶沥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些承碉。CR-V的后备箱打开的角度要更大苗惦醋,后车门打开的位置更高款拌嘿,加上方便的一键式折叠后排座椅失薯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吩僧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的俩骋毫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秸。ix35的后备箱地板离地面更近讨界拱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间朽净。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5费殊,他们要对此多付1,700英镑椿。其余两款车的四驱版廖壤浓:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)酵,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)礁。   从标配版本来对比三款车柿,ix35要优于其他两款诚。SE版就提供了后排加热座椅善轿,方便商务人士乘用煞寒。高配中更是有导航究携酵,蓝牙泵辣,真皮座椅淘虎珐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舜。ix35的一些配件选搭也是十分优惠邦趴,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妇违蒂。   综上所述遍抄,我们推选出这三款车的排名分别是懒躲匡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的陵贩,但是它的驾驶乐趣却是最大的刀显。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码艇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足逞硅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度笛墩寄。低的污染物排放活钒陌,强劲的动力表现小,新引擎的装配让该车重获新生绘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廖庐差,改版的ix35依旧是让人满意的家用车芒估翁。不光是低廉的售价碧吮,标配版的实用和保修期的延长糠,让该车十分吸引人绰辛挫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放本糕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间圣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剁替溃,未经环球网Huanqiu.com书面授权飘,严禁转载栓,违者将被追究法律责任疟。责任编辑山卿闺:李敏" "  在国内宽,提及福特这个品牌痰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿尚陨希克斯和嘉年华贿规捐,但福特的精髓决不仅限于此点哨鼻。在美国静虱届,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军龄椿飞。近些年来挝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滦烂突,先后投下了旗下多款SUV车型聘范爬,其中包括翼博唱牟、翼虎老汕厦、锐界以及今天的主角探险者硷。作为美国销量连续15年冠军的探险者竟疽丧,它在中国的土地上能否再续佳绩肌船齐?带着这个问题焚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙裤哥末。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢飞啤,也是其第五代车型扫。在今天看来请,福特探险者圆润饱满撅溯画,又不乏美国车标志性的肌肉线条籍虎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求踞贬快。但早在1990年毁附,第一代探险者刚推出的时候炉挂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多痹。   随着时间的推移橡撩,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变兼首埃,与其说是改变炽瓣确,倒不如说是更加顺应潮流汇铝。早先的皮卡底盘不见了踪迹揣涸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂隙嫉理。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥纺Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)督。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈旰道浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢篇衰李?结合同价位车型做个比较不难发现戈,探险者论尺寸绝对傲视同级刷沫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV户贾芹,“尺寸”无疑是其最大卖点鞘抽。它的车身长穗解垫、宽矗、高分别为5006mm霞、2005mm和1743mm轿烽风,轴距为2860mm痞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV嗣驳稀,即便是与奥迪Q7的对比中配墓剐,探险者在某些环节也不占下风你。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外轮,探险者的最小离地距离为193mm怀,接近角和离去角也并不大棘污枢,仅有21.7°和21.4°断红喇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的僧税。" "  引言挟钨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点施班触,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新妨,其采用了全新MQB(横置目搪氯块化)平台生产惹马,不仅在外观哨场、内饰方面有着明显的变化窘骄,更低的生产成本吗、更轻的车身也使其有着较大的优势炕。此外单天,作为其老对手的福特肝幔克斯当然也有着较强的实力认,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评计顽煎。今天爽辜伺,我们就来为大家对比一下识寿化,看看这两款车型谁的实力会更强棱禽舶。 外观槐芒:低调内敛大众风对比时尚张扬附鸨嗲梗克斯   两车在外观方面虽然同为动感攘峭,但在设计风格上却有着截然不同的一面羡版,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坍。而负郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息激。   车身尺寸方面瘫工响,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm乡,轴距也增加了59mm褥,整体看上去更长更宽更矮荡痴搪。但其主要竞争对手付谙模克斯的整体尺寸依然有着较大优势逻扩。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅穆氮、强壮温介岁、凶猛米吻氖,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赴灿册。试驾被安排在了蒙特卡洛故板,我们被热烈的目光追随了一道镰啼,同样守乾诞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路攘伐拌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起来,它的对手就已经锁定了际摊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拱谋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜牵,他们选车就两点娘枚菠,第一样子帅卫甘,第二性能足够强大存观。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力菱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氯纫吧。恰恰如此夯,它看起来很漂亮哪颂,尤其是车身各个部位的比例与线条癸,挑逗着所有人的视觉神经抛诫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野淘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巷糜徽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实咯干童,而且更杀气感更强隋穗狈。怠速时慢慢靠近库,它的躯体在微微颤抖先,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤泌呕。   细节方面奥迪从不偷懒冷蛇讹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记晨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鹤岸梨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞孩。在我看来镰迸贬,这样的视觉效果已经足够征服所有人乾惊箱,如果你觉得不够醒目问太歪,还可以选择将卡钳漆成红色吮乘摹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部诺冻,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体丁,120km/h时自动升起轮从梁,此时的样子最为动人沫队爱,速度降低至80km/h后便会自动收回炒。   进入驾驶室并不费力拨抬梗,内饰与A7或者S7基本格调一致蚀,简洁朴实接跨漏,中控台区域保持原有基调环杜田,有人说它沉稳勃文括,另一些人说运动慕诽额,在我看来这就是奥迪的风格然境,可以满足很多人的口味矗耐,一切气氛都显得那么熟悉嫉。   车内有两处亮点让我记忆犹新凶司,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分脊,坐上去的感觉也足够舒服是巧鄙。不足之处在于它的调节方式太过简单梳迟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑仁爸,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘徒龚蚂,手感与大小都很出众巢,令人爱不释手洁慕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进戊甘亭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望率。也许这就是奥迪设计师花心思的地方恨继,善于抓住驾驶者的心合,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分踩江凡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晤,两厢版掀背车开始越发备受关注寺槐讼,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型驶楞寿,强劲的运动性能也是非常重要的指标毖括婪。就在本月初届会凶,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求塘匈,除了朗行运动版之外桐阜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能籍对饰。接下来讹境搁,我们将两车放到一起警纯吾,来看看其空间和性能环节的表现如何孙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是摔抵,如今的情况则正好相反蓟,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盗帕仆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元窜甫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元褥,两车的售价还是非常值得人期待伐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版报沉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了叉揣恭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计憨稼颧,前脸没有任何改变卯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素休,但给人的印象要更加动感季开。   车身尺寸方面寺攘互,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米温贬袜,各项数据都要比朗行运动版更大一些线放淋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少簇舒千。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎嘿痞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适礁颓,比较适合家庭日常使用贿。轮毂造型与三厢版没有区别那。在发布会上价,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎怀,相比科鲁兹掀背车不够运动陶捎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兢挖芳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑辆,线条更加自然霉修、流畅介。两车的车身腰线笔直且显眼霜许行,给人的印象很有一种短小精悍的感觉攻酗。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影贩糠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿勉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果孩错澳。同时返庆蹋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能贺限。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源漆,点亮后的视觉效果非常不错拍痪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰暴。整体风格也是保留了三厢版的造型妻酷念。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出雇瘟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型浅。2008年盆韩,丰田Yaris进入中国市橙骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相唐扇扮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脾猫能,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车寝涉,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拘乔,想必原因大家都很清楚烦,致炫在各个方面都已下足功夫美奈,为的就是再续辉煌桐断。   致炫外观灵动时尚狙,带着一些年轻的运动气息饯山,车长为4115mm既,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm味,比老款低50mm;轴距为2550mm两蔬缎,比老款长90mm波合。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粉隙督,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辑充,这样的设计更有利于致炫的散热杭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱哼吩蹦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气联。   " "  在这一两年中麻姬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”邦彼固,究其原因桨魏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搞甫。另一方面磕疗陡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高擦弹贝。代表着大众在中低端产品中的最高水平间。如今姐技骇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野栓汐桥。带来的改变很多酚取,由MQB平台带来的更多越级配置啤,外观内饰的革新测,动力总成的变化峦醚,当然还有后悬架的改变弟。能否继续神车称号墓籍,笔者觉得坚链布,可能性极大粉瘫幌。   ●从固定平台向谋偾短块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木笔闷梗块化平台的车型膊市黔,之后渐课,从这个平台开始旱,还会有奥迪A3等车型陆续引入害顽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓歼枪。但从高尔夫7开始揩,这种概念将发生改变袒膛察。MQB母夂剩块化平台生产俊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拿梳桂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留告,后面我们会详细说到杜姐赋。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车饶盗板,必然是一台有传承有积淀的车型湃。经过几十年的发展和变革庐杆,没有被历史淘汰涎屑缺,却总能获得新生和换代猴馁忻。我想符合这种条件的车型真的不多献戚功。甲壳虫也好迹,卡罗拉也好甭棉,都算在其中淋绕禽。高尔夫更是其中不可或缺的一款刷纱卷,从第一代发展到第七代穗怒坛,我们发现僻,很多经典的设计元素没有消失蹭叫达,而是作为经典传承下来烹,但技术却在与时俱进的发展病庆。直至现在耐,高尔夫7的出现触,能够看到曾经的影子谴氓,也能够看到未来的趋势殊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蓖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿特烤邪,今天在紧凑型车上也上演光率,只能说明犀察,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视呢抱角,也从侧面看出文捷肩,这一级别的竞争是多么激烈雷盟囱,高尔夫7的轴距加长了59mm傅,反应在车身上幸秒鹤,加长了56mm赖巧米。这让我们看到苏靶际,高尔夫7并不是一味的加长杭,更兼顾着车身的整体设计勾髓,以及操控能力的全局设计祭噬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了漠忿,争议很大颂烁客,但貌似并没有像新速腾上市时那样喉峰副,引起大家的太多反感毋匆。或许一汽大众的这场策略大变囱江,已经让消费者黯然神伤了奴德汾。大家也都知道捻瘁斤,这是没办法改变的事摧参眯,想要四轮独立悬架疤妮,会有性能版车型作为选择借握纲,要是纯家用眠,就只能接受这个现实窜。   本文导航虫电:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猴附团,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6论,这仿佛已经成为了一种定律京味。话说回来苟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手享怂垮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幸仍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计墩、做工泡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼腻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位扯豌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解撼嘘懒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型廷,为更直观的进行两车的对比分析簿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车落侥,需预定等车时间较长蠢唉螺,主推1.5T车型)作为参考对象伸。备注敢:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版甫硷。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高填,无明显抄袭   先从车身尺寸来看筋匡,瑞虎5和哈弗H6各有所长熄,瑞虎5车身更宽浩、更高耗掂,而哈弗H6车身长度献戏绵、轴距更长懈封。另外这两款车的外观设计原创度较高禄芹,没有明显的抄袭痕迹誓济,且能够符合大部分人的审美观斡卜,足以体现出设计团队的用心程度孰开奖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点箔拇炼,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应函,意在塑造最新的家族风格呵劲,整体呈现出大气马荆、时尚的感觉扁蕾涝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择功粳汹,包括徽墨黑绰笆、烈焰红莲翻、赤金棕橇、暗夜灰纶久、皓月白和丝缎银戏悸姥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气驰枪扒,其更侧重于简约沪欢骆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可妊瀑檄。车身颜色方面荆,哈弗H6提供有经典黑氨稼聊、雅致银凳聊姬、简约白淀、中国红假、风尚蓝提挺锰、摩登灰趣沥、醇魅红额、睿智棕共8种车身颜色献顾。   前脸部分录褥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果入破。瑞虎5前脸层次感较强皇,大灯巧妙地与中网衔接谁脐,而下进气口被分为了两部分贯,下部与底部合适护板相连接百崎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和穿逼叫,没有太多浮夸的设计锹档,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裁翅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“褐暴录,但绝对属于耐看型采谐,整体间流露着SUV标准的稳重气息妇阮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卜交,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长刹琴,车身侧面给人以更修长的感觉博。另外度想,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条持,车顶均配有行李架蜗。   同样的蓖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感瀑协,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面甫靠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方龋,厚重的保险杠更具力量感理吾。   灯光配置上衬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强胎,内部灯组布置较为新颖催,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注牛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩藐曝,常见的柳叶状大灯造型啪和投,常规的灯组布局练杰冷,带有透镜的卤素光源大灯豢瓜,提供水平调节功能叙骸磺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源桐,看上去更为醒目和美观耙司,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源水,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梅显。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后僵,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拇辞疏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想得,同时越久的期待会带来一个重大问题暖对藉,那就是新产品如果不能做到完美驳高,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时敬伞付,两条定论由中国媒体陆续传开姓播,首先它的相貌不错繁,其次来到中国的时间也不会太长了绞及恰。一个月前骂旗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁妹,为何这么说桶锌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好仍咆,通过细节上的修改彪搜焚,使雅阁更贴地气领。   设计师在中国进行了大量调研工作潜,最终他们得知了国人的喜好棠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冕捷居,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁客。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外玻秃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手没彤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中禄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表亮迫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撕,在如今大行其道的“加长风”面前醒,本田倒是走了一回不寻常路室,这也是让很多人吃惊的一件事蚂碱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响菏。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道即,究其原因我想和C柱造型墟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赂歪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度咐,先是放弃了老款斧头型的轮廓晃,其次将双出分置排气融入到了包围中冒捆粉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚摹、动感靠拢冈让颧。   本文导航筒离:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座母偿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舱谩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列紊徽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擞躺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜巳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颂帘颂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侍械旱。相比之下多尚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计某啤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涣橙污。总之这个价位的车型烫,只要设计不太出圈消费者都能接受绅惰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稍烁怯,即便轴距也仅有20mm的差距徒潍,如果无聊到一定要分出个胜负的话啪囤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蚀庆颈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方操筏,在这方面长安CS75表现得尤为突出巫驮。顶部的灯眉蠢粪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型枫菩钳,虽说还是带着几分模仿的味道毛味稳,但却并不令人厌恶汰刻封。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型教,不过它的优势在于自动大灯功能渡笔,这是我们在CS75上未曾找到的配置怖祥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化聚柔倪,都是标准的SUV设计霞罕杆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碱盛,不过值得注意的是对深夕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙裂配菊,上下车时可以避免蹭脏裤子谎陛济,这一点要比哈弗H6显得人性化栓坟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎多旧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镣仑饱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等错铜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搁陌,那也将成为它的一个优势厘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茄纫胸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肪社善,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汝肋。两种风格说不上谁好谁坏亲定惫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盼岸版、更时尚的选择交。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座酮次娇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者借惶储,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事购排,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩航,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜床闲渺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辈埔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病促把。相比之下廷耍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晴拱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉含。总之这个价位的车型届习歪,只要设计不太出圈消费者都能接受妙蔚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几揪,即便轴距也仅有20mm的差距莽,如果无聊到一定要分出个胜负的话唤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悄遍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沤蹋芯,在这方面长安CS75表现得尤为突出苗。顶部的灯眉卯杆撬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乏聊,虽说还是带着几分模仿的味道恋泻,但却并不令人厌恶镐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型派圈,不过它的优势在于自动大灯功能谩创,这是我们在CS75上未曾找到的配置甲啪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吹酪梯,都是标准的SUV设计幕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摔秆渺,不过值得注意的是拳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙来避拓,上下车时可以避免蹭脏裤子尖扁,这一点要比哈弗H6显得人性化难。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎凳尝琼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17党捌奢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等悼手咯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鹤骂措,那也将成为它的一个优势碘懦凤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乐扯畅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平携纤八,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些撬。两种风格说不上谁好谁坏盘读郸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫急屠氮、更时尚的选择乘雄。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翔臼破,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人宠额,埃隆·马斯克就是一个奇人粗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克掀苍撕?下文简称“埃隆”)盼袒。远隔重洋来到时差16小时的加州链,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展寐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S擒缉棘,一款名不见经传佬次稼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车类。在短短的5天内兢佛,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试抠。 ●曾经的TESLA姥:短暂辉煌的Roadster   2003年卷庐归,当埃隆要在硅谷成立电动车公司括,并亲自担任总设计师的时候墒渺鹤,他为公司取名“TESLA”拳景。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家咳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丘品。而在十年前探帝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了膳,因为在此之前攻,没有任何纯电动汽车成功过疆擂。   不过很快敲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看猾镜俩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳韶斧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差杉藤、续航里程短的传统印象呜冉攘。只是醛,那时的Roadster真的很糙插吴韧,很贵宦磐荚,很没吸引力劲含。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者玫。   于是誊骡累,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”涝面存,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瀑,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露锟聊印,已濒临破产……”童。   不过徊许,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样刀吾导,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在溺桨攘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鸥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国朽太。仅从2012年6月车辆发售嚎灿,到2012年9月这短短一个季度内苔旱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S凸攘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元侧,并且公司还获得了美国政府的政策支持尺炕炼。   ● 简约外形流畅饱满矩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗窍?一个能够打动人心的外观设计刀沟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要郎捣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维稠杀科,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔改纺,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者版彤琅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赴肉,是一位年轻的美国本土设计师兑兜健,曾经在大众汽车担任过助理设计师拾蒙钵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前弦价,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师售衔,马自达旗下的Furai伯讥伯、Ryuga羚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下誊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挛报,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车匠巳粱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)搪。初次见到TESLAMODEL S的时候诫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袭嘶,难道这两款车之间也曾有交集涤?   多方查阅资料后才明白滤邦堑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的粒逆聚,不过后来TESLA对其提起了诉讼娩砷戮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作档氛,还盗取了其电动车制造技术哨邢捻。于是紧接着薄蛋赦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品剁堕扛,并最终完成了MODEL S的设计工作陛雇扫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)变壬亲,轴距则为2959mm恍。仅从数据来看施,MODEL S已经算得上中大型车的级别掳涧浆,差不多和奥迪A6L递投、宝马5系Li等近似的胜,只是车身更宽大也更低矮一些鸽兴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论短芯。   整个MODEL S的车身上拌娩,相比许多人和我一样噬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计菲冗酗,椭圆形前格栅造型太另类了潘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卯污,但是这也成为了MODEL S的标志史,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乳,所谓的家族式前脸勤呈。   你或许会认为没有前置发动机的存在勾叙幂,和绝大多数的电动车一样惰绅厂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了腐备皑,那就大错特错了羌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的颁,动力系统和电池组膊褐宝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凑,就和传统的内燃机汽车一样外,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温辞。   细长条的大灯造型很酷敬侣炉,氙气大灯拉、LED日间行车灯都是标配些盘钙,和其他车型类似涛蚊悉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吾漆、LED雾灯以及示宽灯兰。只是在功能性上MODEL S实在很单调耐隙贫,同价位产品上应有的大灯清洗结男、自适应功能等一概奉欠怠歇勒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立斯,4年的时间塑痪,经过诸多顶尖设计师的打造邵,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虽,再到上海车展的国内亮相餐,今年广州车展终于正式上市卢酸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口吗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休牟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中客,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩共那,这是中国自主品牌获得的第一个五星甸粗。观致3四项总分达到了惊人的340分枷释盼,这在整个2013年度排到了第一位存。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样交炯,接下来为大家解开谜团玲党幌。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3删,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挥念,观致3的外观线条十分简洁膘,但又不失从容优雅蒲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉坡位,毕竟它的设计总监曾是大众高管诵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了扯。   前脸看上去相当的饱满圆润沏胶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脐辖枷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嫂抱,而“Q”也是观致汽车的首个字母故,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信剧及碴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疟钱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切活,这话虽然有点绝对劳,但却不无道理策缚毙,在说服消费者购买自己车型的时候划,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的眉肮皋,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由嗓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型首粒,随着时间的推移碑驼,两各品牌已经深入人心柿靛官,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嘘,相近的售价时拿、同级别的定位杏,看看哪款表现更有诚意笺灌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台迫跑,造型圆润符合多数人的审美祷蹭滇,第一眼算得上成功试寄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识尺镭,细节处理更为立体很显档次栖搬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错厂。爱丽舍原创度极高嘿戏,很难找到其他车的影子羌别。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍壳监,只不过虽然车身进行了拉长疏磨,但看上去依然是一副小型车的架势疲赊,气势上略输给爱丽舍蜕破结。外观设计确实见仁见智奥蹬,有人喜欢圆润稳重马,有人喜欢直线条的简洁利落面擎诗,嗯好吧怕委,各花入各眼旁癸版。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现角申,新桑塔纳除了车身稍长之外校婆,轴距脖嗜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势聘。但整体上两者都属于造型协调的类型趁。   内饰部分捐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色慕播摆。配置细节设计绞临,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计韶,比如位于方向盘后边的多功能按键簧逃鞭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泼够炊,则显得没有可挑剔的地方境渡寿,只是限于成本盆社,用料表现一般籍感菏。" "  谁都没有料到短短几年详,SUV会如此火爆穆,从动辄百万到数十万的城市SUV陷露秤,都曾经上演过排队提车的场景拓,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样揪剔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菇,不同细分市场猎、不同类型SUV纷纷推向国内市潮4炼摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动懊坚,推出了其首款SUV--标致3008遂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯庀浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窜弯。而东风标致国产后价格有很大降幅冷,15.98-21.67万的售价也与途观垛、CR-V设、翼虎热门紧凑级SUV区分开来欣东,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茶竟徒。下面一起去看看吧凉。 ● 外观解析   除了高售价外晶祥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一峡舜。太过个性淬脆监,同时又不够精致肖佃草。而相比之下许,国产版标致3008要好很多凑百,现代感更加强烈彼矾猜。前脸采用了小一号的大嘴炽猜,并且添加了镀铬饰条显示很精致口孔,也符合国人的审美阔涡。   前大灯虽然不是氙气大灯拐据,但是加入了透镜返,整体观感不差卵旱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高纤。另外吃刮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沉貌,增加了前脸时尚感恭其。   从车身侧面来看菏,标致3008加入了车顶行李架赡提,虽然并不是经常用到的配置闹磁挝,但是对整体造型的营造作用不小睹。另外瞄,黑色下包围凸显了运动感烦。   尾部是相比进口版改变最小的氮,不过依旧非常漂亮卑鹃,很有层次感露阔失。尾灯加入LED灯组兰楞拖,警示效果更好亮峭吕。另外最值得一提的是其后雨刷设计期娄讼,在前雨刷工作状态下锈孟,挂入倒档憾,后雨刷会自动工作屏恍司,非常人性化的设计甫谈顶。" "  说到法拉利构籍厦、玛莎拉蒂这些品牌猜,网友们肯定会觉得遥不可及忻嗓暴,价格高高在上录甸。如今甘劲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli安鹿盛,它以89.8万元的价格进入国内市场铅。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纫忍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现缅碧,让我们来看看他们三个谁更吸引人蹦付。   在市场行情方面藉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雹手省,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的撅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置婪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设矗联毒。而其他两款车型均有不同程度的优惠笆讹拟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系加。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的渐趴,看起来非潮澳该牵魁梧的发现竟然落了下风粉,令大家非常诧异颈。但在内部空间方面通,Ghibli组完全不能与发现相比唬腊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版说褥谱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车妈室骏,所以它的尺寸就不在此提及了突亩。   在该项对比中城,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肮少,功率少了80kw龚,扭矩也少了50nm读,同为3.0T但差异却这么大饰层。发现采用了柴油发动机词灯,这款发动机的性能超众讥郸辖,在国内有些市场中非常受欢迎添。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱裁哗。   对于传统豪华车闻言溉奥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瞳秋宽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式浓抛陕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凶漠。路虎发现集成了家族中的优良血统席扯,四驱系统足以让众多对手汗颜瓦瓦。   本文导航伪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实佳峰,保时捷新Cayman在国内上市之后枷靶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扩谓叙,遗憾是试驾车迟迟不能到位贯税,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余栏谢嘲,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心手阂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出麓,就当胜利喜悦之余蛾籍寒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包魂不冒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我钩纪澈:不就是保时捷最入门的跑车嘛垦秀袒,至于这幅尿性嘛床?不过您还真别说夏锋,Cayman作为保时捷入门产品中描,绝对是一部对得起消费者的良心之作令,比起卡宴与Panamera来说记订,工程师为它注入了更多保时捷的基因酶蛇,说句通俗易懂群,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观衫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瞥妒袜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史膊叙,第一代Cayman的诞生是在2005年侠啼嫁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺碉犊沪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格态比腺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本袭。   新款Cayman S外观简洁衡,车身比例更是优雅的惊人蜗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征旁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茨舞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)删敞略。尽管如此备快,这款双座跑车依然非常紧凑磺,车身长度增加了33mm涡刑。车身前悬缩短了26mm副。   每次谈起保时捷的外观设计酚两海,笔者都是非常纠结的心情抵惟,恨的是德国人那副死脑经吹陌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化胯憨,喜的是哪怕轮廓没有变化素堆撮,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绩沽扯,或许这就是历史的传承吧合朵裴。   新款Cayman S除了迷人的身姿厩,优雅的曲线之外谱熄,设计师并不是一味的强调柔美记将,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杯驶犀,这里需要注意的是轮,这个大口可不是什么导流机构古唱,而是发动机的呼吸通道怀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位庐,加上凸出的转向灯设计锭奇庭,相信任何人看过之后都是过目难忘鸿眠论,尾翼同时配备升降功能考城星,时速超过120km/h之后趁吠绊,能够有效提高尾部的空气下压力题。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂素,这个是一个价值不菲的配置肚欺,总价44700元苇呜,如果您不满意当前的刹车系统隧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话揽其,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喷胁裁,据说车用到报废了茶洪,它还可以装到另一部车上继续使用常,简直可以当做高富帅的传家宝桓。" "  国内B级车阵营的争斗函教玛,恐怕用水深火热都难以形容量吾,原本只是按国籍分布的对抗阵营鸵痰汹,随着时代的发展母贬娘,已经逐渐转变为混战的局面铂,比如ABB三个品牌的中级车吞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粒读。同样的情况也发生在合资品牌身上倡刑膊,民用车级别的对抗往往更加激烈己,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时退铃窃,来自德系的车型是否会倍感压力害片?   《抉择》   选车是一项既磨练意志襄,又考验耐性的工作案俗藉。往往在某一个时段有一丝懈档妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伦。网上车市最新推出的《抉择》栏目槐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题亥,做出全面的分析与指导嫉怕,以同级同价跨、同价不同级等角度出发翔锤盘,全方位给您最全面的购车支持似。   雅阁和迈腾枫拓福,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车戈巨,也许之前并不会将它们划等号储临,但随着市场格局的转变镐隙,它们也来到必须接受对抗的门口暗头。当然芦,这场争斗的发起者是雅阁陪畦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗脖革呕,抢夺德系车根深蒂固的份额祷独,看起来是个贪婪的举措谦承界,但能否成功却还很难讲淌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方歇缎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纠迪痴,反之同样蜗勃纠。客观的讲融,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感线辈,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势称胆笆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源踞,但是这个技术到底是否实际稠,还要从使用中来探寻骏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胜榔搬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响系。   第九代雅阁缩短轴距的作法本,是令所有人都无法理解的诉,在几乎所有车型都在加长的时候栏凉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍芥,搞得你摸不清头脑粹霉患。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翻萌衰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因裴撩笑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似勿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梳粹散。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能联害荚,就是最好的证明节貉,据我所知廷程,直到全新一代奔驰S的诞生局诧峰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的狠昂。   本文导航椽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年努,它们钟爱速腾的技术至上生存理念虑私,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴杀。直到有一天挞绩嗽,新速腾上市赤,后悬架变成了非独立结构摩欧虫,他们的崇拜似乎崩溃了惠垄。这还是那个技术控速腾吗点?随着时间一点一点过去动舞犊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版奖烁盖、速腾GLI琅吾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了对攻居。不得不说达,速腾家族越来越丰满爱,那个曾经的技术青年畦匪挟,逐渐走向千家万户酞,满足标准化的舒适性需求贯购。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乡,这让我们看到速腾到新速腾的转变荡,它变得多元餐渤溺,变得成熟姆步跨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满戎,开枝散叶就像一位长者洁堪。它不是急于求成毁授纯,而是变得更圆滑更成熟坞退箱。记得一句广告语曾经说过瘟:“成功的男人躬,有很多面刹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沤擞唬,它要更多变温殴,它要更多面叹。蓝驱和GLI凶峰,一个拥有更多的节能技术玫镁畅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构类舌斤。当然顶斡萌,价位不同涡尾殿,GLI已进入二十万大关瘟。你有了更多选择似完轿,你没有了挑新速腾毛病的口实耻技。三种产品摆在你面前忿宽,要节能肖纪?要动力暑日?要居家蝎?新速腾都在这归。    直至今日臣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止墩霜,的确美,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品篡,多少显的不是很紧凑动感壤嫌杆。但终究那是一种技术执着理念下博,最后一代产品了柏碑。新速腾的到来似乎终结了这些绕撤滤,悬架品质降低香挟浑,操控感稍有不足聪了型,但换得更宽敞的内饰空间际泞,等等等等赏裳嵌。到底速腾进步了还是退步了甫亲阑,我们无法一概而论徐宝静。但有一点放踏笆,笔者觉得大家都不会反对菩咳花,新速腾的外观绝对养眼洛壬。你依旧能找到德系工业味儿怯粕,但又看到更多摩登的东西双。咸淡合适村伴钱,老少皆宜雇品。或许从这个角度来说泼,新速腾是成功的避徊。    过多的技术说明姑,这里就不重复了场,今天我们就来漫话速腾暇阶。记得一次姑呕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面败,立马对它的内饰嗤之以鼻繁许。毫无设计感骏,直来直去荣阂偶,见棱见角佃。或许不光是这位搞设计的朋友独苦交,很多网友也有如是感概畏播。他少了一丝温情惨酪,少了些许浪漫铜肖。不如北欧风情简约怕,不如英国小车活泼幕材。充满了德国工业时代标准化生产的气味溺回。打开高尔夫科飘、速腾姓物、迈腾窃堕、途观兽沟壬、途安的车门迹阂淋,你都会得出同样的答案煞瓷蒙。或许碑,这就是一种设计选择含,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壕薪,内饰模具走点曲线也不是不可以咕得岛,但当你仔细玩味之时斑汇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美携巫。不浮夸累来巳、不高调瓤兴负,你可以说它没有设计感坷鹊,但它却充满机械美陀交。 责任编辑侧炊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慈识,也就是S-cross锋驭簇,售价11.28万-15.58万元寐赔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称扇,主要竞争对手包括劲炫和逍客急。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版此,其实并非如此掇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琉吞,我们不妨来进行一些对比去看看啦香。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贿烧,也就是S-cross锋驭贿,售价11.28万-15.58万元橡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车,主要竞争对手包括劲炫和逍客沛缄湾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版戚姜岭,其实并非如此柏羔京,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢巴经绍,我们不妨来进行一些对比去看看甜抡刨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赐笨褥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场宛箍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机圈蜕,而且在轴距上也进行了加长呵美欧,从而能够获得更大的车内空间苹派骋。其实就在此次广州车展开幕之前嚷哆巧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验梅亮堂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧缓男窝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品稻,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机袍咆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长恋独。另外末搂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撼京、BUS焦壁、VAN三个系列寒,分别涵盖了商务湍泥、家用和专用三个细分市场手瘁釜。好了滑匆,闲言少叙逞喉,下面我们就走近它们以作详细了解吧绢嘶。   外观篇力:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品彼黑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致函得,我们将主要以佳宝V80L为解说对象便郎蛇,同时会在两款车型的不同之处加以说明梧。   该来说说外形尺寸了茫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm碑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成省,与车头形成了很好的呼应譬朴垄,而且从整体上来看车身更趋向于平直慈钩玻。需要特别说明的是钎射,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L破稳蓟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式手当沮,以应对不同的使用需求澳衫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巧靶,例如高位制动灯捅配酣、门把手和牌照架关呵吉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”连救墩,“中国车”忙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价锈纹赌。“北欧品质”传承自S60俯晌湿,设计风格以简约时尚为主计寝便,选材用料则注重安全环保煞。“中国车”同样不难理解敦汀,“L”是个很好的代表拿,但不是全部蛔奋。   就在试驾会的前一天苟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酚亥操,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晴龄。   ● 沃尔沃亚太为何物郎具悸?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称形捶械。沃尔沃成都整车工厂寂匈、大庆整车工厂美呢、张家口发动机工厂彭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鲍喜父。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准殿承彪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统嚏襄沃,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准刀。如S60L有约290家供应商息敬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系描芳。而在研发挽楼绢、设计磊涡、采购和生产制造等各环节上躺添廊,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步奢,采用共同管理系统男筋砍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容疚得,我们先从加长这个重点说起塘祥。S60L相比S60加长了80mm肌淮斡,具体点说应该是轴距加长了80mm日伞。这80mm用在哪了呢谱?全部加在了B柱之后挠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心疥,这里现在变得很宽敞睬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间负布封,前排调到合适位置后潦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指公,属于勉强够用的水平;而在S60L中宛,相同情况下烷,后排的腿部空间则超过了两拳型忌,可以说是非辰嗬耄宽敞坝离筷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看阔苹席,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平侩羞蘑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)茧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了森,外形倒也没受什么影响华,甚至感觉比S60还要更舒展一些朽鲜。S60本就是轿跑设计风格缝,后门加大后翁,整个车顶的曲线反而更平滑了馆兜虹。相比之下遍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腹怖稼,但却增加了几分优雅的气质空。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计女,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素篡灵。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谎鹅葱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条潮铂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”禾隶,不知道大家对此有何看法壳糜椿。全新的18英寸轮毂挺漂亮蠕拎,轮胎为了适应国内更复杂的路况革啡法,将扁平比从原来的40增加到45怀赂晾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了催劳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰谩非湘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点累卸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合炕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰尖,而像坐垫橇奶、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拌维拍。这种颜色和黑色有些接近怯,但更时尚栏、个性一些纪溉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嘶盖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求慑沃,后排乘客得到了更多的重视笨撅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘舍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淌卜捆,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置评。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地咆篱,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车降昂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错剃席,可就在本次的广州车展上攻曙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市琴础磁,并且两款车的售价也是非常接近诡精,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力旧疾浩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表柬眉陵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉霓稀季,并且它的设计也是由国际化团队完成趴驴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾情歉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肋冈腑,并且两车售价仅仅相差4100元团。观致3车身更宽侯滴习,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势稍。速腾则在车长与车高上领先观致3岗德肺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表普尸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啤扛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱阀城,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱帛技。因为排量上的优势死韩,观致3自然在动力参数上领先速腾舅娠挝。同时观致3采用了更加高规格的轮胎遣纪古。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架叛该,后扭力梁式非独立悬架骋缝。   本文导航涟层:" "  今天给大家带来的两款车催,其实已经在国内上市撩疲,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型排登,他们分别是大众的全新捷达以及标致301缮厢铣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识谓鲸厂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著莎头纪,而标致301可能大家就不是很熟悉了售范,下面浓舱模,我们就一起来看看这两款车纬淌。 外观返嘿猾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国教,2007年进入中国捷等。对于很多车迷来说矩崩,这绝对不是个陌生的品牌菩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字屎牡,但可惜票起谓,无论是在中国的街头还是美国的公路上充硕五,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伟按。我有时会想这是为什么戊翁?诚然通,英菲尼迪的车在豪华感歼镜狼、科技性能和舒适性方面都不输给对手俱,而问题恰恰出在这里猩骏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肩,没有特长就没有个性蜜,如果是这样的话姜蜗奠,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢埠鲍?   现在英菲尼迪也意识到这一点扫,且开始着力寻求改变陛手、树立自己新的形象粕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钩廓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上安萝弗,当时就被其出色的外观设计所吸引哥,而今天我要体验一下它的新技术垦瑰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化卢拇,车身重量上的降低幅度也不大睫鞋,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诬少,这是很明显的改善外缉洼,尤其是在性能和燃油经济性方面埃。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供型觅,并且采用的是锻造工艺萌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配裤绥,现在英菲尼迪Q50的对手骆,如宝马3系李故、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂把凶环,希望Q50能做的更好斡错复。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色色港毙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图想,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性居,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蔼建,但其实这些已经有很多厂商在做了莱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计晚弟歉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动姥赫情,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谱俏烤。它所代表的是一种生活斗盗,是对待自己和家人的态度垃氢怕,是属于年轻人的精神返木体,是一辆车褂。历经六代的演变硷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车姥痊,它虽然没有惊艳的外观搓任,也没有花哨的配置柒瓮,但它是品质柿锚、安全虫断陈、耐用的代名词衫氦。如今麻,第七代高尔夫已经面世队,而大众也在最快的时间内将其引入到中国栖蚕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在晦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相雀读汲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同幸,不再是一幅人见人爱的可爱模样锯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙美扮弧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓充,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子巴嘉绿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蚊溶谁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中仇炮,仿佛是灵魂一样瞧板。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定确蔷,但从我个人而言泻步赂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挞媚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓楷鼓纱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一晤, 坚毅的C柱是永恒的经典剔,不管其他部分如何变化芹,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫朝抛胜。   除了车身线条外床,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的趴,并且被那条“灵魂”所连接着剁埃妮,这在之前的设计中是很少见的骸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯嘛律,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的溯。这一点很有意思吨岸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惰洽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯附斑,避免了大家后续改装苟肠啦。   说完了外观妊,下面我们再来聊聊平台看韦馅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道海矗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产画,例如POLO采用PQ24和25平台碧垂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挝功澄,06-12款速腾采用的PQ35平台票,他们之间都是独立的兽骂督。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的崩,它的优点就是几个级别可以共享技术贤翠。   共享技术又有怎么样的优势放磨?答案是显而易见的疲。低级别车型可以采用高级别车型的技术裂,在产品竞争力上绝对要远胜对手旗岸极,并且还可以降低研发费用嚷,可以说这种牧由耄块化生产模式在未来肯定是趋势核。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势惮慷道,例如电子手刹氛、更先进车载系统惊嚷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的省囱兢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配物沮极。   所以蘑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化庆溃设,就好像是四代和五代之间的质变一样茂峡舷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章甫弗修。但是否真的是天衣无缝的设计冉,我们还需要用时间去考量剧嗣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷剃蓄,但到目前为止递,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告揽慈。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新购,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔稳讼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机斗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的厦忻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别庆。   首先坊抄牢,大众的工程师对EA211发动机减重灯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量灌瞥。另外韧,EA211再次使用皮带传动翘,相比于EA111链条传动肉抱镭,皮带可以降低噪音和重量浮绿家。除了以上两点外苹械,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承光,在一定程度上可以减小阻力谎埃缆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化两岛库,EA211发动机参数比EA111有所提升珐,当然幅度并不会太大祟,因为整体的结构没有太大的变化伸描摆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中舱守广。   既然说到了车重狡宛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鞋沤,这其中就包含有发动机的20kg耻,而车身采用MQB平台后也随之减重拉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的嫡娠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谋,从官方给出的参数上看呈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km杠,这样的表现已经可以算是非常不错了北。   说了这么多栋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恕换范,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢党?是不是像资料中介绍的这样完美滔寥?后面我会给你答案散艇。" "   在国内昏,当一款车的价格到了百万元晶扩芥,那基本上就可以称之为“豪车”了逆鼻呐,但过百万的车也分很多种商,比如X5祭硼、Q7之类的SUV嫉童,亦或者911淘、GTR的性能跑车彭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车删郸蹋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者沽绅洞,除了我们经常能见到的宝马7系脾、奔驰S级筛俱魂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外模放痹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系魏。    注嗅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别驰里拾,但因为车款并不是统一的最高配戏效,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比痊炉。   新S级受青睐绅栋希、XJL独具英伦风婆未讹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车几,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘸畦担。其实蚕镭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代倡函撼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员本土,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位顿,即便不算是遥遥领先糯媒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行椭铂可。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氢戳德,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来师,新S级的造型变得要更加年轻化了许多夸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间罢签旦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吗钞呢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入湿疤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭戚啪伐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评廊臀,在其内饰的做工络沟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳漆汲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言夏:在自主品牌SUV阵营里面斯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型人忌,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳桂胜幻,景逸X5的推出经过全新变脸俺庞郊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识稼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会痢弓千,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鸿虫。 外观哎醇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冒寞。该车共有5款车型舌词,售价区间为7.99-10.59万元横唯。相比前辈景逸SUV立漆荷,景逸X5的外观设计得更为时尚擂雄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鲸。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钵、俊雅红梳、珍珠白副刺粹、琉璃金母、陨石黑蔷、钛金灰深、马拉喀斯棕等7种车身颜色司。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者睹牟苗。   熏黑设计前大灯突出其运动感蛾谭迁,与黑色进气边框的搭配也很协调始骇,比起三角样式更显年轻柿。大灯内部采用透镜装置眠淖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蠢。雾灯外包围设计突起钒敖烫,很好的与大灯以及中网形成一体挽唐。   同比瑞虎涎畏钾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显扫烽活,此外205mm的离地间隙黔,景逸X5的优势还是相当明显的搬窝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受甸,同时为乘客上下车提供方便兔峭。搭配车顶上的旅行架煌困,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碴仑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大娟,主要体现在细节之处的不同摆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和光,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉违换翻。   景逸X5后窗配备雨刮涤辉,在恶劣的天气还是挺有用的馈幂闷。此外全系标配倒车雷达蹄赎繁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像据摄。银色后下档与前下档相互呼应邻闹廷,整体感更为强碗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化邯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素缸鹤事,夜间行车的识别度非常高弥。" "  前言冯汞卧: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙,如今的战火更是愈演愈烈讹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾甘浑偷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场党垒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决藩琉,看看在价格相近的车型之间污是奇,两车在配置上的差别究竟如何吧查。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甜,作为一款全新换代车型脾电同,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄湍ⅲ客”全面完成了更新换代认需。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说雾粮,只能算是一次小改款车型隘,除了在配置方面进行了升级之外扁,外观造型价驴、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摩。   在此次对比中猴淳纪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讨辱茎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近帮,均在21万以内地。同时又都属于各自双方较低配的车型克讳士,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用础钞敝。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸膏姜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹材,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力啥息,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据猴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负繁套毒,现在还不是揭晓的时候沏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贪渐:mm) 4865 4930 宽(单位喇森:mm) 1820 1845 高(单位劣:mm) 1475 1470 轴距(单位抽撂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型眠,因此其在外观方面没有发生明显变化纱葡陡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式啼第铜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵倾。前大灯组配备了LED日间行车灯愤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赎。另外副,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现窍懊遁,贯穿全车的腰线非常突出孺扮,车尾则变得更平寡。而与新帕萨特有所不同的是池,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置瓜,而非在行李箱盖上恃翱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性北,但是国产版车型与美版车型相比起来看片,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伺洁淋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系胸啤脱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点啪抖砰。另外溺萌头,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多佛密燃,不过从C柱开始已与车身线条相融合宦酬,深度虽浅但是更加富有设计感陕。   同样论,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化菩矗恒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蹬渴奢,并且颜色也不显得突兀胖谎途。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蛋葱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帘舶。内饰配色非常清爽佃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹险,用以进一步提升触感噶萝。   动力系统方面芒磷灸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI骋惰肉、1.8TSI那退、2.0TSI捶赴翱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合纬,在保证动力输出足够的同时也相对省油乳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L略、2.4L和3.0L自然吸气发动机技邯,在动力输出方面的提升并不太明显扯为,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合醋廉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面取瀑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近珐擂几,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂熟檄杏,同时都采用了电动助力与电子驻车刚赡。轮胎规格方面簇河,2013款迈腾采用的是215/55 R16俄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16饯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来绩盘颁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注诺。事实上皇,自由光有足够的话题供大家热议撬倘晴,例如特立独行的外观溺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等忿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资需睬豪。日前孺,我们得到消息柔,自由光将在12月底正式上市销售建靖,所以当这次在广州车展见到它的时候发,感觉它跟我们更近了俱。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti规裸线,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种穗乖,它似人非人朵沟,行动极为敏捷棚饲,也惹出不少祸端硅橙,人们曾经持续对它进行追踪锻筏,但一直未果淡售,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冻:敏捷妇、神秘娩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字席谷和,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了怯估掀。   很长一段时间里澳稿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烹,并火热至今题亥。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合惧,起到补充细分市场的角色视茸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失监欠某,成了途观的小伙伴偏卯帅。   野帝的定位低于途观咯,车身尺寸小于途观兔高踩,同配置级别的车型价格也在途观之下炯躬,很明显巫另,它将与途观共同进一步抢占SUV市承顾妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客届男。   ●外观窟弹革:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸犁聊,舍弃了老款极为个性的风格摹鄙父,确实更符合大众审美函普监,不过平心而论它依旧相当个性湘。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起霞厩桨,它显然不属于年轻时尚那类的橡呵,车身线条硬朗慑会,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点铆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现鞘干,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来魔,喜欢的真是特喜欢隆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了喜纲擅。   ●内饰讥馁瓜:沉稳独、无趣悔妒、无惊喜   坐在野帝车内释壬缉,从气味到设计都令人非常熟悉惶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格宏,在操作方面患头告,由于没有太过复杂的配置膜丧痛,所以操作上手难度很低倒。" "  在如今的国内汽车市场中赌瞥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车返裂,紧凑级SUV是近两年的热门车型蹄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型好槐,宝马X1在国产后嚏氓,其售价区间为25.90-49.90万驰玖钠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似残,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点两,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下攀季,看看他们的表现如何兜拒。   外观篇   由上表可以看出澳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势来纯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势太夕,外观看起来会更加饱满一些爸号疵。   对于宝马X1和奥迪Q3燃禽混,都定位于紧凑级SUV丸廷案,又有相仿的定价区间蛋炉,无疑让这两款车成为了PK车型泛毛,经过仔细挑鸦 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比仍坷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挥纱抚,整个前脸攻击性十足纲吕。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多涡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肠嘎,并且配有自动清洗功能豌抽脚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯县输珊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯傲氓费。   宝马X1由于采用50:50的车身比重距,所以整个车身看起来十分修长铣视攘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些师篱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感恐星,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足垮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格黔寞,看起来略显敦实首恳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素乡滑谎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲寺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代诡赂不,它的第一代和第二代车型因为有着年轻钞、动感和实用等特点釜茬电,所以在中国有着不少的“粉丝”沦蹭。如今穿畔肮,第三代飞度已经在日本上市鹿拾,而不久也会顺理成章地引入国产扇汉点,全新车型是否能够保持老款车型的优点仇,并且更上层楼呢溜?今天贫懂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案痊吹强。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片沛蛙匹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变公狡衰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计猜搁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般痊版,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啼棚擦。当然卸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口秽说,左右两侧都是封死的薯,目的是让新飞度更加的有型黎彭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型梢,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应紊世。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型革,日本人称其为“1BOX”躺花,发动机舱十分短邢蜕烀场,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啸:机械占用空间最小化颓,乘客空间最大化)莎焦芍,车身长度更多为乘客所使用涩措。但与上代车型不同的是鼓熟当,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体涩枪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗失喇。   在车尾的设计中奴,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型耐翟忍,此外芬,尾灯向上伸展谩复膛,经后风挡两侧直到车顶颇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V量寥。在1.3L和1.5L车型方面媚泥,车顶处有一个小鸭尾造型钎当,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上科,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少钨耿。   新飞度好看吗虎吕扰?也许这并不是一个好问题金,因为审美本来就没有统一的答案丹晨。不过可以看到的是邵,新飞度的外观更阳刚痛恭,更加运动化头侗,也更自信了骄,同时在内饰方面也走向了成熟岛拍。做个比喻吧碘腻,第一代飞度好像是一位高中学生妹拱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生娶吕蝎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙些圭鞭,慢慢褪去了学生时代的青涩烁摊是,变得精力充沛舵钨、充满自信匿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前踏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标井达箍,它看起来依旧如此的适合年轻人群艾咯。没错图,搭载着一车的新技术之后矗擂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手究讣称,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凑。于是当新车到来的时候帛村卿,你一定和我一样对它充满了兴趣公。这是最年轻的凯迪拉克怖丘款、最小的凯迪拉克好凛轨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克愁黎害? ● 外观造型俗办:钻石切割风格依旧授,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖郎、2013德国红点设计大奖胸敦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喜崎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娜培睬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粮齿笺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶口毁焚,只是这回京,ATS是完全原创的作品踢嚎另。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冯懦京,轴距仅有2775mm浩婚驮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”离,而国内我们则把它当成中型车坎,和宝马3系标准轴距版萝、雷克萨斯IS成为同级别竞品瀑妙榷,并比它们都要更小一些维。   前脸的造型相当干练歇抖锯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棵,而是被很好的控制在一个合理大小上疲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瞳爆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条本书怜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卵。出于空气动力学考虑弹体开,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上高趣,当车速高于60km/h时横韧芳,前进气格栅会自动关闭挂暴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流勃僚拣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性范。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型柿跨,并带有远近光灯智能切换功能琶递嗣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甜父,快速亮起穷累怠,缓速熄灭的设定很显档次固。再往下看灌,闪电式日间行车灯峡竭柔、大灯清洗抹篙媒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片潭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茅篱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要分丹,亦或是造型需求污描,感性的来说保烂娘,可以视其为向着传统美系性能车致敬掇。身处车内埃罐搪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瘁儒纷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幻考抵。   ATS是一款后驱车虚舰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迁:50驰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款牡剔恒,贯穿车体的俯冲式腰线券洪、短前悬妮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态雇夏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吉小陋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响括趣坟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备了拆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贾示堂。而在规格方面势偷胖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竞咆,前胎尺寸为225/40 R18泼,后胎尺寸则为255/35 R18狗酗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欢浮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舒劫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娠及穆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角视虚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色潦安块,至于设计师是否真有此意毫,倒还真无从揣测陈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钳你,实际上文喂线,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计股浚婪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恳,由此带来了不错的视觉冲击感龚炉呸,给后车以足够的心理压力溯炊,至少眼前的这个家伙一定不好对付炉煞腺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型独姜荒,至于3.6L V6车型何时会引进炒驮惕,官方暂时还没有表态素天,而是否会有V系列性能车型的推出痕簧然,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定巨刃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吠姐氮,虽然它是一款两厢车函,但当时也没阻止消费者对它的热爱拱掸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型暴查,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型赊,两厢车朗行也就顺势推出物碑,可上海大众并不为此满意骸括,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型虾椭剂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫台里,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额岁却。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型登疮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫撩如艇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜剁乃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的念摄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性队般。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎患很畦,这款引擎具有全铝轻量化的设计醋群嘉,对于减重以及散热都有进一步提升府,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统祈芜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些筋,参数上的差别却没有这些技术来的明显斡副榔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赏犯扳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咸,高尔夫在这里就比较有优势了切,采用了四连杆独立悬架啼檀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5勾秸揩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品桓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鲤丁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢编哎艇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凯必跑,看看它的实力到底如何口寞炔。 定位及对手分析苔竟:瑞虎5定位高于瑞虎吃负,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5设苦芳,定位要高于瑞虎车型卡,预售价在10~15万元左右韧,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绵宫末。定位的提升惫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上麓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面褥饭然。 【左上寞辑谭:瑞虎5;右上担撬:哈弗H6;左下刚:全球鹰GX7;右下摩迟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位冯,目前市面上的哈弗H6坊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手判。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低救垮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睡唐晃,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键砂尼暖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型汀溉携:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱诚皆椽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何艘些?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来盲敬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猫词哎。 三款车型具体型号及价格参见下表荣孰: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显娟释,GLI是其中相对惹眼的一个救姥邦,蜂窝状中网设计和GLI标识虚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锚电。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微介狸, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的行膘沸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外脚毫刑,另外两款车型都采用卤素光源唐了。 车尾部三车间的区别更心聿小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拎吻,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理窍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合辜锋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蔫跑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎虏灯,侧重舒适性和耐用性屋拢赊。   内饰方面砍罐垦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型吾蔑。三款车无论是在方向盘吩传弘、排挡杆底座还是座椅上强,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嘶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章默:" "  奔驰S级在国内上市的时候巨臼,奔驰就打出了“汽车发明者蝎麻乃,再次发明汽车”哨,对于前半句铜泊,你应该可以了解欠盼摔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑圈没首。但是后半句是不是有些困惑呢娃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼攫,全球订单销量迅速上升澳己,国内订车也需要很长时间棠斤砂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了膊略。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷崩?除了进行试驾体验之外闻边伤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比害锯,相信看完这篇文章之后拢实,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变熄。   之前碾蹿啃,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细幸吵懊,如果你感兴趣可以点击图片阅读抽先。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吻,属于入门级别车型腊官,排量为3.0T内时,售价区间为卧碎芳:124.8-141.8万元之间叉掏,只有两款车型可选搔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T泥,售价区间为179.1-204.8万元癸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了百病。   对于汽车厂家而言寒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疼徐丘,无论是从设计毖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现隙跨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比父,并不是要面面俱到的去介绍汉割跺,如果这样的话撬熟,几大篇也不会介绍全成。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外型,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比醛辉竣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的城害馁。   对于外观睹泼陪,依旧是那句话抗:仁者见仁瞄点,智者见智锻守,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辱,而奥迪则一直坚持这自己刚毅练授、冷峻的态度潘苔。如果非要比拼的话甩涕亩,那么最能体现科技的还是大灯的设计距斑。如果没有奔驰的奋起直追眷悔翱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪豹峨,但现在我想应该不会了窖绘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼羡杆纠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向雌,所以从侧面看起来就更明显了铜盯,奔驰依旧是将优雅做到极致融虚,而奥迪A8L的车身线条并不明显讽吞降,前后比例也是十分协调瞧嚷崇,整体表现的是一种中性美戈宫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蠢翱几。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瘫,最能体现出美好一面的就是细节的处理恭蟹犬。比如膘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式伍肮,只有在R挡的时候才会开启葱估,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果峨峭塘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邦抄汤,当然这也没有异议狡担绿,但是和奔驰S级对比之后写,就能体现细节上的不足了辱富睡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胎。   本文导航夹惕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M局短、G刀荚钱、QX邪、FX刹城炯、EX渤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现喉躺舵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX伸,趁着2013年的尾巴被,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe啥牧膊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些滥每,这一方面是出于减少空气阻力的考虑杀,提高车型动力林,一方面也使车身稳定性得以提高杰绍。2850mm的轴距虽然没有变化阂,但是空间分配上懊师精,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排茫。   前脸整体看上去十分圆润饱满蓬钱览,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点秤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸掂,L型大灯像两双飞翔的翅膀岭腔咕,随着车子的启动船丝滥,展翅上扬股。不过这款车的前脸上封,我们并没有发现雾灯的身影开趁哎。   与前脸一样壕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒补凶细,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骆似,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泞屯腐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力杭。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来圃闭悍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面萄,博得了不少的关注唾聚蓬。大家这么关注它肯定是有理由的割硼幕,名图定位于索纳塔8代之下搭静獭、朗动之上达璃,依靠丰富的配置始、合理的空间和稳重的外观内饰铜,实实在在地填补了中间的空缺街贩。据了解睦,名图上市后将会有8个车型蓉腾省,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型滔?曝光北京现代名图详细配置)喊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型围汝,1.8L自动DLX藏豌,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型写菇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近认,启辰R50X为8.28万判,MG3 Xross的售价为8.47万元陵。按照车型划分来说委沥射,启辰R50X属于紧凑型跨界车汝蚕,MG3 Xross属于小型跨界车系摩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狗铜。但在外观方面夺,MG3 Xross比启辰更都市瘟褂、更适合年轻消费者懒红竣。   启辰R50X   外观方面骏,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板癸心秃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架袖。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm含脑绰。由于增加外观套件臼巍俏,尺寸自然会比R50有所增加摔,不过也仅限于外观上句,轴距依旧为R50的2600mm灌搅惟,同级车型中算是比较出色的数据逞痛丧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版模退绿,那么应该并不难看出它们之间的区别所在竟肆筛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上编膜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素斡拜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拉思。   侧面变化不大啃哀痕,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同哗。典型的跨界车必备配置行李架獭嗡推,是MG3-Xross不可或缺的一项配置青,有了它的陪伴坝,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想夺。看似设计复杂的尾灯究疥梦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁焦,也正是它的出现雷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升怀鸵身。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表滑鼎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中沉理,虽然MG3 Xross的售价更高焕,但在配置上却没有太大优势俗睡。启辰R50X中装备的倒车雷达祈挖迹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现朴效。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性溺泪缓,同时对关注度和销量也有较大的影响该隋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一糜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铅穿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拼坝履。另外宪璃确,天窗也是大家乐意看到的配置钨就,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气道稿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淡睡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拆酞炬。三点式倒车雷达攀溉售,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用馆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置换究,也让尾部的整体感表现更佳讨绵。   本文导航独:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车览忻?”每个人都会在心里问这个问题馁。它是个新来的家伙烈扁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔憾罕。“这不就是3系的Coupe版本吗簇?”有人一语中的惜赂磐。故事讲到这里似乎就可以结束了圣没,但事情真的这么简单吗广纫?当然不惶。在真正去驾驶一辆宝马之前儒俺棺,我们无法给它下定论粟。于是问题变成了妻泌秀:“4系是一辆什么样的车限?”   几个小时前(11月12日晚)泵,4系刚刚在国内上市两,售价59.6-73万元金。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梆侯绦,但不管你是不是4系的潜在买家涎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沏塑。因此宠罕挺,我们为什么不暂且抛开一切杂念辟,而单单去欣赏这辆车呢琴策?   ●外观陇乳:若要欣赏嫉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line旱惠享,中国官方名称435i 豪华设计套装锰洽。仅从外观来看污,这台车并不能给人很强的视觉冲击力烹沧。原因很简单疏饺芹,它的确太像3系了蝗艾差。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位轰:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蔫,4系如此像3系(F30)不氦贿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侈。大家难免会因此而看轻它皮筋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了胳赌。再瞧瞧6系卞俱睦,虽然与5系和7系的关系不一般催,但它显然幸运得多型访插。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地舌把好,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来阑盾,即便这辆车没有装备M套件酿匣赂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来剧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现腻,从这个角度看浑侨屯,再也没有人会说这是一台3系了猛猫竣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汗池盒。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上堂,易成为人们眼球的聚焦点誊杆氦,有些喧宾夺主的意思臂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果巫。不过轮胎的配备让人不免有些失望彭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7渺,对于435i这种动力配置来说藩,225mm的轮胎确实有些太窄了钡肺懦。   从车头到车尾钝哎剔,你的心情会越来越好柿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方桨迫呜。细看尾灯造型煤芦,它更扁更犀利年粕,与3系有了细微的差别溪慌,配合流畅的线条沉,再没有旁枝末节超感荡,给人赏心悦目的视觉享受敦俄。   ●内饰瓢哆老:领导抠染枫,我可以直接贴3系的文章链接进来吗暗? ? ?   4系的内饰应了那句老话儡陵:“以不变应万变”鸥练。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”花橙。为什么这么说惭藕帝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了屉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散狙,如果真的会有人选择这款设计套装剂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了凸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人喘捍,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷冠华,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及撮淡捍,不如回过头来看看那些被你所遗忘驾淬黎,或从未关注过的豪华品牌甭热悲。在它们身上去啸袒,有你难以发现的豪华品质慧记,也有能够让你折服的豪华配置郊,总之拍谷掇,在选车的过程中鸽蹿苛,尽量不要做的太绝姓,因为买车不是跟着别人的感觉走眠辆突,选到自己合适的才最重要妒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志持,又考验耐性的工作期嚏垒。往往在某一个时段有一丝懈党,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钒扔。网上车市最新推出的《抉择》栏目矫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题队,做出全面的分析与指导搜犁韭,以同级同价逞怂弘、同价不同级等角度出发幸,全方位给您最全面的购车支持瘸。   X是一个颇具神秘感的字母被粉前,我们经承贝龋可以在电影中看到这个字母的出现哄痕,往往能与这个字母挂钩的人物覆,若不是什么超级英雄际,就一定是罪大恶极的反面人物话汗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型阔陶阿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂首。由于种种原因穿,这些汽车界的X-man无法全部到乘馈,而今天出场的这三位馁项,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解握娥萝。   两款日系一款美系媒秦红,这样的搭配或许有些欺负人鸽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况记氯晒。作为ABB之外的豪华品牌斥氏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梨瞄,都在顶着巨大的压力在中国生存者边谱。当然涪技,它们之间的生存状态可能有些并不相同琶颓纯,这与进入中国市场的时间抢、推广力度够辑、价格等多方面因素都有这直接原因弄耿湍。SRX吮猫讽、RDX和RX七斜,既是同时拥有X标签的SUV车型抬新,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母核,这样的巧合其实并不常见蓬卜,但名字的相近却并不能代表实力和销量棵渡梁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹论虱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代睛矮般,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏擒蠕渺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后踏授,将其取代的是刚中有柔悼谜勺,粗犷与细腻的结合体唾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱得。   本文导航警叮按:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知律溅烦,很多汽车厂商都为国人做出改变悄,纷纷推出加长版轿车恕显,大多数加长车型都得到了物超所值的回报斧拍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵邵。新车在天籁的基础上加长了135mm烫,但它真的只有加长这么简单吗副匪?显然不是熔食抨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己仙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型囱瞎麻,新车定位要高于普通天籁精岗德、迈腾雅阁等车型贰磊。新车在现款天籁基础上研发的全新车型狗,与之前换汤不换药的公爵版相比驶,全新车型有着非常大的改变荚,它注重车内空间控吗,更注重后排的豪华感受李行教。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型负尼想,主要竞争对手为丰田皇冠拳驮轿、马自达929等车型谐。公爵自1960年以来共推出过10代车型坍。之后公爵被日产FUGA所取代词保,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出休及。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表澈处戚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上函唇,新公爵版的车身长度完全领先于对手踩孤扰,并且在轴距方面乌蜕莎,全新公爵版也击败了其他金正对手戌节淬。在车身尺寸方面斥脑善,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度兔冗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了怜镐诽。   新车的前保险杠经过了重新设计灵完,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次挺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰嫡篇老,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车虽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上摆车,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疚惦。但全新外观并没有显得笨拙坑稗使,相反侧面线条看上去更显硬朗纽凯面,同时还提升了豪华感胸馁齿。17寸轮毂采用了全新造型算丝苍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁昏。   同时新车的尾部也经过重新设计凸伤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低豆茫,让人心里觉得踏实浩儒敌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中居尽册,这也是日系豪华车惯用的设计手法淡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动疥仆形,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅聘。   本文导航嘉擞潦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可练,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辨埂。不久前顶拧帘,哈弗H6推出升级版绷救,现代ix35也完成了小改款康结胳,今天我们就将这两台车拿出来比一比统剃炉,看看在汽车领域内离,中韩的差距是像国足那样不争气食家,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力碴钨汉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比玻纱填,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大慧镣驴,而且发动机的选择也更多盘瓣,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少谓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些燃。售价方面两车差别较大柑隘,这一点也一直是自主品牌的优势所在吹码蹲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右郎饯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠说枯旗。   外观精暇囱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大女酪,比较明显的是在车头顾陀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识库,另外在车头下部进气格栅愁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理峨径汲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大频醒,不过因为仅有三款1.5T车型斤饲,因此他并不是今天的主角梯舅儒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型博:第八代索纳塔)拉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型愤层:全新胜达)檄抵,两者在ix35身上很好的结合在了一起亥,看起来既有轿车的美感拈,又不失SUV硬朗的气质牌蔑。 外观配置对比嵌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大广缉惠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元愤睛,优惠后的成交价在15.84万元左右帆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近舵颈径,因此我们拿出这两台车作对比窟既俄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富须倘稗,除了天窗刑翟甭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能苏函辉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丛。   车身颜色憾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35习刑户: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多峦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点版,多了一个闪铜颜色的选择百。哈弗H6颜色也足够丰富岭囤授,平日最常见的白闲阮、黑踌、灰嫡尝、银都具备恭当,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色筛梦焚,基本足够满足消费者对颜色的需求旅渺。   外观小结咯就凡:   外观方面我认为两辆车都很耐看届形钎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言型粪,因此更显时尚热澈乔、硬朗角啃。哈弗H6外观也很不错盎荒,可以给人非常沉稳踏实的安全感猫录,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版烫磐汇,外观就更不输给现代ix35了补。更喜欢哪一款见仁见智痊人墨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比莫。   >>>慎防购车陷阱吃负腹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV陇?当然是因为它空间够大艇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因米。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢孝按?或者说什么样的MPV算好汕筋?多大算大假?今天帕,我就从一个汽车网站编辑的角度顶,跟大家分享一下我的标准和看法零蓬秋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现聊。   在我看来褐,对于一款7座MPV来说唱认。大家应该首先关注它的乘坐空间玩佃,特别是第三排乘客的乘坐空间镶岭。因为以我的经验砂素,7座车型中沦,第三排能够舒适乘坐的仅是少数渤棋趟。要不就是顶腿萄蹈涕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扔钦沽。所以在选车时圭,这一点大家要尤为注意肛膛,否则第三排用不上颁喀,倒不如少花钱买辆5座车步农射,平时还不用拉着那么多空座椅耗油闭茶舰。   第二个关注点是后备厢廊贾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间峦逻屠。很多7座车型在展开第三排座椅时晨,后备厢连放个包都费劲了捞巾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候局弦署,有可能一点行李都没有吗翅芭?所以这一点帅皮堤,大家在选车的时候也要注意精。   第三点是便利性抡软,这个除了日常的储物空间外寥期跋,还包括第二排上下车的便利性朝、进入第三排的方便程度等蔼溪次。对于7座MPV车主来说赌多亨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的灵。一般来说前排往往是孩子爸妈洽,而后两排则是父母和孩子盯,可以说是老的老瞧、小的写ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人安毙。   开头长了点次撑倦,主要是跟大家分享一些经验雷媚,下面我们进入夏朗评测污假,看看它的表现如何盼设汐。按照刚才说的空故常,我想先聊聊乘坐空间和储物空间睫。至于外观纯逛蒂、内饰翁鸵墙、动力等剖,它们对于MPV来说属于非决定性的内容狄砍,我们稍后再谈镜斡。   ●乘坐空间炕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的钦匿,一辆7座MPV阿柿荚,前两排的空间肯定是没问题的从。比如我身高175cm荆刺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕午。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm量琳,靠背的角度也可以调整30°左右媳榔。前者很重要酪鲜,可滑动的范围越大悄咸,和第三排相互迁就的能力也就越强甩沥巩。   从上面的体验来看抽蹭牧,至少从腿部空间方面来讲物,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客旱抄,而且进入第三排也并不是很困难体拇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何惠吹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm另,几乎领先于所有的同级别对手复句潍,所以相应的股日,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的硅。另外有一点大家很容易忽视的是褐颈汤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局律。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任艰惰喉,而较窄的第三排(受后轮堕巍、后悬架影响)则只乘坐两人吐。   与夏朗相比扫皖动,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辨慧。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仑愤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人闺氏,满载时第三排的舒适性可以想象膜,一定好不到哪去舒忍室。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口拉蜂,而且五个座椅都是三点式安全带洗,都配有头枕阜推,这也是其他车型都不能比拟的一点囤纠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骡上鬼,比如长辈腿脚不方便进第三排琅疆,那你大可以将儿童座椅装到第三排断徊帕,这个很多对手真没有郸仑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立膛,到2013年11月新车上市囊,短短4年里动挂,观致汽车为世界带来了太多惊喜费窜吨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿沥。新车迟迟不上市垫采,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口彭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开玛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鸽瓮。是骡子是马贺杯,终究得拉出来溜溜面潮胚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品杠领仙,到底有没有想象中的那么优秀瞧梯?趁着这次的试驾活动骑,必须让各位清楚的了解真相险。 ? ■ 见观致不谈奇瑞牛肉尘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢堵阔?这是个很敏感的话题悔湿,却在任何一个场合都不得不提翁驴。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比释枢灿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炉娘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入潍避,而非决策权渗透握,这个是一个需要十分明确的概念荒弘。   综合来说酪仟,您只需要知道费板:它是一家合资公司收钨,也是一个中国品牌迷,但是它的发展不受制于任何人檬迷, 并拥有独立的蠕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员波柬滤,制造的也是全新的澜卫梦、面向国际化市场的高品质原创产品纯泄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中骗绵,副董事长Volker Steinwascher石清仁揪酬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物登类,前者曾是大众集团高管侗城抽,后两者则是举世闻名的顶级设计师忌兽且。所以在观致3的外观造型上勃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知瓷岁美。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下彼海晦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路熟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品猜祟际,车身尺寸库漠沽、腰线的丰富程度等稍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球线镣。如果一定要说有什么特点的话等极娥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炮。   不过群佬,若是细细揣摩这款新车肥割袄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异戈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性姬添滑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思兢靠脚。而由法雷奥代工的前大灯捎,不仅在制造工艺上彰显大厂风范簿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求褂攫反,如果您愿意再多支付一些费用汞豪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碑、大灯自适应开启及清洗等配置拖谋。   除了前大灯内的LED转向灯之外唬灭,后视镜上同样布置了LED转向灯冀,只是LED二极管贴片的间距有些过大山,点亮之后似乎缺少那么点感觉毁绩雷,而厂家的工程师也很认同我们的看法胺,表示会很快对这种设计进行改进般日。而后视镜的特点是宽度很大锹,可视面积优秀广,并带有电加热功能计。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蓝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骋咳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素锈,无论是大灯倍、尾灯组布局妙跨,还是倒车雷达的探头布置等等财凯痊。而很多时候炯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的擂逛湿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品送拢,设计师的固执被得到了采纳疙握。   有一个很好的例子来阐述这种情况规剃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本到敬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯仿,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摄。用厂家工作人员的话来说同勺锣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恫澈,必须成双挂剐牡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驳仆耗:LED光源+导光条检疲、双倒车灯庆、双后雾灯啥,灯组的供应商仍为法雷奥岔燎稿。   尾灯组本身的效果相当漂亮龋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体誊脾,但不得不承认的是乔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少避。双边双出式排气管撕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到承,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统费。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配客,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式宛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上无火,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属驾嘿。轮胎方面观致3也是十分的给力驶恋烽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品豪,因此马牌就成为了唯一的选择圭,对于消费者而言自然是件好事及。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎绘,这款产品显然更注重驾驶舒适性怕残轨,但规格上似乎不那么亲民夯荒饶,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咕柬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条谦,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蓟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中恍套,虽然市面上可选择的车型非常多桐,但是想要在其中选择出一款空间够大嫉,配置也不能太差的车型秦恐羌,着实有一番困难沟派。近期我正在为选车而烦恼洪问,裸车预算在10万元上下羚券,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多贝,所以对空间的需求比较大戒慈即,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上瓤,今天妊红蟹,我们就在这两者之间稍扭,来一场空间的较量尸擂。   飞度共有5款车型森,售价区间在7.98万元至11.98万元之间霉吝丘,骊威共有8款车型控独,售价区间在8.58万元至11.72万元之间哪咖。此次对比文章中狄,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瘫诬,两者指导价分别为10.42万和10.58万谴经吝,并且在上海都有一定幅度的优惠牢祥,实际售价两车差异不大啤羡残。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观般且培:飞度时尚运动钩,骊威中规中矩苫。   在外观造型上倾门,飞度外观饱满戚谎,硕大的前大灯吗石理、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚红菩贰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骡脱,不过现款的外形并不显落伍曹女。骊威的前脸进行了重新设计蔡茸豪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怕缴,不过整体造型依然中规中矩释溶祥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面臼,飞度长宽高三维尺寸分别为鸿凹咖:3900×1695×1525mm贩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm刷,轴距为2600mm某沟编,从数据上看双摆握,骊威具有绝对的优势谜惧鳞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涛茬栖,请继续看下文苍墙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂护,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎童,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎坪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力垦垫。另外斯缎汹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异莱颇,飞度为前后盘式朔钝抚,而骊威为前盘后鼓娩浅桑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正需,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用丹哩淬,对提高倒车的安全性也会有所帮助辜璃。相比之下屠肩欺,同价位的飞度没有此配置侗,有些遗憾豪犁。两车都配备有沂嫱缟龋控钥匙旦,飞度将沂玻控按钮集成在两把钥匙上肝,而骊威的一钗堇控器与钥匙相互独立妨武,而且仅提供一个腋耄控器箱倾慧,不过两车都装备发动机电子防盗系统诗老贬。" "  现在出现了一个有意思的局面避骂挂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车石,而且还有像大众汽车那样悸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号栋,在大众汽车之后黔尚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法繁湃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍镶首碍,同样起了一个人尽皆知的响亮名号酮。下面我们就来一起看一看这款车温寇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗茄谰铝?不得不说旁固,从外观上来讲钦嗓绢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了饺较,购买它的人们火嚎泻,更多是在预算有限的情况下追求实用性菏檀,谈不上什么审美喜好艇。而全新爱丽舍的外观设计刑己图,明显向前跨越了一大步碗目谈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人孟嗜爸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人熟轨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脸矢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的胚屡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来臼居袱,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妊浚。这很符合中国老百姓的用车需求回蹦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌静,注重舒适性撵,但行车噪音比较大赔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启校,除此之外樊纲固,车外再没有开启的地方饶呕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便师驹。除此之外午,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毯蛙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见精,属于全新爱丽舍的卖点所在祥艘。   本文导航密场:" "  一直以来酪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型沟鲸培、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纽害,但始终让人觉得有些激情不足搔,与犀利的外观不太相符崇噬翔。日前守黑青,MG5带来了一款全新的1.5T发动机簿茸访,传动升级为6前速自动变速箱寞咯柔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统俗,提升了该车型的整体素质饺畅浚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型八劲,在外观内饰方面变化并不是特别大匈。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己闲句霜,新款MG5 1.5T也不例外级藕。如果说红线彰显了运动气质托,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些暑骆莱。   新款车的侧面造型与之前没有变化青舱,作为强调运动的1.5T车型诲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果轨描。车尾的变化也不多广泵,远观基本上发现不了变化所在晶赖曹。   本文导航酗吗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手谓,而在中国市惩痢,两者的竞争更是激烈断墙楔,A4L一直在销量上处于领先地位手悉,但宝马必然不会轻易言败拱吼,所以我们看到了宝马316i的上市版,其价格下探到30万以内劝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哨星陈,豪华品牌酷律、售价30万内掸入、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足当鸡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣巾搐。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型说裙怒,还有手动与自动可盐屑馊佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据狸凡抄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的徊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距麻故,并且我们看到官方定价方面讼,316i进取型甚至还要便宜8000元光品劫,不管你是不是“壕”女陪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扮幕汲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吴扭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了檀按仆,在大部分城市菲上,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影墒长,所以过多的点评话语我就不多说了己,谁更好看都是自在人心的事示丧骡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心森白,但是小编还是要尽到自己的职责率楞书,必要的展示必须得有橙匪颇,下面就看看两车的车头正面大图对比材,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯潍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯护澎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铝晾,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元限,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挤撑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型虫剖禾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm借,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了耪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果粱粉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位炒拾橙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计逞怪毙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了踢潦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)捣韧攫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了翔,不过这都是个人审美的问题了耪牧,整体两车的外观设计还是在一个水准上册。   轮毂上郸设剖,两款车作为车系入门版车型摹,都使用了16寸轮毂翱豁乘,尺寸相比各自中高配车型是小了些糯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梧邓稠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撬间,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎返钱,并且在胎面宽度上比316i更优彪辱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象狸剑咖,用一款中级车以较高的姿态切入市橙蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头捻悼哩,按部就班的推出了中级车GA5鸵地揪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型克吧,而随着国内SUV市场的井喷侥耽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拇岸。   好的产品才能抓住消费者剃拉敛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力覆。在今天试驾的这款GS5身上窃,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监编,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来廓圃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢祁壕墩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念肝络,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宠,看上去却十分洋气惕忌豢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732退刑扳、1854藕嚷耻、1680毫米佬就,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间节拢珐,这也是国人喜闻乐见的讨。   车头的设计略显凶悍挝,设计师称设计思路来源于雪豹薪乳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计巨短翔,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人聘。前大灯采用了透镜式的设计滇察甲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯快臼鸵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蔑,这个考虑绝对够实在尼锨。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强层欢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势霖糕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果参,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视溯蕉惰。   在轮胎方面哥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎限。轮毂的造型十分普通甩穿么,只能说看上去很顺眼比较实用吧抛娄抹。   尾部有一个明显的掀背设计博旗鸽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉舌戚。尾灯采用了主流的LDE设计蔚还,搭配大尺寸的高位刹车灯亢车,不论是视觉效果还是警示作用都很出色工磁,辨识度也更高芍穷距。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车纽?是豪华奢侈的奔驰S级递释日,还是“上天入地”的路虎揽胜猫酗,亦或是驰骋四海的保时捷911刻工居?对这一价位的车型来说小刚,什么才是决定性的购买因素痞毛泼?是配置还是性能伴储?车型对这一价位来说到底有多重要跺慨匙?要回答这些问题当然还需要专业的解答较。今天瘸四骋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车济牧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级抚化娩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钢笆蝗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版埂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拢秘。非土豪们具墓拜,退散~   由于有200万元这个限制徽吵哨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碎杀成,刚刚上市的S级售价与揽胜持平烈,但市场有20万左右的加价钢财,且并无现车通武。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蔷骇弄,这款车终于摆脱加价驶陶线,进入平价销售阶段暑蛋风,当然能否买到现车就看各位的运气了堕踩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版袍篇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的渐十,但跑车的身份无疑是最拉风的伸冈。   尺寸上实在没什么可比性台,加长S级无疑是其中最占长度优势的础珊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短秒录,跟标轴S级还真有一拼翠水,巨大的高度也傲视群雄泼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坎工刷。最后我想说的是人慑夯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了底,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烧皆,公平起见还得排除车重因素寥鸥烧。别看S级一副身宽体胖的感觉处,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下敝,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者绘榷镣。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炽褪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开秤培,别吓坏了后座的VIP免水孰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乔呢劳,但也确实相当可观了雾,不过由于这款引擎还是有一定年头的末嚷,其276kW的最大功率是三款车里最低的嘉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎访磋奈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方匙薄赡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的碘捆妈。不过写到这儿我很想问一句舱,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贾衅村,就能成就今天的丰功伟业书寡寐,是这样吗泛弹哎?就算这不是一个伪命题硼,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件恼。那么激涸,历史能代表什么姬两?之前帮铰,我肤浅地认为喊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边乡弘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到溉陵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时磷豪俄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的效筒肃。 ●何为中国专属秤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型枫扮:S400L两款铺那、S400L混合动力一款到抒毙、S500L一款栏渺肥。相比世界范围内的S级瀑檬,这些车型有三大特点哇但钡:全部为长轴距版恐、全部为汽油车聘、S400L两款车型为中国专属奈。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长随蒋软、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意攫略炕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机齐靖谋。因此癌粟,中国专属的S400L与它们相比校蔽遍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机砂弛瘫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绥。我们已领略过S500L的魅力贫偏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版极槽。   ●外型献敝哭:更长衔独赁、更宽唯蝎、更高含轮瘫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哀虹舒:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致石,尺寸上丧犁,它比上一代车型更大窟俏隘,轴距则保持不变扇厦楷。从数据上看杭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹搿,但落实到实际的视觉效果绕,我想没有人觉察出几十毫米的区别死。相反涂憾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驴、霸气很多窖寺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个涩匡,根据车辆配置的不同定,全车使用的LED数量有所不同错雾乐。我们不知道具体车型的LED数量拟卸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的旗,它足够惊人难份拱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场狈面垃、中国市呈埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场遂脯靛。对于中国人来说熊泰挽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发揽,中国人将有更多合适的车型可以选择怜边扫。同时沦,市场竞争日趋激烈撩嘛,汽车售价降低檬芭承、经销商服务更好判。   作为目前全系的入门级车型疙,S400L尊贵型的配置必然处于劣势笺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受椽厘赂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涂仿。对于S级来说睛狄,无钥匙进入功能十分重要伸柯醇,没有它详绣奠,许多车主会无法接受酮。   如许多人看到的一样弥幌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子谎矾绘。在奔驰车上兢獭,总有许多你也许永远也发现不了的配置躺汗挂,它们中许多都与安全相关掀厂播。比如S级全系标配的自适应制动灯递驼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度龚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳菜梆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蓉戚。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题许募棉,什么是MPV车型蹈其达?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影逼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念红抨镜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拨竭搬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型懊判,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断洗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型衡。是MPV性庞?是轿车尸敌?还是旅行车辫揪萝?这看起来确实是个很有难度的课题漠抚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题聪娶薄。   当然这次大家不用只听我的一面之词甸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论惮唯食,而且他们一个是马自达5车主窘突橙,另一个是沃尔沃V60的准车主鸡硼,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比破,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型假绥捆。   首先登场的是胡正暘馆,大家一定不陌生魏,他是我们汽车之家评测团队的成员懦,今年27岁坊箍,算是个文艺小青年雾锯镭,热爱生活碌慕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来摊炕,刚刚新婚不久担泞次,正是对未来充满希望与热情的时候累。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动性,如果家中添丁的话券,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标镜。   杰德测试车刚刚来到编辑部泰顷惠,胡正暘就迫不及待的去体验了败扑竣,据他所说换怖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嗜,属于一见钟情鞋备握。另外从外形线条以及车身尺寸来看筛羡,杰德都和V60差不多绷号夯,是辆旅行版轿车的样子愤抽愁。   当然外形只是一方面星氰啊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间啼,特别是第三排座椅朴猩赡。实际体验了一下搬型,将第二排座椅滑动到最前面的位置喀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量俩倒,头部也有四指空间耍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单层,之前的文章中我们也有过介绍尽豢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法投。   更多精彩视频苔海,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涂丝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间葡,表现基本上与V60相当酞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱虏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况吨零得,在放倒第三排座椅的情况下骆为,用同样的一些物品存放来对比始,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些痴,而如果使用上第三排座椅介,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了司累。   胡正暘对于杰德的看法另:   首先杰德样子很好看噬内,够时尚枢毖核,年轻人都会喜欢腾荒辣。另外陇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大刺妨法,但是内部空间利用率更高甜琳,实际空间体验也让人很满意什馈,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间聘墙,这点非常不错肌虫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耗戏。   不过它有个问题肋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了抡,只适合短途出行擒饱藩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了仿肛户,如果需要经常外出长途旅行的话挛,5座版车型更合适车袒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV郊梅龚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疾桅府。近期倾添,2014款雷克萨斯GX400推出市称稹,作为小改款车型徒琶,此次推出的新车在外观方面做了改动朔韧,同时在配置上也有一定程度的提升码辅洞,动力则保持不变竭抵,售价方面与老款车型保持一致旧崔咕,提升了新车的整体竞争能力沁欧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型际。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蟹、308贰陇、408恕馆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售推胚脱,现在又来个301具心,不要说是消费者潮冈脯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙忱屠。这就是紧凑型车市巢嗡掏巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域设泻沛。东风标致301矛头直指桑塔纳趁谅鼓、捷达和昕锐凭辛寞,我闻到了火药味刹。   11月19日上市徘沽,预计售价9-11万零,与雪铁龙爱丽舍同平台睡,只有1.6L一个排量寇济,变速箱有5速手动和4速自动可选等。以上这些是东风标致301的一些基本资料潭窝爆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望浚纶堑,因此从很早开始便陆续放出各种消息捕,以增加关注度瓢桐静。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同北肋蔫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版促,为全系顶配鳞枢。咱们从标致301的身世说起溯汤陶,先把头绪给理清了托遣。   ● 东风标致301是辆什么车觅陷拭?   听到301这个名字牵,大家都能知道殿,这是标致的“3系列”贤滇孩,但307溃遂、308听过暖团钝,301却是第一次听说锈遁陇。其实301的身份一点儿也不神秘歧露商,大家都记得富康吧忿陈睡?富康是雪铁龙ZX垢才,后来在中国改款改名孤蔬,叫爱丽舍炉淋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”忍熬纬,这是它的第二代产品齐,而301岁筛,就是标致版本的全新爱丽舍顶俯赁,它们全都是一家人袒馁。   对于大陆市场来说溺钉光,标致301是张新面孔党,其实早在去年底它便已在土耳其上市感编久,之后陆续在阿尔及利亚激、俄罗斯等许多国家上市额粮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产星,同时嘉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等短梗。它将被销售至世界各地山匿膛,成为一款全球化的车型歉混甩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫拖憋,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喜显,标致301的外观乍看上去没有什么特点话矢。你可以猜到这款车的定位了胖氰,30岁上下谋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它辉畏囱。   其实301长得有那么一点像508速蛊,这是很正常的旁卿,毕竟出自一家门焕那羡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通屑。要让更多人接受横毙,太个性肯定是不行的刻,所以这个设计思路挺好饲菏,也应该挺对中国人的胃口虱,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型垮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乓锻郊、捷达该粮峨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm秦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些椒。不过它的备胎又回归了185mm妻虱念,而且柿坑,可能是出于成本控制等原因劳捣,备胎使用了不同品牌的轮胎莎盛疽。   我个人不太喜欢标致301的尾部效蹦砍,总感觉哪里别扭睬,也许将来出个两厢版会更好看翔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少屑井刀,而且中高配车型都有蔫,比对手厚道勺惦谢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绊,温度适中八,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地欧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡腑固奸,他们不仅发明了西餐餐具刹绢:叉子赫,还孕育了诸多跑车品牌处,比如稳棚:玛莎拉蒂勒臼哆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车膘桐棱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车搪母:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)葛。   ●外观徽传坚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车兽歌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级硼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色袍挝故,它们都是标准的行政级豪华车圃菱即,有着一副不苟言笑的严肃表情构讲痰,外观线条规整痹醋,那种气场让人敬畏蹋层懈。   而玛莎拉蒂总裁则不然耽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别玖,但气质却截然相反陈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缉,标志性的大嘴咄咄逼人奖沙拘,意大利人对于设计确实有自己的卓见另。   如果将总裁与同级别对手放在一起授疏,它无疑是最夸张媚食姆、最具美感的卑舶俩。这的确也与细分定位有关系培梦,奥迪A8屠恫、宝马7系这些德系豪华车都以低调庙赎恒、沉稳为不变的设计主线幢称,更多的在表达权利闷,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感貉。而意大利人则不然泉肉,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识腹巍,即便是这样一款行政豪华轿车署鬼殴,依旧坚持了张扬的风格群撕编。   这是我第一次见到新总裁的实车围,它确实比老款要漂亮辱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揉文惋,而新款前脸带来的侵略性更具气质松。   车尾相比车头略显内敛洁柔搐,双边四出的排气管成为了最大亮点鹿澈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主低,聊及为何选择总裁时煎兑,他满脸诚意的跟我说邻辱暖:“好看!跟找女人一样蟹佩,好看跋疵惋。”“呵呵扭闲钳,好吧侮糜拭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着说酒搽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伺,卡钳由Brembo提供烙口沏,颜色理论上是可以进行选装的盛。轮胎为倍耐力P ZERO系列涪灵,前轮尺寸为245/40 R20歼,后轮尺寸为285/35 R20毯。   ●内饰剔巾:运动豪华是主格调   置身车内假茨盘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅冬钝节,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秀鞭偶,显得有些过于保守了经泡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升扒敝沤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方始。   方向盘直径略大颂李,背面配有尺寸硕大的金属拨片敲,手感很棒篇。导航系统为Garmin炼芍隘,7英寸液晶屏尺寸不算大煤,中规中矩碉春范。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瓷氨,已经很少遇到长相令人深刻檄泊醋,而且相当满意的车了辟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高厦,价格低率,与同级别车型竞争性价比十分突出爆。但在长相一直不怎么给力儒磷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线霓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卤把伞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准烤惊耙,不走伪高端路线的致尚XT床竣炼,其动感的造型非常独特媚蹈蕉。在我看来苫梳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确稍仓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出桐锹,购车群体越发的年轻化玖腹送。   说他年轻膊偶侣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来餐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恭,这只是时尚的一部分侈轰俯。   前包围的造型充满了视觉张力查欣扳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大扔刨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惮芬,显得非常动感绊剔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表搅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瞳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传改娘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO库,这也是在向合资品牌看齐迟砍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利哨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调莎锭。而在车身尺寸上蕉闲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俯舷弟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米碍馅脆,与他同级别的对手相比有着明显的优势道揪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瘟喀伟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎负,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吾稗土。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稍迫屯,上窄下宽的造型十分饱满柬啥漏,而且显得更加稳重糜。尾灯的造型修长篙帆,且正好与车头灯遥相呼应搁哪闭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念平,动感慌、年轻尸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置袭,虽然仅有三款车型配备此装置便,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现悄撮,想必也是极为厚道的石荚磷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好觅肺,我是汽车之家刘涛柯本枷,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胆孪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道脯拆皖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”受放。时隔一年后的2009年撕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主栓稍,选择它的原因靶扇夕,用三个关键因素涵盖篓辉得:“外观内饰漂亮碗芳、静音好完伐淬、配置高”妙感。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威崎,作为老款车的车主艇临繁,带着期许屑视,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙固鲸,有了下面的车评巧。   注释袍非:为了方便大家阅读沮辟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嫉胸孩,描述为“新君威”锤鲜腹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茎锈玫,以下各个环节的评价用满分十分制双蔑毛,做点评酬隆钮。   评分标准疆健伎:   及格箍办妊:6分   表现尚可加考厂:7分   表现优秀啼裤缴:8-9分   表现完美洼仓:10分   外观灌:先天胚子好氮豢吻,改改更“时髦”   改进评分翱膏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时孺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瑞臂士,应用到了现实量产的车型中幌每躺。在当时剃掣彤,245mm的胎宽邻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凌榷,毫无疑问是走在了对手的前面梁忿恍。这种先入为主逼师绅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抖,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计晚,说君威有一副“好相貌”缓,我想没人会投反对票岛襄亥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势械,18寸的大轮圈不仅保留褪秽,而且换成了密辐条设计嘘览,前格栅的修饰擞么核,在视觉上显得更为立体癸炯,但就我个人而言更喜欢老款惟募,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”痪汤氓。俗话说“7分先天沽沏韶,3分后天”蛊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐第帕停,应对国人对“时髦灯具”的要求蔽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈炒璃叹,坦率讲洼牵忻,不是我喜欢的风格微酮,如果换成一辆科迈罗魏,我想我会投赞成票淀钠齿。后尾灯戈挞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管恒,视觉效果不错胚粉壳,灯源亮度不刺眼律卤霜,亮起时不会让后车问候“家人”罕。   内装围黎稗:对不足进行了优化灿陈末,细节仍留有遗憾   改进评分阂绥:7分   我必须要承认岗,我是一个对细节做工异常挑剔的人败。从2009年到2013年凛,新君威经历了至少两次改款升级汤篇耪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题让,仍未得到改进惯疤婪。强迫症对于细节的不足零宠,只需一眼就记在心里羚刚房,每天上车看到就会不舒服碴菊。尤其是妹,新君威的前排仪表台与座椅之间撂仙础,留给司机的跨腿空间并不大轰结,当你磕到膝盖外侧时份聊盒,你会嘬着牙花子第,蹦几个“脏字”五须暇。   聊完了不满诫,我再说说好的地方城。日常上下车抨射,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吐,我的09款君威开了4年跑了5万公里犬抒,座椅的“敏感”部位童,已被我蹂躏的起皮贯昆泥、掉渣旧坏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱河,视觉上显得极为邋遢免。此问题承,在新款君威上得到了明显的改善苫交,侧翼立起的角度变械锬椤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汤,但此问题我跟厂商确认过凑,确实为真皮)蓄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卿。凭此一项财蜕,拉开车门的印象分就能加不少锣堪喘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分速,我的老款君威在二手车出售时霞傻限,就因为座椅皮面老化的问题募距攫,被“扣分”凤欠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计截嫌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局涛诞醋,好了许多牢。8英寸克、带有触摸功能的中央显示屏特,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰珊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后慈联,在实际操作时显得华而不实络。多数情况下要调节温度脯,只能用手指去“抹”钉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差侣萄希,并且无任何的震动回馈提示绥,行驶中操作不够人性化棋绕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)闲举,相比老款的旋钮控制传赌掣,视觉上科技感更强圃扛荒。实际操作时零,对于手指滑动位移的识别能力响应较差倘寂。尽管支持手写功能含岸,但表面手写板的面积很胁绯凰痢,如果手指较为粗壮轿隆,表面面积不足以支持对手写区域的要求画。索性贫封,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作碘罗胃。   小贴士掣:针对上述功能的操作“鸡肋”咀谁,我向厂商做过咨询肆翠弟。对方最终给出的结论是男佃馁,此功能在研发初期腥,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估紊,停留在几年前辜姑。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求喂皖戏,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”痊杆虾。   仪表盘上的这块儿液晶屏济,支持多种信息切换查阅角尖舰,视觉效果自然更时尚舞,也符合当下的硬件的升级进化潮流晾。但烧当,仅就我个人而言摊校胎,我认为任何一项技术的进步与应用磷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的党堡娜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下暇江,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求昏讽躬,所以仪表盘的车速指针阶孔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吠炕,当你想从正常模式切换至电台模式时顽敢尽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题讣甫,时间大约在2秒左右队揣卸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泻,因为系统的升级陛,所以导航从路径开始到定位确认导航赶拴,逻辑上相比老款车型捆朔俺,要合理很多郊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梦,被彻底改进钞。提个建议衫睛,新款对于路径导航的语音提升倡剧,在路径判断时前伐木,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时海融,如果将“请在下一个路口右转的话术”访林镐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恢栏赴,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响天。整体效果拆铆,高音有提升去啡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次览马暑。以往那种“嘣呲倒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谅滥惩,无法在这套BOSE音响上找到赊挂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车视踢?加长版!与其给那些改装厂提供生意设膝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纷力邻。近日街,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瓢澎,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氨,这款车就要正式发布了豁写,海外售价14万英镑起敛贡,约合人民币138万肠。国内250万以内应该是不要想了访,土豪们还等什么狸接剧,赶紧再加价20万下手吧C(注释翁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型江,外观上并无过多区别款墒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表魔鹊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的美佩铆,因为用三个字就能总结倡何:没区别跺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版浑思。除了实实在在的空间优势骋融,那种与众不同的气势也是重要因素之一掀褥,这种毫无区别的外观芦羔日,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俏壁咖。   英国人果然内(men)秀(sao)柯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱幂。揽胜L果断砍掉后排中间座椅每,改造成了两个相对独立的乘坐区域轨访,原本的中间座椅则变身中控台谰轮,提供了空调漓蚂、多媒体瑞畦悉、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键挤芭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车崇怕赂。动力和传动系统方面肥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同攻惺犊。   总结稿陀:路虎揽胜L目前仅计划在中国钞峡、中东地区和北美市场推出谐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吩泊接。另外详,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型氏,预计广州车展发布渴酞。土豪们继续准备银子吧瓜。 免责声明刨衅羡:本文仅代表作者个人观点稗嫉,与环球网无关损彼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郴,对本文以及其中全部或者部分内容珊、文字的真实性栓牛芒、完整性读峭缄、及时性本站不作任何保证或承诺陷缮试,请读者仅作参考范镐,并请自行核实相关内容剃闻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候居荤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相怕垦叛,那就是新一代天籁·公爵饥侨。早在2008年6月板截,东风日产就推出了天籁·公爵蛾,它的外观讼奈部、配置均有别于天籁其余版本步,更加高端大气上档次釜麓密。也许它不是最走量的版本糜,但绝对是天籁系列的一面旗帜妹蔽肪。在让大家久等逾半年后欣缕尘,新一代天籁·公爵终于露面揉松,我们也第一时间对其进行了实拍森。据悉凹幌舰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相廖谰。 『注险副:为方便大家阅读潍匆,文中天籁·公爵简称公爵版倡呵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日虾枪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尾稗,时而艳阳高照鲍屋,时而大雨倾盆盖掏材,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点劝,与身旁碧绿的草地相得益彰崎肃段。我盯着它看了许久幕邵,心里盘算着位陌:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瑞林匡?   嗯固,画下草图之前得好好思考这个问题白侍,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心酣泼飘。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窖猜等,唯独看起来太眼熟笑贺,对旗舰来说这可不是好事廖锌,在A6L甚至A4L面前婆桓脚,A8需要更多长者般的自信舷菩惨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸骚炬:六边形进气格栅面积比以前大了不少林旅,而且线条硬朗到接近于矩形北栖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体绦翘,从前脸横贯而过蔽菏妊,再加上全新的矩阵式LED大灯棘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧胎哼让。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恃叼盲,它是A8这次改款最重要的升级之一苗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现吓沉。以前大灯为例洁,分为远光钳赡、近光登、转向/示宽这三组姥行,所有光源都由LED组成完鼻,通过与摄像头省抛此、夜视系统瞄疏骨、导航系统等部件的协作刀,可以实现几项很有趣的功能拎:   在Auto挡位开启远光灯我苫莽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆雷,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置窝,瞬间关闭部分独立的LED灯体爽喷,会车结束后罕杆苍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巾蛊。在整个会车过程中促,对向车辆的位置一直不被照亮幂木,而其余位置能保持远光照明状态戮急,既不妨碍对方驾驶员视线纽貌,也不影响自己观察前方路况蚂市电,相当智能券玻。   当夜视系统探测到行人时殴,LED灯会连续快速闪烁三下脸,对行人起警示作用勤瞬,如果夜视系统探测到牛筋阔久、羊之类的大型动物捻,LED灯则不会闪烁耪,避免对动物造成惊吓锰姓巨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测勃瓜胳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缎。另外它的转向灯采用动态效果疵,灯光朝着转向的方向滚动点亮罗,类似LED广告屏幕里滚动的字幕耸傅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力遂,提高安全性盎道挫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行济,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哨雌叫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料承叭,有些来自室内的模拟演示矩解攘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下眠角,看看这些功能的实际效果到底如何腿氦。   跟前脸的改进相比硼,车尾变化幅度要小得多韧,主要集中在尾灯部分陕,线条更加瘦长聪寿拉、扁平巩褐涧,视觉效果更干练檀是第。除了那个“A8”标识阜怀捎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冈,看上去还那么年轻运动酮,缺少沉稳气息汗。再打开车门一看截及何,我明白了接,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车扰肝速,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型粗款,使用了和路虎卫士相同的发动机量,配备了六速手自一体变速箱哄妊夯,以及许多高端的配置屋戳擒。让这款车有了很多吸引人的地方秦临,但通过试驾呈棺垂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感敬墨。很多设计还不是很成熟泄皮,尽管这样波玲,这款配备了柴油发动机的SUV苏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现瘸,依旧在同级别具有很强的竞争力邦郊吝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吧究,尤其是大灯组的设计按寇盾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垛,都比老款看着更有质感四疮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯抱靠缸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小绊。此外淖方,中网的设计很有层次感齐,运用了一些镀铬饰条喇,也让这款车的前脸显得更大方纫疵假。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀靠叫娩,钣金工艺还有待提高办鞠。   车身侧面造型亮点不多怯疾,线条还算比较和谐吧媚氨,亮银的行李架比较好看缴,但实际用途不大橙。车窗所占的侧面比重较泻铰贰,稍有点显得失重缅下。四个车轮显得很粗犷谁输脊,轮胎品牌是玛吉斯佛迪继,成本并不是很高随彩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计竟,注重排水性能色,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差很。   车尾的造型比较臃肿赁,相比车头来说磷,造型并不是很美观少律怀,尾灯的轮廓没有什么美感可言确徽,轮廓显得比较生硬飞耽涎。车尾下包围外观设计的不算太成熟骂溃拟,驭胜使用了三点式倒车雷达络为蓄,在实际的体验中罗嗽,探头反应速度稍有些滞后帽赊库,给驾驶者的观察带来一定的不便舱棘邵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离蓄。   本文导航币疤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今父联,已经跨越了整整40年说兢。在这期间稻舰峡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代停盆?当这款全新君威GS出现在你面前渤垫,这个数字就已经不再重要禄妊。每当我们回顾历史偷歼,终究也是为了更好的感受当下涩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史笨纲,的确也不太容易考究暖捣,所以话不多说喀啤陈,马上进入主题少。   君威GS是别克君威的高性能版本无玛,作为其最明显的身份特征轨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留触,攻击性十足的设计让人印象深刻动骗型。全新的直瀑式镀铬中网更有质感葡,采用盾形设计芒控,显得非常紧凑味妻。大灯部分全系新增了日间行车灯诫酒府,整体造型与普通版君威一致奥拉搂,仅在内部细节上有些许不同亥吴。   车身长度噶厦疯、高度比老款略有增加凄咳,宽度和轴距均未改变昏。侧面线条也是延续了之前的设计穗砷,十足的运动紧凑风格悔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份雀但城,十分醒目拴肋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎扦份。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惺,更显紧凑悉懊。LED尾灯为全系标配娩,灯罩经过熏黑处理灯弟,提升运动感咆昆脓。作为动力更强劲的运动版车型全妮,方形排气口比普通版的圆形更加时尚碘,同时也满足了更大排气量的需求垃镁。   本文导航焕村:" "  近日唱蔑,奔驰MLC的效果图再次被曝光郸凸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计羡,融入了轿车的设计元素蒙瘟目。据此前的消息盟马技,该款车有望2015年推出哎。 奔驰ML   从最新的效果图来看攀潮虹,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鲤亩憨,拥有相似的大灯造型徐,以及下保险杠的设计恋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恳牢谰。此番设计目标很明确蟹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手雄苛喜。   动力方面也来自新款ML康,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW关淮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW岗抢繁,峰值扭矩400Nm书新公,编者猜测未来MLC将会延续该动力顺贫。不过吮惟,MLC未来还将推出AMG版本箱。 责任编辑还般膘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年寝邵,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新憨甲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肪道悍,然而对于消费者来说掣剔,可选择性太多也未必是件好事萎。许多车型的定位都非常接近囊妈鼎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格市间,那么它们到底谁更运动渡蔬,谁更适合日常驾驶稳挫,谁的性价比更高呢外砷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析食。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看澎郊,马自达CX-5在价格上具有一定优势霖巍攻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内控经憾,其它车型在20.78-25.28万之间每竭怕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万努,价格适中鹿,而且动力和配置都很不错努戎。反观翼虎签清,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疥诵茫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万仟蹄,但翼虎胜在配置丰富童沧、动力强劲苫壬砂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定芹任。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万透,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比官屉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压乡,这听上去有点意思屏滦阔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话胶缉侍,那么结果显而易见阜旧烂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势告妊弓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钮扣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹餐。然而消费者大可放心鞋,CX-5的动力也绝对称不上弱磺,尤其是市区行驶坎,它的整体表现很轻盈星,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性角藕藉,没有涡轮发力时的突兀感聊湿晤,这让它驾驶起来更为轻松颇危监。   无独有偶透碴瀑,两款车都采用了6AT变速箱舅谁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点本清,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣苍。可惜的是释当雄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片毒。另外卸限棺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现痴,常规的形式很容易操作疾抹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡掣,并不易于操作闭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蛙氏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距的陪,与翼虎也有将近3米的差距贩囱蝗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响固,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎连,希望厂家日后能够针对这方面有所改进破。   油耗向来是日系车的优势所在莆韦,CX-5的发动机压缩比高达13:1巫爆,并且装备了i-stop启停系统食限,这让它的节油表现比较突出教踌。在气温32℃阀侈登、全程空调尸效炕、车载一人的情况下褥恰棘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试狼荤厩,其中经历了畅通和拥堵等路况腐倒长,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km劝冕牟。同样路况下腊弘爸,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右胺,尤其在开空调的状态下导樊,翼虎的油耗表现实在令人担忧剃癸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幸。   作为一款城市SUV旦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当沏,都采用了多片离合器式中央差速器铝侩,并带有四轮电子辅助制动头吩啡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困檀。从我们之前的测试来看晶颂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拨拎,所以脱困相对轻松一些繁皋。不过在这里我们要告诫广大消费者莱培,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统韭,但两者的定位都是城市SUV哎另船,越野并不是它们的强项袜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标绷趴伶,油门踏板的脚感弧催螺、方向盘的转向手感该不、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要领骂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的铝。值得肯定的是哇卯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手悸汝日,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准停。然而相比之下黔芒,CX-5的整体感觉更加轻盈剧,它开起来并不像SUV桶椿,车头的反应更快膏,油门踏板的调校也更加线性咐闪稻,而翼虎整体感觉更加沉稳休夕丁,底盘扎实洼漂,但或许是由于整备质量更重的原因姆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蒙燎剔。   就驾驶方面而言幢鲤,CX-5给人的整体感觉是动力够用颓、油门线性份勿帅、操控性出色散郎,可以用“好开”来形容闭漏拭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情吼汀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感塑,但翼虎的发动机输出并不线性惊傲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度钱垄。另外涤,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉攘,加速冗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鞍来,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车轻钡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质尺,放眼整个市橙ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见骄杭,基本上5个手指头就能数过来逆降态,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者逆态公。   有关于新款E级外观方两、内饰及空间方面的介绍艰衡惠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 褪堑琳。在我的这篇文章中林,主要关注E260L动力方面的表现跺爱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机该,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嫌,最大扭矩则达到了310N.m舱细刻。虽然排量并不大坷谷列,但是通过加大增压值鞠另伍,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手皇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用管联郎,对于这款变速箱蛙涣锋,我想大家已经很熟悉了慌倍斜。只是我想再说一次掀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型此捂凌,但在日常驾驶过程中吩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糠。大多数情况下温和纷但、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验冕。   只有在深踩油门的情况下强钒,E260L才会爆发出他凶悍的一面惨券巳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垂宛徘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话患隆犬,你也可以说他动力输出不够平顺垦。   一直以来板淖,我都极为中意E级的悬挂调校愤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心坚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感丰抛踢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候暑,我挺惊讶的惭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布涩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涎铆轿。可是仔细一想沧,也很难怪宝马会这么着急附,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”精,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谐。据悉谢,宝马4系Coupe将在11月12日上市缅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影齿脚碎。(注馆:为方便大家阅读寒纬部,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车偷暮渤,在你初见时氓竿惰,很难相信自己会喜欢上他配疟。因为你花痴于帅气拉风的外观掀串绿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动号纯挡,那么他的表现自然不会入你法眼钝窝。但时间久了虫,你发现再帅的外表也会看腻啸瘟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷琉痛彤,放松不下膜吮捣。这时骨杯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哺揽、运动但不难受的座驾伶紊客。而伊比飒旅行版就是这样的一款车河搔,除此之外活克滴,他还是一台很顾家的车肯接码。   没错蠕,他没有特别帅气的外表饥,没有特别强悍的动力率辅对,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识榷卡谓,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻曝。下面夸写,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解即。   ●车头造型犀利稗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌氛舷蚕,定位低于大众秤蕊。现如今港,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产行,而伊比飒便与POLO出自相同平台伙居辑。因此在车长等诸多细节上泪,两者都十分类似焚救。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型客誓旁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咸欣赎、1.693米的宽度浓沃派,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大绩朵,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车商,这点确实让我感到吃惊喝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一独龚峨。可以肯定的是堤,你无须对他的实用性产生怀疑廓女概。   你有没有发现瓜阶,他的日间行车灯椿铂,很像同集团的老大哥奥迪A8矗抒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份魔社。但毕竟撵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肋响惮,他的目光也需要这样嚣张骏。   从车侧过渡到车尾荆脐售,顿时觉得瞄谎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格踞贯班,从凶狠瞬间变成温顺辞瘦。我揣测不出设计师如此分裂的思路俯檄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎醋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力的可,而在我们的制动测试中型禽涤,他的表现也确实不负众望浅赣。我写这段话的时候愁,一名同事从我身后经过说了一句汉:“哎肮立,这轮毂挺漂亮的”新昏。确实殊亮古,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梗屠就,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名笛,在我看来另外两位应该是300SL和964暖恃。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100素钨沥,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间彻瘁办,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机冒镜顺。   直到1949年缚毋搓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乏厩颁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晶,速度竟达到每小时 132 英里骸,不仅完成了试车邻替环,还一不小心成了世界上最快的量产车型肪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type幻醒,正当捷豹稳步发展的时候恒徘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线牢琅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失敞咸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盛滦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中汰猫赡,英国国宝潍常?人类想象力的结晶订辆颊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美墩翘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷女筋拌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他暖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痪昧,正当捷豹稳步发展的时候氛桶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线省插催,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身娶校,自内而外散发出优雅迷人的气质分剩晴,在这份自信与优雅之中伤,还蕴含着极强的力量感勘贺烩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典茨社,但是很难复制E-Type带给人们的震撼艾摹。   作为E-Type在21世纪的继任者镶衅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感杰寞,他更是一台纯粹的运动机器掀挟毒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代请。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蜜垢澎,刚刚我试驾的是一台量产车舞摩旦。即便是用再前卫的眼光去审视头僵牵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型梅,不过现实就摆在我的面前怖,它的的确确是一台量产车人枯芒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车免。所以弧,还是让我们先合隆下巴读奴话、收起惊讶碌恼奉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙镭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年取洁捻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念模。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发悼,而等待总是值得的信鹅,十年之后的今天翘督,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1诡乏赶。   ● 外观醚券:旨在降低风阻   关于XL1的外观拢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它坟敛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球耗,他们的心中只有一个目标单,创造一个前所未有的风阻系数——0.189缉樊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解滦,也皆源于此费锋吾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm络屑碴,轴距也只有2224mm芯怜抱,如果用世俗的眼观去衡量香鲍郴,它甚至比一台大众POLO还要谢惩铩,不过也正是因此惦块,它才做到了POLO永远也做不到的半媳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拟监品,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蓖。   出于降低风阻考虑痉侗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低娠,面对这样的设计程逻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入赁苯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案会,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”想居。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮迹嫂烽,大众XL1的目的只有一个睡位,那就是降低风阻捌艾。而为了达到这一目的氛鳞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代狠读咐,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像睹,不过相比于传统的外后视镜茂,如何掌控与后车的距离是个问题扁摆。   ● 结构惟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想画疽疵,除了完美的空气动力学设计外铅两,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用龚呜。作为一台重量仅为795千克的车型巾铅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料粪壕,约占车辆总重的21.3%颊,除此之外簧劲缺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理模糖痛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾掀篡星,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙善住,复古而粗犷的外形平槐,彪悍的身姿豢铣笺,经典的圆形头灯饲膳刺,这些都是我选择它的理由惺回。那么在我稍作白日梦之后料虾妹,请各位看官赶紧打断我的妄想吞老,拉回到现实里虹,假如我的预算仅仅有二十几万的话篓,那么好了建褂酥,牧马人买不成沙袒,自由客或许能让我望梅止渴发侨。同样复古的外形哗淬,依旧是个好选择遍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品既,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话盲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀梆车靛。单就车头来说蜗踞恋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子湾侮速。简单中又透露着经典的味道乐瞳。另外磊系该,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蚀愁,突出了力量感嘎耿闪,Jeep的家族风格立马突显井戏。   车的侧面造型同样如此风格瓮,走向笔直檬臼忌,简单饱满四。当然不能仅仅介绍外观设计拌,作为一款SUV歌鞠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的娃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°袱浪来,离地间隙205mm很憾蹿,应对一般的越野路面足够了蒜摩郸。   车尾的设计十分简洁呻搬谢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竞,小巧又十分有力量感称申纷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃葛筒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疏垦。从总体上看涂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似隋。   本文导航诧钨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节屁规镣,而“侠”自古就有不同定义嚼桂,“言必行套烈,行必果多枢,己诺必诚兄逞,不爱其躯济斜哄,赴士之阨困惟潮,千里诵义者也谓之侠”暇。他的形象亦正亦邪让丢放,游走于主流与非主流之间自成一派徐蜂。随着近年来忻伞邻,国内越来越多的人们邢舱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炭绷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势屑茶,开始在国内市场发力抡勺。其中仍羌,路虎全新一代揽胜运动版狙祭号,向无数消费者展现了一种精神汇抒溜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神浩。   路虎全新一代揽胜运动版荡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调饰喇,它的独立特性被设计师完全释放累。如今夕,这款至今为止速度最快烘、相应最迅速圈、反映最敏捷的全新路虎涧碉票,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伟狮,冲入国内汽车市臣禾场,夕阳下一人一车狸静柒,古道中促,说的是情义无价毫。谁人不为它心动伙缴顷?路虎全新一代揽胜运动版绷卿挝,驶入我们心中!   65年来驰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者敝呛廊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”垂肯搽。如今盘瞄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版琼隆两,再次席卷世界昧恰,那完美的车身比例能,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为肌禽:4850mm*1983mm*1780mm燃,前后轴距2923mm粟贝莆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酮,3.0 V6 SC汽油版HSL措、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版我、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴徐,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型捣。   姿态万千的路虎揽胜运动版挤喊接,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度匆侣兜,无拘无束的气车枞健,气宇轩昂的出尘之表侈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹怠形。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒甫,厚重的前脸垃胳,配合后倾式格栅设计海唐盗,更突显了它的自信凌。发动机盖上两条凌线刚强有力嚏惰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体狄擅瓜。   车身侧面线条的风度也极不平凡单菠,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮窖浑彭,带有亮黑色指状套件须困、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口忿罗,装有亮黑色装饰边的后视镜令太忙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致喝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卉揭,这些铝合金结构的轮毂分为辩钩跋:19英寸5辐式铝合金轮毂塑溜、20英寸5辐式铝合金轮毂辜挥微、21英寸5辐式铝合金轮毂步介秤、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂裴掂莆、22英寸5辐式铝合金轮毂洛,无论您选择其中任何一款删毯姜,它都可以陪您乘风破浪枯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐哦舌,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联露钡屡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中管筛蔼,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯们妹傻,整个车尾看似简单却极不简单倘痪。   本文导航牛刊轮:" "  1998年楼,广州本田成立锌宠涤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁戏乔,而时光推移梗储,今年9月12日婪冗急,2014款第九代雅阁在中国正式登陆处邦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户摩班揭。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁戊扒,我们今天将穿越时空箱蠕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型牡。它虽然是日版右舵车型烘,但3.3L/100km的平均油耗晒、双电机电动CVT献北、大容量锂电池死定、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧刮嚎柬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭斜。   外观更加原汁原味奔:说到原汁原味庆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本剃。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拢承瓶,更运动僚存拐。混动蓝色特征怪:作为混动车型蔑曹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标戊。   在下保险杠处村沧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻佃祥回。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节邵叫麓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计小略写。混动轮毂纳完:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志函。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沛危玛,为节能更尽一份力鲍睫现。   本文导航郊桐据:" "  就在前两周拨互半,我的同事刚从上海归来侨,当时就是为了试驾上海大众的朗行冬碌,而在不久后的今天淮先漂,我来到了大理弘提,依然是试驾一款来自上海大众的新车箔颂嫌,虽然我与我的同事地域不同盾,但对于这两款车而言枫肪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来疗,我不得不从朗逸说起饶,由于现如今大众木忻龋块化的产品研发偷如纯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鹃撼,朗逸筐鳞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此死,它们的关系算是孪生兄弟榷倘际,反正我是这么理解的没庇。   目前朗境的广告已经全线铺开顽败纠,消费者的关注度也很高甜,虽然我个人比较抵触母蹋块化的产物(感觉个性不足)仙坞染,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑刻咐反,其次在10多万的紧凑级车里阑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了膛。所以销量方面自然也很喜人汉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息聊焕丁,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台萍。   从英文名来看缓讳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版仁厩蹿,朗行的英文则是Gran Lavida涧甲,其实如果从相似度上来比较竟酮,朗境与朗行更加接近碳,因为它们均属两厢车谦。我想对于这样一款车来说系筋,大家都不会有什么陌生感僵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍膊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章兴谱碱,我在上面也为你准备了延伸阅读锨,可以先行了解一下敖。   说实话日协,朗逸畔、朗行焊碉将、朗境三兄弟如果给我的都是正脸慕,让我来区分一下糕刹,估计我也需要片刻的停顿霸穗龚,因为它们实在太像了!就朗境而言脐寄海,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条菩竭,并将内部更换为蜂窝状造型磊涧魄,包围下部使用了黑色塑料辆,并加入跨级风格的银色护板七须宋,此外前雾灯变成了圆形暇韩帮,以上就是全部它的特征了茫剃。   既然定位于跨界车棺稗勃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙寞,同时为了更加配合Cross风格聚栖凶,车顶还加装了行李架拜悄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙白,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刷购。粗犷的风格也体现在轮毂上雹涝,样式上很难用语言准确的描述出来冀,总之很复杂微,其采用了抛光与黑色漆的双重处理畴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)眯。   尾部的变化几乎与前部一致显,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法醚魂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理空,说实话就车尾而言屯,我感觉朗境比朗行好看了不少痹。其它方面再无不同搁冗榔,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陇摹交,转向灯竿旗、倒车灯淋酞、刹车灯还都是卤素的蒋罚。   本文导航猾粮徊:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绩,所以无论是合资目、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣停伴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性爬催了,白领阶层楔篱,夫妻年收入有50万元左右莎,有房诚魂乖,老公有车乱坝。实际上梨肪,女主角目前也有一部老速腾车屡弹咖,开了已经7年准备换一台豪华SUV勃。这位女车主喜欢玩波托牛,追求年轻咀甜,注重外形怯,并兼顾户外鲸辞茹,不喜欢纯越野车型弧巷埠,而购买价位瞄准了40-50万元领域讲统。所以我们直接选择了宝马X3汗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较挝荤筷。   为了公平竞争歇虾串,我们选择的车型如下吕镭睛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谴泞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型矛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 阶炼,三车的价格虽然有些区别幸急贤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠救,所以三车实际购买价格差异较小脐芯。   对比项目一晃患发: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侯恃权,特别是女性幕并额,希望自己能买到一款好看的汽车暑扒坡,就如同提包还有衣服一样画僻,特别是成熟女性试,尽管喜欢标新立异狄似段,但也更愿意接受时尚动感的类型掂篙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸东彻,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯伪,相比以往方头方脑的设计匙幕忍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少假哩。更让人动心的是肌敖工,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素渴强梯,同时形象也不乏干练紧凑菊郊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润骸,线条流畅版某,稳重而且动感渭,因此吸引了不少消费者福歼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性氢,但2013款并非全无变化膳,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计酥抚,此外还有大灯形状际匡、前后保险杠多、尾灯驴娘寿、排气管方面都作做了一些细节上的调整镭奋奢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些徐痹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计羡淬,锋利的腰线柿笔,近乎方形的前后车灯艇,甚至连轮眉的造型都是方的漂朔盛,虽然它是一部纯粹的城市SUV哺,却似乎在它身上找不到什么曲线娘莽璃,因此在奔驰车型中也算是有个性的谴报温。对于女性而言蔽募潭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了豁互郝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面熊蔡,三车都不约而同配备了氙气大灯家芹,区别就是鸿,宝马X3采用了远近光分离设计肋函搪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体惨。另外袭玫匣,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能相。另外幕羔愤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蔼咎,而宝马X3大部分车型则无此装备澳蠕括。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面径歧户,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心廓,都50万元的车型驳铜,自然都是配备比较好的轮胎品牌寂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的嫩礁隆,这些方面倒也不用纠结捣。另外需要说明的是磁扒砂,宝马X3是没有备胎的鸿,因为他采用了防爆轮胎卷鬼,可以零胎压低速行驶一段距离持,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎幕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大兴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幂呐炼,所以基本打成平手扒匙极。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型囊埔陈,从两款车型的厂商指导价来看盗案,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略胳弥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)睡粱溃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泛危敛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计铝帅:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”徐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要雾漓体,这一点奔腾X80的确做到了扳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念乃肩暗,X造型的前脸具有很强的立体感毛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚钾欣纽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息次,尽管这种感受也仅能停留在视觉上情槐信,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用薪刷售。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升物畴败,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线颗兽。轮廓清晰的六边形进气格栅挫缕嫩,中网上三辐式的金属饰条顷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度迪巳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蓄。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度踢痛沮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梧驾泉,只要消费者能欣然接受客疏,似乎一切也都无可非议澎舌。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赶氢拜,除宽度相同外祭领秤,X80的长紊、高及轴距均占有绝对优势档士教,反映到辆车的侧面造型上粒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形扫娥舜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态耿蹈贡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式赤病,上扬的角窗结合扰流板的装配痪,使两款车型都增加了不少动感的元素晦。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色菊吠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感弘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔翅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气撑醒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化京,饱满圆润的风格依然占据着主导剔忱。与X80的刚劲有力不同瓤,ix35的线条运用更加柔和武港绅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力垫化。没有尖锐的棱角脑誊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素脸鞋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盲崇,飘逸的灯带向后延展鹿旱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神祥。同时倒车灯的独立设计溉肌性,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一勺庙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变绵,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绩艇噬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瑟损亲。同样的手法也适用于尾灯褐烁,在原有基础上湘桔毫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入纳尺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升陌亨呻。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浇乘饶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色涪挽蔷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17缉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17寸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响句露。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格箍峦,在此提出表扬梯洼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒渭捻眉,或许在两年前奇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沤,然而随着技术的进步乓灭撂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内碴亮贬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嘘,其中就包含奥迪R8规。于是傅写,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱店扑存,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吞,然而它的提升还不止这些副奈痊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动弄,更换了全新样式的LED前大灯车,眼神更加犀利驶娟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化篓蛾,但我依旧很怀念老款车型的设计恰落扁,目光凶狠又容易让人接受爽塑曹,新款车型的大灯尽管科技感更强桅圣诺,但略微缺乏眼前一亮的感觉却。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师偏华,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠偷嗡,如今又恢复三道杠的设计倦摧吗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响到,大多数人并没有注意到这一微妙的变化曹晌班。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事碴,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果帽斯倒。此外汲侧墒,尾部排气管的造型也有变化娶,新款R8采用了圆形排气管都,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调睬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成偿揽凸,排气声浪十分震撼卢拣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式滑局,加入了红色的菱形块设计抚,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份体。" "  作为自主品牌中的翘楚损祥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高签,凭借可以比拼合资车的出色品质镜,以及丰富的功能配置敌滴鸵,上汽荣威品牌获得了更多的关注护夏。而旗下最为畅销的车型550妇敲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下笆冷,进而发力推出了新款车型娶鞋。涡轮增压与双离合的搭配组合猎槽汕,现在已经不再是合资品牌的专属优势疲倦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗浚雌。   全新550在设计上的改变疆,其实并没有达到颠覆性的地步祷宦,很多熟悉的元素仍旧得以保留膳台,但对于细节设计的改变鹤绘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液吠坝徊。对于这款相对年轻化的产品来说翔炒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素憨示。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯剂鲜,就是对于这个问题给出的最佳答案姥。   至于尾部的改变啼弛颊,全新550同样给出了相对应的答复碌拓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计表梦浅,相比之前的分体风格萍筐颓,这样的设计就要顺眼了不少洛贿,并且所营造出的动感效果也大幅提升讨。圆润的造型设计痘钨箍,让全新550在视觉表现上平易近人裁水莲,没有浮夸的线条勾勒绩回,也没有复杂的部件布局寞啊。   本文导航较:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力孩变坏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题缸魔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据肮秋汞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据乾,但在上海汽车眼里瑞,以上的内容似乎已经成了陈年老调啦,一款足够智能齿唇,智价比够高的车码窟撂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车媳蕉媚。随之诞生的徒惋,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本旁套怕,在经过近4年的进化过程中酥窜陆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化仓古次,如今呈现在我们面前的隘,已经是具备国际水准的一线产品散邯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0筒瑞毙。相较之前的系统啪卸染,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能赔,操作也更为便利好讥剧,相信会给我们带来全新的行车体验户。 本文导航背盆锌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷膳,会看到各式各样的旅行车姐尘结,但是在国内旅行车却成了稀有动物茫酞,由于对汽车文化的不同肺编凄,国内的旅行车市场比较有限玻。在记忆中朝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车轻叙什,比如桑塔纳旅行车锯膳粪、马自达6 旅行车狮渺、凯越旅行车等等玲,但是它们都遇到了相同的问题挟,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中路绵,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”柏,根本不符合国人的审美标准襄。其实莽逃撇,从功能与实用性的角度来讲溃送,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裤分覆。为了证明这个观点葡百哪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称够恃诫:A4 Allroad)驶,与它直面对话的是国产奥迪Q5涣茧。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈路怪挞,作为SUV 车型贩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实社,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”戏惊海,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”伞券,但是现在还未引入国内探薯焦。而Allroad 属于奥迪